Фабрика игрушек в жлобине
Обновлено: 24.04.2024
Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Жлобин: старый город
15 июля 1654 года в одном из своих писем царю Алексею Михайловичу печально известный у нас казацкий полковник Иван Золотаренко сообщил: ". городы, которые нам прежде шкоды чинили, попалити велели есмя, особый замок Речицкий, замок Злобин, замок Стрешин, замок Рогачев, замок Горваль позжено. ". Золоторенке и невдомек-то было, что он этим своим "позжено" впервые помянул в письменных источниках будущую столицу гордой белорусской металлургии.
Вообще, существует версия, что Жлобин будет постарше. Мол, есть еще упоминание некого села Хлепень Рогачевской волости еще под 1492 годом, но Хлепень Жлобиным может стать разве что с большой натяжкой британских краеведов, учитывая что такой населенный пункт существует в Смоленской области неподалеку от села Рогачево области Московской. В 1790 году король польский и великий князь литовский Станислав Август Понятовский выдал Жлобину привилей на еженедельные торги и 4 годовые ярмарки, в это время здесь действовала достаточно крупная днепровская переправа. После II раздела РП местечко Жлобин вошло в состав Рогачевского уезда Могилевской губернии, и так там местечком и пребывало, даже несмотря на то, что еще до революции оно стало железнодорожным узлом. Только в 1924-м Жлобин сделали райцентром, а спустя год наконец-то городом, чья жизнь в основном кипела вокруг обслуживания железной дороги. Так и был бы сейчас он районным центром средней руки с 30-35-тысячным населением типа Осиповичей, если бы не решение Министерства черной металлургии СССР построить тут в начале 1980-х новый, суперсовременный по тем меркам, металлургический завод. Свой счастливый билет Жлобин вытянул.
Герб Жлобин получил 28 января 2002 года. Геральдисты предлагали использовать в нем грифона с мечом, центральную фигуру одноименного герба Ходкевичей, которым Жлобин в свое время принадлежал, но городским и районным властям этот образ показался фальшыукой, сфабрикованной в Варшаве. Простым людям труда нужны понятные символы без всяких там агрессивных ясновельможных грифонов, и потому. В голубом поле испанского щита серебряно-черная ладья.
Условно, город можно легко и естественно разделить на 2 половины: первая - тот Жлобин 1920-70-х годов, существовавший до строительства БМЗ, вторая - соответственно Жлобин 1980-2000-х. О них и будут 2 городские серии.
ЗЫ. Я так и не понял, когда Злобин стал Жлобиным. Более того, мне совсем не очевидно, что Жлобин звучит благозвучнее Злобина. Но и так, и так топоним выходит весьма харизматичным, мечтой любого алкокраеведа.
Фотодокументирование города становится тем более актуальным, что именно тут пройдут в этом году республиканские Дожинки, а всем уже понятно, какой атомной реконструкцией всего это у нас сопровождается.
1. Напомню, что мы в Жлобин прибыли на голубом дизеле прямо из Светлогорска, что как бы ярко символизирует железнодорожную сущность этого города на Днепре. Первая станция появилась тут в 1873 году со строительство участка Бобруйск-Гомель Либаво-Роменской железной дороги. В 1915 году, в годы Первой мировой войны через местечко прошла рокада на Светлогорск-Калинковичи-Овручь-Коростень-Ш епетовку, и с тех пор Жлобин стал железнодорожным узлом, а жлобинские евреи смогли легко и с комфортом добираться до своих шепетовских родственников. Главный пассажирский перрон станции "Жлобин-Пассажирский".
2. В 1950-е в городе выстроили типичный для небольших жд узлов вокзал, реконструированный в 2000-е. Оригинальные послевоенные конструкции при этом сносить не стали, а лишь окружили их современными стеклом и сайдингом. Со стороны улицы выглядит это агроренессансно, но внутри довольно эффектно.
3. Аутентичный фасад жлобинского железнодорожного вокзала в окружении модных конструкций.
4. Вернемся на улицу. Общий вид станции "Жлобин-Пассажирский" в сторону Гомеля.
5. И в сторону Минска.
6. Как и на любой уважающей себя железнодорожной станции, у местного вокзала стоит паровоз-памятник. В жлобинском случае это С у 250-43. Тут я его сфоткал вместе с другим уже относительным реликтом (по крайней мере в части внешнего облика) тепловозом ТЭП60-0835. Кстати, уже в ближайшем будущем станция будет электрифицирована, и новенькие белорусские "Штадлеры" начнут бегать между Минском и Гомелем.
7. К сожалению, я не нашел фотографий исторического жлобинского вокзала (хотя бы на Либаво-Роменской дороге). Зато сохранились другие открытки, позволяющие получить представление, что могли видеть пассажиры, которым вздумалось бы сойти с поезда в дореволюционном местечке Жлобин. А почему бы и не сойти, коли тут был даже театр (!, вероятно в избе слева). Жило в 1897 году в местечке 3 200 человек.
8. А вот куда могли пожаловать гости из Шепетовки.
9. Сейчас же вышедшего из дверей жлобинского вокзала встречает такой вот вид. Пешеходный променад ведет прямо в направлении главной площади Старого Жлобина.
10. Центральное место, которое занимает вокзал в местной, если можно так выразиться, урбанистической среде, подчеркивает и то, что именно тут стоит Ленин, жопой к вокзалу, лицом к городу.
11. Крупнее. Обратите внимание на просвечивающий за стеклом оригинальный послевоенный вокзальный фасад.
12. Напротив вокзала какие-то местами недоделанные новостройки.
UPD. Cлева филиал Нацбанка, справа новое здание Налоговой инспекции.
13. В общем-то главная городская (включая и новый город, где полноценного альтернативного общественного центра создано так и не было) площадь Освободителей тут в двух шагах, вот ее диагональная проекция с военным мемориалом в центре. Увы, застройка центральной части Старого Жлобина меня не слишком впечатлила. Остается ощущения какого-то хаоса: единого архитектурного ансамбля нет, до- и послевоенные здания, частично реконструированные, сочетаются с какими-то современными бизнес-центрами и жилым силикатом, дореволюционки никакой вовсе нет.
14. Военный обелиск покрупнее вместе с решившей мне попозировать теткой в революционно-алых штанах. На заднем плане ГДК.
15. Городской дом культуры послевоенной постройки, но с пристроенной к фасаду не то в 1980-е, не то уже недавно декоративной аркадой.
16. Слева противоположная ДКшке сторона площади.
UPD. Красное здание - музыкальная школа.
17. Здание средней школы, судя по дате на фронтоне 1937 года постройки. Вдоль него, образуя собой северную сторону площади, проходит улица Первомайская - главная магистраль Старого Жлобина, параллельная железной дороге, и одним (восточным) своим концом упирающаяся в Днепр, точнее в Приднепровский парк.
18. А вот южная, вокзальная, сторона площади (фрагмент вокзала еле заметен у самого правого края снимка). Ее занимает типовое послевоенное здание райкома. Странно, что с ростом города новый, большой, райком взамен старого построен не был (такое сплошь и рядом практиковалось в 1970-80-е в белорусских райцентрах). Ограничились лишь возведением небольшой дополнительной пристройки (видна слева). Это тем более удивительно, если учесть, что с 1970 года население города увеличилось более чем втрое, с 25 000 до 80 000 человек и продолжает расти.
19. Местные герои войны в сквере за ДК.
20. Некое промышленное здание типа швейной фабрики и на редкость гламурный "слот-холл".
21. Для начала прогуляемся по улице Петровского, на которой стоял наш отель "Юбилейный", он в 5 минутах от площади. Помнится, я был чем-то фрустрирован, потому ни саму гостиницу, ни роскошный номер в ней не сфоткал. Номер действительно был отличный, приличные евротризвезды. Сказывается все-таки, что в город на БМЗ часто заглядывают иностранцы.
22. Павильон хозмага, сохранивший оригинальное оформление витрин, из которого мы, допустим, можем выяснить, что на свете существует некая "силикатная посуда".
23. Но, собственно, выходим на Первомайскую и посмотрим подробно застройку этой главной улицы райцентра. Магазин с неплохим названием "Жлобинчанка".
24. За ним типовая, но слегка запидорашенная послевоенная баня, при этом крытая натуральной черепицей. Никогда не пойму такую логику.
25. Краеведческий музей в изуродованном здании костела. Да, исторический жлобинский костел св. Казимира начала XX вв. - это вон то зданьице за пушками, и крест нам на это намекает. Это один из старейших в городе образцов дореволюционной местечковой застройки. Еще дореволюционные на вид здания я видел из поезда около железной дороги, но в залинейный район мы, увы, сходить не успели.
26. Есть тут даже крытый рынок.
27. Перспектива западного участка Первомайской.
28. Обычно в таких зданиях размещали гостиницу или общагу.
29. Историческое здание костела жлобинским католикам в 1990-е не отдали, и им пришлось приспосабливать под свои нужды бывший магазин №23. Это современный костел св. Казимира.
30. Теперь пройдем от площади на восток к Днепру и ПКиО.
30а. Так пара зданий справа с предыдущей фотографии выглядели на снимке 1980-х годов.
31. До революции местечко Жлобин выглядело как-то так. Как видно, сплошные деревянные хаты, не удивительно, что ничего не сохранилось.
32. А сейчас же вот так.
33. Ресторан "Днепр".
34. Банковская новостройка.
35. В новую часть города ведет больше похожая на полноценный проспект улица Барташова. Туда отправимся в следующей серии.
36. На этом перекрестке стоит единственный жлобинский кинотеатр - "Родина" в очередной реализации проекта Зои Брод.
37. В дальнейшем застройка улицы довольно ординарна: преимущественно пяти-, иногда двухэтажки 1950-70-х годов.
45. Самое любопытное здание на этом участке - еще одна старая школа с наблюдательным пунктом ПВО на крыше.
46. Главный фасад. В картуше на фронтоне сакраментальное "Учиться, учиться, учиться, Ленин!". Обратите внимание на фактурную штукатурку фасадов школы.
47. Первая из двух православных церквей, вроде бы старообрядческая.
UPD. В советское время православная молельная, сейчас воскресная школа.
48. Церковь БПЦ расположена в частном секторе у Приднепровского парка.
49. На одной из старых открыток видна историческая Крестовоздвиженская церковь местечка, появившаяся тут еще в 1794 году. Но здание на фото по виду похоже на типовую муравьевку.
50. Перспектива Первомайской от входа в парк.
51. В парке кроме прочего находится и крупный спорткомплекс (на заднем плане).
52. Говорят, что он занимает как раз место того самого замка Злобин, злобно сожженого казаками Золотаренко. Слева заметен спуск к Днепру.
53. На берегу реки спасательная станция и разнообразные плавсредства.
54. Днепр и железнодорожный мост через него, который пересекает всякий едущий в Гомель или далее в Украину.
55. Откуда-то отсюда начинался будущий город металлургов.
56. В парке устроена и Аллея, "посаженная в день памяти умерших от СПИДа". Отсутствие на Аллее деревьев, вероятно, должно символизировать, что умерли таки все.
57. Возвращаемся в центр для осмотра еще одного объекта. Швейная фабрика, которую мы уже наблюдали с площади.
58. Неподалеку нашлась и любопытная мозаика. Из образов я распознал только продавщицу за весами в левом нижнем углу.
59. "Рынок меховых изделий", которыми так знаменит Жлобин. Их продавцы ранее встречали каждый ПДС, прибывающий в город, но теперь их от вокзала прогнали, и они тусуются тут. Жлобинское объединение искусственного меха в советские времена было крупнейшим предприятием своего рода в Европе.
60. Примерно напротив рынка и автовокзал.
62. Справа жлобинский автовокзал, а слева вдалеке заметен вокзал железнодорожный. Как можно понять, они тут совсем рядом, что есть очень удобно.
У нас лучшие цены на мягкую игрушку! Быстрая доставка по Беларуси!
✔Мы изготавливаем: плюшевых медведей, собак, котов, слонов, зайцев, бегемотов, дельфинов, авокадо, акул, драконов, пони, ждунов, осьминогов, уток, лис, декоративные подушки.
✔Мы используем только качественные материалы в изготовлении мягких игрушек
✔ Мягкие игрушки оптом от 5 штук
✔Доставляем наши мягкие игрушки по всем регионам Беларуси
✔Действующие акции, скидки до 30%, розыгрыши, подарки от нашего производства мягких игрушек
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Любой мишка ростом 90 см
рост - 90 см
цена - 29.00 бел.руб.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Любой мишка ростом 50 см
размер сидя - 30 см
рост - 50 см
цена - 12.00 бел.руб.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Подушка Кот
размер - 1 метр
цена - 16.00 бел.руб.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
подушка подарочная
индивидуальный проект
размер 35*35 см
гиппоалергенный наполнитель + ткань плюшевая 3 мм
цена - 1шт - 15.00 б.р.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
детские кресла
высота- 55см , ширина- 50см, глубина посадочного места - 30см, высота спинки - 35см, высота сидения - 20см
каркас мягкий поролон + ткань ворсовая 4мм
цены от 38.00 б.р.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Кот Саймона на присосках в Ваш автомобиль
размер - 25см
цена - 14.00 б.р.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
автомобильные подушечки
На любую марку вашего автомобиля
гиппоалергенный наполнитель + ткань плюшевая 3 мм
цена - 1шт - от 7.00 б.р.
Мягкие игрушки от производителя запись закреплена
Любой мишка ростом 245 см
рост - 245 см
цена - 120.00 бел.руб.
+375 (33) 376-90-02 Mo 7:00-12:00 Tu 7:00-12:00 We 7:00-12:00 Th 7:00-12:00 Fr 7:00-12:00 Sa 7:00-12:00 Su 7:00-12:00
Оптовая продажа мягких игрушек собственного и китайского производства. Более 200 видов моделей от самых маленьких до больших размеров. Доставка по РБ и РФ.
Мягкий Миша мягкие игрушки от производителя
Мягкие игрушки из самых популярных мультфильмов и многие другие собственного производства. Страна производитель — Беларусь.
Модел-Форм мягкие игрушки оптом
Мягкие игрушки оптом Более 11 лет мы работаем с ориентиром на красоту, безопасность и качество. ЧОУП “Модел-Форм” создает мягкие игрушки. Собственное производство и реализация игрушек оптом и в розниц.
JaguarToys детские кресла и диваны оптом
Фабрика деревянных игрушек Alatoys деревянные развивающие игрушки оптом от производителя
Компания “Алатойс” представляет на рынке развивающие игры для детей под собственной торговой маркой. Наши игры разрабатываются с участием педагогов и психологов и содержат методическим материалом. Для.
В корзине пусто!
Выбери себе медведя
У нас есть разные медведи для разных случаев, от покупки в дом как часть интерьера, до незабываемого подарка для ваших любимых.
Главное определиться с цветом и размером.
Выберите оттенок
Какой у мишки должен быть цвет
Рекомендуем посмотреть
Медведь В180 молочный (МЧ/110/52)
Медведь В240 белый (МЧ/130/31)
Медведь В180 т.т коричневый (МЧ/110/273)
Медведь Бомж В130 серый (МБ/70/79)
Медведь Гриня В100 бурый (МГ/60/78)
Рекомендуем посмотреть
Медведь В180 молочный (МЧ/110/52)
Медведь В240 белый (МЧ/130/31)
Медведь В180 т.т коричневый (МЧ/110/273)
Медведь Бомж В130 серый (МБ/70/79)
Медведь Гриня В100 бурый (МГ/60/78)
Ищешь романтический подарок девушке? Хочешь сделать приятное ребенку? Не знаешь, что подарить на день рождения сестре? Купи плюшевого мишку! Эта замечательная мягкая игрушка станет лучшим подарком и обязательно поднимет настроение, ведь плюшевые мишки невероятно обаятельны и милы.
Мы занимаемся производством мягких игрушек с 2008 года, наша специфика - плюшевые медведи оптом и в розницу отличного качества по привлекательной цене. Мы предлагаем широкий ассортимент плюшевых мишек, отличающихся размерами, расцветкой и аксессуарами. Чтобы удивить свою любимую, вы можете купить медведя плюшевого большого, как символ вашего необъятного чувства к ней. Такой подарок точно запомнится на всю жизнь.
Если вы не готовы поразить свою половинку широтой размаха, можно остановить свой выбор на игрушке поменьше. Плюшевый мишка среднего размера - отличный вариант для сдержанных, рассудительных девушек. Им точно понравится такой уютный компактный питомец.
Маленькие медведи плюшевые уместны в любой ситуации, эти очаровательные малы́ши покорят сердце любого.
Жлобин. Железнодорожный вокзал. В зале ожидания коротают время одинокие пассажиры, на перроне ни души, рядом на небольшом рынке над грудой разноцветных игрушек всех мастей скучают несколько унылых продавцов. Все тихо и спокойно.
Спустя время к вокзалу со всех направлений не спеша начинают подтягиваться женщины с большими полиэтиленовыми пакетами и “челночными” сумками, из которых торчат чьи-то меховые уши и лапы. Через четверть часа стало понятно почему: объявили о прибытии поезда из Украины. И тут все встрепенулись.
Откуда ни возьмись по перрону пронеслись молодые коренастые мужчины в темных очках с охапкой огромных собак, тигров, зайцев-кресел и коней-качалок. Что не поместилось в руках, висело на шее, сидело на голове. Стоило мужчинам достигнуть своих торгово-стратегических позиций, все эти пушистые друзья детей оказались прямо на пыльном перроне. Редкие из них были упакованы в мешки.
Следом потянулась вереница женщин с игрушками поменьше. За ними семенили, замыкая процессию, бабушки-пенсионерки с меховыми пледами, карнавальными костюмами, тапочками и небольшими игрушками в руках. В ожидании поезда они разместились в начале и конце перрона.
— Это неспроста, люди уже знают, в каких вагонах лучше брать будут, — загадочно улыбнулась одна из торговок.
С прибытием поезда все сорвались со своих мест, начали носиться вдоль вагонов, окружая каждого выходящего. В одном вагоне игрушки скупала проводница — и все облепили ее. Из другого выглянула голова мужчины и тот же час утонула в зверином царстве.
— 50 гривен, — кричали ему торговцы, быстро ориентируясь в курсах валют соседних стран. Судя по “залетевшей” вслед за ним в вагон огромной белой собаке, цена его устроила.
Через пару минут поезд тронулся. Еще через десять на перроне опять стало тихо. До следующего поезда.
Жлобин — это не только металлургическая, но и “игрушечная” столица Беларуси. Множество меховых игрушек разных мастей — это первое, что видит каждый проезжающий через него. И все это изобилие объясняют по-своему. Самое распространенное заблуждение, что в Жлобине расположена фабрика по пошиву игрушек, работникам которой из-за безденежья выдают зарплату продукцией. Потому-то они такие дешевые.
На самом деле в Жлобине нет фабрики игрушек. Зато есть фабрика искусственного меха “БЕЛФА”, на которой когда-то выпускали и мягкие игрушки. Тяжелые времена в начале 90-х годов прошлого века подтолкнули народ к поиску дополнительного заработка. В городе много своего искусственного меха, потому многие начали шить из него игрушки и искать “рынки сбыта”. А поскольку Жлобин — это еще и крупный железнодорожный узел, через который каждый день следуют поезда из Украины, России, Молдовы, то этим рынком сбыта стала железнодорожная станция. Отсюда весть о жлобинских игрушках разъехалась по всему бывшему Союзу. Кстати, хороший пример того, что, если не сидеть сложа руки, даже в непростые времена можно найти способ заработать.
Судя по тому, что игрушки здесь шьет полгорода и по сей день, занятие это прибыльное. Хотя цены действительно невысокие. Небольшого, примерно 30-сантиметрового мишку я купила за 6 тысяч, коней-качалок продают за 50. Точно такого же жлобинского коника в Минске оценивают уже в 85 тысяч рублей.
Игрушечный бизнес за эти годы разросся. Многие организовали свои предприятия по пошиву игрушек и оптом продают их за рубеж. Один украинский предприниматель рассказывал, что, покупая в Жлобине игрушки за смешные по его меркам деньги, у себя на рынке он накручивал цену в пять раз, и люди все равно их брали.
Шрэком внука не порадуешь
Для жлобинских бабушек игрушки — это далеко не бизнес, скорее, подспорье к пенсии.
— Времени много, пенсия небольшая, вот и шью дома, чтобы заработать лишнюю тысячу внукам на сладенькое, — разговорилась я с одной из них на перроне. На мое предложение одаривать внука игрушками она только махнула рукой: мол, вы бы видели, сколько их у него. Повезло же жлобинским детишкам!
Местные умельцы уже освоили изготовление любимых детьми шрэков, меховых смешариков, чебурашек, волка из мультфильма “Ну, погоди!”. Покупается импортная игрушка, распарывается, срисовывается выкройка, по которой потом полгорода штампует этого зверька.
Работа с мехом очень пыльная, приходится дышать разлетающимся по всей квартире ворсом. Но вредность работы мало кого пугает. Опасаются мастера игрушек только милиции. Оказывается, от милиционеров им частенько достается.
— На перроне-то торговать нельзя. Но разве устоишь, когда есть возможность пару тысяч заработать? — объясняет бабушка. — А штрафы, знаете, какие?! Около 2 миллионов, а если за валюту продавать будем — раза в два больше.
Расписание движения поездов через Жлобин местные жители знают назубок.
— Хорошо берут игрушки пассажиры поездов из Кишинева, Одессы, Днепропетровска, Харькова и Гомеля. Вот мы к ним и подходим. Бывает, за день пару игрушек удается продать. Но сейчас, вы видели, ни одной не продала. В последнее время стали хуже покупать. Кризис, видно, — сетует бабуля.
Рассказывает, что у местных торговцев есть примета. Если поставишь неупакованную игрушку прямо на перрон — ее обязательно купят.
— Как так можно! — возмущается она. — Их же дети будут обнимать, спать с ними. Куда смотрят покупатели, не понимаю. Мой вам совет: если будете брать, смотрите, чтобы игрушка была в пакете.
Читайте также: