Игрушка lamborghini huracan performance

Обновлено: 20.05.2024

Lamborghini Москва Запад, 60 км МКАД, 4А (внутренняя сторона) Lamborghini Москва Сити (временно закрыт), Кутузовский пр-т, 12а

ПРЕОДОЛЕНИЕ ГРАНИЦ ПОВСЕДНЕВНОСТИ

ЭКСТЕРЬЕР

В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini.
Передний бампер повторяет уникальное и характерное для культовых моделей стилистическое решение в форме Y, линии капота отсылают к Lamborghini Countach, боковые воздухозаборники — к Murciélago, а расположенные по центру высокие выхлопные трубы вдохновлены самыми быстрыми моделями Lamborghini. К этим деталям добавлены новые 20-дюймовые колесные диски Aesir, а также опционально доступные цвета Ad Personam.

ИНТЕРЬЕР

Кокпит оборудован современной сенсорной панелью (8,4”) управления, информационно-развлекательной системой, которая позволяет несколькими прикосновением управлять всеми настройками суперкара. Эксклюзивная внутренняя отделка в итальянском стиле выполнена с применением материалов высочайшего качества. Возможна отделка кожей, Alcantara и — впервые — инновационным материалом Carbon Skin® из углеродного волокна, разработанного специально для Lamborghini.

Примеры конфигурации

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Культовый двигатель V12 мощностью 740 л.с. разгоняет суперспорткар до максимальной скорости в 350 км/ч с захватывающим звуком.

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши, чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

Двигатель

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

БЕЗОПАСНОСТЬ

Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта

Тормозная система

Углекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)

Коробка передач

Система полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 5-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

Динамика

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передний сплиттер с интегрированным спойлером, днище с аэродинамическим дефлектором и задний интегрированный спойлер со структурной поверхностью

Размеры

Диски

Расход

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).

АЭРОДИНАМИКА

Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.

Новый интерфейс "человек-машина" также является выражением естественной и технологической эволюции.

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой двигатель V10.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем.

ПОДВЕСКА

Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления.

ТРАНСМИССИЯ

Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана.

ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями.

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настроек, внешней среды и от выбранного режима вождения система предвидит желания водителя, переходя от логики обратной связи к логике прямой передачи, от реакции к предвосхищению – это и есть истинная эволюция.

АЭРОДИНАМИКА

Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.
Передний сплиттер обеспечивает двойной поток воздуха под днищем кузова, где новые дефлекторы создают дополнительную аэродинамическую загрузку, в 5 раз больше, чем у предыдущего Huracán. Дополнительная прижимная сила обеспечивает невероятную маневренность, как при торможении и ускорении, так и на поворотах.
Добавлен новый подвесной спойлер в задней части, что обеспечивает еще лучшую аэродинамику.

Новый интерфейс "человек-машина" также является выражением естественной и технологической эволюции. Классическая кнопочная панель управления заменена на 8,4” сенсорный экран мультитач на центральной консоли. Контролировать динамику автомобиля, управлять информационно-развлекательной системой, получать данные о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона в соответствии с режимом вождения можно при помощи нескольких касаний.
Новые возможности подключения, которыми ранее не оснащалась модель Huracán, в сочетании с новой телеметрией и двумя камерами значительно улучшает ваше водительское мастерство.

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью. Обновленный впускные каналы разработаны с учетом опыта спортивного подразделения Lamborghini и улучшают отклик на любом режиме. Коробка передач с двойным сцеплением (LDF) модифицирована и соответствует самым высоким эксплуатационным требованиям. Облегченная система выпуска дополняет все это более ярким и волнующим звуком.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS). Система идеально адаптируется к любому стилю вождения и всегда обеспечивает надлежащее усилие на рулевом колесе как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования, в соответствии с любым из выбранных режимов системы вождения ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management).

Рулевое управление EPS дополнено системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей активное изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.

ПОДВЕСКА

Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.
Магнитореологические амортизаторы мгновенно адаптируются к режиму движения и дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и режиму вождения, изменяя передаточное отношение рулевого управления, тогда как система LAWS управляет задними колесами при помощи двух электромеханических исполнительных механизмов.
Благодаря этой системе маневренность и эффективность на низких скоростях при поворотах выше, а на высоких скоростях обеспечены устойчивость суперкара и его полный контроль .

ТРАНСМИССИЯ

Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана. Это значительно сокращает время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно, благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Huracán EVO обеспечивает это благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями. Это позволяет улучшить контроль суперкара в любых условиях. Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима движения и дорожных условий. Результат впечатляет: лучшая передача мощности на поворотах и при ускорениях, а в сложных условиях – еще большее сцепление с дорожным покрытием и безопасность в повседневных поездках.

Not finding what you're looking for?
Save lamborghini huracan performance 1/18 to get e-mail alerts and updates on your eBay Feed.

Shop on eBay

1/18 Davis & Giovanni LB Performance Lamborghini Huracan GT 🤝 OPEN FOR TRADE 🤝

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Liberty Walk LB Performance Blue / Red AB

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Liberty Walk LB Performance Gloss Pink

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Liberty Walk LB Performance Baby Blue v2

LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANCE GREEN 1/18 SCALE DIECAST CAR MODEL MAISTO 31391

MR 1/18 Lamborghini Huracan LB Performance Matt gray

[Clearance] Lamborghini Huracan LB Performance White Bianco Ltd 99 pcs MR 1/18

Lamborghini huracan performance 1/18

Lamborghini Huracan Performance Metallic Green 1/18 Diecast Model Car by Maisto

LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANCE GREEN 1/18 DIECAST CAR MODEL BY MAISTO 31391

Maisto 1 18 Lamborghini Huracan Perform. 531391

LB Work Liberty Walk LB performance 1/18 Lamborghini Huracan blue baby 40 Pcs

1:36 Lamborghini Huracan Coupe Model Car Diecast Vehicle Collection Kids Gift

1/18 MR Lamborghini Huracan Pink no evo performante aventador urus spyder

1/18 Davis & Giovanni Lamborghini Huracan Zero Fighter Ltd 36 Pcs

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Aftermarket Blue 🤝ALSO OPEN FOR TRADES

Genuine Liberty Walk LB Works Lamborghini Huracan Tiffany Blue 3/40 1:18 Scale -

1:18 AutoArt Lamborghini HURACAN LP610-4 White Metallic 74602

2015 AUTOart Lamborghini Huracan GT3 White 1:18 Scale - New

JUN 2022 JEC 1/64 LAMBORGHINI Huracan LP610 LB1.0 Magic Purple

LookSmart Lamborghini Huracan LP620-2 Super Trofeo Pink Flash 1:18 Scale - New

LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE MATT ORANGE 1/18 MODEL CAR BY AUTOART 79152

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO in Blue Laufey Carbon Base

1:36 Lamborghini Huracan Coupe Model Car Diecast Vehicle Collection Gift Yellow

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO Verde " Green " Turbine Carbon Base

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Evo Coupe Arancio " Orange " Dac ONE OFF

Fuku Auto Art 1/43 Koenigsegg 1/18 MR Lamborghini Huracan 1/12 McLaren F1 1/64 K

1/18 Lamborghini Aventador Liberty Walk LB Performance Gloss Pink BBR or MR

Kyosho ousia 1:18 Lamborghini Huracan LP610-4 Green Diecast Model Car C09511G

JEC 1:64 LBWK Lambo Huracan LP610 /Aventador LP700-4 LB Performance Gulf

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO in Verde " Green " Aries Lambo044B

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Evo Spyder Gray 🤝ALSO OPEN FOR TRADES 🤝

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Coupe LP610 Black Custom Carbon Fiber Bas

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Evo Coupe Purple Pasifae Carbon Base

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO Grigio Titans Matt Gray With Yellow

1/18 Lamborghini Aventador Liberty Walk LB Performance in Yellow n BBR or MR

1/18 Looksmart Lamborghini Huracan Lp 620 Trofeo Yellow RARE no BBR, MR

Carrera GO Lamborghini Huracan Konrad Motorsport 1:43 Electric Slot Car NEW

1:36 Lamborghini Huracan Coupe Model Car Diecast Vehicle Collection Gift Green

1:36 Lamborghini Huracan Coupe Model Car Diecast Vehicle Collection Gift Black

LAMBORGHINI HURACAN 1:18 WOODEN SCALE CAR MODEL AUTOMOTIVE DIECAST COLLECTIBLE

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO in Purple Carbon Base 99 pieces

1/18 Davis & Giovanni Lamborghini Huracan GT White Carbon Bonnet 15 Pcs

Hot Wheels LAMBORGHINI HURACAN LB / SUPER TROFEO Custom WaterSlide Decals 1/64

MR Collection - Lamborghini Huracan LP 610-4 Hand Made in Italy Model

AUTOart 2014 Lamborghini Huracan LP610-4 Matte Grey 74606 1:18 Scale - New

1:36 Lamborghini Huracan LP610-4 Model Car Metal Diecast Toy Car Kids Gift Green

1:32 Lamborghini Huracan ST EVO Model Car Diecast Toy Vehicle Pull Back Black

1:24 Lamborghini Huracan STO Diecast Alloy Model Car Sound Light Kids Toy Green

1/18 Lamborghini Aventador 2.0 Liberty Walk LB Performance Gloss Black

1/18 Davis & Giovanni LB Performance Lamborghini Aventador Roadster Chameleon

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO Purple 🤝ALSO OPEN FOR TRADES🤝

1/18 MR Collection Lamborghini Aventador SVJ Rosso Mimir Carbon Base

Kyosho ousia 1:18 Lamborghini Huracan LP610-4 Orange Diecast Model Car C09511P

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan STO in Grigio Telesto Gray With Orange

1/18 Timothy & Pierre Lamborghini Aventador Liberty Walk LB Performance LV

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Coupe Black Custom Red wheels One Off

1/18 MR Collection Lamborghini Huracan Hard Soft Spider LP610 Yellow Carbon Base

JUN 2022 JEC 1/64 LBWK LAMBORGHINI Huracan LP610 LB1.0 Aventador GULF

1/18 Davis & Giovanni LB Performance Ferrari 458 GT 🤝ALSO OPEN FOR TRADE

1:24 Lamborghini Huracan STO Alloy Model Car Diecast Toy Collection Gift Boy

1:36 Lamborghini Huracan LP610-4 Model Car Metal Diecast Toy Car Boys Gift Green

1:32 Lamborghini Huracan ST EVO V10 Racing Car Model Car Diecast Toy Car Black

Additional site navigation

Amounts shown in italicized text are for items listed in currency other than Canadian dollars and are approximate conversions to Canadian dollars based upon Bloomberg's conversion rates. For more recent exchange rates, please use the Universal Currency Converter

This page was last updated: 22-Jun 04:29. Number of bids and bid amounts may be slightly out of date. See each listing for international shipping options and costs.

Во всем мире мужчины мечтают иметь в своем гараже мощный спортивный автомобиль, один вид которого приводит в трепет. И не важно, 5 или 35 лет этому мужчине. Всех их объединяет любовь и восхищение стремительным авто итальянских инженеров, которые производят известные на весь мир спорт-кары Lamborghini.

Почему все обожают Ламборгини

Если ваш мужчина или ребенок завзятый коллекционер или любит яркие, стремительные машинки, то игрушка Ламборджини станет лучшим подарком на день рождения, юбилей, другую памятную ему дату. Идеально точно выполненный дизайн, выдержанные пропорции, изумительно ярко и креативно выполненный салон мини-машинки, вызовет восторг, всплеск положительных эмоций у сильной половины человечества.

Не узнать модельные коллекционные или инерционные игрушки Ламборджини невозможно, так как они обладают целым рядом характерных признаков:

стремительный, спортивный дизайн;
широкие колеса с яркими дисками;
характерные, скрытые фары;
наличие инерционного механизма для гонок и соревнований.

Ну и, конечно же в обязательном порядке дверцы открываются вертикально, как и в оригинальных автомобилях.

Особенности игрушечных Ламборджини

Производители прототипов машин Lamborghini прекрасно осознают, что эти модели вряд ли будут пылиться на полках. Маленькие гонщики обязательно проверят их на прочность в самых невероятных условиях. Именно поэтому корпус изготавливают из особо прочного металла, элементы дизайна из ударопрочного, безопасного пластика, кузов покрыт натуральными красками.

Абакан, Александров, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Выборг, Выкса, Вязьма, Гатчина, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкин, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Дубна, Евпатория, Екатеринбург, Ессентуки, Железногорск, Железнодорожный, Жуковский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Кашира, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Крым, Кстово, Кузнецк, Курган, Курск, Липецк, Люберцы, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Михнево, Мичуринск, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Ногинск, Обнинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Россия, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Саров, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль

Наконец дошли руки до архивных тест-драйвов. Буду выкладывать потихоньку. Первый в серии — совершенно бешеный суперкар Lamborghini Huracan Performante.

На тот момент, когда я его тестировал (август-2017), он был, кстати, быстрейшим серийным авто на легендарном Нюрбургринге. Время круга — 6.52,01. Сейчас с пьедестала смещен — его объехал Porsche 911 GT2n RS.

Итак, давайте по порядку.
Huracan Performante — это "заряженная" версия всем знакомого обыкновенного Huracan. У нее под капотом, а, точнее, сзади расположился табун из 640 "лошадей". В базовой версии — 610, на 30 л. с. меньше.
Так себе прибавочка, скажете вы, и будете правы.
Так себе мощность — не тянет на чемпиона Нордшляйфе, скажете вы, и будете правы.
И действительно, у предыдущего рекордсмена кольца Porsche 918 в активе было 880 л. с. и 1280 Нм крутящего момента! Битурбо-восьмерка плюс два электромотора! Ему это не помогло.

Huracan Performante — классический Lambo. Тут не то что электродвигателей, тут даже турбины нет! Да, мотор этого суперкара, в соответствии с ламбовскими традициями, атмосферный. И в него даже можно лить 92-й бензин) Это 5,2-литровый V10 мощностью 640 л. с. Крутящий момент — 600 Нм. Разгон до 100 км/ч — 2,9 секунды. Разгон до 200 км/ч — 8,9 секунды. Максимальная скорость — 325 км/ч.
Вот, кстати, видео из кабины пилота Performante — с того самого рекордного заезда на Нюрбургринге:

К его достоверности в свое время было много вопросов — итальянцы, не изменяя своему раздолбайству, забыли поставить счетчик времени в кабину пилота. И потом трекинг пришлось накладывать отдельно на видео. Возникли нестыковки.

Мотор оснащается новым бронзовым коллектором в стиле особых модификаций двигателей прошлых поколений, например, силового агрегата модели Diablo, выпущенной в честь 30-летнего юбилея марки.

Он адски высокооборотистый — крутится почти до 9 000 об/мин!
Усовершенствованный атмосферный двигатель Huracán Performante является самым мощным V10 в истории Lamborghini.

Новые титановые клапаны с увеличенным ходом позволили улучшить наполняемость цилиндров и повысить общую производительность движка.

А так открывается "капот")

Также в активе — семиступенчатый "робот" Lamborghini Doppia Frizione с двумя сцеплениями и система постоянного полного привода с муфтой Haldex пятого поколения с полностью электронным управлением и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом.

А вот — багажник! Объем — ровно 100 литров! Размера багажника хватит, чтобы положить рюкзак)

Performante стал значительно жестче обыкновенного Huracan. Вертикальная жесткость подвески была увеличена на 10%, при этом жестче стали как пружины, так и рычаги. Боковая жесткость подвески выросла на 15%. Втулки продольных и поперечных рычагов стали жестче на 50%, что позволило значительно улучшить контроль в горизонтальной плоскости.

Но это все банальности, которые я привожу просто для полноты картины. Постоянно создаются новые версии каких-либо авто, и в них все то же самое, и журналистам приходится, как пономарю, талдычить одно и то же: жесткость кузова на кручение, бла-бла-бла, коэффициент аэродинамического сопротивления, бла-бла-бла, подвеска стала более упругой, бла-бла-бла, движок был форсирован, бла-бла-бла…

Фишки начинаются дальше.
Huracan Performante чертовски легок. Он весит всего 1382 кг. Он просто пушинка, даже по меркам суперкаров. Показатель отношения массы к мощности у этой машины равен 2,16 кг/л. с. Чтобы добиться таких результатов, инженерам Lamborghini пришлось заморочиться. Сильно.

В основе этого авто лежит гибридная пространственная рама, состоящая из алюминия и карбона. Многие детали кузова, а также аэродинамические элементы (разнообразные спойлеры, диффузоры, сплиттеры и прочее) выполнены тоже из углепластика. Благодаря масштабному использованию композита Performante похудел на 40 кг.

Причем углепластик здесь применен не простой, а так называемый Forged Composite (кованый композит). Технология его производства запатентована Lamborghini. В отличие от классического карбона, который представляет собой ровные симметричные плетения, запеченные в автоклаве, кованый композит — это беспорядочно разбросанные куски волокон углерода, залитые смолой. Преимущество технологии в том, что она позволяет производить из композитных материалов детали сложных геометрических форм, сохраняющие оптимальную жесткость, что невозможно при использовании обыкновенного карбона.

Заднее антикрыло полностью отлито из "кованого композита".

Сплиттер — тоже.
На создание Forged Composite у Lamborghini ушло почти 35 лет.
Посмотрите видео о том, как Lamborghini разрабатывала этот материал:

И все же, самое страшное оружие Performante — воздушная магия.
Она называется Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). В переводе на русский язык, как вы уже догадались, — "активная аэродинамика Lamborghini".
Это система управления воздушными потоками, действующими на автомобиль. Можно уменьшить лобовое сопротивление, чтобы машина быстрее "валила".

А можно увеличить прижимную силу в крутых скоростных поворотах, нагрузив внутреннее колесо и разгрузив внешнее.

И это именно тот мошеннический трюк, который позволяет Huracan Performante расправляться с соперниками быстрее и мощнее себя. Эта машина в некоторой степени обманывает законы физики. Она может проходить повороты на гораздо, гораздо более высокой скорости, нежели любой другой участник заездов.

Правда, существует вполне обоснованное мнение, что читы с аэродинамикой не будут работать на менее скоростной трассе, где нет поворотов, в которых можно достичь предела автомобиля. Соответственно, не будет ситуаций, которые потребуют нарушения законов физики, и, соответственно, "ламба", потеряет свое преимущество. Но, как бы там ни было, на Нюрбургринге, главном треке мира, Performante выступил крайне достойно.

К переднему спойлеру присоединен электродвигатель передней части системы ALA, встроенный в раму из кованого карбона; на верхней внешней поверхности размещены активные закрылки. Форма крышки моторного отсека разработана таким образом, чтобы взаимодействовать с воздуховодами, направляющими потоки воздуха на заднее антикрыло и его стойки.

Активация закрылков системы ALA осуществляется менее чем за полсекунды.
У Huracan Performante, разумеется, есть разные режимы движения. Их три: Strada (по-итальянски — "улица"), Sport и Corsa ("трек").
Так вот, ALA работает только в режиме Corsa. В двух других режимах активные аэродинамические элементы остаются неподвижными: закрылки в переднем спойлере закрыты и создают необходимую высокую прижимную силу для прохождения виражей на высоких скоростях.

Когда вы переводите машину в режим Corsa, система ALA включается и передний электродвигатель открывает передние активные закрылки. Давление на передний спойлер уменьшается, а освободившиеся воздушные потоки уходят через встроенный внутренний воздуховод по специально разработанной форме днища кузова. Соответственно, лобовое сопротивление при открытых закрылках снижается, и тачка — валит!

Под крышкой моторного отсека Performante расположены четыре воздуховода. Два центральных всегда находятся в открытом положении, чтобы обеспечивать вентиляцию мотора, поступление воздуха в достаточном количестве и охлаждение выпускной системы.
Два других воздуховода, те, что по краям, соединены с внутренними каналами заднего спойлера. Воздушные потоки, проходящие через них, управляются двумя заслонками с электроприводом.

Вид из салона на моторный отсек. Его стенки полностью отлиты из "кованого композита".

Когда вы едете себе спокойно в режиме Strada или балуетесь в Sport, и ALA отключена, задние заслонки закрыты. Антикрыло тогда действует как традиционное фиксированное.
Кстати! Если вы все еще думаете, что Performante — это лишь маркетинговый трюк, чтобы заставить вас выложить больше, чем за обычный Huracan, то вот вам сухие цифры: при экстренном торможении на Performante действует вертикальная прижимная сила на 750% больше, чем на стоковый Huracan. 750%! В 7,5 раза!

Крайние воздуховоды соединены с полостями внутри антикрыла.
Если же включен режим Corsa и вы давите газ в пол, активная аэродинамика открывает задние заслонки и пропускает воздушный поток через внутренние каналы заднего спойлера. Это снижает действующее на машину лобовое сопротивление и позволяет валить, валить и валить.

И вишенка на торте: полая труба внутри заднего спойлера перегородкой посередине разделена на левую и правую части. Таким образом, ALA может открывать и закрывать заслонки не синхронно друг с другом, а по одной. Система выбирает соответствующую заслонку в зависимости от направления виража. Прижимная сила, действующая на внутренние колёса, увеличивается, а внешняя сторона разгружается. Вы валите, а не тормозите. Вуаля!
Как работает ALA, наглядно:

Я подхожу к машине. Ее высота — 116,5 см, и поэтому крыша Performante находится где-то на уровне моих ребер. Открываю дверь и сажусь буквально на асфальт. Да, я понимаю, что столь низкая посадка — норма для суперкаров, однако из окна "Ламбы" абсолютно любая машина в потоке выглядит как серьезно тюнингованный для бездорожья джип с кастомными пружинами и увеличенным клиренсом.

В качестве опции для Huracan Performante доступны настоящие спортивные ковши. Они и были установлены в тестовой машине. И если вы думаете, что спортивные ковши — это обыкновенные мягкие кожаные сиденья с чуть более агрессивным профилем и измененной в угоду тренду формой, которые устанавливаются в "заряженных" "немцев" или "японцев", вы глубоко заблуждаетесь. Те машины адаптированы к обычной жизни, а Performante — бескомпромиссный гоночный боец. Lamborghini предлагает вам сидеть на полностью отлитых из карбона сиденьях, обшитых тоненьким слоем алькантары.

По жесткости они не уступают обыкновенному деревянному стулу, который стоит у вас на кухне. И то, на нем, скорее всего, есть мягкий слой, прикрывающий сиденье. Так вот, представьте, что этот самый деревянный стул воткнули в бешеный и яростный суперкар!

Помимо феноменально-табуреточной жесткости, эти кресла отличаются регулировками лишь в двух направлениях — вперед и назад. Любые другие изменения посадки недоступны, так как кресла представляют собой цельный карбоновый элемент. Сиденья — тоже жертва, принесенная во имя скорости.

Однако стоит признать, что посадка оказалась не так плоха. При активной езде ты не скользишь ни на миллиметр. Профиль кресла охватывает вас, словно кокон, а алькантара является гораздо более цепким материалом, чем кожа. В расслабленном же режиме адаптироваться к этим креслам можно, хоть, конечно, первое время вы будете ощущать дискомфорт, особенно после 2-3 часов, проведенных за рулем без перерыва.
Самое тяжкое — это не езда, а попытки сесть в или вылезти из машины. Боковины кресел супер-жесткие, и за два дня я успел набить кучу синяков.

Салон тестовой машины был оформлен вот в таких цветах: титульный черный с ярко-зелеными вставками. Фото: Lamborghini.

Есть еще вот такой вариант, с оранжевыми элементами. Какой лучше, не знаю. Но зеленая машина снаружи однозначно смотрится выигрышнее, нежели оранжевая, поэтому и интерьер логичнее иметь зеленый. Фото: Lamborghini.

Обратите внимание, что салон декорирован тем самым кованым композитом.

В целом же интерьер представляет собой традиционное для Lambo царство рубленых агрессивных линий и причудливых форм.

Завести двигатель Huracan Performante — это не просто "нажал кнопку и поехал". Это ритуал. На самом видном месте на центральной консоли расположено ярко-красное кольцо, такое, под каким обычно находятся разнообразные тревожные кнопки, клавиши экстренного вызова и так далее. Оно всем своим видом говорит — трогать кнопку, скрытую здесь, опасно! Кольцо надо поднять и нажать угловатую клавишу, а потом наслаждаться аудиоэффектами.

Мотор Huracan Performante просыпается с ни на что не похожим звуком. Акустические эффекты мощных моторов принято описывать выражениями типа "плотоядное рычание", "раскатистый баритон", но звук "Ламбы" — про другое. 5,2-литровый атмосферный V10 крайне высокооборотистый — двигатель "крутится" почти до 9 тысяч оборотов. И его звучание — это не рык, а вой, высокий, нервный, прерывистый и истеричный. Звук этого мотора можно легко отличить на слух от любого другого.

Способ переключения между режимами движения D, R, N, P на Lamborghini тоже способен запомниться надолго. Дело в том, что на этой машине отсутствует рычаг коробки. В любом виде. Нет ни, собственно, рычага, ни электронного селектора, ни крутилки, ни даже "кочерги" справа от руля, как у "американцев". Итак, чтобы машина поехала вперед, нужно потянуть на себя правый подрулевой лепесток переключения скоростей. Чтобы выбрать нейтральную скорость, необходимо потянуть на себя оба лепестка. А для включения задней передачи на центральной консоли приспособили ромбовидную качель. Под ней — клавиши P и M для остановки автомобиля и выбора ручного режима переключения передач соответственно.

Руль! Все дело в том, что у Huracan отсутствуют подрулевые рычажки, которые отвечают за фары, дворники и поворотники. Соответствующий функционал вынесен на руль. Мотоциклетный вариант)
Справа — кнопка подачи воды на стекло и качель изменения интенсивности работы щеток. Слева — дальний свет и качель поворотников.

На первый взгляд, ни черта разобрать невозможно! Но постепенно к элементам управления привыкаешь. На это уходит не так много времени, как можно предположить. К концу первого дня с машиной дискомфорта уже не было.

Кстати, существует конспирологическая теория, в которую легко поверить. Согласно ей, производители суперкаров специально изобретают особо извращенные способы управления своими машинами, пусть и в ущерб эргономике, общему удобству и элементарной логике. Для чего? Чтобы покупатели запомнили, что вот так — только в Lamborghini! Или в Ferrari. Или еще где. В общем, высосанный из пальца повод поэксклюзивничать.

Расписывать и пытаться передать, что такое поездка на самом злом Lamborghini, — бессмыслица. Вы и так уже наверняка поняли из выше прочитанного, что эта машина опасна и быстра. Реакции Performante быстрее и четче, чем у чего-либо, на чем я ездил.

Эмоции от умопомрачительного ускорения становятся еще интенсивнее от того, что машина никак не пытается его сгладить, а наоборот — ведет себя демонстративно грубо, нарочито резко.

В поворотах у нее нет предела, да и глупо пытаться его нащупать в Москве, если его с трудом нащупали профессиональные пилоты на Нюрбургринге. Она просто прилипает к асфальту и ввинчивается в поворот на любой скорости. Она непобедима, это правда. Впрочем, соседи по потоку, будучи в здравом уме и трезвой памяти, и не пытались задирать этот суперкар, выглядящий как сверхзвуковая пуля, начиненная токсичным ядом.

О комфорте здесь речи не идет, хотя в самом травоядном режиме Strada (по-итальянски — «улица», «дорога») энергоемкость подвески является приемлемой, а настройки "робота" позволяют передвигаться в пробках с достоинством. Другое дело, что удовольствия от стояния в заторе на Performante не получаешь никакого. Кстати, для безболезненного и нетравматичного проезда лежачих полицейских и серьезных ям Huracan Performante оснащён системой поднятия передней оси, благодаря чему клиренс увеличивается с гоночных 9 см до вполне себе гражданских 15 см. С таким дорожным просветом момент передвигаться на скорости до 80 км/ч.

Этой машине в городе тесно, она просится на волю. И когда вырываешься из тисков трафика, "Ламба" раскрывается. Это ярость, не боящаяся последствий, это бесшабашность, молодость, весна.
Я прекрасно понимаю, почему эту машину любят, несмотря на тесный салон, сверхнизкую посадку, жесткость подвески и прочие неудобства. И также я понимаю, почему подобных суперкаров в городе так мало. Дело не только в заоблачной цене (стоимость Huracan Performante начинается от 15 миллионов 200 тысяч рублей), но и в непрактичности. Автомобилей, которые стоят примерно столько же, как эта "Ламба", в Москве пруд пруди. И они (весь модельный ряд Bentley, Rolls-Royce, особо навороченные модели Mercedes-Benz и Range Rover) за счет того, что являются более утилитарными, становятся более предпочтительными для клиента.
А чтобы купить этот суперкар, недостаточно быть просто богатым человеком. Нужно любить машины, любить скорость.

И иметь ее в своем гараже, например, десятой.

Мой видео-обзор Lamborghini Huracan Performante:

Читайте также: