Игрушка машинка милиция ссср
Обновлено: 01.05.2024
Если говорить о рынке масштабных моделей России и стран СНГ, то сегмент моделей автомобилей Советского Союза является одним из самых популярных, если не самым популярным. На заре становления данного рынка никто не мог и мечтать об имеющемся разнообразии масштабных моделей.
В Советском Союзе выбор настоящих автомобилей был не слишком большой. Однако этого не скажешь про модели автомобилей советского автопарка. Их сегодня представлено достаточно много, причем от разных производителей.
Современный рынок масштабных моделей отечественного автопрома
Первые масштабные модели в СССР начали производить в промышленных масштабах в 70-х годах прошлого столетия. Пионером в этой нише стало саратовское предприятие Тантал. Первая модель, которая вышла массовым тиражом был Москвич-408. Причем эта модель была копией той, которую изготовили в британской компании Dinky Toys. Она раньше изготовила эту модель москвича. Следующие модели конструкторы из Саратова делали уже сами.
В масштабе 43 появились практически все модели отечественного автопрома. Шедевром масштабной модели стала Нива. Она имела действующую переднюю подвеску. Колесики поворачивались при повороте руля.
В конце 70-х прошлого столетия предприятие Элекон из Казани начало производить масштабные модели Камазов. Коллекционные машинки, причем не только отечественных марок, выпускали также заводы «Прогресс», «Двигатель», «Кругозор», «Электроприбор» и другие.
Патриотически настроенные коллекционеры только в 2009-м году облегченно вздохнули: на рынке появились модели советского производства. Их производство запустило всем известное издательство De Agostini. Стоили модели всего-то 300 рублей, производились в Китае. Модели сразу стали популярными, они были неплохо изготовлены, продавались в привлекательных блистерах. Были здесь и огрехи, их не критиковал только ленивый. Модели получили прозвище журналки, их разбирали как горячие пирожки. Так как модели продавались чуть ли не в переходах, то ажиотаж был вполне объясним.
На службу в милицию поступали почти все автомобили, производившиеся в Советском Союзе. Милицейские машины отличались от обычных машин своей окраской и наличием спецсредств: громкоговорителей, проблесковых маячков, радиостанций.
В специальных выпусках "Автолегенд СССР. Милиция":
- УАЗ-452В – служил в милиции в качестве передвижных криминалистических или медицинских лабораторий;
- УАЗ-469 – полноприводный внедорожник, незаменимый в условиях бездорожья;
- «Москвич-407» – отличный автомобиль своего времени, оснащенный усовершенствованным двигателем;
- ВАЗ-2101 «Жигули» – один из культовых автомобилей СССР, ставший символом 1970-х.
“Автолегенды СССР” от издательства ДеАгостини – настоящий подарок для коллекционеров отечественных автомобилей!
Специальный выпуск №3
В рамках коллекции «Автолегенды СССР» издательский дом Де Агостини предлагает коллекционерам отдельную рубрику «Милиция СССР». Открывает серию специальных выпусков милицейская модификация «Москвича – 407». Вы можете не только познакомиться с «боевыми» заслугами служебного транспорта, но и добавить в коллекцию масштабную модель, полностью повторяющую оригинал.
Вплоть до окончания Великой Отечественной войны милицейские патрули несли службу на мотоциклах. Были у них в помощниках и бортовые ГАЗы. Горьковский автозавод был основным поставщиком служебных автомобилей для министерства внутренних дел.
Начальники разъезжали на «Победах», которых для всех не хватало. Нужен был экономичный, практичный, добротный, юркий автомобиль.
Специальный выпуск №4
Специальный выпуск №5
Специальный выпуск №6
Специальный выпуск №7
Настоящий эксклюзив – ГАЗ-24 "Волга" олимпийская , автомобиль эскорта олимпийского огня XXII летних Олимпийских игр в Москве. Машина отличалась менее чувствительным приводом педали акселератора и увеличенным объемом радиатора, позволяющим мотору не перегреваться на медленном ходу. С задачей сопровождения факелоносцев справилась отлично - путь от государственной границы до Москвы был преодолен без происшествий.
Специальный выпуск №8
ГАЗ-М22 "Волга" – просторный, проходимый и надежный пятидверный универсал. Купить его в частное пользование в Советском Союзе было невозможно, все машины распределялись только между государственными организациями. Автомобили ГАЗ-22 "Волга" использовались в советской милиции, в том числе сотрудниками ОРУД. Такие автомобили обычно оборудовались фарой-искателем на левом переднем крыле и прожектором на крыше.
Доброго времени. Помогу в оценке авто то что интересно покупаю для своего музея. Реставрирую игрушки СССР. Оценка коробок. Выкуп моделей.
Нахожусь в Москве.
Покупаю разные машинки СССР.
Большие жестяные грузовики.
Дутыши.
Игрушки СССР.
Показать полностью.
Масштаб 1:10 1:20.
Запчасти к ним.
Коробки от этих машин.
Если у Вас машинка имеет:
1. Коробку в любом состоянии.
Лучше Хорошего качества.
Оригинальная.
2. Нет дефектов это хорошо . Сколы небольшие могут быть.
3. Родная сборка.
4. Не красилась.
5. Машинка в отличном качестве.
ЭТО ХОРОШО И ДОРОГО
Если у Вас машинка имеет:
1. отсутствие коробки.
2. есть дефекты. Сколы, замятости, жучки ржавчины.
Это уже не так хорошо
Если у Вас машинка имеет:
1. множество дефектов.
2. вся в ржавчине.
3. следы другой краски и тд итп
ЭТО ПЛОХО
Цены обсуждаются, но в рамках разумного.
. машинки, если нет дверей, много сколов или требует больших восстановительных работ. Могут быть расценены как запчасти НО при этом тоже стоят денег.
Если с других городов предложения, я готов их рассмотреть, но при условии, что оплата машинки по факту получения или наложкным платежом.
Оплата через карту СБЕРБАНКА.
Есть разные модификации машинок. Есть с рисунками, текстом и т.д. Интересуют все варианты.
Благодарю. Жду Ваших предложений.
Дмитрий Смирнов запись закреплена
Здравствуйте. Продам модель 1:43 Камаз. СССР. Есть дефекты, видно на фото. Цена 500 р. Отзывы имеются.
Артур Омурбеков запись закреплена
Доброго времени суток.
Прошу помощи в оценке 2 моделей.
1)Джип виллис. Длина 18 см
2)Грузовик. Длина 13 см.
Модели выполнены очень детально.
У джипа отсутствует капот, у грузовика 1 фара.
Материал металл, стекло, резина.
Владимир Сайчук запись закреплена
Ольга Беляева запись закреплена
Сергей Яр запись закреплена
Продам кузов от машинки на тросиковом управлении Зим Газ 12, под покраску, цена 1000 руб, отзывы есть.
Ольга Лебедева запись закреплена
Руслан Иванов запись закреплена
Ольга Лебедева запись закреплена
Εгор Μартынов запись закреплена
Покупаю машинки СССР. Модели, куклы для музея запись закреплена
Михаил Махов
Покупаю машинки СССР. Модели, куклы для музея запись закреплена
Михаил Махов
У меня очередное пополнение коллекции! Машинка МЗМЗА.
Если у кого есть лестница с удовольствием куплю или возьму на пару тройку дней чтобы снять копию.
Михаил доброго времени. Хотелось бы всегда видеть размеры машинок. Чтобы хоть представлять их масштаб
Покупаю машинки СССР. Модели, куклы для музея запись закреплена
Михаил Махов
Покупаю машинки СССР. Модели, куклы для музея запись закреплена
Михаил Махов
Немного фото и видео моей коллекции, многое в коробках, но, что попало в объектив, то в принципе видно.
Продолжаю дополнять коллекцию, что то менять, когда попадаются машины в лучшем состоянии. Ну и конечно докупать нужные экземпляры.
Дмитрий Травкин
Сергей, нет конечно, часто просят показать хоть часть коллекции, многие хотят увидеть ещё раз свои игрушки или как они преобразились.
Покупаю машинки СССР. Модели, куклы для музея запись закреплена
Михаил Махов
Стоит сделать один как сразу на горизонте появляется другой)
У меня такой в впродаже
Покупаю машинки СССР. Модели, куклы для музея запись закреплена
Михаил Махов
А история мундира милицейских машин и машин ГАИ была такая.
С момента создания советской милиции её транспорт не пользовался специальной окраской. Иногда наносились специальные надписи или таблички.
С увеличение количества машин на дорогах в 1931 году Моссовет создал первый в СССР отдел регулирования уличного движения – ОРУД. Впоследствии данная служба вошла в состав милиции и действовала по всему Советскому Союзу. Задачей ОРУД было регулирование и обеспечение безопасности движения на дорогах.
Госавтоинспекция, сокращенно (ГАИ), как отдельная служба, была создана 3 июля 1936 года, когда СНК СССР утвердил постановлением № 1182 «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». На ГАИ возлагалась функции организации дорожного движения, обоснование установки знаков, нанесения разметки и контроль за техническим состоянием улиц и дорог. Поэтому на фото тех лет мы видим надписи или ОРУД или ГАИ. Это были совершенно разные службы, хотя некоторые функции они делали параллельно.
Специальной раскраски для автомобилей милиции, ОРУД или ГАИ тогда еще не было.
Приказом МВД СССР от 31 декабря 1953 г. № 266 "О специальной окраске оперативных легковых автомобилей органов милиции"; для машин милиции впервые вводится специальная окраска. Основной цвет синий и по борту автомобиля наносится красная полоса.
На машинах милиции начинают устанавливать специальное оборудование — рупоры громкоговорителей
23 января 1957 года выходит МВД СССР от № 55 "Об окраске автомобилей и мотоциклов учреждений милиции", который дополняет, уточняет и отменяет некоторое нормы предыдущего приказа.
7 мая 1960 г. был принят закон об упразднении Министерства внутренних дел СССР; Его функции переданы министерствам внутренних дел союзных республик.
В 1961-м в СССР приняли первые единые Правила дорожного движения, а две службы ОРУД и ГАИ были реорганизованы в одну, получившую впоследствии единое наименование- Государственная автомобильная инспекция.
В 1962 году Министерства внутренних дел союзных республик преобразовываются в Министерства охраны общественного порядка (МООП).
Приказом МООП РСФСР от 15 февраля 1963 г. для машин милиции вводится новая специальная окраска — бирюзовая . И хотя этот приказ относился к РСФСР, де-факто такую раскраску начали применять во всех республиках Советского Союза, так как на МООП РСФСР постановлением Совмина СССР возложена разработка для МООПов союзных республик единых образцов документации и нормативов. Надпись МИЛИЦИЯ наносится на короткую красную полосу с синей окантовкой, хотя в первые годы многие используют еще длинную красную полосу.
Но многие машины тогда не перекрашивались, а сохраняли свою первоначальную сине-красную раскраску до самого списания со службы.
Из спецсредств на машинах все еще были только громкоговорители и большие фароискатели .
Но к концу 60-ых начинают появляться первые мигалки.
Это функция, которая помогает Вам делать ставки автоматически, в случае, если Вашу ставку перебивают.
Предположим, текущая цена лота равна 120 грн. Вы готовы торговаться до 5 000 грн. Укажите в поле «Автоматический торг» 5 000 грн. и нажмите "Сделать ставку". В результате появится Ваша новая ставка, но не в размере 5 000 грн., а всего лишь 121 грн. При этом система запомнит, что Вы готовы торговаться до 5 000 грн., и сделает необходимые ставки вместо Вас, если цена продолжит расти.
Допустим, другой участник делает ставку 2 000 грн. Тогда система автоматически сделает Вашу ставку 2 001 грн. И только в случае, если кто-нибудь сделает ставку больше чем 5 000 грн., Вы получите уведомление о том, что Ваша автоставка перебита.
Читайте также: