Как сделать деревянную игрушечную лодку

Обновлено: 18.04.2024

Автор: Нарватов Андрей, ученик 6 класса МБОУ «Перхляйская ООШ» Рузаевского района Республики Мордовия
Руководитель: Жбанов Александр Семенович, учитель ИЗО и технологии
Описание: Мастер-класс предназначен для учащихся 6 класса и старше, может быть полезен учителям технологии при разработке творческих проектов по изготовлению изделий из древесины.
Назначение: Изделие изготавливается для подарка, послужит хорошим украшением интерьера.
Цель: Изготовление сувенира ко Дню защитника Отечества.
Задачи:
Образовательные: Совершенствовать навыки работы на токарном станке по дереву, получить знания об устройстве подводной лодки.
Развивающие: Развивать творческое мышление, художественный вкус.
Воспитательные: Воспитывать патриотические чувства, интерес к Российской Армии, любовь и уважение к родным и близким.

23 февраля наша страна отмечает праздник День защитника Отечества. Так уж повелось, что этот день считается Днем настоящих мужчин. По традиции в этот день девочки поздравляют своих одноклассников и друзей. Приятно получить поздравление и нашим любимым братишкам, папам и дедушкам. Сегодня мы попробуем изготовить макет подводной лодки, который будет напоминать о мощи нашей Армии и охранять покой в доме.
Предварительная работа предусматривает просмотр разных вариантов подводных лодок, выбор наиболее оптимального и легкого в изготовлении. Чтобы интереснее было работать, нужно разобраться в основных частях подводной лодки и их названиях. Так, переднюю оконечность судна называют носовой, а заднюю — кормовой, боковые стороны или стенки корпуса называют правым и левым бортами. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной. Нижнюю часть корпуса называют днищем, а верхнюю — палубой. В верхней части корпуса устанавливается прочная (боевая) рубка. Теперь можно приступить к работе.

Для работы необходимо:
- деревянная заготовка (круглая, либо брусок);
- доска деревянная;
- наждачная бумага;
- стамеска плоская;
- дрель;
- гуашь;

Надежно закрепим заготовку. Длина заготовки может быть любая, в зависимости от размеров лодки. Размеры лодки определяет каждый сам.

Для дальнейшей работы необходимо разработать технологическую карту, либо чертеж-эскиз с указанием нумерации выполняемой операции.

Лодка лучше будет смотреться на подставке. Для этого возьмем деревянную доску. Размеры определяются относительно самой лодки

Остается «превратить» нашу лодку из деревянной в «настоящую». Для этого используем гуашь. Лодку покрасим в черный цвет, подставку- под цвет синего моря

Отметим некоторые мелкие элементы. Перископами и телескопическими антеннами на боевой рубке послужат обыкновенные мелкие гвозди. Придумаем название (написать или приклеить). Наша лодка « несет дежурство» на Северном флоте. На подставках обычно пишут марку изделия, либо название или место производства. Мы тоже «не лыком шиты». У нас своя фирма!

Подводная лодка идет в глубине
В секретное плаванье дальнее
Следить, чтоб война не грозила стране,-
Ее боевое задание.

Автор: Ступин Василий Иванович; руководитель кружка МАУК ГДК «Горизонт» «Дом ремесел»; г. Зима, Иркутская область
Описание: данный мастер класс предназначен для учителей технологии; преподавателей дополнительного образования; родителей; и детей
Предназначение: Сувенир, игрушка
Цель: Изготовление корабля из дерева.
Задачи:
1. Изучить историю кораблей;
2. Развивать навыки работы с деревом; развить творческие способности в процессе конструирования; активизировать мыслительную деятельность; развивать фантазию;
3. Воспитать аккуратность, усидчивость, трудолюбие.
Материалы:
1. Круглый брусок сосны длиной 23 см.- 3 доски;
2. Ножовка;
3. Саморез – 3,5 см.
4. Наждачная бумага;
5. Палочка – 4 шт., длиной 15 см. и по 8 см.;
6. Линейка, карандаш;
7. Стамеска плоская;
8. Стамеска полукруглая;
10.Рубанок;
11. Клей столяр;
Историческая часть
Я кораблик смастерил,
По воде его пустил.
Ты плыви, кораблик мой,
А потом вернись домой!
(Р. Бикметова)

Корабль - это водный вид транспорта. Затем изобретения лодки у людей появилась необходимость в конструировании судов большего размера. На подобных судах можно было доставить больше багажа и людей. Корабль более устойчив на воде, хорошо плывет по волнам. Поначалу для перемещения корабля применялись весла и парус. Чем больше превышал корабль, тем больше нужно было весел, тем больше был парус. Весла были длинными и тяжелыми. Один человек с трудом осиливал с корабельным веслом. В настоящее время корпус корабля создают из современных материалов, чаще всего из металла. Для того чтобы корабль был в состоянии двигаться в нужном направлении, эксплуатировали двигатели и паруса.

Корабли с паровым двигателем - пароходы были известны в конце XIX - начале XX века. На современных судах чаще всего пускали в дело дизельные двигатели. Такие суда назывались теплоходами. Они существуют пассажирские, военные, рыболовные, грузовые и исследовательские. Небольшие корабли называют катерами. Они быстроходны и часто эксплуатируются рыбаками, туристами, полицией и военными.

Корабельный транспорт - рекордсмен по перевозке грузов. До появления железных дорог это был главный грузоперевозчик в мире, благодаря которому прогрессировала торговля и осваивались новые земли. Собственно при нахождении более укороченного морского пути в Индию из Европы в 1492 году Христофор Колумб открыл Америку.
Самый огромный пассажирский корабль в мире именуется «Оазис морей». Его длина составляет 361 метр, высота 72 метра, ширина 66 метров. Кораблем управляет экипаж из 2165 человек. Лайнер предназначен на 6400 пассажиров. На судне два театра, четыре бассейна, спортивные площадки для игр в баскетбол и волейбол, ледовый каток, салоны, джаз-клуб. На корабле имеется немного парков, в которых расположено 12 тысяч растений. На плавучем великане зафиксировано 6 дизельных двигателей, мощность которых от 19 до 25 тысяч лошадиных сил. Развивает такая махина скорость около 44 км/ч.

Для изготовления корабля нам нужны некоторые инструменты и материалы:
Материалы:
1. Круглый брусок сосны длиной 23 см.- 3 доски;
2. Ножовка;
3. Саморез – 3,5 см.
4. Наждачная бумага;
5. Палочка – 4 шт., длиной 15 см. и по 8 см.;
6. Линейка, карандаш;
7. Стамеска плоская;
8. Стамеска полукруглая;
10. Рубанок;
11. Клей столяр;

2. Круглый брусок сосны длиной 25 см. распиливаем по длине. По распиленному бруску пройдемся два раза, для того чтобы выровнять поверхность.

3. У бруска с одной стороны с помощью плоской стамеской и молотком заостряем два конца - это будет нос корабля

4. На плоской части корабля с помощью полукруглой стамески и молотка вырубаем палубу, но так чтобы можно было приклеить брусок размером 5х5 см. толщиной 2 см.

5. К готовому кораблю приклеиваем брусок. В середине корабля с помощью шуруповерта и сверла прокручиваем отверстие, точно также делаем наискосок отверстие, где находится нос корабля.

7. Одну палочку вставляем в отверстие, где находится нос корабля, и закрепляем. К палочке которая длиной 15 см. отступите по 3 см. и отметьте простым карандашом сверху и снизу. Оставшиеся две палочки мажем клеем и приклеиваем к палочке которая 15 см., где у нас отмечено простым карандашом, ждем когда высохнет – это будет мачта. Мачту закрепляем в середине корабля, где у нас сделано отверстие. Закрепляем лист бумаги размером 8х9 см., приклеиваем флаг.

Голыми руками дома ничего не сделать. В блоге рассказывается о том, что нужно иметь домашнему мастеру, как оборудовать свое рабочее место, а также даются советы по использованию различных инструментов.

Лодки, лодочки, лодчонки

7-8 июля 2017 год в селе Устье прошел очередной, 17-й по счету праздник лодки.
В конкурсе мастеров-лодочников приняли участие 18 человек, каждый из которых представил на суд конкурсной комиссии и зрителей свою лодку.
Я в этом году снова не собрался делать новую лодку, так как и старые отлично прослужат ещё не один сезон.
Самой первой моей конкурсной лодке уже 8 лет, но до сих пор корпус не пропускает ни капли воды.

На второй, весельной лодочке, в этом году заменил только подгнившую подушку уключины и она снова на ходу, но, если всё хорошо сложится, то постараюсь построить лодку под мотор; и на следующий год тоже принять участие в конкурсе. Теперь уже есть определенный опыт и сделать лодку смогу быстро.
Сейчас много других дел в мастерской, а для души "строю" иногда маленькие деревянные лодочки.
Например, вот такие лодочки-подсвечники.

Ещё одна аналогичная лодка-подсвечник, но она выполнена из березовой сувели и по форме напоминает каноэ. Здесь годичные кольца не так ярко выражены, но текстура древесины очень красивая.

А это совсем маленькая лодочка. Её длина 15 см, длина весла 12 см. Выполнена из березы. Морилка, лак.
Недавно сделал лодку побольше, напоминающую по форме наш традиционный весельный карбасок.

Выполнена лодочка из березовой доски толщиной 50 мм. Длина её 38 см, ширина 10 см. Углубление выдолблено стамеской. Скамейки-банки вклеены. Весла надеваются на уключины. Тонировка морилкой на водной основе, цвет дуб.
Льняное масло, вощение.

Аналогичная лодка с веслами, но размером побольше. Длина 49,5 см, ширина 16,5 см, длина весла 26 см. Здесь есть и слани, склеенные из палочек от мороженого. Морилка, льняное масло, пчелиный воск.
Несколько декоративных деревянных разделочных досок в виде лодок.

Это уже вторая. Первую подобную разделочную доску в виде лодки (можно посмотреть по ссылке) я уже как-то делал несколько лет назад и даже не помню, куда она делась. Подарил, наверное, кому-то.

Доску-лодку можно повесить на стену кухни, есть отверстие под гвоздик в носу лодки. Якорек выполнен электровыжигателем.

Обратная сторона разделочных досок гладкая и пригодна для использования по прямому предназначению - для нарезки продуктов. Все изготовлены из березы, древесина у которой достаточно плотная и доски прослужат долго. Тонировка сделана настоем березового гриба-чаги, никаких других красителей не применялось. Пропитка льняным маслом. Весла съемные. Могут использоваться, как кухонные лопаточки для приготовления пищи на посуде с антипригарным покрытием.

Этими лодками с парусом ребенок может поиграть на воде во время купания или даже запустить их ванной. Чтобы лодка не переворачивалась из-за нарушения центра тяжести от деревянного паруса, в нижней части вклеен киль, как у настоящей яхты.

А эти лодки-игрушки сделаны для совсем маленьких детей. Предназначены для игры "на берегу", а не на воде.

Сделаны они специально сборно-разборными, чтобы ребенок сам мог смастерить парусную лодку, вставив в корпус мачту, на которую потом надевается парус и флажок. Все детали тщательно отшлифованы, края закруглены, отсутствуют острые углы и грани.
Морилка, льняное масло, воск.

Слева на фото совсем маленькая лодчонка- кулон.
Выполнена из яблони.
Льняное масло, воск.
Размер всего 5х3 см.

Справа на фото лодочки- брелочки для ключей. Сделаны из разных пород дерева - березы, яблони, вишни.
Льняное масло, вощение.
Рисунок яхты на одном из брелочков сделан электровыжигателем.
На обратной стороне надпись "7 футов под килем!", чего и желаю всем своим читателям!

Все свои поделки в виде лодок я представил на конкурс "Лодка с миниатюре", который проводился в рамках праздника лодки.

Конкурс в этом году прошел впервые, но организаторы планируют его также ежегодным (на фото - с организаторами конкурса).

Так как о проведении конкурса было объявлено поздно, участников оказалось не очень много, но, тем не менее, составилась довольно внушительная экспозиция из миниатюрных лодочек, изготовленных из самых разных материалов - дерева, бумаги, пластика, глин пластилина.

Деревянная лодочка Валерия Смирнова - одного из лучших наших местных мастеров-лодочников. Много раз он становился победителем настоящего областного конкурса, в этом году не представлял свою большую лодку, но сам был членом конкурсной комиссии и смастерил вот такую прекрасную мини-лодочку.

А это одна из полок выставки конкурсных мини-лодок, на которой наряду с другими представлены и мои работы.

На сцене победители первого районного конкурса "Лодка в миниатюре". Все получили дипломы и памятные сувениры.

Новый конкурс - это дело интересное и перспективное. Он может стать со временем хорошим дополнением основному конкурсу больших, настоящих лодок и украшением праздника.
Организаторам конкурса в следующем году (раз они планируют сделать его традиционным) стоило бы объявить о нем заранее, гораздо раньше, чем в этот раз. Тогда и участников будет побольше и экспонатов, соответственно. Может быть, и на каком-то из уроков труда в школе предоставить возможность учащимся для творчества, дать задание самим придумать и смастерить какую-нибудь лодочку специально для конкурса.
Можно подумать и над созданием "архива" поделок. Для начала хотя бы в электронном виде, чтобы через несколько лет сделать презентацию фото лучших работ и показать гостям праздника. А если найти место для хранения не фото, а реальных поделок, то, мне кажется, что мастерам, представляющим свои работы, будет совсем не жалко передать их безвозмездно. Я, например, специально сделал сразу несколько различных вещиц, чтобы поддержать организаторов и готов отдать их хоть все, если в этом будет заинтересованность.
Даже в следующем году можно наряду с новыми работами выставить для увеличения экспозиции и нынешние (вне конкурса). Тем более, что на нынешнем празднике из-за погодных условий было совсем мало людей. А лет через пять из таких вот мини-лодочек-победителей ежегодных конкурсов может составиться уже внушительная выставка, которая заинтересует многих.

Лодка выдолблена из березовой доски толщиной 5 см, высота бортов увеличена ещё на 1,5 см. Днище приклеено. Его сделал плоским и толстым для большей устойчивости лодки на воде.

В лодку посадил старые детские игрушки и отправил в плавание в ванной. Сидеть в лодке должны будут гораздо более изящные куколки-японки ростом 23 см и весом по 150 гр. каждая.

Куколки хорошо поместились в лодке, так как при оформлении заказа мы специально оговаривали её размеры. Летом лодочку спустят на воду и фотосессия будет продолжена.
А пока предлагаю для просмотра страничку заказчицы-коллекционера авторских кукол.
Там есть, что посмотреть.

Простая деревянная лодка – незаменимый спутник для человека, который любит отдыхать на загородных водоемах, ловить рыбу и сплавляться по рекам в туристических походах. В отличие от другого водного транспорта, лодку несложно смастерить самостоятельно, если вы умеете обрабатывать дерево и владеете нужными инструментами для ее изготовления. Лодка, сделанная вручную, сможет выдерживать груз до 400 кг, а впоследствии при желании вы можете установить на нее мотор и парус.

Как построить лодку из дерева
Как построить лодку из фанеры
Как построить лодку для рыбалки

- доски;
- листы фанеры;
- масляная краска;
- белила;
- гвозди;
- шурупы.

Для изготовления лодки подготовьте материалы – семь сосновых досок 15-20 мм толщиной, 300 мм шириной и 5 м длиной. Эти доски понадобятся для обшивки корпуса лодки. Также подготовьте три сосновых доски 4 м длиной, 300 мм шириной и 50 мм толщиной, сосновую доску 30х200 мм длиной 2 м и два фанерных листа толщиной до 5 мм. Для заполнения стыков вам потребуется килограмм масляной краски, а также три килограмма белил на олифе. Для крепления деталей лодки подготовьте 1,5 кг гвоздей длиной 5 см и 1 кг шурупов такой же длины.

Начните мастерить лодку с изготовления шпангоутов. Шпангоуты должны подниматься над уровнем борта на 200 мм. После шпангоутов смастерите форштевень и транец, установите их на килевую доску, длина которой составляет 4 м, а сечение 50х20 мм, с помощью гвоздей. Прибейте гвоздями скамейки между шпангоутами.

К боковым установочным доскам прикрепите верхние стороны шпангоутов, форштевня и транца. Надустановочные доски снимите, когда работа будет закончена, а также в конце работы спилите лишние края шпангоутов – 200 мм, выступающих над кормой. Нижние бортовые доски прибейте гвоздями.

Килевую доску оторвите и прибейте вместо нее доски, из которых состоит днище лодки. Закрепите на лодке верхние бортовые доски. В местах соединения досок днища закрепите три фальшкиля, чтобы стыки были герметичными.

Проконопатьте стыки между досками, смочив паклю в олифе, а затем зашлифуйте стыки наждачной бумагой. В носовой части лодки смастерите из фанеры багажник для вещей. Если вы ловите рыбу, под средней скамейкой установите садок для улова.

Окрасьте лодку снаружи и внутри масляной краской на два-три слоя. Изготовьте из подготовленных заранее досок два весла. Лодка готова.

Все дети любят игры с водой, это знает каждый родитель. Для водных игр подходят практически любые игрушки и предметы быта, которые не тонут в воде и не намокают. Сегодня мы расскажем, как из подручных материалов смастерить игрушечную лодку для игр в воде.

Как сделать игрушечную лодку
Как сделать лодку
Как сделать радиоуправляемую лодку

Понадобится лоток, моторчик от любой старой игрушки, две батарейки и два провода, изолента и небольшой отрезок пластиковой бутылки, примерно 5х2 см.

Вариант первый – лодка из пластмассового лотка (на таких лотках в магазинах продают мясо и некоторые другие продукты).

Отступив от него 5мм, сделайте поперечные надрезы, загните получившиеся лопасти по направлению друг к другу примерно на 50°. Далее прикрепите моторчик от старой игрушки к краю лотка изолентой.

Наденьте на мотор лопасти. Соедините между собой батарейки: плюс к минусу. Перекрутите их плотно изолентой. Оставшиеся выводы соедините проводами и прикрепите к мотору. По желанию украсьте лодку, к этой работе можно привлечь ребенка. Лодка готова к морским приключениям!

Вариант второй – настоящий корабль из пластиковой бутылки. Понадобится пластиковая бутылка (любого объема), 3 палочки для мачт (можно использовать старые карандаши), цветная бумага для парусов, ножницы и пластилин.

Не снимая крышку с бутылки и держа бутылку горизонтально, отрежьте верхнюю часть таким образом, чтобы нижняя образовала некое подобие емкости – корабля.

На днище получившейся емкости приклеиваем три кусочка пластилина. Это для устойчивости конструкции. Из цветной бумаги вырежьте три прямоугольника - один побольше, два поменьше. Это паруса.

Сверху и снизу прямоугольников сделайте небольшие отверстия, в них вставьте мачты. Паруса не должны съезжать вниз. Мачты с парусами воткните в пластилин.

Возьмите нитку, привяжите ее к крышке бутылки, далее протяните над всем кораблем, связав верхушки мачт. Закрепите нитку в задней части корабля, проделав там небольшое отверстие. Для балласта на днище корабля прикрепите кусок пластилина. Итак, корабль готов к испытаниям на воде. Если корабль держится на воде неустойчиво, добавьте на днище еще пластилина.Сделайте несколько кораблей и устройте настоящий морской бой!

Читайте также: