Bmw i8 игрушка металлическая

Обновлено: 16.05.2024

«Это концепт-кар? Можно мы его сфотографируем?». На вопрос, преследовавший нас на протяжении всего теста BMW i8 по калифорнийскому побережью Тихого океана, мы с коллегой отвечали одинаково: «Нет, это не концепт! Эту машину уже можно купить». Впрочем, подобную наивность американским автомобилистам можно простить — ведь серийный гибридный спорткар почти не отличается от гиперфутуристичного прототипа, показанного еще в 2009 году.

BMW i8, выглядящий как пришелец из будущего, — это лишь часть масштабного проекта баварского концерна по созданию линейки экологически чистых автомобилей под брендом BMW i, запущенного почти десять лет назад. По разным оценкам, на свою программу немцы уже потратили от двух до трех миллиардов евро. На эти деньги была разработана универсальная архитектура LifeDrive, которая легла в основу первых двух моделей и затем будет использоваться при создании новых i-мобилей; были созданы технологические процессы по выпуску углепластиковых кузовов, электромоторов и сопутствующей электроники. Наконец, баварцы разработали и уже запустили в серийное производство два автомобиля: городской электрокар/гибрид i3 и гибридное спорткупе i8.

И оба они будут продаваться в России.

На первенце проекта i — BMW i3, который в Европе уже продается за 35 с небольшим тысяч евро, — «Мотор» тоже поездил.

Но сначала к нам приедет эпатажный BMW i8. Цены на эту модель пока не объявлены, а первые машины можно будет увидеть лишь осенью 2014 года. Но если отталкиваться от немецких цен, то в России этот автомобиль будет стоить около шести миллионов рублей. И, несмотря на приличный ценник, вся российская квота i8 уже распределена по предварительным заказам. Что получат энтузиасты, готовые приобрести за цену BMW M5 автомобиль, который они видели только на фотографиях? Как минимум — самое высокотехнологичное спорткупе в мире, которое по карману не только арабским шейхам или владельцам заводов и пароходов. В отличие от гиперкаров вроде Porsche 918 или McLaren P1 с прайсом, превышающим миллион евро. При этом i8 не имеет ничего общего с традиционными гибридами вроде «семерки» BMW или «Тойоты Приус» ни по конструкции, ни по идеологии.

Просто забудьте все, что вы знали о серийных гибридах до сих пор!

Инженеры BMW не стали адаптировать существующие конструкции под нужды нового проекта, а просто взяли чистый лист и нарисовали свой гибрид с нуля. Для начала они отказались от традиционного металлического — стального или алюминиевого — кузова, заменив его карбоновым монококом, разработанным в сотрудничестве с американской фирмой SG Carbon. Он крепится к так называемому «ездовому модулю» — алюминиевому шасси с подвесками, силовой установкой и батареями. А сверху все это прикрыто панелями из армированного пластика столь причудливых форм, что у самого Сальвадора Дали усы поникли бы от зависти.

Сложносочиненный облик BMW i8 — не просто дизайнерская прихоть. Все эти изгибы, выемки, прорези и отверстия — работающие аэродинамические элементы. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет всего 0,26.

В салоне, в который попадаешь открыв двери типа «крыло чайки» и перевалившись через высоченный порог с проглядывающим из-за пластиковых накладок неокрашенным карбоном, просто космос. Посадка в модерновых сиденьях-ковшах с интегрированными подголовниками низкая, как в хардкорном гиперкаре. Передняя панель — маленькое произведение композиционного искусства: боюсь представить, сколько нецензурных слов было произнесено технологами BMW перед запуском этой замысловатой идеи в серийное производство.

Пока ультрамодный ключ для i8 (с дисплеем и обратной связью) не готов, информацию о статусе автомобиля можно получать через приложение для смартфона. Оно же покажет, где сейчас находится машина и что у нее с зарядом.

Зачем? Чтобы сэкономить.

Полный заряд аккумуляторов по нынешним европейским ценам на электричество обойдется примерно в полтора евро, а значит на 100 километров пробега на электротяге придется потратить всего шесть евро. Ну, а дома можно заряжаться в ночные часы, и это будет еще дешевле.

Поднимающиеся вверх двери — красиво, но не очень практично: в ограниченном пространстве нужно следить, чтобы двери не коснулись соседних машин или потолка. Впрочем, высоту их открытия можно регулировать.

Правда, запас хода на электротяге у BMW i8 не супербольшой: максимальная дальнобойность не превышает 37 километров. Ну, а что вы хотели от компактного блока литий-полимерных батарей емкостью 7,1 кВт·ч? Да, у «Теслы» запас хода больше примерно в 10 раз, но у нее и аккумулятор в 10 раз крупнее, и весит американский седан как разжиревший рамный внедорожник.

А BMW i8 — это вес пера.

Благодаря массовому применению карбона, алюминия, магния и усиленного углеволокном пластика и использованию сверхлегких стекол с особо прочным нанопокрытием, гибридное спорткупе от BMW весит всего полторы тонны. Для автомобиля с двумя двигателями, двумя коробками передач, узлами проводов толщиной с палец и парой коробок батареек в недрах центрального тоннеля это совсем немного.

От домашней зарядки Wallbox или Wallbox Pro мощностью 3,7 кВт (16 A/230 V)BMW i8 сможет пополнить заряд батарей на 80 процентов меньше, чем за два часа. Такие зарядки можно вешать дома, появятся они и на публичных парковках.

Двигателей здесь действительно два: электрический (131 лошадиная сила и 250 Нм), соединенный с передними колесами, и трехцилиндровый турбированный ДВС объемом всего 1,5 литра, развивающий 231 лошадиную силу и 320 Нм крутящего момента и приводящий в движение колеса задней оси. У электромотора есть простенькая автоматизированная двухступенчатая трансмиссия, а у бензинового двигателя — шестиступенчатый гидротрансформаторный «автомат» Aisin. Жесткая связь между двигателями отсутствует — то есть, они могут работать и по-отдельности, и вместе. А значит, BMW i8 может быть и передне-, и задне- и даже полноприводным.

Бензиновый мотор — самый универсальный в этой связке. Он способен выступать и в роли тягового, и в роли генератора, подзаряжающего аккумуляторы при равномерном движении. Поэтому владельцу i8 не стоит волноваться за автономность своего автомобиля: с учетом ДВС дальнобойность спортивного гибрида возрастает примерно до 600 километров. Или, фактически, до бесконечности: ведь найти подходящую заправку пока еще намного проще, чем подходящую розетку.

Реальный запас хода на электротяге у i8 в городских условиях (в +30 в Лос-Анджелесе) оказался заметно ниже — проехав 20 с небольшим километров, гибрид завел ДВС для подзарядки батарей.

Я уже поездил на разных гибридах и электромобилях, но привыкнуть к процессу начала движения на эко-тачках до сих пор не могу. Нажимаешь на кнопку «Старт», видишь, как загораются контрольные лампы и приборы и… сидишь ждешь, когда заведется мотор. «Может уже поедем», — подкалывает коллега на правом сиденье BMW i8. Окей, селектор трансмиссии в «D» и бесшумно выезжаем с парковки.

В базе для i8 предлагается адаптивная подвеска с несколькими режимами жесткости амортизаторов. Но даже в самом комфортном варианте BMW i8 едет очень плотно — это все же спорткар, пусть и гибридный.

Но, в отличие от большинства массовых гибридов, стадия тишины в i8 не закончится у ближайшего светофора или после неаккуратного нажатия на педаль акселератора. В полностью электрическом режиме спорткупе может ездить действительно долго, и не только по дорогам общего пользования — можно даже по шоссе прохватить. Благодаря отдельной коробке передач, сопряженной с электромотором, BMW i8 способна разгоняться на электротяге до 120 километров в час.

Однако на трассе лучше включить режим Comfort, в котором электроника сама будет решать, когда и как использовать имеющиеся на борту запасы энергии. При резком ускорении в «Комфорте» бензиновый двигатель просыпается чаще, а рекуперативное торможение работает эффективнее. Но с эко-режимами все понятно: ездить эффективно сейчас умеют даже микрокары с двигателями от блендеров. Самый большой вопрос, который занимал меня перед тестом гибрида — как BMW i8 поедет по закрученным серпантинам, которых в окрестностях Лос-Анджелеса пруд пруди?

На бумаге все выглядит хорошо: суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 362 лошадиные силы, разгон до «сотни» — за 4,4 секунды плюс идеальная развесовка по осям, низкий центр тяжести и легкий кузов. А что на деле?

После активации спортивного режима ДВС просыпается с хриплым рокотом и больше уже не затихает. «Автомат» вдруг забывает о своей гидротрансформаторности и начинает переключать передачи с остервенением «робота» от BMW M3 и сочными перегазовками при включении пониженной. Пара стартов «в пол» — и в заявленные 4,4 секунды «до сотни» уже легко верится. А при движении накатом, в ответ на резкое нажатие на акселератор, связка из электро- и бензинового двигателей обеспечивает практически суперкаровский «панч» под почти суперкаровское звуковое сопровождение. html * * Хо-хо, да этот крошечный 1,5-литровый турбомотор с тремя цилиндрами звучит со злостью гоночной «шестерки»! * * Причем грохочет и кашляет при перегазовках он буквально в затылок — ведь находится двигатель за спинками условных задних сидений, за слоем карбона. Жаль только, что в его звуке нет-нет да и проскользнет синтетика. «Да, — говорят разработчики, — мы используем штатную аудиосистему для генерации определенных частот чтобы сделать звук высокофорсированного мотора чуть глубже и объемнее». Однако «активный саунд» можно выключить, и тогда в высоком голосе этой турбокрошки можно будет услышать нотки современных болидов Формулы-1.

BMW i8 вынуждает владельца слегка скорректировать свой стиль вождения, обещая взамен непривычные, но оттого не менее интересные ездовые впечатления.

А главное, что в ездовых повадках BMW i8 привкус синтентики отсутствует полностью. Первая ходовая связка — и ты понимаешь, насколько подвижен и легок этот автомобиль. Тут очень острый и точный руль и удивительно сбалансированное шасси. В ответ даже на легкое отклонение руля i8 готов менять направление движения с уверенностью монорельсового состава, а баланс поворачиваемости у гибридного спорткупе практически нейтральный, как и подобает «почти среднемоторному» автомобилю. Но есть одно «но» — передние шины.

Дело в том, что ради снижения выбросов и улучшения экономичности и эффективности силовой установки на BMW i8, как и на большинство других гибридов и электрокаров, устанавливают очень узкие покрышки. В «базе» спереди идут шины размерности 195/50 R20, сзади — 215/45 того же диаметра. Но даже опциональные передние шины размерности 215/45 (сзади при этом устанавливаются 245/45 R20), которые были на тестовых машинах, требуют повышенного внимания при агрессивном штурме скоростных серпантинов — слишком уж рано они сдаются на фоне столь сбалансированного шасси.

Машинки БМВ (BMW)

В любом возрасте мужское население просто обожает автомобили. Именно поэтому существует несколько известных производителей, которые занимаются созданием игрушечных автомоделей различных брендов. Фирмы разных стран, выпускающие детские машинки БМВ, создают точные копии оригинальных авто.

Миниатюрные автомобили – это уникальные игрушки, которые не оставляют равнодушными мальчиков и взрослых мужчин. Каждая такая модель может пополнить коллекцию автолюбителя. Малыши с удовольствием играют с качественными копиями настоящих машин, а подростки собирают масштабные коллекции любимых марок.

Разновидности авто

Серии игрушки BMW в зависимости от их разновидности имеют массу достоинств, которые позволяют гармонично развиваться ребенку. В эту категорию изделий входят:

Классические металлические модели;
Редкие коллекционные варианты;
Интерактивные модели – оснащены звуковыми, световыми эффектами, инерционным механизмом;
Сборные варианты; .

Если раньше машинка ценилась своим реалистическим видом, то теперь производители воссоздают все более уникальные авто, обладающие звуком похожим на рев работающего мотора, а также возможностью двигаться по инерции или на радиоуправлении.

Преимущества игрушек

Коллекционная машинка BMW позволяет развивать внимание, воображение ребенка. Радиоуправляемые модели тренируют ловкость, мелкую моторику пальцев, позволяют ощутить вкус победы в гонках. Такие игрушки для мальчиков помогают не только весело проводить время, но и развивать моторику, внимание, ответственность.

Модели машин сборных серий можно отнести к категории конструкторов. Этот вид развивающей игрушки помогает ребенку представить строение автомобиля, познакомиться с деталями, механизмами. С малышами сборные модели собирают родители, а подростки благодаря простой и доступной инструкции собирают сами, получая от процесса массу положительных эмоций.

Нюансы покупки

Все предлагаемые изделия соответствуют общепринятым европейским стандартам качества. Кроме того онлайн шоппинг на этом портале принесет массу удовольствий, так как комфортные условия доставки, постоянные акции, распродажи, ночные, вечерние скидки и демократичные цены не оставят никого равнодушным.

материал: металл, эффекты: свет, особенности: открываются дверцы ">Машинка металлическая ТМ "Автопанорама", 1:32 BMW M3 DTM, белый, инерция, свет, звук, открывающиеся двери материал: металл, эффекты: свет, особенности: открываются дверцы

Легковой автомобиль Пламенный мотор BMW M3 DTM (870227), 11 см материал: металл/пластик, тематика: гоночные автомобили, питание: отсутствует

материал: металл, питание: от батареек, эффекты: звук ">Машинка металлическая инерционная ТМ "Автопанорама" BMW M3 DTM, открывающиеся двери/багажник/капот, свет, звук материал: металл, питание: от батареек, эффекты: звук

Машинка металлическая 1:32 BMW Z4 GT3, белый, коллекционная, свет, звук, откр. двери и капот, инерция материал: металл/пластик, тематика: гоночные автомобили, питание: от батареек

материал: металл, питание: от батареек, эффекты: звук ">Машинка металлическая ТМ "Автопанорама" 1:32 BMW Z4 GT, черный, инерция, свет, звук, открывающиеся двери материал: металл, питание: от батареек, эффекты: звук

AUTOGRAND / Машинка игрушка грузовая детская металлический бензовоз с прицепом развивающая крутая, масштабная модель

Коллекционная машинка BMW M6, Гоночные машинки, Машинки для мальчиков, Металлические игрушки мальчиков BMW, БМВ, M8, Металлическая машина Инерционная модель, мальчика

Машинка коллекционная BMW X7, Металлическая машинка, Машинки игрушки, БМВ, игрушки для мальчиков BMW, машина Инерционная модель, мальчика

Машина BMW X5 M-sport полиция 12 см материал: металл, тематика: полиция, особенности: открываются дверцы

Машинка металлическая Kinsmart 1:36 BMW Z8 Купе 5022DKT инерционная, двери открываются / Серебристый (с крышей) материал: металл, тематика: гоночные автомобили, питание: от батареек

Машинка металлическая Uni-Fortune RMZ City 1:36 BMW M2 COUPE with Strip инерционная, 2 цвета (синий материал: металл, тематика: гоночные автомобили, особенности: коллекционная

Коллекционная модель BMW X7 1:24 ( металл, свет, звук) материал: металл, питание: от батареек, эффекты: звук

БМВ /Металлическая машина / Свет/ Звук / Инерция материал: металл, тематика: гоночные автомобили, эффекты: звук

Легковой автомобиль Автопанорама BMW M6 GT3 JB1200218 1:24, 20.7 см материал: металл/пластик, тематика: гоночные автомобили, питание: от батареек

Машина металлическая BMW 5-ER SEDAN M-SPORT полиция 12 см, двери, багажник. Технопарк металлическая модель bmw 5 series sedan m-sport. полиция тм технопарк прекрасный подарок для ребёнка: открываются передние двери; открывается багажник; инерционный механизм (поставьте машинку на ровную поверхность

Лицензионная радиоуправляемая модель автомобиля с мировым именем порадует ребенка своим внешним видом и функциональными возможностями, а родители будут приятно удивлены качеством игрушки. Особенности: Неподражаемый стиль автомобиля никого не оставит равнодушным. Дерзкий.

Легковой автомобиль Rastar BMW I8 (49600-11) 1:14 33 см

Этот гоночный автомобиль воплотил в себе стиль и динамику неподражаемого BMW i8. Эксплуатация игрушки может происходить как дома, так и на улице.Особенности:Неподражаемый стиль автомобиля никого не оставит равнодушным. Дерзкий характер этого авто проявляется в мельчайши.

Легковой автомобиль Rastar BMW I8 (71000) 1:14 33 см

Радиоуправляемая машина Rastar BMW i8 1:14 с открывающимися дверями - 71010 - это машинка на радиоуправлении BMW I8, которая обладает целым рядом функций: умеет ездить вперед и назад, поворачивать вправо и влево, а также имеет уникальные, открывающиеся вручную, двери. П.

Легковой автомобиль Rastar BMW I8 (71010) 1:14

Игрушка на радиоуправлении Машина р/у 1:14 BMW i8 черный матовый RASTAR 71060MB

Тематика: машины и техника, тип: машинка, масштаб: 1:14, питание: от батареек, максимальная скорость: 8 км/ч, эффекты: свет, дальность управления: 20 м

Машина радиоуправляемая RASTAR BMW I8 масштаб 1:14

Игрушка на радиоуправлении Машина р/у 1:14 BMW i8, вручную открывающиеся двери, цвет чёрный матовый 40MHZ RASTAR 71010B

Тематика: машины и техника, тип: машинка, масштаб: 1:14, питание: от аккумулятора, максимальная скорость: 8 км/ч, эффекты: свет, дальность управления: 20 м

Машина радиоуправляемая RASTAR BMW i8 масштаб 1:14 черная матовая

Радиоуправляемая машинка Rastar BMW X6, 1:24

Машинка радиоуправляемая и благодаря специальному пульту может двигаться в четырёх направлениях: вперёд, влево, назад и вправо. При движении загораются передние и задние фары. Особенности: управление автомобилем осуществляется с помощью пульта ду, который идёт в комплек.

Легковой автомобиль Rastar BMW M3 спортивная версия (48000) 1:14 32.5 см

Машина радиоуправляемая RASTAR BMW i8 масштаб 1:14 черная матовая

Игрушка на радиоуправлении Машина р/у 1:14 BMW I8 серебряный RASTAR 49600S

Стиль, маневренность и мощь автомобиля, созданного побеждать, реализована и в его маленькой копии. Особенности: Неподражаемый стиль автомобиля никого не оставит равнодушным. Дерзкий характер этого авто проявляется в мельчайших деталях. Полнофункциональное радиоуправлени.

Легковой автомобиль Rastar BMW I8 (59200) 1:18 25 см

Радиоуправляемая машина BMW I8 марки Rastar.Серия лицензионных радиоуправляемых моделей Растар (Rastar). Все дети хотят иметь в наборе своих игрушек ослепительные, невероятные и крутые машинки на радиоуправлении. Тем более если это машинка с мировым именем, с проработко.

Радиоуправляемая машина BMW I8 Rastar

Машина радиоуправляемая RASTAR BMW I8 масштаб 1:14 серебристо-черная

Машина радиоуправляемая RASTAR BMW i8 масштаб 1:14 белая

Машина р/у 1:14 BMW I8 серебряный

Машина р/у 1:14 BMW i8 черный матовый

Радиоуправляемая машинка BMW 650, RASTAR, 42600.Такая машинка понравится не только детям, но и взрослым, ведь она является точной копией настоящего автомобиля.Машинка выполнена из прочной, качественной и безопасной пластмассы.Для мальчикаМасштаб модели 1:14Функции: пере.

Легковой автомобиль Rastar BMW 6 Series (42600) 1:14 35 см

Машина Rastar BMW I8 на радиоуправлении станет прекрасным подарком для мальчика!Масштабная радиоуправляемая модель культового автомобиля. Модель имеет четыре направления движения вперед, назад, вправо, влево. Машинка управляется пультом, отличается потрясающей маневренн.

Легковой автомобиль Rastar BMW I8 (48400) 1:24 19 см

Легковой автомобиль Kinsmart BMW I3 1:36

Производитель: Kinsmart Возраст: 1 - 3 года Марка: BMW Тип: легковой автомобиль Материал: металл/пластик

Машинка Kinsmart БМВ Z8 1:36

Машина на радиоуправлении Rastar Lamborghini Superveloce LP670

Машина Rastar Lamborghini Sesto Elemento на радиоуправлении станет прекрасным подарком для ребенка! Масштабная радиоуправляемая модель культового автомобиля. Высокая детализация машинки и дистанция управления до 15 метров дадут возможность почувствовать маневренность и.

Легковой автомобиль Rastar Lamborghini Sesto Elemento (53700) 1:18

Производитель: Yat Ming Возраст: 7 - 9 лет, 9 - 14 лет Тип: легковой автомобиль Масштаб: 1:24 Коллекционная: да Материал: металл

Машинка Yat Ming 2007 БМВ 335I Купе 1:24

Радиоуправляемая машина GK Racer BMW X6 POLICE масштаб 1:14 - 866-1401PB-WHITE

Машинка детская на радиоуправлении Краулер ТМ AUTODRIVE, М 1:18 2.4G, 4WD, с зарядкой, 5 каналов, цвет красный, в/к 32*18*23см

Почта России по городу: 500 руб. по стране: 500 руб. по миру: 500 руб.
Комментарий: Внимание! Только почта! Стоимость одной посылки - 500 рублей. Стоимость посылки не обсуждается, но в одной посылке за эту цену может быть любое количество покупок.

Другие способы/по договоренности по городу: 500 руб. по стране: 500 руб.

Другие способы/по договоренности по городу: 720 руб. по стране: 720 руб.

Другие способы/по договоренности по городу: 500 руб. по стране: 500 руб.

Почта России по городу: 0 руб. по стране: 350 руб. по миру: 1200 руб.

Почта России по городу: 379 руб. по стране: 379 руб.
Комментарий: Просьба уточнить стоимость пересылки лота дальше Урала и за границу.

Почта России по городу: 389 руб. по стране: 389 руб.
Комментарий: Просьба уточнить стоимость пересылки лота дальше Урала и за границу.

Почта России по городу: 0 руб. по стране: 300 руб. по миру: 600 руб.
Комментарий: При общей стоимости заказа 10000 руб. - доставка БЕСПЛАТНО

Курьерская компания по городу: 0 руб. по стране: 600 руб. по миру: 1500 руб.
Комментарий: СДЭК, Желдор, Деловые линии, Boxberry. При общей стоимости заказа 20000 руб. - доставка БЕСПЛАТНО

Читайте также: