Игрушечная машинка фольксваген тигуан
Обновлено: 28.04.2024
В дилерских центрах РОЛЬФ в Москве доступны новые автомобили Volkswagen Tiguan New 2022 года. Фольксваген Новый Тигуан можно купить в кредит или лизинг по специальной цене.
Выкупим Ваш автомобиль
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Коричневый `Ginger`, металлик
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Красный Ruby, металлик
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Серый `Indium`, металлик
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Серый Tungsten, металлик
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Заполните заявку на обратную связь
Volkswagen Tiguan New Автоматическая, 1.4 л., 150 л.с., Бензин, Передний привод
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Серый `Indium`, металлик
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Черный `Deep`, перламутр
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Красный Ruby, металлик
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Внедорожник 5 дв.
1.4 л. , Бензин , 150 л.с.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету и цене автомобиля является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Заполните заявку на обратную связь
Volkswagen Tiguan New Автоматическая, 1.4 л., 150 л.с., Бензин, Полный привод
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
1.6 л., Бензин, 110 л.с.
2.0 л., Дизель, 199 л.с.
1.6 л., Бензин, 110 л.с.
Мой город Москва
Поиск автомобиля
История моих запросов
Вы пока ничего не посмотрели.
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Записаться на сервис
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Заполните заявку на обратную связь
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Записаться на сервис
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Написать директору
Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Оставьте Ваши контактные данные
Ваша заявка отправлена
Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.
Произошла ошибка
Попробуйте повторить отправку позднее
Настоящий Сайт использует файлы cookie и собирает сведения о Пользователях, в том числе с использованием сторонних интернет-сервисов, в целях анализа эффективности и улучшения работы сервисов сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки и обеспечения безопасности персональных данных . Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Или Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера
Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.
Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.
Ваш регион Москва?
Настоящий Сайт использует файлы cookie и собирает сведения о Пользователях, в том числе с использованием сторонних интернет-сервисов, в целях анализа эффективности и улучшения работы сервисов сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки и обеспечения безопасности персональных данных . Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Или Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера
Фольксваген Тигуан – это компактный кроссовер, который стали выпускать с 2007 года. Вот недавно вышло 2-е поколения Тигуана, а на вторичном рынке есть много предложений по продаже Тигуана 1-го поколения. Стоит ли покупать поддержанный Фольксваген Тигуан, мы сейчас выясним. В России Тигуаны появились в середине 2008 года, автомобили собирали в Калуге. Если поначалу собирали эти автомобили по крупноузловой технологии SKD, то после 2010 года в Калуге уже выпускали автомобили по полному циклу – CKD, там же варили и красили кузова.
Качество сборки одинаковое, что немцы собирали, что наши. Было конечно пару нюансов, например, боковые двери плохо отрегулированы, а также дверь багажника криво посажена, но уже через несколько месяцев научились делать все как надо. Так что, самые старые автомобили приходилось отзывать на сервис, для того чтобы заменить некоторые болты и посадить их на герметик. Если этого не сделать, то мог карданный вал разболтаться.
Салон
Салон довольно качественный, материалы выглядят почти как новые спустя долгие годы эксплуатации, все конечно зависит от предыдущего владельца. Но бывает, что даже обшивка дверей на ходу может начать скрипеть. На Тигуанах, выпущенных с 2008 по 2009 год, по гарантии приходилось делать ремонт проводки: провод, который идет от датчика температуры антифриза, переламывался, поэтому вентилятор работал постоянно. Также есть жгут, который подходит к блоку управления мотором, он неудачно закреплен, поэтому мог обгорать, что сделало бы автомобиль недвижимым.
Еще были случаи, что фары гасли сами по себе на автомобилях, выпущенных до 2011 года. Исправили эту ситуацию в 2013 году. Проблема была в предохранителе или коммутационном блоке, который находится под капотом. Зато кузов хорошо защищен от коррозии, единственное слабое место – на двери багажника, на нижней кромке может появляться ржавчина.
Со временем появляются чисто косметические изъяны, некоторые даже сразу и не увидишь, к примеру – лист шумоизоляции капота может провисать уже через несколько лет, а если сделать мойку мотора неаккуратно, то этот лист оторвется полностью. В дилерских центрах меняли клипсы-держатели, или полностью делали замену шумоизоляционной обшивки. Внешний вид могут подпортить решетка радиатора, которая облазит, накладки дверей, краска слазит с боковых зеркал и бамперов. Кстати, если будут появляться сколы, то их надо закрашивать как можно скорее, потому что оставшаяся краска может начать облазить.
Также на надо следить за качеством солярки, здесь уже ТНВД более дорогой – 1000 евро. А в целом мотор надежный, но иногда случается, что после 100 000 км. пробега требуют замены уплотнения форсунок, они стоят недорого – 15 евро за комплект, но еще надо сюда добавить стоимость работы. Еще бывают случаи, что после 180 000 км. заслонка во впускном тракте начинает подклинивать, потому что к этому пробегу изнашивается пластиковая шестеренка в механизме ее привода. Чтобы это устранить – придется потратить 150 евро.
Если случится ситуация, когда дизельный автомобиль после 150 000 км. пробега запускается не особо хорошо, то надо сразу проверить редукционный и нагнетательный клапаны топливной системы. А ТО надо делать не раз в 15 000, как рекомендуют официалы, а раз в 10 000 км. В общем, лучше покупать Тигуан с дизельным мотором, потому что он значительно надежнее, чем бензиновые моторы.
Коробки передач
Коробки передач бывает разные — преселектив DQ200 с 2-мя сухими сцеплениями – это роботизированная коробка передач, она устанавливается на автомобилях с передним приводом и мотором 1.4 TSI, мощность которого равна 150 л. с. В Европе эту коробку можно найти и на Тигуанах с мотором 1.8 TSI. На машинах, выпущенных после 2011 года эта коробка уже стала меньше ломаться, а после 2012 года в ней была серьезная модернизация и проблем с ней почти не осталось.
После 2011 года появились и 6-ти, и 7-ми ступенчатые роботы DQ250 и DQ500, их устанавливали на полноприводные автомобили с моторами 1.4 и 2.0. Слабым местом в этих коробках считается мехатронный гидроблок управления. Новый такой узел стоит недешево – более 2000 евро, поэтому, чтобы он дольше служил – надо раз в 80 000 км. менять масло в коробке. Сюда идет ATF DSG.
Самой популярной коробкой передач является 6-ти ступенчатый автомат, он стоит примерно на 60% автомобилей. Эта коробка – Aisin Warner серии TF-60/61SN, совместная разработка в 2003 году японских и немецких инженеров. Для переднеприводных Тигуанов эта коробка с индексом 09G, а для полноприводных – 09М. Проблем с коробкой нет, надо только следить за чистотой масла и его качеством. Официально масло в коробке не требуется менять, но лучше это делать раз в 80 000 км., тогда гидроблок управления дольше прослужит. Если во время переключений появятся зависания или толчки, то это явный признак, что масло в коробке пора поменять. Также не надо забывать на дизельных автомобилях следить за радиатором в коробке передач, потому что иногда бывает, что появляются течи.
Но самой надежной считается 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и неважно с каким мотором она работает. Единственное, что с ней может случиться – это потечь сальники примерно после 80 000 км. Сцепления хватает примерно на 140 000 км., новый комплект будет стоить около 400 евро. Бывает, что на этом же пробеге пропадает четкость во время переключения, то надо проверить механизм переключения, возможно, что он износился, его замена обойдется в 200 евро. На полноприводных автомобилях надо не забывать менять масло в муфте Haldex, тогда насос прослужит дольше и полный привод будет в рабочем состоянии. Делать замену масла надо раз в 60 000 км.
Подвеска и ходовая часть
Электроусилитель руля на автомобилях до рестайлинга мог просто отключиться во время движения. Поэтому инженеры в 2009 году перепрошили блок управления электроусилителеля. Но несмотря на это, часто были случаи, когда меняли рулевые механизмы в сборе на автомобилях, выпущенных до 2011 года еще по гарантии после 30 000 км.
По бездорожью на Тигуане лучше не ездить, несмотря на короткие свесы, потому что подвеска не особо рассчитана на эти цели. Примерно на 100 000 км. втулки стабилизатора выходят из строя, но до этого, они долго могут просто скрипеть. Замена втулок со стабилизатором будет стоить 140 евро. Примерно на 70 000 км. выходят из строя:
- ступичные подшипники, которые в сборе со ступицей стоят по 130 евро;
- опорные подшипники на передних стойках, которые стоят по 50 евро;
- сайлент-блоки передних рычагов (по 30 евро).
А вот амортизаторы уже могут дольше продержаться – около 120 000 км. Передние стоят около 150, а задние – 130 евро. Рычаги служат столько же, сколько и амортизаторы, в общем, перебрать заднюю подвеску будет стоить в районе 700 евро, но раньше 100 000 км. с задней многорычажкой проблем быть точно не должно.
А передняя подвеска со стойками МакФерсон все-таки доставляет неприятности чуть раньше, но до 70 000 км. с подвеской все будет в порядке.
В этом поколении Тигуана используется платформа PQ35, которая установлена и на этих автомобилях:
- Skoda Yeti;
- Volkswagen Golf;
- Octavia (А5);
- Audi A3.
Многие детали в подвеске взяты с Пассата. Но в целом, автомобиль требует к себе внимания, если он уже не новый, и затраты на него довольно высокие, особенно если что-то выходит из строя. В плане надежности Тигуан примерно такой же, как и Ниссан Кашкай, который дешевле на 100 000 рублей. Цена на вторичном рынке падает не так быстро. Лучше искать дизельный автомобиль с автоматической или механической коробкой передач после рестайлинга. Цена будет не ниже 1 000 000 рублей за 3-х летний автомобиль.
Ощущения от езды на Тигуане
Объем мотора скромный – 1,4, но выдает 150 л. с. благодаря турбонаддуву. С механической коробкой лучше машина ведет себя на трассе, а вот в городском цикле приходится часто переключать передачи, чтобы не попадать в турбояму. На бездорожье тоже не особо удобно ездить на механике, чтобы машина не заглохла надо больше давать оборотов, потому что тяги недостаточно. Тигуан с 2-х литровым мотором и автоматической коробкой передач лучше себя ведет, особенно если включить спортивный режим на коробке. В повороты Volkswagen лучше входит, чем аналогичные модели конкурентов. Отличная обратная связь на руле благодаря электроусилителю. Крены минимальны, раскачки тоже особо нет. Есть система стабилизации, которая не даст уйти в занос на скользкой дороге.
У автомобиля отличная управляемость и тормозит она хорошо в случае необходимости, но вот зато подвеска довольно жесткая, ровно держит кузов на любой скорости. Каждая неровность ощущается, но это качества более спортивного автомобиля. Кстати, шумоизоляция хорошая, не слышно шума от резины. На скорости более 140 уже становится слышен ветер. На бездорожье Фольксвагену Тигуану делать нечего, потому что геометрическая проходимость здесь так себе, но на подъемы машина хорошо взбирается, так как мотор достаточно тяговитый. Но подвеска короткоходная и на серьезных внедорожных неровностях колеса остаются в воздухе.
Обновленный Volkswagen Tiguan – это кроссовер, который относится к компактным вариантам и отлично подходит для городских условий. Он обладает необходимыми качествами для маневренности в условиях большого трафика и имеет полноприводную базу. Tiguan 2021 года является универсальным автомобилем, который подойдет для семейных пар, молодежи или для людей преклонного возраста.
Внешний вид
Новый Volkswagen Tiguan поражает своим внешним видом. Все его линии выдают в нем дерзость характера и надежность. При этом автомобиль имеет идеальное пропорциональное строение, которое привлекает к себе внешним видом.
Выразительности придают необычные 19-дюймовые диски на колесах. Благодаря наличию немного ассиметричного расположения лучей они выглядят дерзко и привлекают к себе внимание.
Спортивный внешний вид Тигуана 2021, новый кузов которого дает возможность отлично смотреться на городских дорогах. Автомобиль выделяется среди всего потока не только по внешним данным, но и своими характеристиками.
Интерьер
Обновленный Фольксваен Тигуан 2021 года претерпел изменения и во внутреннем оформлении. В первую очередь это коснулось наличия нескольких вариантов обивки сидений. Покупатель может выбрать ее самостоятельно при заказе авто у официального дилера. Наряду с этим производитель предоставляет возможность выбирать различные вариации цветового исполнения отделки в этой модели.
Во внедорожник Тигуан 2021 года был добавлен стильный руль с наличием сенсорных кнопок управления. Он выглядит максимально современно и совершенно не портит общую концепцию. При нажатии на кнопки они дают обратный отклик, что очень удобно в режиме вождения. Также руль приятно держать в руках, и он прекрасно слушается.
Новая мультимедийная система
Новый кроссовер Tiguan имеет отличную мультимедийную систему. Она представляет собой сенсорный дисплей с различными вариациями иконок и набором кнопок меню. Это обеспечивает комфортное управление действиями и разнообразие выбираемых программ.
Размер самого монитора обеспечивает комфортное использование, но не закрывает всю панель. Монитор составляет 9.2 дюйма, что более чем достаточно для комфортного использования. Также управление можно производить при помощи голоса или жестов.
Оптика
Фольксваген Тигуан 2021 года имеет отличный внешний вид фар. Они полностью подходят под дизайн и отличаются хорошими параметрами. Данная оптика оснащена светодиодными элементами, которые потребляют минимум энергии и дают необходимый уровень освещения. Также они обеспечивают длительный срок эксплуатации.
В плане настройки данные элементы имеют динамические поворотные огни. Они представлены в виде бегущей полоски. При этом передние фары оснащены системой автоматического переключения с дальнего на ближний вариант. Такая автоматизация называется Light Assist и существенно упрощает процесс вождения в темное время суток.
Сенсорный климат-контроль
Кроссовер все больше внедряет в свое строение высокотехнологические изменения. Они коснулись и климат-контроля. Во-первых, теперь все переключения происходит при помощи прикосновений, так как кнопки были полностью убраны.
Дополнительно эта система дает возможность зонированной регулировки. Климат-контроль обеспечивает разделение на зону водителя, переднего пассажира и задних пассажирских мест. Она интуитивно понятная и обеспечивает легкость управления.
Цифровая приборная панель
Цифроваря панель обновленного Тигуана дает возможность контроля скорости и других параметров автомобиля. Она имеет размер 10,25 дюйма и ручную настройку для удобства водителя.
Недавно проведённый рестайлинг подогрел интерес покупателей к главному немецкому кроссоверу российского рынка – модели Volkswagen Tiguan. Технически автомобиль остался прежним, но воспринимается он совсем по-иному. Нестареющая классика – отличный выбор для требовательных соискателей универсального автомобиля на каждый день. Даём рекомендации по выбору оптимальной версии.
По итогам 2020 года Volkswagen Tiguan стал третьим по популярности кроссовером в России – всего реализовано 32 982 экземпляра. Лучше продавались лишь Creta да RAV4. Во внутренней линейке бренда Тигуан уступил у нас только городскому бюджетнику Polo. По итогам января 2021 года обновлённая модель разошлась тиражом 2 733 экземпляра, за первые два месяца текущего года реализовано 4 688 машин.
Что дал Volkswagen Tiguan рестайлинг
Обновление сверхпопулярного паркетника специалисты Volkswagen провели, что называется, по программе-минимум – другими стали бамперы, оптика, передние крылья и капот. Что до остального железа – оно осталось прежним. Отличить автомобиль от дорестайлингового сзади можно разве что по фонарям с изменённой графикой. Головная оптика стилистически приблизилась к фарам VIII Гольфа, а радиаторная решётка – к решётке обновлённого Пассата.
Новомодные матричные фары с интеллектуальной системой управления светом IQ.Light и бегущими «поворотниками» положены лишь богатым комплектациям модели – Exclusive и R-Line. Роль противотуманок в бампере отныне выполняют секции фар головного света. Система IQ.Light на российских Тигуанах умеет подсвечивать повороты и самостоятельно переключаться между ближним и дальним, а вот гасить часть светового пучка она, увы, не способна.
Более простые Тигуаны комплектуются другими фарами – тоже светодиодными. В версии Status покупателям за доплату предлагаются матричные фары упрощённого типа – без Light Assist и бегущего «поворотника».
Функционал виртуальной приборной панели Active Info Display диагональю 10,25 дюйма с обновлением расширился: карту навигации можно развернуть на весь экран. Штатно эта приборная панель ставится на старшие комплектации Exclusive и R-Line. За доплату она есть и в версии Status.
Двигатели и трансмиссии
Рестайлинговый Volkswagen Tiguan второго поколения доступен на российском рынке с двумя бензиновыми турбомоторами – 1,4 TSI и 2,0 TSI. У каждого из них – по две степени форсировки: 125/150 л. с. и 180/220 л. с. соответственно. Начальный 125-сильный движок сочетается исключительно с «механикой» и передним приводом. 150-сильный вариант предлагается в тандеме с 6-ступенчатым преселективным «роботом» DQ250 «мокрого» типа – с передним приводом. Двухлитровый двигатель, который ставится на полноприводные Тигуаны, может развивать 180 или 220 сил. Трансмиссия безальтернативная – «мокрый» 7-ступенчатый «робот» DQ500. Самый мощный мотор доступен лишь для максимальной комплектации R-Line – со спортивными акцентами во внешней отделке. Цена такой машины большинству потенциальных покупателей покажется пугающей – от 2 969 900 рублей (а значит, с допами обеспечен налог на роскошь).
В Сети возмущаются фото прайс-листа одного из подмосковных автосалонов. Какие наценки делают из-за дефицита машин?
Фото: Zuma\TASS -->
В одном из подмосковных автосалонов Volkswagen Tiguan предлагают за 7 189 700 рублей. Но больше всего эмоций вызывают цены на допоборудование. Общая стоимость ковриков, брызговиков и прочего — почти 5 млн.
Tiguan за 7 млн 200 тысяч. Из которых: коврики в салон — 105 200 рублей, коврик в багажник — 103 800, брызговики — 111 500, защита картера — 430 500, видеорегистратор — 515 000, его подключение — еще 218 500 и так далее.
Business FM обратилась в магазин автозапчастей Emex. И узнала, что комплект оригинальных ковриков в салон на Volkswagen Tiguan стоит 20 тысяч рублей, а не 111 500. Срок поставки четыре дня. А неоригинальные, по функционалу ничем не отличающиеся от родных, — 3500. Привезут завтра. Продолжает представитель Emex Николай:
«Коврики салонные. Комплект оригинальных порядка 15 тысяч рублей стоит. Что касаемо неоригинальных, комплект будет стоить где-то порядка 4,5-5 тысяч рублей. Их в изобилии, то есть 200-300 комплектов лежит, пожалуйста, покупай. Срок поставки один-два дня».
Защита картера — по сути, правильно вырезанный и загнутый в нужных местах лист стали — 7500 вместо 430 с половиной тысяч из опубликованного прайс-листа. На фото печать автосалона «Немецкий дом» в Балашихе. На сайте салона есть три Tiguan в наличии — за 6,3 млн, 6,8 млн и 7,3 млн если немного округлить. И вот что нам сказал менеджер по телефону:
— Машины продаются только по наличию. Я вам могу предложить три машины. В бежевом цвете стоит за наличный расчет 6 млн 379 тысяч. Это стоимость машины будет такая. В эту стоимость входит комплект брызговиков передних, задних, комплект ковриков.
— Коврики, насколько я помню по покупкам автомобиля, они же как дополнительная услуга. Я же могу приобрести машину без них?
— Машина продается с вот этим набором дополнительного оборудования. У нее будет стоимость 6 млн 300 тысяч.
— То есть это в любом случае?
— Это будет уже установлено на автомобиль, совершенно верно.
Назвать стоимость ковриков и прочего отдельно там отказались. Схема не новая. По сути, это просто наценка за дефицит машин. И есть даже более продвинутые ребята, говорит координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов:
Петр Шкуматов координатор движения «Общество синих ведерок» «Сначала автосалоны продавали реально коврики за 100 тысяч, но потом поняли, что люди подают на них в суд и отсуживают сумму за коврики по закону «О защите прав потребителей». Они начали продавать коврики по нормальной цене, а брать деньги за установку, то есть за услугу по установке ковриков в автомобиль. И вот здесь, конечно, вернуть деньги стало сложнее».
Особо настойчивым клиентам, которые спорят, дилеры предлагают другую опцию — снять допоборудование. Вытащить коврики — 100 тысяч. И бери голую. Есть ли сегодня на рынке автомобили в наличии без допов? В другом салоне Business FM сказали, что есть. «Голый» Tiguan без ковриков, брызговиков и прочего:
«Сейчас в районе от 4 млн до 4 млн 200 тысяч — стоимость машины. Опять же, это не окончательная стоимость, это ориентировочная стоимость, более детально уже при встрече: просчитаем, и возможно смогу сделать ниже, также есть дополнительные подарки от дилерского центра. Есть машина в бежевом цвете, но она с дополнительным пакетом, с оснащением, пакет «Комфорт», зимний пакет и мультимедиа. Если вы с машиной знакомы, то она по оснащению получше. Такая машина будет подороже на 250 тысяч рублей».
Опять же 4 млн 200 тысяч за «голый» Tiguan — цена ориентировочная. То есть может быть ниже, а может и выше. Все при встрече. И оба дилера говорят: «не приедете завтра — не будет и этого». Ну и возвращаясь к опубликованному прайс-листу. Регистратор Axiom Wi-Fi, который вместе с установкой у дилера стоит 733 500 рублей, на сайте производителя продается за 31 тысячу. Установка — в подарок! На сэкономленное, между прочим, можно купить, например, четырехлетний Volkswagen Polo на автомате. И еще на второй такой же регистратор останется.
Читайте также: