Детская игрушка машинка татра

Обновлено: 13.05.2024

Что такое Татра? Сколько моделей можно испытать в Snowrunner? Насколько хороша каждая из них? Я перепробовал все 13+ доступных Татр в игре и рассказываю кратко и максимально объективно о каждой.

Татра - одна из древнейших европейских компаний по производству автомобилей. Компания известна своими грузовиками и необычным устройством ходовой части.

Поныне используемую конструкцию изобрёл Ганс Ледвинка. Главная фишка шасси Татры в отсутствии привычной рамы. Есть только центральный хребет и мосты, подвеска полностью независимая, все движущиеся части спрятаны внутрь хребта и повредить их сложнее, чем обычно. Это даёт преимущество на бездорожье. Ещё интереснее, что шасси расширяемое и может быть в любой компоновке: четыре колеса, шесть, восемь и даже больше. Безумные проекты типа 14-колёсной или 16-колёсной татры - это норма для компании.

Здесь и далее в статье я буду стараться быть объективнее, чем обычно. Для этого я разработал специальную шкалу - GrolScore.

Интерьер: 1 до 5.

- 1 - интерьер отсутствует, вид с капота
- 2 - вид из кабины, зеркала не работают, интерьер не очень проработан
- 3 - есть подобие датчиков, зеркала работают, интерьер немного проработан
- 4 - датчики, интерьер на высшем уровне, но нет подсветки датчиков
- 5 - интерьер идеален

Внешний вид: 1 до 5.

- 1 - автомобиль выглядит совсем неорганично в игре, коробка на колёсах
- 2 - автомобиль в целом выглядит уместно, но есть некоторые детали, например колёса выглядят чужеродно
- 3 - автомобиль выглядит органично, но есть что-то неуловимое, что делает его не очень родным, например какие-то модули
- 4 - автомобиль вписался идеально
- 5 - автомобиль вписался идеально, дополнительный балл за особое внимание к мелочам

Вездеходность: 1 до 5.

- 1 - едет слишком хорошо, ОП (overpowered), читерский
- 2 - здесь точно не должно быть шин от Зикса или Тайги, в остальном ок
- 3 - ОП, но только в определённой сборке
- 4 - проходимый для своего класса, но хотелось бы чуть больше/меньше проходимости
- 5 - едет так, как надо

Стабильность: 1 до 5.

- 1 - он приклеен что ли?
- 2 - неваляшка, ездить невозможно
- 3 - ездить нужно аккуратно и на пониженной
- 4 - всё отлично, но хотелось бы больше/меньше стабильности
- 5 - идеальный баланс

Практичность: 1 до 5.

- 1 - автомобиль только для покатушек
- 2 - есть несколько модулей, применение найти сложно
- 3 - хороший набор модулей, но вот расход топлива
- 4 - всё хорошо, но вот бы ещё модуль для брёвен
- 5 - вообще идеально, автомобиль номер 1

Дальность и надёжность: 1 до 5.

- 1 - хоть сейчас в кругосветку
- 2 - пуленепробиваемая прочность конструкции, гигантский бак
- 3 - бак норм, прочность ок, но расход топлива слишком большой
- 4 - бак, прочность, расход в идеале, но нет дополнительных припасов
- 5 - бак, прочность, расход, припасы - идеально

Веселье: 1 до 5.

Это моё общее субъективное впечатление от единицы техники на основе разных факторов.

- 1 - унылый транспорт
- 2 - интересен только своей необычностью
- 3 - хорошо проработанная техника, но быстро наскучивает или не имеет практического применения
- 4 - от такого уникального транспорта ждёшь большего
- 5 - очень весёлый и уникальный образец техники

Это игровой грузовик, добавленный одним из DLC. Многое здесь по умолчанию на уровне.

Интерьер: 5.

Естественно Внешний вид: тоже 5. Для Татр разработчики придумали особые модули в цвет кабины.

Вездеходность: 4, потому что Татра должна быть быстрее и проходимее на мой взгляд.

Стабильность: 5, перевернуть очень трудно, но можно.

Практичность: только 4, потому что модуля для брёвен нет никакого.

Дальность и надёжность: 5, тут есть даже полка на крыше с припасами, больше ничего не надо.

Веселье: 4, больше не поставить. Разработчики придумали классный модуль-эвакуатор, модули в цвет кабины, но постоянно ожидаешь большего: эвакуатор бесполезен (увы), проходимость хорошая, но скорость слишком низкая и т.д.

История 148 модели тесно связана с Татрой. Татра 138 - необычно выглядящий грузовик 1959 - 1972 годов. Но история 138 модели переплетается с моделью 137.

В 1956 году были разработаны два прототипа капотных грузовика - T137 4x4 и T138 6x6. Оба отправились демонстрироваться на выставке в Германии. Показать было что: гидроусилитель руля, пневматический усилитель сцепления и коробка передач с электропневматическим управлением.

Интересно, что модель 137 выпускалась не очень долго и с перерывом. Дело в том, что грузоподъёмность этой модели была 7 тонн, а государственный план гласил: производить семитонные грузовики должна компания ЛИАЗ. Но ЛИАЗ не славился качеством выпускаемой продукции, поэтому его послали и вернули на конвейер славную Татру 137.

T138 сначала была заменена на модель 2-138, а потом полностью заменена моделью T148. В сущности это почти тот же грузовик, но с разными улучшениями надёжности, шумоизоляции и прочих подобных перков.

В игре 148 модель представлена единственным модом от Zidon. Оценки по Шкале Грола следующие:

Интерьер: 1 - вид с капота.

Внешний вид: 1 - цвет совсем чужеродно выглядит, да почти весь грузовик выглядит чужеродно.

Вездеходность: 3 - как соберёшь, так и поедет.

Стабильность: 1 - крайне устойчивый экземпляр.

Практичность: Модулей туча, выбирай любой, но это только 4, ибо их слишком много. Зачем два одинаковых кузова?

Дальность и надёжность: 1 - хоть сейчас в Ламбарене (подробнее, что такое Ламбарене у меня в телеграме).

Веселье: 1 - годится, чтобы сбросить его в ущелье и забыть. Да простит меня создатель.

В 1967 году начался выпуск Татры T813 - это здоровенная, тяжёлая военная Татра. В качестве двигателя использовали V12, который получился путём добавления ещё половины старого двигателя V8. Двигатель объёмом 18 литров ехал на всём, что горит: керосин, бензин, дизель.

T813 - первая Татра с системой подкачки шин. Рама позволяла устанавливать на Татру множество модулей: пожарную цистерну, большой кран, самосвал или даже ракетную систему залпового огня - модуль полезный в хозяйстве. Кроме того спереди можно было установить гидравлический отвал.

В игре 813 модель представлена официальным дополнением и одним модом.

Поскольку, это официальное дополнение к игре, Интерьер: здесь на 5.

Внешний вид: только на 4. Это обычный грузовик из дополнения, у него нет каких-то особых приятных фишек.

Вездеходность: это однозначно 5. Когда я впервые прикупил эту Татру и поехал на ней, я был очень удивлён внедорожными характеристиками. Особенно на повышенной передаче.

Стабильность: на 5, самое то, всё как надо.

Практичность: поставлю 3, потому что модулей очень мало. Лично мне это не мешает, но люди жалуются.

Дальность и надёжность: 5 - есть всё, что нужно и дальность, и расход и припасы - восхитительный транспорт.

Веселье: естественно 5. Такая классная Татра встречается редко.

Мод от Zidon включает в себя две Татры 813. Одна обычная, а вторая спортивная - Truck Trial.

Интерьер: на удивление проработанный интерьер, но только на 3. Датчики выглядят нарисованными, но при этом они живые, на фаре видны углы, подсветки нет. Приятно, что интерьер есть и работает, но качество хотелось бы повыше.

Внешний вид: 3 для обеих Татр. Жёлтый на спортивной Татре смотрится как-то неправильно и неестественно, но некоторые цвета вписываются органично.

Вездеходность: 3 для обеих Татр - может быть ок, может быть не ок в зависимости от шин.

Стабильность: 4 для обеих Татр. Это не нестабильные Татры и не самые устойчивые, но мне всё равно хотелось бы чуть меньше устойчивости.

Практичность: 4 для обычной татры - много модулей, интересные решения, например, отвал на бампере. 1 для спортивной, на ней можно только кататься.

Дальность и надёжность: я ставлю 1 для обеих Татр. Расход маленький, бак на 500 литров, даже есть припасы на крыше, эта Татра едет далеко и долго, мне это не нравится.

Веселье: На эти Татры нет своих двигателей, есть только двигатели от Азова. Это сразу снижет градус энтузиазма. Плюс ещё не самая лучшая проработка мода в целом. Поставлю 3.

Сначала Татра хотела выпускать T157 и даже выпустила несколько прототипов, но ЛИАЗ начал протестовать, мол “вы воруете наш хлеб, это мы должны делать грузовик по характеристикам как ваша 157, идите отсюда, вы нам не нужны”. Татра решила не вмешиваться и переделала 157 в более тяжёлую 815 модель. Модель T815 производится по сей день, а ЛИАЗ уже умер. Такие дела.

18 марта 1987 года стартовала кругосветная экспедиция на Татре 815. Это была не просто Татра, а специально созданный и подготовленный дом на колёсах Tatra T815 GTC - Grand Tourist Caravan - Большой фургон для путешествий. В основе лежало трёхосное шасси Татра 815 6х6, на которое водрузили жилой модуль производства ж/д подразделения Татры, спроектированный другой ж/д компанией. Подробнее об экспедиции и её продолжении.

В игре 815 модель представлена только одним модом.

Если честно, это плохой мод.

Интерьер: 2 - хорошо, что есть хотя бы фальшпанель и спасибо, что не вид с капота.

Внешний вид: тоже только 2. Вроде бы и неплохо выглядит, но как-то искусственно смотрится.

Вездеходность: 3, есть ОП колёса, в целом можно собрать ОП, а можно и обычную тачанку.

Стабильность: 1, Слишком стабильный.

Практичность: Множество модулей, есть даже пара собственных и модуль для перевозки дров, это не пять, потому что всё же не такая многогранная машина, но на 4, так и быть, тянет.

Дальность и надёжность: расход невелик, бак на 500 литров, даже есть припасы на крыше, но это слишком жирно, мне не нравится, поэтому только 1.

Веселье: а вот с этим проблема. Мод нестабилен, эта Татра так и норовит перевернуться набок или улететь в небо. Да и в целом проработан мод не слишком хорошо. Движки от Азова на Татре 815? Ну, камон. Не могу поставить больше 1.

В наборе сразу шесть Татр и они слишком качественные, чтобы не купить все и сразу.

Интерьер: у всех на высоте, но нет подсветки, а это 4.

Внешний вид: 5. Даже запасные колёса можно выбрать под те, что установлены на грузовике.

Вездеходность: наверно, всё же только 4. Конечно, едут они шикарно, но порой слишком шикарно, особенно с фирменными шинами.

Стабильность: я считаю, что это 5, потому что перевернуть можно очень легко любую из Татр. Особенно легко кувыркается 4-колёсная с определёнными модулями. То есть это ни в коем случае не перебор.

Практичность: Некоторые более практичны чем другие. В смысле, оборудовать можно любую чем угодно. Но у каждой есть намёк на целевое использование на картинке в магазине: одна с ремонтным модулем, другая с трёхслотовым кузовом, третья - тягач полуприцепов, четвёртая для экспедиций, пятая и шестая - как хочешь. Я поставлю 5, но оценка во многом зависит от конкретной Татры.

Дальность и надёжность: 4, припасов на крыше нет. Баки у всех разного объёма, расход тоже, к тому же выбор двигателей также решает. В целом каждая может доехать далеко или нет в зависимости от модуля, двигателя, размеров.

Веселье: однозначно 5. Чтырёхколёсная Татра 815! Восьмиколёсная! Экспедиционная, тот самый GTC! Да это же восторг! Ребёнок во мне вне себя от счастья. Спасибо огромное создателям! Для консолей тоже есть версия.

Длина всего 4,72, ширина 2,192, высота 2,365. Маленькая, да удаленькая! Построена по той же схеме, что и все остальные Татры - хребтовая рама, хороший двигатель - V8 на 75 л.с. Для 1953-1960 это самое то.

В Чехословакии татра 805 получила прозвище “утка”. За что её так прозвали доподлинно неизвестно. Есть предположение, что из-за маленьких габаритов и хорошей проходимости, мол она переваливалась на бездорожье по-утиному.

Вот отзыв современника 805 Татры:

Еще до границы Большой Праги передки стало трясти как в лихорадке, руль невозможно было бы удержать в спокойном состоянии даже тисками. На средних скоростях передние колеса вибрировали так, словно хотели оторваться и улететь. Экспериментальные свечи отказывали, на красной машине погасли стоп-сигналы, на синей не горит лампочка маслоуказателя. Ольде нелегко. Он хорошо знает, что таких выносливых машин, как «татры-805», еще поискать надо, но кое-какие «детские болезни» они с собой прихватили. Знает он также и то, что дальше Албании везти их нельзя.

Татра 805 была не очень комфортным или надёжным автомобилем, но обладала высокими бездорожными характеристиками, ремонтопригодностью и гениальной конструкцией. Как типичный советский автопром.

В игре 805 модель представлена официальным DLC и одним модом.

Разумеется, у DLC Татр Интерьер: всегда будет 5.

Внешний вид: тоже 5, потому что эти размеры, эти яркие сочные цвета. Грузовички для коллекции.

Вездеходность: для своего класса едет удивительно круто, вот прям удивительно, точно 5.

Стабильность: вот с этим плохо, только 3. По ровной линии не едет, так и норовит уехать в сторону, на бездорожье и неровной дороге нужно быть предельно внимательным, может и перевернуться запросто. Лучше всегда ездить на пониженной. На всякий случай.

Практичность: я считаю, что для своего класса это очень практичный грузовик. Да, ездить нужно осторожно, но старания окупаются. Да, модулей немного, зато есть колёса-баллоны от Тайги. Классная штука, мне нравится, на 5, даже купил два грузовика, хотя обычно покупаю только один.

Дальность и надёжность: 5, опять же для своего класса. Особенно с цистерной. Припасы на крыше тоже помогают.

Веселье: пускай я подсуживаю, но это 5. Обожаю кататься на моих маленьких Татрах.

Скрытый мод на 805 Татру. Официально, на mod.io грузовик называется “Утка”. Мод включает сразу три грузовика с компактными размерами. В отличие от варианта из DLC - это скаут.

Интерьер: за аскетичную кабину и стрелки датчиков, которые просвечивают через руки водителя могу поставить только 3, хотя в целом кабина работает.

Внешний вид: сомневаюсь между четвёркой и пятёркой. С одной стороны, есть что-то неуловимо чужеродное, но с другой стороны есть приятные мелочи вроде опускающихся и поднимающихся лобовых стёкол. Пусть будет 5, заслуживает.

Вездеходность: здесь та же ситуация. Для скаута едет прям великолепнейше. Не на уровне БТРа, но достойно, скорее где-то на уровне урала и это при компактных габаритах. Думаю, это вполне реалистичная ситуация, но всё же в игре все автомобили едут чуть хуже, чем в реальности. Пусть будет 5, но с оговоркой.

Стабильность: на высшем уровне, но всё же хотелось бы чуть поменьше. Я по таким горам гонял этих уток, что могу поставить только 4.

Практичность: на хорошем уровне. Есть много разных интересных модулей, которые проработаны достаточно детально, поэтому для своего класса это действительно автомобиль номер один - на 5. Однако для триальной версии практичность будет всего 1, потому что модулей в триале нет.

Дальность и надёжность: и дальность и надёжность на высоте, не чувствуется чрезмерности, хоть бак и довольно большой. Можно опрокинуться, можно побить двигатель или подвеску, но всё же это сделать сложно. Поставлю средний балл - 3, потому что не хочу ставить слишком много.

Веселье: в плане забавы я бы предпочёл вариант 805 Татры из официального дополнения. Утка от Zidon имеет место быть, она в меру забавная, но какая-то блёклая, неяркая, зачем-то существует сразу в трёх версиях. В меню тюнинга описания крайне скудные, даже названия скудные, полюс двигатель под названием “duck OP” не даёт значимых преимуществ. Приятно, что можно поднимать или опускать лобовые стёкла, приятно иметь триальную версию. Но играть со стёклами быстро становится скучно, а смысл триальной версии только во внешности, едет она не лучше, а то и хуже двух других. Две другие отличаются только кабиной. Зато у триальной версии забавный гудок в виде утиного кряканья. Я бы оставил этот агрегат в гараже, но только стандартную версию. Ну, разве что триальную можно использовать в следующем гоночном сезоне. Поставлю 3, но это скорее четвёрка, почти четвёрка, но ещё нет.

В 2011 году Татра выпускает Татру Феникс. Внешне новый грузовик значительно отличается от привычных Татр - это типичный по-европейски выглядящий тягач. Причина тому - слияние с голландской DAF Trucks. DAF приобрели 19% Татры. Татра должна была использовать кабины от DAF, а также двигатели Paccar, в которую входит DAF. Остальное, так и быть, Татра может использовать своё.

Зачем это нужно Татре? Во-первых, соответствие нормам Евро 6. Всунули готовый двигатель и довольны. Во-вторых, дилерские центры DAF также будут продавать Татру.

Если задать вопрос “зачем?” в глобальном смысле, то ответ ещё проще: деньги. Татра испытывала проблемы с продажами и, как следствие, производством. В 2013 Татра продала 722 грузовика (рекордное количество с 2008 года). Татра не умирает.

Развивающая игрушка инерционная металлическая модель «Трамвай» ТМ «Технопарк». «Трамвай» - это оригинальная коллекционная модель машины городского транспорта, выполненная в реалистичном дизайне. Благодаря световым и звуковым эффектом, играть с трамваем будет особенно ин.

Трамвай Siku несомненно порадует каждого ребенка!,Игрушечная модель городской трамвай.,Корпус трамвая выполнен из металла, пантограф из пластмассы, стёкла из прозрачной пластмассы.,Снизу трамвая есть маленькие колеса, игрушку можно катать.,Секции трамвая соединены гармо.

Масштаб: 1:90, материал: металл, пластик, тематика: общественный транспорт, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: унисекс

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет, пол: для мальчиков

Трамвайчик является уменьшенной копией легендарного трамвая Tatra T3SU в масштабе 1:54, производившегося в Праге с 1960 года, поставки которого осуществлялись в СССР и другие страны. Интересная модель будет развивать у ребёнка воображение, ведь он сможет представлять с.

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет, особенности: открываются дверцы, пол: для мальчиков

Высоко детализированная игрушка Трамвай выполнена в масштабе 1:54. Двери трамвая открываются вручную, а закрываются нажатием кнопочки на крыше. При открытии и закрытии дверей слышатся реалистичные звуки, музыка и фразы на русском языке, сопровождаемые подсветкой игрушки.

Масштаб: 1:87, питание: отсутствует, механизм движения: инерционный

Тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет, пол: для мальчиков

Масштаб: 1:54, материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Трамвай – один из старейших видов общественного транспорта для перевозки пассажиров.Металлический трамвай ТМ "Автопанорама" - уменьшенная копия городского транспорта, который часто можно встретить на улицах.Он хорошо детализирован и прекрасно дополнит игрушечный.

Этот трамвай, представленный торговой маркой Play Smart, является уменьшенной копией трамваев Tatra T3SU, производившихся в Праге и поставлявшихся в СССР, начиная с 1960 года. Эта игрушка оснащена инерционным механизмом, кроме того, у трамвая могут открываться двери, и.

Инерционный трамвай Tatra T3SU из линейки "Автопарк" от компании Play Smart является прототипом трамвайных вагонов, произведенных в Праге с 1960 года. В СССР они поставлялись с 1963 года. Сквозь прозрачные пластиковые окна можно увидеть внутреннюю часть салона. Трамвай.

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Игрушка предназначена для сюжетно-ролевых игр, способствует развитию познавательного мышления и моторики, тренирует координацию движений, внимание и ловкость. Сюжетно-ролевые игры важная часть развития ребёнка, такие игры помогают ему освоить новые социальные роли и сти.

Городской трамвай "Dickie Toys" привлечет внимание вашего ребенка и не позволит ему скучать. Игрушка является уменьшенной копией настоящего трамвая с гибкой гармошкой. Трамвай оснащен открывающимися с помощью колесиков дверьми, и колесами со свободным ходом. Рог.

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: коллекционная, открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Детская модель Трамвая с открывающимися дверьми. Трамвайчик является уменьшенной копией легендарного трамвая Tatra T3SU в масштабе 1:54, производившегося в Праге с 1960 года, поставки которого осуществлялись в СССР и другие страны.Интересная модель будет развивать у реб.

Масштаб: 1:87, материал: металл

Масштаб: 1:54, материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: коллекционная, открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, пол: для мальчиков

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: батарейки в комплекте, открываются дверцы

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: коллекционная, открываются дверцы

Эффекты: звук, свет

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Пластиковая модель «Трамвай» - прекрасный подарок для ребёнка: - световые эффекты, - звуковое сопровождение, - инерционный механизм (поставьте трамвай на ровную поверхность, потяните назад, отпустите - и он тут же поедет вперёд). Пластиковая модель, выполненная с учётом.

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет, пол: для мальчиков

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: унисекс, для мальчиков, для девочек

Коллекционная модель трамвая "Технопарк" станет желанным экспонатом для больших и маленьких любителей техники. Модель с металлическим корпусом, оснащена открывающимися дверцами и инерционным механизмом, что сделает процесс игры по-настоящему увлекательным. Чтобы привест.

Масштаб: 1:87, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Металлическая модель «Ретро-трамвай» ТМ «Технопарк» - прекрасный подарок для ребёнка: - световые эффекты - звуковое сопровождение - открываются двери - токоприёмники поднимаются и опускаются - инерционный механизм (поставьте трамвай на ровную поверхность, потяните за ко.

Трамвай, , коллекционная, механизм: инерционный

Материал: металл, пластик, эффекты: звук, свет, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: металл, пластик, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: батарейки в комплекте, коллекционная, открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Трамвай «Технопарк» сделан в виде миниатюрной модели. Такой же яркий желтый трамвай можно увидеть на улицах многих городов. Чем реалистичнее, тем интереснее!Трамвай имеет подвижные колесики и умеет ездить вперед — достаточно потянуть его на себя и отпустить.Есть световы.

Инерционный троллейбус "Автопарк" производит невероятное впечатление благодаря реалистичному дизайну, превосходной проработке деталей и эффектной ярко-оранжевой расцветке. Двери и багажник открываются. Движение игрушечного троллейбуса будет сопровождаться характ.

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, механизм движения: инерционный

Игра «Трамвай» увлекательная игрушка для детей с 6 лет и выше. Основная часть элементов входящих в состав игры изготовлена из пластмассы. Игра упакована в цветную коробку из гофрокартона. Габариты игры в упаковке 330х310х90 мм. Масса игры в упаковке 1,1 кг. В состав и.

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет

Материал: пластик, питание: отсутствует, механизм движения: инерционный

Этот игрушечный трамвай станет достойным пополнением в гараже у ребёнка. В игрушке предусмотрен инерционный механизм движения (pull back), позволяющий ей ехать вперёд самостоятельно. Трамвай выполнен в масштабе 1:90. При нажатии на корпус внутри салона загорается подсве.

Масштаб: 1:54, материал: металл, тематика: общественный транспорт, особенности: коллекционная, пол: для мальчиков

Материал: пластик, эффекты: звук, свет, механизм движения: инерционный

Эффекты: звук, свет

Масштаб: 1:90, материал: металл, пластик, металл/пластик, тематика: общественный транспорт, особенности: коллекционная, механизм движения: инерционный, пол: унисекс, для мальчиков

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, особенности: коллекционная, открываются дверцы

Инерционный трёхсоставный троллейбус понравится юному автолюбителю. Инерционный механизм: потяните троллейбус назад, отпустите, и он поедет. Играя с машинкой, ребёнок почувствует себя настоящим водителем

Масштаб: 1:87, материал: металл, тематика: общественный транспорт

Материал: металл/пластик, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Металлический инерционный трамвай от компании Play Smart является прототипом трамвайных вагонов, произведенных в Праге с 1960 года. В СССР они поставлялись с 1963 года.Трамвай выглядит как настоящий, только в уменьшенном виде, масштабом - 1:87. У него инерционный механи.

Материал: металл, металл/пластик, особенности: коллекционная, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Масштаб: 1:50, материал: металл, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: батарейки в комплекте, механизм движения: инерционный

Без сомненья, самая любимая игрушка любого мальчишки, это конечно же машинка! Для кого она займет почетное место в коллекции, а кто-то насладится игрой. Даже если в доме уже есть несколько десятков машин, ребенок все так же сильно радуется, заполучив в подарок очередную.

Масштаб: 1:87, материал: металл, металл/пластик, тематика: дорожные и городские службы, особенности: советские машинки, коллекционная, открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Игрушка "Трамвай". У трамвая открываются все двери. Без функций

Большой инерционный двухсоставный трамвай понравится юному автолюбителю. Инерционный механизм: потяните троллейбус назад, отпустите, и он поедет. Играя с машинкой, ребёнок почувствует себя настоящим водителем. Игра с машинкой знакомит ребёнка с видами транспорта и трени.

Категории

Тематика: общественный транспорт масштаб: 1:54 материал: пластик эффекты: звук, свет механизм: инерционный дверцы открываются

Игрушка трамвай марки Siku. Игрушечная модель городской трамвай от немецкого производителя Siku непременно понравится любителям игровых машинок. Корпус трамвая выполнен из металла, стёкла из прозрачной тонированной пластмассы, снизу предусмотрены .

Маленькая копия городского трамвая - это отличная идея, ведь он разнообразит автопарк вашего ребенка, а его яркий внешний вид обязательно привлечет к себе внимание. В ассортименте 2 цвета городских трамваев. Двери трамвая открываются, токоприемник.

Тематика: общественный транспорт длина: 19 см материал: металл/пластик эффекты: звук, свет механизм: инерционный дверцы открываются

Для малышей, которые обожают разыгрывать истории из жизни игрушечного городка, отличным подарком станет городской трамвай, которым он пополнит свой автопарк. Трамвай исполнен с подробной детализацией, можно рассмотреть кабину водителя и пассажирск.

Игра «Трамвай» увлекательная игрушка для детей с 6 лет и выше. Основная часть элементов, входящая в состав игры, изготовлена из пластмассы. Игра упакована в цветную коробку из гофрокартона. Габариты игры в упаковке 330х310х90 мм. Масса игры в упак.

Городской трамвай марки Siku. Игрушечная модель городской трамвай от знаменитого производителя Siku будет прекрасным дополнением коллекции моделей городского транспорта. Корпус трамвая выполнен из металла, пантограф из пластмассы, стёкла из прозра.

Металлический инерционный трамвай Tatra T3SU белый с красной полосой сделан по подобию настоящего трамвайного вагона, масштабом - 1:87. Такие трамваи выпускались с 1960 года в Праге и поставлялись в Центральную и Восточную Европу, включая и СССР. .

Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Игрушки нашего детства. Игрушки ГДР. Докомпьютерная эра.

Продолжаю свой рассказ об игрушках нашего детства, точнее об одной их части - игрушках производства Германской Демократической Республики.
Сегодня я расскажу об игрушечных автомобилях механических и электрических с дистанционным управлением и без.

Начну наверное с самой известной у коллекционеров модели. Наша "Волга" ГАЗ 21 в раскраске Народной Полиции ГДР.

Машинка замечательная, сегодня в хорошем состоянии найти её достаточно тяжело, а у нас в России почти не возможно.

Чехословацкая ТАТРА ровесница нашей 21

Мне же очень нравятся грузовые машины, наверное это с детства,когда у меня был огромный металлический ЗиС, да и мои дети успели поиграть в такой же ЗиЛ 130, но немецкие грузовики это нечто, посмотрите на этот мусоровоз,просто удивительная игрушка. При этом заводная.

Из этой же серии уборочная машина

Самосвал и бензовоз

Бензовоз на новом шасси 80е годы.

А это грузовые машины ранних выпусков конец 40х начало 50х годов ХХ века.

Шикарная скорая помощь

А такой трактор был у меня,на батарейках, больше всего мне нравились двигающиеся в прозрачном двигателе коленвал и поршни.

Тракторов было очень много разных типов и окрасок

Хороши были и машинки с дистанционным управлением - мечта каждого мальчишки тех времен, вот одна из первых таких игрушек. VEB ANKER STATO Народное предприятие "Якорь" выпускало эти игрушки.

Выпускали в ГДР модели ФИАТов

И даже Гелентвагена, кто мог предположить тогда, что он станет культовым авто новой России

Гигант в мире игрушечных машинок

А это полицейский Вартбург - очень хорошая модель

А эти автомобили просто произведения механического искусства.

Отдельной темой было производство фантастических космических машин

Впрочем был и вполне реальный самодвижущийся Луноход 1

А это автобус Шкода 706 RTO - очень редкая игрушка.

А это модель конца сороковых, бабушка современных игрушек

Ну и закончу я свой рассказ вот таким наборчиком, подаренным мне давным давно на день рождения родителями , очень он мне нравится.

Конечно сейчас у детей совсем другие игрушки, китайский ширпотреб и компьютерные игры постепенно вытеснили замечательную европейскую игрушку со славной историей, хорошо, что есть коллекционеры хранящие реликвии нашего детства, да и в Швейцарии, и Германии есть фирмы хранящие великие традиции, но это уже совсем другая история.

Характеристики

Бренд Dfut Материал Металл Возрастной диапазон > 14 лет Особенности Литье под давлением Штрих-код Нет Номер модели DFT165-6232 Масштаб 1:43 Тип судна Другое Тип Грузовик Предупреждение No

Читайте также: