Автомобиль renault kangoo игрушка

Обновлено: 28.04.2024

Утонченный дизайн французских автомобилей прекрасно отражен в их миниатюрных копиях. Небольшие машинки Рено в подробностях изображают свои «взрослые» образцы. Они очень красивы и могут оказаться великолепными сувенирами и подарками для детей и взрослых. К числу особенностей этих моделей можно отнести то, что они одновременно являются и игрушками, и предметами коллекционирования.

Отличительные черты моделей автомобилей

Современная игрушка Reno (Renault) — это высококачественная подробная копия настоящего автомобиля в масштабе, со всеми деталями и мелкими подробностями. В этих небольших автомобильчиках скрупулезно повторены все элементы «большого» образца вплоть до того, что в них открываются все дверцы, вращаются руль, колеса и другие элементы. Некоторые машины являются сборными моделями, то есть при желании их можно разобрать на запчасти, а затем аккуратно восстановить в прежнем облике.

К числу достоинств таких машин можно отнести следующие:

Прочная конструкция из металла и специального пластика.
Полная безопасность для ребенка.
Красивый, стильный внешний вид.
Абсолютное совпадение по всем деталям и даже надписям на корпусе автомобиля.

Покупая в подарок игрушечные автомобили, вы привьете своему ребенку хороший вкус и привязанность к качественным образцам техники. Магазин ToyWay предлагает лучший ассортимент коллекционных машинок марок Ниссан, Волга, Рено и прочих.

Особенности:

В автопарке мальчишек появится реалистичная и очень точная копия автомобиля Renault Kangoo переливающегося серебристого цвета.
Игрушка дополнена открывающимися багажником и дверцами, поэтому можно изучить детализированный салон с приборной панелью и сиденьями.
Помимо свободно вращающихся колес с прорезиненными, рельефными покрышками, машинка оснащена еще и инерционным механизмом, который при оттягивании игрушки назад активирует ее разгон.
Кузов изделия выполнен из прочного металла, поэтому устойчив к падениям и ударам, а окрашен сертифицированными красителями, устойчивыми к истиранию и выгоранию.
Игры с машинкой разнообразят досуг мальчишек, разовьют их фантазию и улучшат мелкую моторику рук.

Параметры:

Возраст: от 3 лет.
Размеры упаковки: 7 х 18 х 13 см.
Вес: 0,219 кг.
Размер машинки: 12 см.
Упаковка: картонная коробка с блистером.
Материал: металл, пластик.
Производитель: Технопарк.
Страна бренда: Россия.

Машина Технопарк Renault Kangoo металл. инерц. 12см. KANGOOSL

Если в автопарке вашего сына представлены почти все модели автомобилей, но пока нет французской марки Renault, то смело дарите крохе этот автомобиль модельного ряда Kangoo. Игрушка повторяет кузов транспортного средства, дополнена открывающимися дверцами и оснащена встроенным инерционным механизмом. Особенности: В автопарке мальчишек появится реалистичная и очень точная копия автомобиля Renault Kangoo переливающегося серебристого цвета. Игрушка дополнена открывающимися багажником и дверцами, поэтому можно изучить детализированный салон с приборной панелью и сиденьями. Помимо свободно вращающихся колес с прорезиненными, рельефными покрышками, машинка оснащена еще и инерционным механизмом, который при оттягивании игрушки назад активирует ее разгон. Кузов изделия выполнен из прочного металла, поэтому устойчив к падениям и ударам, а окрашен сертифицированными красителями, устойчивыми к истиранию и выгоранию. Игры с машинкой разнообразят досуг мальчишек, разовьют их фантазию и улучшат мелкую моторику рук. Параметры: Возраст: от 3 лет. Размеры упаковки: 7 х 18 х 13 см. Вес: 0,219 кг. Размер машинки: 12 см. Упаковка: картонная коробка с блистером. Материал: металл, пластик. Производитель: Технопарк. Страна бренда: Россия.

В 2013 году состоялся дебют обновлённой версии Renault Kangoo второго поколения. Рестайлинг придал автомобилю модернизированную внешность: он получил новые бамперы, сделавшие облик более солидным и современным, этому же послужили фары головного освещения новой формы. Передняя часть автомобиля приведена к полному соответствию с новыми корпоративными стандартами экстерьера французской марки.

Самый яркий элемент в дизайне — большой ромб фирменной эмблемы, разместившийся на стильной вставке фальшрадиаторной решетки, которая дополнительно украшена хромированными планками.

Силовая часть также претерпела изменения — прежний бензиновый мотор объёмом 1,6 л прибавил в мощности, а в качестве альтернативы ему предлагается экономичный 1,5-литровый дизельный мотор. Для обоих доступна только 5-ступенчатая «механика».

Изменения в интерьере предусматривают новое рулевое колесо, обновлённую центральную консоль, новые сиденья, обеспечивающие более комфортную посадку. Renault Kangoo 2013-2016 годов выпуска по-прежнему имеют два варианта комплектации: Authentique и Expression. В первом случае автомобиль получает скользящую дверь с одной стороны, центральный замок, передние электростеклоподъёмники, аудиоподготовку, а за доплату доступны: бортовой компьютер, датчик дождя, CD-плейер, система кондиционирования с салонным фильтром, подогрев передних сидений, скользящие двери с обеих сторон. Все эти возможности входят в стандартное оснащение более дорогой комплектации. Кроме этого, она предлагает передние противотуманные фары, обогреваемые зеркала с электроприводом, рейлинги, задние электростеклоподъёмники, круиз-контроль.

Бензиновый двигатель при объёме 1,6 литра теперь выдаёт максимальную мощность 100 л.с. при 5750 об/мин. (прежде было 84 л.с.) Крутящий момент увеличился со 128 Нм до 145 Нм (при 3750 об/мин), благодаря чему улучшились динамические показатели — автомобиль разгоняется до максимальной скорости 170 км/ч, а на разгон с места до 100 км/ч потребуется 13 секунд вместо 15,8 у предшественника. Сократился и расход топлива. Он варьируется от 10,6 литров на «сотню» в городском цикле до 6,3 литров за городом, что в среднем составляет 7,8 литра на 100 км. Экономичный дизельный мотор имеет отдачу в 86 л.с. (при 3750 об/мин) и довольно приличный крутящий момент — 200 Нм (при 1900 об/мин), обеспечивающий хорошую тягу при полной загрузке, хотя динамические показатели, конечно, скромнее, чем у бензиновой версии, — максимальная скорость 158 км/ч и 16 секунд на разгон 0-100 км/ч. Впрочем, это сопоставимо с тем, что предлагал бензиновый Kangoo до рестайлинга. Зато дизельный агрегат обладает завидной экономичностью — 5,9 л/100 км в городском цикле и 5 литров за городом.

Renault Kangoo II построен на платформе Renault C, с независимой передней подвеской (McPherson) и полузависимой задней. Колёсная база второго поколения Kangoo составляет 2697 мм, а за счёт оптимизированной конструкции кузова удалось обеспечить большую вместительность. Минимальный диаметр разворота — 10,7 м. Стандартно автомобиль получил шины размерностью 195/65 R15 на стальных колёсных дисках (опция — «литьё»). Передние тормоза дисковые, задние — практичной барабанной конструкции.

Если говорить о безопасности Renault Kangoo, то в стандартное оборудование включены водительская и пассажирская фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), дополненная вспомогательной системой торможения (BAS), крепления ISOFIX. В опциях — боковые подушки безопасности, система электронного контроля устойчивости (ESP) и антипробуксовочная система.

Renault Kangoo демонстрирует отличные возможности в перевозке. Полезный грузовой объем составляет 660 литров, а сложив задние сиденья, его можно увеличить до 2866 литров, при этом Kangoo легко вмещает длинные предметы. Рестайлинг позволил не только осовременить внешний вид, но и улучшить оснащение. Добавились даже такие опции, как панорамная крыша, люк для длинномерных предметов. Подержанные Renault Kangoo интересны своими ценами, а простота и надёжность конструкции и недорогое обслуживание снискали ему славу неприхотливого автомобиля.

Ассортимент многоцелевых коммерческих автомобилей бюджетного ценового уровня пополнился новой версией французского мини-фургона Рено Кангу 2020, который также обещан в кузове «минивэн».

В новом поколении практичный и многофункциональный автомобиль получил частично обновлённый кузовной дизайн, доработанный в плане комфорта салон и увеличенный объём грузовой платформы.

Фирменный Кангу образца 2020 года характеризуется:

улучшенными стартовыми, скоростными и расходными параметрами комплектующего моторного ряда;
оптимальными для городской эксплуатации компактными габаритами кузова;
удобными для работы с крупноразмерными грузами широкими дверными проёмами.

Даже на фоне именитых однотипных конкурентов Volswagen Caddy и Ford Transit Connect французский «каблучок» смотрится весьма достойно. В активе новинки модельного ряда широкий выбор дизельных и бензомоторных двигателей, модификация с полным приводом, ходовая часть с комфортной подвеской и комплектом систем активной безопасности.

Внешний вид

На фото и видеороликах во фронтальной проекции новая модель обновлённого мини-фургона Рено Кангу 2020 демонстрирует наиболее яркие и узнаваемые моменты классического фирменного стиля, доработанного в соответствии с современными дизайнерскими тенденциями.

Более агрессивно смотрится нижняя часть передка, с трапециевидной пластиковой сеткой нижнего воздухозаборника и большими квадратными вырезами боковых диффузоров. Компоновка передка также включает в себя декоративные элементы ступенчатого и волнового кузовного декора.

Пропорционально и гармонично смотрится новый кузов в профиль. Внимание привлекает:

комплект черных рейлингов практически плоской крыши;
восходящая к стойкам линия подоконника трёхэлементного бокового остекления;
оригинальная трактовка боковых зеркал и правильная геометрия просторных дверных проемов.

Главные детали рельефного кузовного декора сосредоточены на боковинах и обводах вместительных колёсных ниш. Современный дизайн конструкции дополняет оригинальный рисунок усиленных колёсных дисков.

В конструкции тыльной стороны кузова преобладает сочетание практичности и рабочей функциональности. В конструктивных особенностях: спойлерный выступ и широкий черный периметр заднего окна, поперечные профили большой откидной или двустворчатой двери и вертикальные сегменты фонарей.

Полноразмерная запаска и выхлопная труба находятся под дном грузового отсека, поэтому с верхней точки обзора не просматриваются. Работа с тяжелыми и крупноразмерными грузами упрощается за счёт низких порогов, а также вариантов загрузки с боковой или тыльной стороны кузова.

Салон

Ничего экстраординарного в салонном интерьере нет. В отделочном ассортименте несколько видов ткани, искусственная кожа и недорогой, но достаточно качественный пластик. Качество монтажа нареканий не вызывает, бюджетному статусу модели соответствует состав и функционал технической оснастки.

Посадочные места первого ряда порадуют будущих владельцев:

многофункциональным статусом рулевого колеса;
нестандартным оформлением и информативностью аналогового приборного щитка;
компактным форматом оснащённой мультимедийным монитором центральной консоли.

За отсутствием тоннеля, рычаг переключения трансмиссии установлен на нижнем приливе торпедо.

Бюджетной категории автомобиля соответствует сервис кресел, предлагающий скромную имитацию боковой поддержки и достаточно широкий диапазон рабочих регулировок. Салон грузопассажирской версии предлагает умеренный посадочный комфорт трём седокам заднего дивана.

Объем и грузоподъемность пятиместного мини-фургона в стандартной комплектации составляет соответственно 660 л/900 кг. За счет частичного демонтажа задних сидений полезный объем отсека можно увеличить до 2600 литров.

Технические характеристики

В новом поколении модельный ряд Renault Kangoo 2020 получил доработанные в плане эффективности и экономичности характеристики силовых агрегатов.

Рестайлинг также положительно сказался на ходовых параметрах новинки и особенностях дорожного комфорта.
Реализованные в соотношении 4123х1829 и 1803 мм габариты кузова отвечают нормативам европейских стандартов.

Переднеприводная платформа Renault-Nissan серии «C» предусматривает сочетание независимой подвески переднего моста МакФерсон и полузависимой пружинно-торсионной заднего. В составе ходовой части, с базой 2697 мм и клиренсом 158 мм, стабилизаторы боковой устойчивости и штатный комплект систем активной безопасности.

В базовой версии Кангу образца 2020 года комплектуется бензиновой атмосферной «четвёркой» с выходом 102 л.с./145 Нм пикового крутящего момента. Тест-драйв подтвердил размен первой сотни на 13-й секунде, предельную скорость до 170 км/ч и расход ГСМ в смешанном режиме движения 7,9 литра.
В качестве полноценной альтернативы заявлен турбонаддувный 1,5 литровый дизель с выходными параметрами 86 л.с./200 Нм. Менее динамичный (16 сек) старт и существенно меньшая (158 км/ч) скорость компенсируются сниженным до 5,3 литра расходом тяжёлого топлива.

Реализация мощностных характеристик возложена на 5-скоростную механическую трансмиссию, передающую крутящий момент на дифференциал переднего моста.

Комплектации и цены

За рубежом новый Рено Кангу 2020 модельного года будет предложен в стандартной и топовой версиях, с умеренной разницей в стоимости. Цена обеих модификаций находится на этапе формирования, поэтому будет озвучена немного позже.

Старт продаж в России

Последняя дата выхода в России пятилетней давности. В 2016 году поставки автомобилей модельного ряда Кангу были приостановлены из-за низкого спроса.

Низкий уровень продаж однотипной модели с полным электроприводом специалисты объясняют высокой, до 2 700 000 рублей, стоимостью и относительно небольшим, 200-километровым, пробегом на одной зарядке.

Французские мастера, представляющие бренд «Рено», в очередной раз доказывают, что способны производить относительно качественные, практичные, а с недавних пор – и весьма симпатичные автомобили по вполне адекватной цене. Коммерческий грузовичок «Кангу» радует автолюбителей названными качествами с конца 1990-х годов, а крайний рестайлинг означает, по сути, полную смену концепции модели, а, значит – приход нового поколения. Действительно, Рено Кангу 2021 года вышел очень стильным, практичным и приятным в эксплуатации, что наверняка позволит привлечь к нему внимание новых покупателей и сохранить прежних приверженцев модели.

Внешний вид

Как можно судить по фото, автомобиль получит совершенно непохожую на предшествующие генерации внешность. В частности, будут полностью переработаны остекление, светотехника, рельеф и воздухозаборные элементы. В целом облик нового кузова смотрится очень гармонично и отражает наиболее актуальные тенденции автомобильного дизайна.

Наиболее симпатично у Renault Kangoo 2021 выглядит морда. Она получилась довольно «прилизанной» за счет небольшой высоты, но приличной ширины. Начинается эта часть машины огромным покатым ветровым стеклом, переходящим в наклоненный небольшой капот, снабженный продольными широкими полосами рельефа. Сразу перед ним начинается крупная решетка радиатора в узнаваемом стиле компании, но с большим количеством хрома и еще более крупным значком бренда. По краям от решетки красуются округлые фары головного света довольно большого размера с качественным наполнением и изящной подводкой светодиодных огней.

Обвес «француза» отделен от всего, что находится выше, массивной полосой пластмассы и включает в себя площадку под номерной знак, крупные рельефные фигуры и несколько вырезов под резервные системы охлаждения. Снизу это крупная трапеция, а по бокам – скругленные пятиугольники со вставками из черного пластика, в которых расположились круглые противотуманные огни. Завершается эта деталь мощной защитной накладкой «под хром» сразу под трапециевидной прорезью.

В профиль новая модель стала выглядеть более солидно за счет массивных черных рейлингов на крыше, более обтекаемого рельефа и больших дверей, особенно в грузовом исполнении. Окна машины получились довольно крупными, в тонкой черной окантовке, подчеркивающей их правильные формы. Дополнительными декоративными элементами можно считать большие округлые зеркала, элегантные ручки дверей и широкую защитную полосу из черной пластмассы над порогами.

Сзади фургончик получит массивную поднимающуюся или более легкие распашные двери, в зависимости от комплектации. Причем над этим элементом обязательно будет повторитель стоп-сигнала. Что же касается стекол, то они будут наличествовать в грузопассажирской версии, а в «грузовичке» вместо них будут установлены металлические «заглушки». В любом случае габаритные огни здесь будут представлены в виде длинных тонких стрел, размещенных на задних стойках кузова, а бампер будет представлять собой массивную, прочную площадку, которую в случае необходимости можно будет использовать как подножку для доступа в салон.

Салон

Внутреннее убранство нового Рено Кангу 2021 модельного года приросло новыми, более качественными материалами отделки, среди которых – ткани, пластик двух видов и вставки «под металл», а также более удобными посадочными местами. Водитель получит здесь дополнительных «умных помощников», а все пассажиры – развлекательную систему с расширенными возможностями.

Оформление передней части салона

Несмотря на скромность отделки, центральная консоль выглядит очень современно и эргономично. Начинается она с полосы нешироких, продолговатых дефлекторов и сенсорного дисплея мультимедийной системы. Ниже идет полоса физических кнопок, а затем – набор «крутилок» для настройки климатической системы.

Центральный тоннель автомобиля начинается с углубления для мелочевки и двух небольших подстаканников. Затем идет слегка возвышающийся над всем остальным рычаг коробки передач, ручник и подлокотник: либо простенький и откидной, либо массивный и неподвижный, с холодильной установкой внутри.

Руль может похвастаться удобным пухлым ободом и хорошей мультимедийной оснасткой, кнопки управления которой расположатся на боковых спицах. Приборный щиток, состоящий из двух датчиков классического вида и бортового компьютера между ними, хоть и не отличается чем-то сверхъестественным, но вполне практичен и удобочитаем.

Посадочные места и багажное отделение

В пассажирской комплектации «каблучка» от Рено мест будет пять, а в грузовой – только два. Несмотря на простенькую тряпичную отделку и наполнитель средней жесткости, находиться в них будет удобно, а дополнительные опции в виде механических регулировок и подогрева позволят относительно комфортно чувствовать себя в дальней дороге.

Объем багажного отделения будет зависеть от версии автомобиля и составлять от 3,3 до 4,9 кубометра. При этом, как показал тест-драйв, масса перевозимого груза может составлять свыше 700 килограммов!

Технические характеристики

Для автомобиля будут заготовлены как бензиновые и дизельные, так и электрический силовые агрегаты. Их характеристики будут раскрыты ближе к началу производства, однако объем их, по инсайдерской информации, останется прежним – 1,6 и 1,5 литра, а мощность составит в районе 100 сил для бензина, 85 – для дизельного топлива либо 60 сил – в случае, если речь идет об электромоторе. Трансмиссия будет предлагаться преимущественно механическая, но не исключено, что появится и роботизированная коробка, так же как и различные варианты привода.

Понятно, что Рено Кангу 2021 года будет непросто быстро разгоняться и перемещаться по плохим дорогам, однако для города и трассы таких технических параметров вполне хватит, а топливная экономичность станет приятным бонусом покупателю.

Комплектации и цены

Главным преимуществом французского грузовичка станет обилие комплектаций, стоимость которых будет напрямую зависеть от того, для перевозки пассажиров или грузов в первую очередь предназначена машина. Цена автомобилей будет объявлена ближе к началу их производства.

Старт продаж в России

Дата выхода в России случится на пару-тройку недель позже, чем начало продаж в европейских странах, запланированное на второй квартал 2021 года.

Читайте также: