Игрушка гусеничный трактор ссср

Обновлено: 09.05.2024

Мой огромный привет дорогие друзья! Решил я тут вспомнить легендарные трактора, но не простые, а гусеничные. Начнём с пока с трёх машин, а если Вам понравится, то я обязательно продолжу и сделаю ещё интереснее! Приятного просмотра!

1. Начнём с такой машины как Т-74,это можно сказать советский гибрид! Создан он был из тракторов дт-54 и т-75. Двигатель трактора это рядная четвёрка СМД-14А мощностью 75 лошадок. Вообще, его можно назвать гусеничной классикой тракторостроения. Выпускался с 62 по 83 года на Харьковском тракторном заводе, но, ещё параллельно выпускался на Алтайском тракторном заводе, что для меня стало приятной неожиданностью, честно, и даже кошки немного заскребли на душе, ведь АТЗ больше нет, одни руины остались, бюрократы долбанные, такой завод загубили. извините. Извините за это отступление от темы, но кто меня может ещё понять кроме Вас? Да да! Так, подобрали нюни, продолжаем! С конвейера сошло почти 900 000 машин, версий данного трактора было много, все они были направлены на снижение массы и металлоёмкости, отличались и наличием гидросистемы. Для пахоты машина подходит просто идеально, а вот для дальних перегонов не годится, медленная ,около 12 км\час в скоростном режиме. Без минусов тоже не обошлось, а именно большой шум, сильная вибрация, а это негативно сказывается на здоровье тракториста. Ещё слабые у этой машины трущиеся детали, такие как траки, довольно быстро изнашивались, ограниченные регулировки сиденья водителя. Без плюсов тоже ведь не обошлось, машина экономична по ГСМ, имеет просто огромную унификацию запасных частей как двигателя, там и самого трактора, даже с фирменными модификациями с другими тракторами СССР. Ну и обслуживание машины довольно простое, без каких-либо заморочек. Кабину бы ему улучшили в свое время и цены бы ему не было!

2. Далее у нас пойдёт самый самый т-4! Почему самый самый? Да потому что он один из самых медленных тракторов времён СССР! Любили его не все и на это были свои причины, например, т-4 являлся трактором довольно сложным в обслуживании, очень тряским и довольно шумным. Да, я согласен что это ни капельки не преуменьшает его вклад в освоение целинных земель и реализации всевозможных масштабных проектов! Поэтому мы с вами будем объективны и говорить так, как было на самом деле. Гусеничный трактор т-4 выпускался на алтайском тракторном заводе с 64 по 70 годы, с 70 начался выпуск модернизированной версии трактора и выпускался он до 98 года. Трактор этот преимущественно пахотный, со смешной скоростью всего 9 км\час, это максимальная в транспортом режиме, поэтому данные машины использовались только в весенний период во время пахотных работ, летне-осенний в большинстве своём они просто простаивали, но это так же не везде, а зимой так вообще на них ездить было просто пыткой! С такой подвеской по мерзлому грунту вытрясало тебя так, что здоровья и сил просто не оставалось. Гусеницы являлись слабым местом, очень часто рвались, так что машина требовала не малых доработок. Но со всеми своими минусами, внесла огромный вклад в становление страны.

3. На финишной прямой сегодня Дт-54! Что означает дизельный трактор! Выпуск трактора начался в 49 году на Сталинском тракторном заводе(это волгоградский тракторный завод) и продолжился до 63,при этом на ХТЗ он выпускался так же с 49 по 61 года и на алтайском тракторном заводе с 52 и по 79 год. Что сказать про эту машину? В пять строк всё не уместить. И так, двигатель у трактора был дизельный, мощностью 54 лошадиные силы, ох чувствую палки в меня лететь начали, потому что это и так все знают, да и название говорящее у машины, Дизельный трактор 54))) Трактор пахотный, за сезон свободно осиливал 2000 гектар земли, а ресурс двигателя без труда молотил 4000 моточасов. Но использовалась машина не только в сельском хозяйстве, спектр применения был довольно широк, трактор восстанавливал города после страшных событий второй мировой, строил дороги, а закупали данный трактор более 30-ти стран мира! История китайского тракторостроения началась с этой машины, а во Вьетнаме он вообще на денежных купюрах присутствует!

Теперь хочется добавить! Что данный топ или рейтинг был составлен просто так без каких либо соревнований! Здесь нет ни первого ни последнего места! Спасибо за потраченное время, до новых встреч! Всем удачки и досвидонья.

Почта России по городу: 200 руб. по стране: 300 руб. по миру: 1200 руб.

Почта России по городу: 0 руб. по стране: 0 руб.

Почта России по городу: 350 руб. по стране: 350 руб.

Почта России по городу: 0 руб. по стране: 0 руб.

Почта России по городу: 450 руб. по стране: 450 руб.

Почта России по городу: 0 руб. по стране: 0 руб.

Почта России по городу: 300 руб. по стране: 300 руб.

Почта России по городу: 0 руб. по стране: 0 руб.

Полноразмерная версия сайта

Масштабная модель 1:43 Советский гусеничный трактор ДТ-54 с журналом "Тракторы: история, люди, машины" №2 (Hachette)

Масштаб 1:43. Торговая марка: "Тракторы: История, люди, машины" от Hachette. Материал: металл, пластик. Модель упакована в блистер. [Подробнее. ]

Коллекционная масштабная модель 1:43 Гусеничный трактор Т-180 серый, с журналом Тракторы №55 (Hachette)

"Тракторы: История, люди, машины" №55. Цвет серый. Производитель Hachette. Масштаб 1:43. Металлическая модель с пластиковыми деталями. [Подробнее. ]

Коллекционная масштабная модель 1:43 Трактор, с журналом Тракторы №142 (Hachette)

"Тракторы: История, люди, машины" №142. Цвет . Производитель Hachette. Масштаб 1:43. Металлическая модель с пластиковыми деталями. [Подробнее. ]

Коллекционная масштабная модель 1:43 Трактор Deutz D 25, зеленый, с журналом Тракторы №140 (Hachette)

"Тракторы: История, люди, машины" №140. Цвет . Производитель Hachette. Масштаб 1:43. Металлическая модель с пластиковыми деталями. [Подробнее. ]

Коллекционная масштабная модель 1:43 Гусеничный трактор Т-180 желтый, с журналом Тракторы №139 (Hachette)

"Тракторы: История, люди, машины" №132. Цвет желтый. Производитель Hachette. Масштаб 1:43. Металлическая модель с пластиковыми деталями. [Подробнее. ]

Коллекционная масштабная модель 1:43 Гусеничный трактор ДТ-75 Казахстан, розовый, с журналом Тракторы №138 (Hachette)

Коллекционная масштабная модель 1:43 Гусеничный трактор ДТ-75 Казахстан, розовый, с журналом Тракторы №138 (Hachette)

"Тракторы: История, люди, машины" №138. Цвет розовый. Производитель Hachette. Масштаб 1:43. Металлическая модель с пластиковыми деталями. [Подробнее. ]

Коллекционная масштабная модель 1:43 Гусеничный трактор Т-4А, второго поколения, желтый, с журналом Тракторы №132 (Hachette)

Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Забытые советские игрушки

Да, было время, когда детские игрушки делали в основном из железа.

Набор кукол "Детский сад", игрушка "Автобус" 1950-нач. 60-х

Что-то у меня журнал в последнее время стал напоминать "Афишу" :) Но выставок, милых моему сердцу, действительно много сейчас, поэтому не могу не ходить и не делиться - вдруг кому-то пригодится? Зима, по-моему, самое то время, когда по музеям ходится замечательно.
В общем - очередная выставка для тех, кто неравнодушен к игрушкам и не прочь поностальгировать :) Называется "Мы едем, едем, едем", проходит в Коломенском, во Дворце Алексея Михайловича (м. Каширская), продлится до 8 марта. Взрослый билет - 150, школьники - 50, дошкольники - бесплатно.
На выставке представлены коллекционные модели, детские игрушки, настольные игры, книги, открытки из коллекции Сергея Романова, а это значит, что там можно увидеть множество уникальных вещей.
Какие же, все-таки, хорошие игрушки делали раньше. Прямо вот смотришь - ну Вещь же! Такой вещи радуешься, ценишь, передаешь младшим братьям-сестрам. Куклы - с лицами человеческими, резиновые игрушки для малышей - добрые. Вот сейчас, например, каждый мой поход в большой игрушечный магазин, накануне Нового года или матвеева дня рождения, оборачивается сплошным расстройством от обилия пластмассового мусора и просто страшноты какой-то. За редким исключением - практически никакой альтернативы :( Есть страшнота и мусор дорогие, а есть дешевые. Интересно, что-нибудь из этого пластмассового современного недоразумения сохранится для выставок, которые будут проходить хотя бы лет через 30?

Мы с Матвеем ходили в будний день, за все то время, что мы там провели (около 2 часов) были практически одни (не считая семьи, которая забежала на 5 минут), я не спеша все рассматривала и читала, Матвей задружился с милой смотрительницей (сошлись на почве любви к рисованию) и вообще сказал, что это, пожалуй, лучшая из всех выставок, на которой он был за последнее время. Детям на выставке, кроме разглядывания игрушек и моделей, можно играть на игровой приставке в "Гонки" (это же до сих пор называется игровой приставкой, да? :) а то мы с Матвеем как-то пока мимо этого, хотя смотрительницы ему очень любезно предлагали :) и, если ребенок умеет сам читать - можно подбирать бумажные колеса с номерами к соответствующим моделям машинок и узнавать для себя что-то новое.
Очень жалею, что решили поехать экспромтом и без Антона, мне кажется, что это идеальная выставка для больших и маленьких мальчиков :)

Машинок на выставке очень-очень много, я, конечно, сфотографировала далеко не все, а только наиболее понравившееся.

Автомобиль Москвич, 1960-е; Заправочная станция, 1970-нач. 1980-х

Гараж и автомобиль "Чайка", куклы "Мальчики-суворовцы", 1960-е

Троллейбус "Пионер" из серии "Радуга", 1960-70-е

АЗС, Киев, 1960-70-е

Мотоциклист, Ленинград, кон. 1950-70-е

Троллейбус, Минск, 1950-е; деревья из строительного набора, 1950-60-е; Троллейбус, Рига, нач. 1960-х; набор кукол "Детский сад", Мос. обл., 1950-нач. 60-х

Мальчики-нахимовцы и капитан-офицер, Мос. обл., 1950-нач. 60-х

Автобус, Астрецово, 1950-е

Автомобиль-фургон "Одежда", 1950-е

Игра настольная "Настойчивость", 1940-е Мне кажется, что такую игру не очень сложно сделать самому, мне вот прямо захотелось :)

Игра настольная "Будь осторожен!", Минск, 1950-е Тут, по-моему, должно быть еще сбоку устройство, вроде пускового - для железного шарика.

Автомобиль-фургон, Верхняя Пышма, 1960-70-е

Каток, Киев, 1950-е; Пионер, Москва, артель Всекохудожник, 1934.

Мотороллер, Астрецово, 1960-нач. 1970-х

Автомобиль-фургон "С Новым годом!", Верхняя Пышма, нач. 1960-х

Автобус, Минск, 1950-нач. 60х; Пионервожатая с пионерами, Мос. обл, 1950-нач. 60-х

Автомобиль-фургон "Рыба", Ленинград, 1950-нач. 60-х

Трамвай электромеханический, Одесса, 1970-е

Автобус "Турист" из серии "Радуга", Верхняя Пышма, 1960-70-е

Гоночный автомобиль, Ленинград, 1930-нач. 40-х

Игрушка-конструктор "Автомобиль гоночный", Ленинград, 1930-нач. 40-х; Гоночный автомобиль, Москва, кон. 1970-х

Гоночные автомобили, Харьков, 1930-40-е

Гоночный автомобиль, Минск, 1970-е; Автомобиль гоночный, Астрецово, 1970-нач. 80-х

Автомобиль гоночный миниатюрный, Завод Ватутина, Киев, 1960-70-е

Кукла "Пожарный", Москва, 1930-е; Пожарная машина: (2) - Москва, 1950-нач. 60-х; (3) - Москва, Артель "Универпром", 1930-40-е; (4) - 1950-е

Пожарная машина, 1-й Механический завод, Москва, 1950-нач. 60-х

Пожарная машина, 1-й Механический завод, Москва, 1940-нач. 50-х

Настольная игра "Юные пожарные", Москва, кон. 1950-х - нач. 60-х

Деревянная игрушка "Трамвай №10", Артель "Любимая игрушка", Москва, 1930-е; Трамваи, Артель "Штампигрушка", Москва, кон. 1930-40-е

Трамвай, Астрецово, 1950-нач. 60-х

Куклы "Рабочий с молотком", "Рабфаковка", Москва, Артель "Всекохудожник", 1934

Трактор "Фордзона" с Пашей Ангелиной, Ленинград, 1930-е

Трактор "Фордзона", Киев, 1930-е

Трактор с прицепом, Артель "КИМ", Москва, 1920-30-е

Автомобиль-цистерна "Молоко", 1950-60-е, Москва, Серп и Молот (3), 1-й Механический завод (4), Ленинград (5).

Трактор, 1950-60-е

Комбайн "Колос", Астрецово, 1960- нач. 70-х Очень понравился Матвею!

Милиционер, Москва, 1930-е; электромеханическая игрушка "Жезл", Ленинград, 1960-е; рядом - автомобиль "Милиция" из серии "Радуга", Верхняя Пышма, 1960-70-е; внизу слева - деревянный микроавтобус "Милиция", Наро-Фоминск, 1970-80-е; по центру - "Милиция", Кубань, кон. 1960-70-е; справа сверху - автомобиль "Милиция", Минск, кон. 1960-х-70-е, рядом - "Милиционер-регулировщик", ф-ка "Треугольник, Ленинград, 1950-60-е; справа внизу - кукла "Милиционер", Москва, завод "Малыш", 1960-нач. 70-х, рядом - микроавтобус "ГАИ", кон. 1960-70-е.

Автобус, артель "Универпрома", Москва, 1930-40-е.

Игрушка-конструктор "Автомобиль-кабриолет", Ленинград, "Северный пресс", 1930-40-е

Мотоцикл с коляской, Ленинград, 1930-40-е

Кукла "Айболит", худ. Лев Разумовский, Ленинград, 1950-е; деревянный автомобиль "Скорая помощь": рядом, справа (2) 1940-50-е; (3) - Лобня, 1960-70-е; (6,7) - 1960-е; игра настольная "Юные санитары", Москва, 1960-е; игрушка электромеханическая "Айболит", Рига, Страуме, 1960-нач. 80-х; игрушка "Медсестра", завод "Треугольник, 1960-70-е.

Куклы "Айболит", "Медсестра", Киев, Завод резиновых изделий, 1960-70-е, "Скорая помощь", Астрецово, 1960-70-е. Мне этот добрый Айболит напомнил трогательного Деда Мороза из мультика "Дед Мороз и лето" )

Кукла "Медсестра", худ. Винокур, Ивановская ф-ка игрушек, 1960-е

1930-40-е

"Прожекторная установка", 1930-40-е

Кукла "Красноармеец", Москва, Артель "Всекохудожник", 1934; Мотоциклист, Ленинград, 1930-40-е; (3,6) автомобиль "Эмка", з-д Мосгорместпрома №1, 1930-40-е; (4) грузовик "ЗИС Полуторка", артель "Универпрома", Москва, 1930-40-е; (8) грузовик АМО, артель "КИМ", Москва, кон. 1920-30-е.

Санитарная машина, артель "Универпрома", Москва, 1930-40-е

Мотоциклисты из Ленинграда, Верхней Пышмы, Киева. 1930-70-е

Верхняя Пышма, 1960-е и Ленинград, 1950-70-е

Экскаватор СиМ, Москва, Серп и Молот, 1950-нач. 70-х
Мечта моего детства :)

Гусеничный трактор, Уфа, 1970-е

Экскаватор СиМ, Москва, Серп и Молот, 1991; Бетономешалка, худ. Казаков, Астрецово, 1960-70-е

Педальный автомобиль "Москвич", Москва, 1960-е
Просто мечта всех советских детей, наверное :)

В последнем зале выставлено множество моделей автомобилей - легковых, грузовых, гоночных, общественного транспорта и всяческих машин специального назначения. На стенах висят бумажные колеса с номерами, которые надо подобрать к соответствующей машинке и узнать о ней что-нибудь интересное. В этом зале я ходила, как ни странно, дольше всего.

Машинка, которая больше всего понравилась Матвею - ЗАЗ 965А "Запорожец", 1963. Копия из серии "Автомобили Джеймса Бонда", воспроизводит эпизод из фильма "Золотой глаз".

ЗИС-6, 1934

Многие, в детстве (70-80е) катали за веревочку ЗИЛы — самосвалы, с полуприцепом.
Представленные в моей коллекции ЗИС 150 встречались намного реже.
Сейчас стоимость некоторых игрушек в приличном состоянии превышает 15-20 т.р. ($500 — 700).
За некоторые экземпляры просят более $1000.
А так, среднем, 3500 — 5000р. за комплектный ржавый экземпляр.
Большинство моих грузовиков прошли реставрацию с полной перекраской.
Хранить на полках редкий, но ржавый хлам — не в моей концепции:)
Уверен, что стоимость на недавно попавших в модный тренд коллекционирования, старые железные грузовики будет постоянно повышаться.
Мои игрушки не продаются:) Если вы желаете что то мне предложить, прошу писать в личку. Ищу фургон ХЛЕБ и цистерну Молоко!

У мну был ЗИЛ как на 6 фотке. Так самое охуенное то, что там был гидравлический маслянный поршень, с помощью которого откидывался кузов.

вот такой хуетой (ток зелёный,защитного цвета) я в первом классе одноклассника уебал пару раз за то что он моих динозавриков спиздил. швов 10 наложили точно ) Технику батя срочно утилизировал )

Читайте также: