Хендай солярис машинка игрушечная

Обновлено: 19.05.2024

«Я знал, что рано или поздно мы… доберёмся и до этого автомобиля», — если немного перефразировать слова героя культового контркультурного романа, получится идеальное вступление к статье о поводах ненавидеть Solaris. И любить, конечно же. Но сначала всё-таки ненавидеть. А потом опять… Впрочем, ладно.

В целом интерьер «первого» Соляриса – это скорее его плюс, нежели минус, и об этом мы обязательно поговорим. А сейчас отметим, что салон «корейца», по многочисленным свидетельствам владельцев (и, очевидно, тех, кого они возят на заднем сиденье) не без недостатков – как раз-таки простора на диване хватает далеко не всем.

На фото: Интерьер Hyundai Solaris Hatchback '2014–16

Главные нарекания – на высоту крыши в зоне голов задних пассажиров (что и говорить, места до макушки действительно остаётся впритык) и на остутствие особого простора в коленях. С другой стороны, едва ли кто-то из одноклассников может как-то особенно выделиться по этому параметру среди всех прочих – по большей части это данность класса. Так что у этой ненависти только пятое место. Тем более, что…

…Что водителя салон Соляриса расстраивает куда реже. Наоборот, тут изобилие хвалебных отзывов (благо, ядовитая «азиатская» подсветка приборов как один из последних поводов всерьёз придраться к деталям осталась в прошлом): «всё под рукой», «удобный руль», «сиденье под любого человека», «уютный автомобиль», «тёплая печка»… И тут сложно не согласиться.

Как, кстати, и с тем, что передние стойки слишком широки и мешают обзору, в салоне нет-нет, да и поселяются «сверчки», двери со временем начинают поскрипывать, а пластик панели приборов совсем не «лакшери». Да, это тоже общие черты почти для всех конкурентов подследственного, но если о них говорит каждый второй владелец Соляриса, игнорировать их мы не можем. Поэтому эргономика – на пятом месте по любви.

И снова мы снова будем говорить о том, что является своеобразной приметой многих автомобилей означенной ценовой группы. Корейцы, когда создавали Солярис, опирались на какие-то уже сформированные каноны класса, в чём-то пытались их превзойти, но в чём-то были вынуждены и экономить. А потом многие пошли по их стопам, используя Солярис при проектировании своих «В-классников» как «референсный» автомобиль.

Поэтому – да, идеальная «шумка» не свойственна машинам этого сегмента, современный облик которого Солярис во многом и сформировал. Но его акустический комфорт ругают как-то уж особенно часто – шумоизоляцию называют «очень плохой», «отсутствующей» и «никакой».

Несмотря на то, что паспортные данные воображения совершенно не потрясают (даже по ним 1,6-литровый Солярис на механике никогда не выезжал из десяти, а с АКП — из одиннадцати секунд), за моделью закрепилась репутация вполне динамичного автомобиля, и главным образом это касается версий со 123-сильным мотором 1,6 литра, сагрегатированным с пяти- или шестиступенчатой механикой («пятиступки» в меньшем почёте в силу меньшей приспособленности к трассе). Но «резвыми», как ни странно, зачастую называются и машины на автоматах (причем как 4- так и 6-ступенчатых) с тем же мотором.

На фото: Hyundai Solaris '2014–17

А вот двигатель объёмом 1,4 литра в содружестве с любой трансмиссией действительно часто упрекают в недостатки бодрости духа. Но, как вы понимаете, и у него есть свои достоинства. И разница в разгоне с «один и шесть» у него не настолько велика, чтобы вы чувствовали её каждую секунду вашего грандиозного трипа от дома к супермаркету. Но на трассе, и особенно на машинах с АКП, разница в «стакан» объёма действительно чувствуется.

Опять-таки, общее место – изморозью на стёклах грешила, например, и наша редакционная Веста, а в дождь запотевают стёкла практически у любого автомобиля. Но как ни крути, а на «потливость» одних автомобилей жалуются чаще, чем других, и Солярис как раз из числа первых. Включение кондиционера высушить стёкла тут не особо помогает, да и вообще он, по мнению многих пользователей, мог бы быть и помощнее – в жару и без тонировки он с трудом охлаждает салон.

Про тонкий металл и слабое ЛКП нам в рубрике «Пять вещей» приходится читать и, как следствие, писать с регулярностью, достойной куда лучшего применения. Вы можете спросить: как все эти комментаторы определяют, что оно слабое или тонкое – все поголовно меряют его толщину, что ли? А потом наткнётесь на фразу вроде «ужасная краска, отпадывает слоями» или «при аварии мнётся как консерва», и сразу всё поймёте.

По этому «экспертному мнению», конечно, едва ли можно сделать однозначный вывод, но вот то, что ЛКП Соляриса страдает, как и у многих бюджетников, сколами и последующими «рыжиками» – факт. От последних, кстати, иногда не спасает даже заводская оцинковка крыльев, порогов и арок. Жертвами коррозии оказываются крыша, задние крылья и задние двери.

С другой стороны, после той горы комментариев, которую нам пришлось перелопатить в процессе подготовке этого текста, остаётся впечатление, что «надёжность» — это без малого синоним Соляриса. И надо признать, это так. Мы специально смотрели машины, пробывшие в эксплуатации по несколько лет, и огромный процент высказавшихся о Солярисе утверждает, что на пробегах порядка 100-120 тысяч километров в машинах меняются только расходники (свечи, фильтры, тормозные колодки), моторное масло и изредка – то, чему уже просто пришёл срок, вроде сайлентблоков рычагов передней подвески.

А вот по настройкам шасси Солярис всё же далёк от идеала – несмотря на то, что автомобиль признаётся многими излишне жестким на ходу, одно лишь это, разумеется, не способно гарантировать стабильного поведения на скоростной прямой. Да, скандал с задней подвеской (которая поначалу, напротив, была слишком мягкой, что на высоких скоростях вызывало раскачку задней части автомобиля) уже давно канул в Лету, и причины его вроде бы устранены, однако машины поздних лет выпуска тоже не могут похвастаться идеальной управляемостью и устойчивостью – Солярис не слишком здорово держит прямик и отчётливо боится колеи. Некоторые владельцы без обиняков заявляют: машина вообще не для трассы, она для города!

Этот повод любить Hyundai Solaris в значительной степени резюмирует всё хорошее, о чем шла речь выше. Мы обратили внимание, что все «накопленные» плюсы – надёжность, экономичность, динамика, комфорт – а также такие фишки, как вместительный багажник (тут речь в первую очередь про седан с его 470 литрами, но более поджарая корма хэтча традиционно «отыгрывается» на возможностях трансформации салона), способность завестись в лютый мороз и довольно симпатичная, путь и примелькавшаяся, внешность (и дорестайлинговая, и в особенности – «после»), для большого количества владельцев как бы перерастают в новое качество, которое чаще всего формируется как-то так: «лучшая тачка на повседнев». И ещё её хвалят за соотношение цены и качества – за эти деньги, уверяют владельцы, лучшего варианта не сыскать.

На фото: Hyundai Solaris Hatchback '2011–14

Наверное, есть в этом правда, ведь в течение одного только 2016 года компании Hyundai удалось продать в России 90 380 Солярисов (ежегодная цифра продаж в районе «сотки» — обычная для этой модели история), сместив с первого места казалось бы вечную Гранту. У этой машины есть минусы, о которых мы подробно не рассказали: далеко не рекордный дорожный просвет в 160 мм, высокая популярность не только у покупателей, но и, как следствие, у угонщиков, не слишком-то удобные передние сиденья… Но она проста и доступна в ремонте и обслуживании, а выбрать подержанный Солярис в хорошем состоянии не составляет труда. А «второй» Солярис в чём-то вырос, в чем-то – и хорошем, и плохом – остался прежним, но хуже точно не стал. И потому уже штурмует топы продаж.

Металлическая модель. Модель производится в красном и синем цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: PINO B_D

Металлическая модель. Модель производится в белом, красном, черном, синем, серебряном цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: CM Toys

Металлическая модель с инерционным механизмом. У машинки открываются передние двери и багажник. Цвет в ассортименте.

Производитель: CM Toys

Металлическая модель. Модель производится в синем, коричневом, розовом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: PINO B_D

Металлическая модель. Модель производится в синем и желтом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов). Включаются фары и звук двигателя.

$Фото Модель Hyundai Solaris\Verna 1:32 ( KY80308A)$

Металлическая модель. Модель производится в красном и желтом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Металлическая модель. Модель производится только в черном цвете.

Производитель: CM Toys

Металлическая машинка. Двери и багажник открываются. Цвет может отличаться от фотографии.

Металлическая модель. Модель производится в красном, черном, серебряном цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов). Включаются фары и звук двигателя.

Длина: 12 см. Двери и багажник открываются.

Металлическая модель. Модель производится в красном, черном, серебристом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: CM Toys

Металлическая модель. Модель производится в красном (вишневом), синем, серебряном цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: PINO B_D

Металлическая модель с инерционным механизмом. У машинки открываются передние двери и багажник.

Металлическая модель. Модель производится в оранжевом, сером, зеленом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: PINO B_D

Металлическая модель. Модель производится в красном, синем, серебряном цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Производитель: PINO B_D

Металлическая модель. Модель производится в красном, черном, синем, желтом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов). Включаются фары и звук двигателя.

Металлическая модель. Модель производится в красном, синем, серебряном цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов). Включаются фары и звук двигателя.

Металлическая модель. Модель производится в красном, черном, желтом цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов). Включаются фары и звук двигателя.

Металлическая модель с инерционным механизмом. У машинки открываются передние двери и багажник.

Металлическая модель. Модель производится в белом, черном, серебряном цвете (в заказ включается автомобиль одного из этих цветов).

Текущий регион: Барнаул

Подпишитесь на нашу рассылку

В ней будет информация о новинках, скидках и акциях. Обзор интересных развивающих игрушек.

Ваш регион: Барнаул

Абакан, Александров, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Выборг, Выкса, Вязьма, Гатчина, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкин, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Дубна, Евпатория, Екатеринбург, Ессентуки, Железногорск, Железнодорожный, Жуковский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Кашира, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Крым, Кстово, Кузнецк, Курган, Курск, Липецк, Люберцы, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Михнево, Мичуринск, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Ногинск, Обнинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Россия, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Саров, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль

Вот решил купить модельку для декорации в авто,
Коллекционная модель PS-01 Автомобиль Hyundai Solaris/Accent 1:38
заказал в инете, ждал неделю, пришла почтой России…
теперь осталось затонировать стекла и поставить 17-е тапки)))
заказывал тут
смотрим фото:

Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — покупка машины

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2011

Комментарии 62

Как можно преобрести эту модель ? г Костанай

Прочти пост внимательно

Круто! Найти бы 1/43 масштаб и рестайлинг))

Раньше они дороже стоили! У меня на торпеде такая же стоит, вот только летом на жаре стёкла у неё деформировались, пришлось их заменить!

надо было затонировать)))

Она была тонирована :)

Так интересно зачем это?

Ты так и будешь с ней на торпеде ездить?

Чет дорого, за 350 мог бы подогнать.

она 450р
+ доставка
итого 680р

лучше без подставки ставь.

у меня без подставки, я к днищу приклеил 2 магнита клеем, к двум другим магнитам снизу двойной скотч приклеил и к панели их приложил, теперь просто сверху ставлю машинку (магниты находятся в одинаковом положении и она примагничивается то есть когда надо легко снимается в поворотах не улетает следов не остается

Вернулся с рестайлинга всенародный любимец – компактный седан Hyundai Solaris. Новое детище южнокорейского концерна, занимающего второе место по продажам в России, готов к триумфальному захвату массового рынка в Москве. Эта модель уже давно пользуется популярностью как у частных автолюбителей, так и у компаний, оказывающих услуги по перевозке, благодаря своей универсальности, экономичности, неприхотливости в «еде» и доступной цене комплектующих. А после обновления автомобиль стал еще лучше: разработчики учли недостатки предыдущих генераций и явили миру абсолютно новый Хендай Солярис с прогрессивным модным экстерьером, усиленным кузовом и расширенным пакетом технологий комфорта и безопасности. В салоне официального дилера ГК «Автомир» уже сегодня можно купить любую из четырех, различных по уровню экипировки и цене, комплектаций: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Все версии в наличии и доступны для тест-драйва уже сегодня.

Технические характеристики Hyundai Solaris

Пятиместный седан Хендай Солярис поставляется на российский рынок с двумя вариантами бензиновых двигателей:

100-сильным Kappa 1.4 MPI, не очень подходящим для скоростного ралли, но имеющим вполне достаточные показатели для беспроблемной езды по городу. С ним автомобиль способен выдавать 185 км/ч со скоростью разгона 12,2 сек. до «сотки».
Более динамичным Gamma 1.6 MPI мощностью 123 л.с. Разбегается до 100 км/ч за 10,3 секунды, максимальная скорость – 193 км/ч.

Силовые агрегаты комплектуются автоматической и механической коробками на 6 передач.

При заявленных производителем динамических характеристиках, модель демонстрирует традиционно высокую топливную экономичность: в зависимости от комплектации, в смешанном цикле потребление топлива составляет всего от 5,7 до 6,6 л.

Дизайн нового Хендай Солярис

В предыдущих поколениях Хендэ Солярис не блистал особой красотой: он имел практичную, ничем не примечательную внешность «эконом-класса». В обновленной версии дизайнеры постарались на славу, чтобы устранить этот досадный минус: из скучноватой и безликой «рабочей лошадки» автомобиль превратился в настоящего щеголя. Длина кузова увеличилась на 29 мм (размер колесной базы остался без изменений), его очертания стали еще более плавными и обтекаемыми, что в сочетании с острыми углами бампера и суженным изогнутым разрезом передних светодиодных фар, придает машине вид изготовившегося к атаке хищника. Радиаторная решетка стала более крупной и массивной – в целом облик авто излучает здоровую агрессию.

Интерьер Hyundai Solaris также претерпел существенные изменения: салон избавился от второсортных материалов декора, создающего ощущение «дешевизны», значительно улучшилась шумоизоляция. Сидения – с удобной посадкой, с подогревом для обоих рядов. Для пассажиров второго ряда имеется отдельный USB-порт. Предусмотрен подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, бесключевой доступ.

Водительское место оборудовано по высшему разряду:

Оснащение, отвечающее за безопасность, подверглось глобальному апгрейду. Еще пару генераций назад модель с позором провалила фронтальный краш-тест с манекеном, не набрав даже одного балла. Хендай Солярис нового поколения успешно набрал 16 из 16 возможных баллов от ARCAP, что соответствует максимальным четырем звездам Euro NCAP.

В конструкции кузова использована высокопрочная сталь, автомобиль оборудован шестью подушками безопасности и системой оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». Из активных систем безопасности:

Читайте также: