Игрушки need for speed

Обновлено: 01.05.2024

Издание Deluxe Условия и положения

ВОЗРАСТ ИГРОКА ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 14 ЛЕТ. ДЛЯ ИГРЫ ТРЕБУЮТСЯ ПОСТОЯННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИНТЕРНЕТУ, УЧЁТНАЯ ЗАПИСЬ EA, ПРИНЯТИЕ (I) ЛИЦЕНЗИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ С КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ПРОДУКТА И ORIGIN, (II) ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО СОГЛАШЕНИЯ EA И (III) ПРАВИЛ СОБЛЮДЕНИЯ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ИНФОРМАЦИИ И ИДЕНТИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, УСТАНОВКА КЛИЕНТА ORIGIN И РЕГИСТРАЦИЯ С ПОМОЩЬЮ ПРИЛАГАЕМОГО ОДНОРАЗОВОГО СЕРИЙНОГО НОМЕРА. ОДИН СЕРИЙНЫЙ НОМЕР МОЖЕТ ПРИМЕНЯТЬСЯ ТОЛЬКО К ОДНОЙ УЧЁТНОЙ ЗАПИСИ ЕА. СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА НЕ ПОДЛЕЖАТ ПЕРЕДАЧЕ ПОСЛЕ АКТИВАЦИИ И ЯВЛЯЮТСЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ КАК МИНИМУМ В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ВРЕМЕНИ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СЕТЕВЫХ ФУНКЦИЙ. ПРАВИЛА СОБЛЮДЕНИЯ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ИНФОРМАЦИИ И ИДЕНТИФИКАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ И СОГЛАШЕНИЕ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ УСЛУГ EA МОЖНО НАЙТИ НА САЙТЕ . ЛИЦЕНЗИОННЫЕ СОГЛАШЕНИЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ДОСТУПНЫ ПО АДРЕСУ . ЕA МОЖЕТ ПРЕКРАТИТЬ ПОДДЕРЖКУ ИГРЫ СПУСТЯ 30 ДНЕЙ ПОСЛЕ РАЗМЕЩЕНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ НА САЙТЕ . КОМПАНИЯ EA МОЖЕТ БЕСПЛАТНО РАСШИРЯТЬ ОПРЕДЕЛЁННЫЙ КОНТЕНТ И/ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ОБНОВЛЕНИЯ ПРИ НАЛИЧИИ ТАКОВЫХ И ПО МЕРЕ ТОГО, КАК ОНИ СТАНОВЯТСЯ ДОСТУПНЫ.

Стандартное издание Условия и положения

Need for Speed Получите неограниченный доступ к игре «Need for Speed™ Эксклюзивное издание» по подписке EA Play Pro Получите неограниченный доступ к лучшим изданиям наших новинок из коллекции Экономьте 10% на цифровых покупках EA Получите внутриигровые награды только для подписчиков Играйте в избранные новинки за несколько дней до их выхода

ПРИМЕНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ, ОГРАНИЧЕНИЯ, И ИСКЛЮЧЕНИЯ. ПОДРОБНОСТИ МОЖНО УЗНАТЬ В .

Нажимая «Оформление заказа», вы соглашаетесь с , применимым к игре. Получите неограниченный доступ к игре «Need for Speed™ Эксклюзивное издание» по подписке EA Play Pro Получите неограниченный доступ к лучшим изданиям наших новинок из коллекции Экономьте 10% на цифровых покупках EA Получите внутриигровые награды только для подписчиков Играйте в избранные новинки за несколько дней до их выхода

ПРИМЕНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ, ОГРАНИЧЕНИЯ, И ИСКЛЮЧЕНИЯ. ПОДРОБНОСТИ МОЖНО УЗНАТЬ В .

Нажимая «Оформление заказа», вы соглашаетесь с , применимым к игре. По подписке EA Play вас ждёт неограниченный доступ к игре «Need for Speed™ Эксклюзивное издание» По подписке EA Play вас ждёт неограниченный доступ к игре «Need for Speed» Получите доступ к библиотеке игр и дополнений из коллекции Экономьте 10% на цифровых покупках EA Получите внутриигровые награды только для подписчиков Играйте в избранные новинки до их выхода в течение 10 часов

ПРИМЕНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ, ОГРАНИЧЕНИЯ, И ИСКЛЮЧЕНИЯ. ПОДРОБНОСТИ МОЖНО УЗНАТЬ В .

Нажимая «Оформление заказа», вы соглашаетесь с , применимым к игре. Нажимая «Оформление заказа», вы соглашаетесь с , применимым к игре. Нажимая «Оформление заказа», вы соглашаетесь с , применимым к игре. Приложение EA App для Windows Включено в и Видео и снимки экрана

Об игре Издатель Electronic Arts Разработчик Ghost Жанры Гоночные игры Платформа PC Языки английский, Китайская (традиционная), польский, русский, немецкий, испанский, французский, итальянский, португальский, японский Дата выхода 14 марта 2016 г. Системные требования

Статьи Лучшая. Песочница. Всех времён. Прокладывайте дороги, возводите здания и размечайте зоны без малейших усилий. Вам интересно, что может случиться, если бы свалка находилась рядом с источником водоснабжения? Теперь вы это можете легко узнать, но мы предупреждаем: вам вряд ли понравится. Оптимизирована для ПК Need for Speed с нефиксированной частотой кадров и разрешением 4K — только на ПК. Ощутите восторг от уличных гонок с поддержкой рулей и других периферийных устройств от разных производителей, включая Logitech, Thrustmaster и Fanatec. Оставьте след в истории Need for Speed возвращается и приносит с собой 5 уникальных способов игры: «Скорость», «Стиль», «Тюнинг», «Команда» и «Нарушения», с помощью которых вы сможете заработать репутацию и добиться успеха. МЕСТО ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ ЗАЯВИТЬ О СЕБЕ Катайтесь по широким городским улицам, дрифтуйте по узким горным серпантинам и гоняйте по автострадам, выжимая на полную. В Вентура-Бей много всего интересного — это идеальное место, где можно показать себя и получить заслуженное признание и уважение. БЕЗ REP В ВЕНТУРЕ-БЕЙ НИКУДА Какими запомнят вас? В Need for Speed важно, как вы водите. ПРИРУЧАЙТЕ ЛЕГЕНДАРНЫЕ ТАЧКИ Изучайте машины Need for Speed Множество возможностей Погрузитесь в проработанный мир и увлекательный сюжет, который заставит вас объездить всю Вентуру-Бей. Экспериментируйте с детальными и реалистичными модификациями С помощью обширных возможностей модификации внешнего вида и динамических характеристик вы сможете создать автомобиль, который будет отражать вашу индивидуальность. Машина должна выглядеть так же круто, как она ездит!

ОС: Windows 7 (64 разряда) или новее
Процессор: Intel Core i3-4130 или аналогичный с 4 аппаратными потоками
Память: 6 ГБ
Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti с 2 ГБ видеопамяти, AMD Radeon HD 7850 с 2 ГБ видеопамяти или аналогичная, совместимая с DX11 и 2 ГБ видеопамяти
Место на диске: 30 ГБ
Устройства ввода: клавиатура и мышь, геймпад Xbox One

ОС: 64-разрядная версия Windows 7 или более поздняя
Процессор: Intel Core i5-4690 или эквивалентный четырехпоточный
Память: 8 ГБ
Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 970 4GB, AMD Radeon R9 290 4GB или эквивалентная (с 4 ГБ памяти и совместимая с DirectX 11)
Место на жестком диске: 30 ГБ
Устройство ввода: клавиатура и мышь, геймпад Xbox One

Need for Speed возвращается к лучшим идеям прошлых частей и позволяет всем выбрать собственный стиль.

Близкие по духу

Ночь. Тишину спящего города нарушает рев моторов, визг резины и гул мощных аудиосистем. Это уличные гонщики. Только они разгоняют ток крови в полупустых дорожных артериях, желая зарядиться адреналином, подзаработать и подразнить полицию.

Тема стритрейсинга влилась в популярную культуру в начале двухтысячных с выходом «Форсажа». Need for Speed: Underground стала не первой его последовательницей, но именно она произвела фурор в игровой среде. В нее гоняли, кажется, все, а через год переключились на вторую часть.

Сколько бы Ghost Games ни уверяла, что разрабатывает игру, которая станет вершиной серии NFS, создавала она все же наследницу Underground 2, дополненную идеями из других частей цикла.

Need for Speed начинается очень неторопливо. Наш герой знакомится с тусовкой стритрейсеров города Вентура-Бэй, списанного с отдельных районов Лос-Анджелеса. Герой быстро становится своим в этой компании, катается с приятелями по местным кафешкам, гаражам и клубам. Очень скоро проходит слух, что в город приезжают те самые иконы автомобильной культуры — Морохоши-сан, Кен Блок, Накаи-сан, Магнус Уолкер и команда Risky Devil, — и стритрейсеры загораются желанием во что бы то ни стало произвести на них впечатление.

Новые знакомые то и дело подбивают героя участвовать в тех или иных соревнованиях, чтобы заслужить внимание каждой знаменитости и бросить ей вызов. Нас регулярно приглашают на тусовки и обрывают телефон, предлагая новые гонки. Участвуя в них, мы зарабатываем кредиты для покупки и улучшения автомобилей, а также очки стиля для улучшения репутации, что, в свою очередь, открывает доступ к новым запчастям и возможностям для модификации автомобиля. Каждая такая гонка будет развивать простой, но занимательный сюжет игры. Мы же вольны выбирать порядок продвижения по каждой из пяти его веток: нарушения, дрифт, стиль, скорость и команда.

► Эми (стиль), Робин (команда), Ману (дрифт) и Спайк (скорость) — каждый из них подыскивает для нас гонки своего направления. Еще в помощниках ходят механик Трэвис и таинственный нарушитель.

Вентура-Бэй открывает все свои районы и возможности с самого начала. Что приятно, автомобили тоже доступны все сразу, только кредитов накопите.

А автопарк тут хороший. Есть культовые BMW E30, Ferrari F40, классический Ford Mustang из шестидесятых годов и Lamborghini Diablo, побывавшая в комнатах многих детей девяностых на постерах или в виде игрушки. Вернулась BMW M3, знакомая по Most Wanted. Современные суперкары представлены Lamborghini Aventador и McLaren 570S. Не обошлось и без знаковых для стритрейсинга автомобилей вроде Mazda RX7 и Nissan Skyline.

Всех этих красавцев можно изменить до неузнаваемости и даже самую неприглядную машину превратить почти в спортивный болид. Например, маслкар Ford Mustang из 1960-х после нескольких модификаций преображается едва ли не в хот-род с торчащим из капота огромным нагнетателем. А у некоторых машин с открывающимися фарами можно буквально отпилить передний бампер и поставить обычные квадратные фонари.

Тюнинг в Need for Speed — загляденье. Одно «но». Все модификации аутентичны, в NFS нет ни одного бампера или порога, которого не существует в реальности. Так что если для новенькой Mazda MX-5 еще не появилось интересных обвесов, то и в игре она оснащается лишь антикрылом и парой дефлекторов.

Ощущается NFS, скажем так, по-разному, чему способствует тонкая настройка управления. Поведение любой машины калибруется с упором на контроль (опция «Грип») или скольжение (опция «Дрифт»). Возиться с ползунками, а затем испытывать новую схему на дорогах Вентура-Бэй — чистое удовольствие. Настройка охватывает едва ли не все варианты поведения автомобилей из прошлых частей, так что если вам нравилось аккуратно вписываться в поворот в Underground или дрифтить в Rivals, схожие модели поведения сформировать можно.

Фактически перед нами аркадная гонка, в которой можно подобрать свой стиль вождения и внешний вид машины. Благодаря этому в Need for Speed бывает просто приятно поездить в перерывах между соревнованиями, время от времени бросая вызов другим игрокам.

Мультиплеер Rivals перебрался сюда в неизменном виде, и это хорошо. Никто не запрещает проходить гонки в одиночку и ездить по городу, игнорируя других стритрейсеров, но при желании всегда можно устраивать дуэли, пробовать побить чужие рекорды или собрать команду и проходить соревнования в кооперативе. Удобно, когда всё в одном месте и не приходится лезть в отдельную менюшку, чтобы открыть сетевую игру.

Новая Need for Speed собиралась подвести черту, соединить в себе лучшие идеи из разных частей серии. На деле же перед нами наследница старой доброй Underground 2 со всеми ее особенностями и недостатками, приукрашенная элементами из (в основном) последующих выпусков NFS. Вот каньоны из Carbon, вот сюжет, коим славился Most Wanted, вот мультиплеер как в Rivals, вот полиция, ставшая «визитной карточкой» многих частей серии (в Underground, если помните, многие жаловались на отсутствие копов). Старые друзья в сборе, и с ними новое поколение.

► Машины в Need for Speed прочные. Разбить их можно, только врезавшись на большой скорости в отбойник. Визуально же они мнутся примерно так.

Ночной Вентура-Бэй напоминает Бэйвью из Underground 2. В нем тоже не спят только стритрейсеры, и в этом вся беда. Город пуст, здесь нечем заняться вне гонок, только кататься, улепетывать от полиции (о ней поговорим отдельно) и маяться дурью: фотографировать машину в живописных местах, искать детали для модификации и крутить «пончики».

Оставаться в городе вне гонок скучно, тем более что ваш телефон просто разрывается от звонков местных стритрейсеров, приглашающих помериться силами во внеочередном соревновании. И добраться до места проще быстрым перемещением, благо оно тут есть.

Только пара кольцевых гонок по узким улочкам заставила нас настроить управление с упором на контроль. Need for Speed удобнее в дрифте, все же это фирменный стиль вождения в серии уже несколько лет, начиная с последней Hot Pursuit. Если бы кольцевых гонок, спринтов и соревнований на время насчитывалось чуть больше, а трассы для них были подогнаны под прохождение поворотов, а не под дрифт, это внесло бы в игру столь необходимое ей разнообразие.

► За фотографии на фоне завораживающих игровых видов нам выдают кредиты и очки стиля. Правда, в данном случае картину портит столб.

Добавить динамики могли бы догонялки с полицией, но, увы, местные стражи порядка просто спят на посту. Удрать от них нетрудно, а свои фирменные развороты копы делают с такой ленцой, что кажется, будто они за рулем стереотипно кушают пончики.

Да, разработчики заявляли, что полиция будет лишь в отдельных районах. Но почему же она не отрабатывает свое хотя бы в них? За все время мы попались лишь дважды, один раз из-за собственной ошибки, во второй — напоролись на шипы. Но и с пробитой шиной погоня продолжалась минут пятнадцать (!), пока нас чудом не зажали в коробочку.

К тому же тревожить полицию нет особого смысла, если только вы не проходите ветку нарушителя. А в том же Rivals каждый выезд из гаража сулил нервотрепку. Чтобы сохранить заработанные в соревнованиях и догонялках с полицией очки, нужно было суметь довезти куш до убежища. Только тогда очки добавлялись к общему счету для покупки автомобилей и улучшений.

Здесь же, превысив скорость или еще какое правило нарушив на глазах у полиции, мы получаем штраф, который растет по ходу погони. У нас есть выбор — заплатить и сразу отделаться от преследования или попытаться сбросить хвост. Что не составит особого труда, нужно лишь активно лавировать по закоулкам. Ну а хорошо прокачанная тачка без проблем оторвется от штатных Ford Crown Victoria, не выделяющихся своей скоростью.

Чем выше штраф, тем больше уровень преследования, но даже кордоны, заграждения и шипы, которые стражи порядка начинают выставлять от отчаяния, не доставляют особых проблем, тем более что появляются они только в определенных районах. Самый простой способ скрыться — уехать за город в каньоны, где полномочия стражей порядка заканчиваются, или же в любую область, где нет патрулей.

В итоге открытый мир оказывается игре фактически не нужен, ведь для ее прохождения достаточно выполнить все сюжетные задания. Его мог бы спасти упор на исследование, как в Forza Horizon. Там нужно было открывать точки для быстрого перемещения, по дорогам были размещены мини-задания вроде отрезков, которые нужно пройти с наибольшей средней скоростью, а радиоведущий мог в любое время дать испытание разряда «Кто первый найдет в области N раритетный автомобиль, тот его и заберет». Так что даже в долгой поездке игрок не оставался без дела, скорее наоборот — отвлекался на все новые занятия. Увы, в новой NFS такого нет.

Мы долго гадали, каким будет саундтрек. Агрессивным или, напротив, легким, но атмосферным? Сделает ли он упор на какой-либо жанр.

В итоге в музыкальной системе нашего автомобиля играет любопытная смесь из альтернативы, хип-хопа и электроники, которая, однако, не добавляет азарта. Плейлист очень пресный и не воспринимается как единый альбом. Едва ли многие композиции, кроме тех, что играли в трейлерах, переселятся в ваш плеер.

Need for Speed еле-еле разгоняется к концу. Полиция становится чуть злее и напористее, а противники — чуть умнее и настойчивее. Общая ситуация от этого не меняется, но встает вопрос: «Почему такой нельзя было сделать всю игру?» Жизнь в Вентура-Бэй кипит в мастерских и клубах, где тусуются стритрейсеры, но затухает на шоссе и, как ни печально, в гонках.

Если вам нравилось в Underground 2 рассекать по пустым ночным дорогам, модифицировать машину и, конечно, участвовать в нелегальных гонках, устроенных местной тусовкой, новая Need for Speed может вызвать приятное чувство ностальгии.

Проблема в том, что с 2004 года жанр, индустрия и сама Need for Speed сделали немало шагов вперед. Если автосимулятор еще может «выехать» за счет выверенного поведения автомобилей, то в аркадной гонке, тем более в гонке с открытым миром, нужно постоянно поддерживать напор или давать игроку стимул изучать все игровые элементы. А этого-то новая Need for Speed и не умеет.

Продолжение: Всё, что известно о Need for Speed: Heat — тюнинг, погони и мир игры В скором времени Electronic Arts анонсирует новую часть в гоночной серии Need for Speed, которая, по её словам, вновь сфокусируется на противостоянии гонщиков и полицейских. Да и не стоит забывать про то, что в этом году франшизе исполняется 25 лет.

И в преддверии скорого показа новой игры, а также юбилея, мы решили вспомнить золотую эпоху Need for Speed, время, когда серия была на самом пике. Но сперва, небольшой экскурс в историю.

Need for Speed берёт свое начало в 1994 году. С момента выхода самой первой игры было выпущено 23 основных части и 3 ответвления. В течение всех этих лет за разработку отвечали разные студии, включая EA Black Box, под крылом которой серия и стала очень популярной, и Criterion Games, создателей серии других аркадных гонок — Burnout. Need for Speed является одной из самых успешных франшиз в истории игровой индустрии, с суммарными продажи всех игр в 150 млн.

Изначально, вплоть до выхода Need for Speed: Underground, серия была исключительно про дорогие суперкары, гонки по красивым и живописным трассам, и погони с полицией. Никакой сюжетной кампании, никакого детального внешнего и внутреннего тюнинга.

Этой концепции разработчики достаточно успешно придерживались, пока в какой-то момент интерес к Need for Speed не начал падать, и Electronic Arts приняла решение изменить стиль серии. Таким образом на свет и появилась Need for Speed: Underground, с которой мы и начнём наш рассказ про золотую эпоху франшизы.

Need for Speed: Underground (2003) — 85 баллов из 100 на Metacritic

На фоне успеха первого «Форсажа» Electronic Arts решила пустить серию по другому вектору, дабы вернуть Need for Speed популярность. Дорогие суперкары и живописные трассы были заменены на «народные» машины и городские ночные улицы. Так и произошёл перезапуск, который, надо сказать, прошёл очень успешно.

Выйдя в ноябре 2003-го, Need for Speed: Underground произвела настоящий фурор в жанре аркадных гонок, который мало кто ожидал.

Наличие хоть и простой, но полноценной сюжетной кампании с катсценами;
Несколько режимов, начиная от кольцевых гонок и заканчивая дрифтом;
Простое, но в то же время весёлое и интуитивно понятное управление машин;
Передовая для своего времени графика;
Наличие фанового мультиплеера;
И мечта всех любителей авто — полный внешний и внутренний тюнинг машин, который мог увлечь на долгие часы.

Всё это позволило Underground стать не только второй самой продаваемой игрой в серии с более чем 15 млн проданных копий, но и одной из самых обожаемых игр среди любителей аркадных, и не только, гонок.

Игра на несколько лет определила вектор развития Need for Speed, сумевший вывести серию на новый уровень.

Need for Speed: Underground 2 (2004) — 82 балла из 100 на Metacritic

Успех Underground настолько воодушевил Electronic Arts, что уже через год вышел сиквел — Need for Speed: Underground 2.

Идейно и концептуально новая часть не сильно ушла от оригинальной Underground. Да и, по правде говоря, не было необходимости вносить какие-то радикальные изменения, ведь найденная разработчиками формула не успела надоесть и устареть. Всё, что нужно было, это увеличить масштаб, внести больше разнообразия и улучшить / дополнить некоторые аспекты.

Так, впервые в Need for Speed появился открытый мир, по которому было разбросано множество состязаний. Также впервые в серии появились SUV (лёгкие грузовики), которые можно было модифицировать наравне с обычными «легковушками». Тюнинг, к слову, стал ещё разнообразнее, тем самым позволив превращать своё авто в нечто действительно уникальное и ни на что не похожее.

Не обошлось и без новых режимов, среди которых были «Стрит-X» (небольшие закрытые трассы, без возможности использовать нитро), «Профессиональная лига» (гонки на специальных гоночных трассах), «Гонки на джипах» и «Тест-драйв» (возможность вызвать на дуэль любого гонщика, рассекающего в открытом мире).

Сюжетная кампания стала длиннее, заставки более стильными (не в последнюю очередь благодаря звезде PlayBoy Брук Бёрк), а звуки двигателей машин были полностью переработаны.

Продажи Need for Speed: Underground 2 были значительно скромнее по сравнению с предшественницей, остановившись на отметке примерно 7 млн копий. Однако менее культовой и любимой от этого она, конечно же, не стала.

Need for Speed: Most Wanted (2005) — 83 балла из 100 на Metacritic

Если предыдущие две части являются одними из самых культовых игр во франшизе, то Need for Speed: Most Wanted — это самая культовая и обожаемая игра в серии по мнению большинства фанатов Need for Speed и в целом многих любителей аркадных гонок.

Концепция стритрейсинга хоть и осталась, но претерпела некоторые изменения. Ночь сменилась днём, сюжет стал более интересным и захватывающим, управлять машинами стало ещё приятнее, а катсцены из комиксовых превратились в ролики с живыми актёрами. Тюнинг машин остался на месте, но стал несколько беднее по сравнению с Underground 2.

К слову, о машинах. Дабы разнообразить автопарк, да и в целом увеличить количество машин, в игру вернулись суперкары, которых не было в предыдущих двух частях.

Графическая составляющая тоже была заметно подтянута, особенно на выходившей тогда Xbox 360. Улучшенные текстуры, более качественные эффекты, освещение, эффект размытия и многое другое превратили Need for Speed: Most Wanted в одну из самых красивых игр своего времени.

Но главное, что делало и до сих пор делает Need for Speed: Most Wanted лучшей игрой в серии для многих игроков — это вернувшиеся погони с полицией, которые даже сегодня считаются эталоном во всей франшизе. Благодаря наличию уровней погони, различных типов полицейских машин, вертолётов, шипов на дорогах, агрессивного искусственного интеллекта и интерактивных объектов, которые можно было сбивать, дабы избавиться от преследователей, погони были адреналиновыми, напряжёнными и непредсказуемыми.

Также стоит отметить и музыку, как написанную композитором Полом Линфордом, так и от известных исполнителей, таких как The Prodigy, DJ Hyper и Static-X, которая идеально дополняло и без того ураганные гонки и погони.

Как итог, Need for Speed: Most Wanted снискала бешеную популярность, продавшись в количестве более 16 млн копий, тем самым став самой продаваемой игрой в серии. И этот титул она удерживает и по сей день.

Need for Speed: Carbon (2006) — 77 баллов из 100 на Metacritic

После Most Wanted в ноябре 2006-го вышел сиквел в лице Need for Speed: Carbon, который ничего кардинального нового из себя не представлял. Игра была скорее эдаким филлером, дабы игроки не забывали про серию.

Need for Speed: Carbon — это своего рода собирательный образ из всего того, что мы видели в Most Wanted и Underground. Тут вам и ночной город, и вернувшаяся более детальная система тюнинга, и катсцены с живыми актёрами, и сюжет, продолжающий события предшественницы, и перекочевавшие прямиком из Most Wanted полицейские погони, а также автопарк, состоящий как из обычных машин, так и суперкаров.

Без нововведений, правда, тоже не обошлось, хоть далеко и не все были удачными. Самым интересным, пожалуй, было добавление режима «Каньон».

Это гонки в два этапа, когда в первом игрок едет позади соперника, а во втором — впереди. Выиграл тот, у кого больше очков. А если игрок сумел обойти соперника и удерживал позицию десять секунд, то автоматически выигрывал гонку. Но что делало эти заезды захватывающими и напряжёнными, так это то, что на таких трассах можно было с лёгкостью улететь в обрыв, так как отбойники легко ломались. Причём такое могло случиться и с соперником, что вело, опять же, к автоматической победе.

Что же до двух других нововведений, то игрокам они не особо пришлись по вкусу. В Need for Speed: Carbon появились районы, которые необходимо было захватывать, дабы продвинуться по сюжету. Но делать это было не особо интересно из-за отсутствия хоть какого-то разнообразия в данном процессе.

Также добавили систему «Команды». С её помощью можно было нанимать гонщиков, которые вместе с игроком участвовали в гонках. У каждого была своя специализация, которая активировались во время гонок путём отдачи приказов. Один мог блокировать соперников, другой находить короткие пути на трассе и так далее. Проблема была в том, что искусственный интеллект напарников, как и во многих других играх, был не самым умным. Поэтому вместо помощи они, как правило, только мешали, что изрядно раздражало игроков.

В целом Need for Speed: Carbon, разумеется, не плохая игра, но она слишком сильно полагалась на наследие предыдущих частей, в особенности Most Wanted, привнеся минимум изменений. Продажи хоть и были хорошими, но не шли ни в какое сравнение с таковыми у Need for Speed: Most Wanted.

Need for Speed: Pro Street (2007) — 72 балла из 100 на Metacritic

Отнести Need for Speed: Pro Street к золотой эпохе серии можно лишь отчасти, поскольку игра была крайне противоречивой. Однако проект не являлся откровенным провалом и халтурой, особенно на фоне того, что вышло уже через год.

Разработчики решили освежить серию и полностью сменить концепцию. Уличные гонки канули в лету и на смену им пришли легальные профессиональные соревнования. По сути, вся Pro Street была построена вокруг реализма, поэтому аркадная физика была заменена на более реалистичную и появилась система повреждений вплоть до возможности полностью уничтожить своё авто.

Отныне машины были поделены по классам, в результате чего под каждый тип гонок, а именно «Грип» (кольцевые заезды), «Скорость» (спринт и заезды на скорость), «Дрифт» и «Дрэг» требовалось подходящее по всем параметрам авто.

В систему тюнинга тоже были внесены изменения. Смена бамперов, капотов и спойлеров меняла не только внешний вид транспорта, но и его прижимную силу, что напрямую влияло на то, как быстро едет машина и как хорошо она управляется. Передние и задние колёса можно было настраивать отдельно, а также была добавлена возможность установки каркаса безопасности и гоночных сидений.

Поскольку Pro Street это больше симулятор, чем аркада, то появилась и более детальная настройка двигателя, коробки передач, тормозов и так далее, что было очень полезно при кастомизации машины под определённый тип гонок.

И казалось бы, изменений было внесено много, игра достаточно сильно отличалась от предыдущих частей. Однако не всем такая резкая смена концепции пришлась по душе. Разработчики пошли на очень рисковый шаг, превратив Need for Speed из весёлой аркадной гонки с возможностью удирать от полицейских в нечто более реалистичное и серьёзное.

К тому же отсутствие опыта в создании симуляторов сыграло с игрой злую шутку. Физика хоть и не была откровенно ужасной, но и не была чем-то выдающимся. Многие сходились во мнении, что она и не аркадная, и не симуляторная, от чего получать удовольствие от вождения было затруднительно. А для гонки управление — это самый важный компонент, который в Pro Street был сделан не очень хорошо.

Как итог, Need for Speed: Pro Street не снискала ни особой популярности, ни любви от игроков, поэтому уже на следующий год серия вернулась к своим стрирейсерским истокам.

За что мы любим Need for Speed и что мы ждём от новой части

Причин, по которым мы любим Need for Speed, на самом деле достаточно. Это и драйвовые гонки на суперкарах и тюнингованных машинах, и собственно сам процесс модификации авто, и адреналиновые погони с полицией, и многое другое. Каждый находит что-то своё.

Что же до новой Need for Speed, которая как мы уже упоминали, выйдет в этому году и которая вновь будет крутиться вокруг противостояния гонщиков и полицейских, то от неё, особенно в год 25-летия серии, мы ожидаем нескольких вещей:

На сегодняшний день гоночные симуляторы крайне актуальны. Разработчики постоянно обновляют старые игры и создают новые усовершенствованные проекты. Подобных игр не так много, поскольку разработчики этой серии игр крайне талантливы и смогли сделать игры уникальными, а также неотразимыми в своём жанре. Есть около 22 разработок которые связаны с этой игрой. Самая последняя новая игра вышла в 2017, а пока разработчики только выпускают обновления старых проектов. Если в планах есть проводить время за компьютером и хочется получить эмоции от гонок, то стоит скачать полную серию игр Need for Speed или понравившуюся часть. Стоит Need for Speed скачать торрент все части, чтобы иметь возможность окунуться в настоящее гоночное приключение. Каждая часть проекта насыщена своими особенностями, преимуществами и интересными моментами. На игроков ждет возможность показаться как за гонщика, так и за полицейского, который будет ловить преступников. Противостояния будут конкретными и сложными, но всё возможно, если сильно постараться.

Графика способна порадовать даже самого придирчивого пользователя, а также есть возможность кататься и одновременно строить карьеру. Это усиливает интерес к гоночным приключениям, поэтому не стоит медлить со скачиванием такого проекта. Игровая серия Need for Speed способна удивить и приятно порадовать любого игрока в независимости от предпочтений в жанре, графике, игровом процессе и иным параметрам. Легендарная серия игр способны не раз порадовать геймеров, которые любят как экстрим, так и свободные гонки. Игра NFS скачать торрент на PC способна приятно удивить и порадовать любого игрока. Сначала в первой части было не так интересно, как в последних версиях. Однако разработчики даже первую часть улучшили до лучшего результата, поэтому каждый игрок будет, приятно удивлен. С каждой новой игрой серия активно развивалась и становилась всё более популярной поэтому каждый игрок не пожалеет о сделанном выборе.

Need for Speed является лучшей и популярной игрой, которая обладает массой частей. Разработчики сделали её невероятно популярной благодаря отличным характеристикам, сюжету и прочим деталям которые учитываются при оценке проектов. Первая игра была выпущена в 1994 году, и она обладает высоким рейтингом. За многие годы было совершено множество изменений, улучшений и дополнений. Именно поэтому каждая часть игры способна удивить игроков. Игра НФС скачать торрент способна заинтересовать любого игрока в независимости от его предпочтений. Нужно максимально постараться, чтобы достичь успеха ведь от этого зависит продолжение приключения. Стоит отметить, что игрокам предлагается полное разнообразие трасс, автодромы, разные машины и прочее подобное. Улучшать можно любую машину и предоставляет огромное количество возможностей. Модельный ряд суперкаров довольно-таки большой, поэтому игроку могут насладиться сборкой самых крутых автомобилей, которые были взяты с прототипов, что существуют в оригинальной жизни. Игроки запомнят проведенное время с такой игрой надолго. Разработчики сделали всё возможное, чтобы удовлетворить требования каждого игрока. Благодаря широкой серии и качеству игра занимает лидирующие места. Даже первая часть до сих пор популярна и имеет огромный рейтинг. Не стоит медлить со скачиванием такой серии игр, поскольку это уникальная и отличная возможность насладиться настоящими гонками. Игроки будут удивлены разнообразием трасс, машин и прочего подобного.