Игрушечная машинка опель зафира

Обновлено: 23.04.2024

Подписаться на рассылку:

Char 2C, 51-й танковый батальон, Франция, 1939 год - серия Танки. Легенды отечественной бронетехники. №17 (без журнала,комиссия)

Ferrari 312 T2 N.Lauda - Brazilian Grand Prix 1977 (комиссия)

Городской автобус МАЗ-203

Аэросани КА-30

Westland Whirlwind MK10 (Sikorsky H-19 Chickasaw ) 1976 (комиссия)

F4U-1D, VMF-323 1945 USA (комиссия)

Consolidated PBY Catalina 1942 (комиссия)

North American P-51B Mustang, 374th Fighter Squadron/361st Fighter Group 1944 USA (комиссия)

Dornier Do 24T Germany (комиссия)

Grumman F6F Hellcat, USN VF-12, USS "Randolph", pilot Hamilton McWhorter 1945 USA (комиссия)

Westland Lysander Мк.I Target Tug WHM Canada 1940 (комиссия)

Lynx HAS.2 Royal Navy 815NAS (комиссия)

Рига-2 «Гауя» - серия Наши мотоциклы, №23

ЗИЛ-133Г40 - серия "Легендарные грузовики СССР", №61

Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

Регистрируясь, используя форму обратной связи или оформляя заказ на сайте вы даете согласие на обработку ваших персональных данных
в соответствие с Федеральным законом от 27.07.2006 N 152-ФЗ (ред. от 31.12.2017) "О персональных данных".

Приветствую!
Давно хотел прикупить к "большой 1:1" ещё и "маленькую 1:хх" - но нигде не видел в наличии, а exist не возит.
Вот наткнулся случайно - купил http://www.scalecar.ru/search/?q=zafira&vm=text
Комплектации, конечно там, "слегка не те" да и Minichamps в принципе недешёвая фирма, но того стоит.
Вот.

_________________
Zafira B, 1.8MT, Enjoy+, EDS, Vepro, Opc Air Intake, форсунки Insignia, Helix, NoiseKiller, Омбрелло, Шоумик, Андроид, NestOR Co. под попой
Если на рекламных носителях вашего города начали появляться какие-то бессовестные рожи, значит скоро выборы.

_________________
Раньше всегда говорил Японцы круче, теперь задумываюсь.
OZT ,1,4 NET, 6AT, Cosmo, Technical Grey, Кожа-рожа+ допы всякие

hozoff, ну надо им черкануть, чтобы закупили побольше.
Очереди как на настоящую, до 6-ти месяцев ожидания.

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

Это то что предлагается по Туреру (но не все)

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

Прикупил сегодня в своем цвете :
Оpel Zafira C Tourer Dark Mahogany 1:43 Modellauto NEU (310563514543)
Tracking number: --
EUR 29.90 1,198.58 RUR
+ EUR 30.00 1,202.59 RUR shipping
59,90 евро в итоге (блин, еще резину зимнюю на нее заказывать )

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

вот она, истинная стоимость
чтоб не думали, что я наварился от продажи

Я вообще машинко хотел подарить первому, кто приедет на Турере на встречу.

AndruXa, вот ,блин, не вышло
Да , пересылочка недешевая, однако хоцца игрушку .
Спасибо еще раз за наколочку. Пришлось еще списываться с продавцом по отправке, ибо Россия, как всегда-страна третьего мира да и на E-bay еще не покупал ни разу. В итоге в январе купил две Затуры

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

подорожали ровно вдвое.

Получил свою игрушку.

Немного разочарован. модельки в СССР 1:43 были почетче и открывалось у них что-нибудь.

Сделана в Китае

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

И зазоры между открывающимися элементами и корпусом соответствовали реальным - чтоб рука проходила.
При отсутствии подвижных элементов, растёт копийность. Но наши модели были душевнее.

Сделана в Китае

А сейчас все модели там делают. Саратовский завод, где делали модели Волг, Москвичей, Руссо-Балтов и т.д. сдулся прошлым летом.

я то же получил свою игрушку, в реальности моя попроще , но цвет один в один.

черный квадратиш практиш гут 1,8 MT Enjoy

А можно я спрошу? А нахрена они вам? Сразу скажу, что люблю покупать радиоуправляемые модельки спортивных авто в надежде погонять на них. Но они, зараза такая, все на одной частоте. Не получается на перегонки. Кто б переделал им частоты. Я готов оплатить щедро.

Последний раз редактировалось zar Пт сен 06, 2013 12:54, всего редактировалось 1 раз.

Кто сейчас на конференции

Opel б/у запчасти

Выхлопная система
Диски и резина
Дополнительное оборудование
Кузов внутри
Кузов снаружи
Омыватель и стеклоочиститель
Оптика
Отопление и вентиляция
Подвеска задняя
Подвеска передняя
Рулевое управление
Система безопасности
Система двигателя
Система охлаждения
Стекла
Топливная система
Тормозная система
Трансмиссия
Электрооснащение

основного вентилятора радиатора

поворотов, звукового сигнала

Трос кулисы КПП OPEL ZAFIRA A .

на топливный насос

поворотов, звукового сигнала

Выбор города

Москва Санкт-Петербург Воронеж Смоленск Севастополь Великий Новгород Ростов-на-Дону Новосибирск Екатеринбург Казань Челябинск Самара Омск Уфа Красноярск Пермь Волгоград Регион не выбран

Учитывая почти полное исчезновение минивэнов как класса, шансов купить живой экземпляр становится с каждым годов всё меньше (если, конечно, вас не устраивает Лада Ларгус). Уже почти почили в бозе старые неприхотливые американцы типа Chrysler Voyager, догнили до трухи на обочинах старые «корейцы», но вот Zafira B вроде бы смотрится сравнительно свежо. Обманчиво ли это впечатление? В первой части разбираемся с состоянием кузова, электрики и салона. Во второй обсудим ходовую часть, трансмиссию и моторы.

Техника

Шасси машины такое же, как у Opel Astra H – это второй вариант платформы Delta от GM, и технически он предельно скучен и практичен. Стальной кузов, расположенный спереди поперек мотор, привод на передние колеса. Привод только передний. Подвески – спереди МакФерсон, сзади скручиваемая балка, рулевое управление реечное с ЭГУР. Из хайтека в шасси только управляемые амортизаторы у «спортивных» ОРС-версий.

Кузов – исключительно 5-дверный минивэн с единственным вариантом колёсной базы, хотя мест может быть как 5, так и 7. В Европе была ещё урезанная грузовая версия Van, но в России такая не продавалась. Салон у машин имеет широкие возможности по трансформации – снять можно вообще все кресла, кроме переднего ряда.

Выбор моторов и коробок передач крайне ограничен. Полноценные АКП от Aisin доступны только с мотором 2,2 и с самым мощным 150-сильным дизелем 1,9. Причем бензиновому мотору полагается старая четырёхступка, и только с дизелем ставили современный 6-ступенчатый автомат. С мотором 1,8 доступен крайне сомнительный робот EasyTronic с одним сцеплением на базе опелевской трансмиссии F17 (обо всех его бедах будет во второй части обзора, не пропустите).

У машины достаточно сложная бортовая электроника с развитым использованием мультиплексных шин. Но возможности кастомизации минимальны, как и у других моделей Opel, поскольку количество дополнительных штатных модулей сильно ограничено. Из интересных технологий – разве что адаптивное освещение AFL.

Таймлайн

Декабрь 2005 года. Появление версии ОРС с настроенной спортивной подвеской, изменениями кузова, в фирменном цвете и с мощным мотором 2,0 л Z20LEH 240 л.с.

Декабрь 2007 года. Фейслифтинг модели. Незначительные косметические изменения. Замена бензинового мотора на более мощный вариант 1,6 литра 115 л.с. Z16XER, а младший 100-сильный дизель 1,9 заменен на версию объемом 1,7 литра в вариантах на 110 и 125 л.с. – Z17DTJ и A17DTR.

Март 2009 года. Появление в линейке мотора 1,6 CNG Turbo Z16ZNT – версии A16LET под сжатый газ.

Июнь 2010 года. Окончание выпуска версии ОРС, вариантов с бензиновыми 2,0 турбо, 2,2 и дизельных 1,9. Все оставшиеся версии моторов получают обновление до версий с поддержкой экологических норм Euro 5. Мощность та же, обозначения другие: A16XER, A18XER, A17DTJ и A17DTR.

Март 2011 года. На Женевском автосалоне презентовано новое поколение модели, которое известно как Zafira Tourer. Но старая модель остается в производстве, получив к названию приставку Family и лишившись топовых комплектаций. Зато появился вариант с мотором 1,6 турбо – A16LET

Май 2014. Снятие Zafira Family с производства.

Кузов

Внешние панели

Кузов у машины полностью оцинкованный. Как водится у Opel, оцинковка большинства панелей односторонняя, но слой ее достаточно толстый. Правда, в отличие от «французов», здесь для панелей передних крыльев использован металл с двусторонней оцинковкой, так что изнутри они ржавеют не больше, чем снаружи. Основная проблема – склонность к облезанию ЛКП из-за окисления оцинковки под слоем краски. Слой, правда, достаточно толстый, и антигравия почти нет, так что средняя Zafira B выглядит существенно лучше, чем Octavia A5 при прочих равных. Но сколов много, и все их надо подкрашивать.

Основные места появления видимой коррозии на кузове – это передняя кромка капота, кромка крыши, зоны «пескоструя» на порогах, арки, низы дверей, зоны ручек дверей и места установки молдингов, а также нижняя часть задней двери от бленды и ниже. Ничего необычного.

Читайте также: