Лиаз 677 игрушка технопарк

Обновлено: 02.05.2024

Паша, это какой масштаб? Это тот, который на ладонь помещается. Боже, они даже в масштаб не могут нормальный попасть

Паша Гольцов ответил Эдуарду

Леха, бывают исключения конечно. У меня есть буханка от технопарка, в 43 масштаб попадает (сравнивал с журналкой), вполне сойдет за модель, к тому же открывашка

Κонстантин, грошь цена такой лицензии. На качество никак не влияет. Но и органы и плагиат успешно обманывают. Все уже привыкли видеть "горький", "Камский грузовик" и т.д..

Дима, ну что ж, детям тоже играть надо. Хотя каюсь, мои первые грузовики были именно технопарк. Правда сейчас от них избавился. Только их КамАЗ 4310 доработал и переделал в манипулятор и ЗИЛ 130 переделал в пикап. Остальное раздарил

Это -Что?

Κонстантин,
- иии.
"Этот стон у нас песней зовётся . "

Лучше б я на сварку посмотрел

Егор' Маркин

Пазик хотя бы не уродуйте так

Кирилл Рясков

Егор' Маркин ответил Диме

Не, ну а что вы хотели за 400 р или сколько он там стоит?!
Если бы в моем детстве были такие автобусы, я был бы очень рад.
Но тогда не было ни одной модели наших автобусов.
А, ну Компаньон только.

Иван, дааа, у меня в качестве автобусов грузовики были))) хотя и в то время были не плохие игрушки. но найти их в провинции было невозможно. только в Москве

Вячеслав, в конце 90х Элекон стал расширять свой ассортимент, выпуская 131, Уралы и мне удавалось их купить (свои деньги копил), батя покупал.
До сих пор смотрю на эти модели и вспоминаю это всё.
Потом уже в начале 00х Агат к нам завозили понемногу.
Все модели до сих пор есть, остались как память.
Помню ещё с рук КаВЗ Компаньон купили, их не найти было, вот это для меня было тогда круто.
А сейчас были бы средства, заказывай хоть со всех сайтов.
Но вот не знаю, спустя много лет будут ли воспоминания о этих современных моделях или нет.

Комплектация: автобус - 1 шт.
Материал: пластик
Размер упаковки: 19*5,5*13 см
Размер изделия: 15 см
Функционал: инерционный механизм, подвижные элементы, открываются двери
Упаковка: картонная коробка блистерного типа с подвесом
Страна обладатель бренда: КНР
Все мальчишки интересуются техникой, поэтому Вы сделаете чудесный подарок маленькому любителю техники, если преподнесете ему такую модель-копию. Оригинальная модель автобуса представляет собой уменьшенную копию оригинала, изготовленную из высококачественных и износостойких материалов. Характерная окраска и дизайн делают автобус максимально реалистичным. Игрушка оснащена инерционным механизмом движения: если автобус потянуть к себе и отпустить, он поедет вперед по инерции. Дизайн игрушечного автобуса с прозрачными окнами соответствует стилю. Проработанные детали придают модели реалистичность и делают процесс игры увлекательнее. Такая модель станет прекрасным подарком юному коллекционеру или просто любителю транспорта. С автобусом интересно будет играть с друзьями. С ним можно устроить импровизированные гоночные соревнования дома или на улице. Изделия просты в уходе и эксплуатации, прочные и долговечные, они будут долго радовать своим внешним видом.

Торговая марка: Технопарк

Описание

Торговая марка

ТМ "Технопарк" объединяет под одним брендом все самые современные и интересные игрушки для мальчиков. "Технопарк" - это уникальный мир техники и передовых технологий, позволяющий ребенку уже сегодня заглянуть в будущее. Это игрушки, без которых невозможно обеспечить увлекательный досуг современного ребенка. "Технопарк" - игрушки будущего, доступные уже сегодня.

Металлическая модель автобуса лиаз 677 длиной 15 см имеет возможность открывать двери. Снабжена инерционным механизмом.

Тематика: общественный транспорт
Длина: 18 см
Материал: металл/пластик

Тематика: общественный транспорт
Масштаб: 1:50
Длина: 24.2 см
Материал: металл/пластик

Тематика: общественный транспорт
Длина: 12 см
Материал: металл/пластик

Тематика: общественный транспорт
Длина: 15 см
Материал: металл/пластик
Механизм: инерционный

Тематика: общественный транспорт
Масштаб: 1:50
Длина: 40.5 см
Материал: металл/пластик

Тематика: общественный транспорт
Масштаб: 1:43
Длина: 46 см
Материал: пластик

Тематика: общественный транспорт
Масштаб: 1:72
Длина: 15.5 см
Материал: металл/пластик

Коллекционная модель Siku "Автобус городской" выполнена в виде точной копии городского автобуса Man Lion's City в масштабе 1/50. Такая модель понравится не только ребенку, но и взрослому коллекционеру, и приятно удивит вас высочайшим качеством исполнения. Модель выполнена из металла с элементами из пластика; прорезиненные колеса крутятся. Открываются пассажирские двери и крышка моторного отсека. Коллекционная модель станет не только интересной игрушкой для ребенка, но и займет достойное место в коллекции.

В конце прошлого года в мире масштабных моделей произошло любопытное событие: стартовала журнальная серия "Наши Автобусы", в которой были анонсированы масштабные модели самых популярных автобусов, что когда-то колесили по нашей стране и за ее пределами. Предполагается, что серия будет состоять из 50 выпусков (рекомендуемая цена — 1499), которые будут выходить с интервалом в три недели, и в каждом выпуске мы получим журнал, наклейку и модель в масштабе 1:43.

Хорошая новость? Однозначно! Но к моему удивлению, сообщество коллекционеров она расколола на два лагеря. Одни были рады появлению бюджетных автобусов, другие же обрушились с критикой по поводу качества моделей из первых выпусков. Кто же из них прав? Давайте разбираться…

У меня мурашки от моей "Наташки" (с)

Мое знакомство с данной серией произошло в конце прошлого года, когда я случайно увидел в киоске роспечати первый выпуск. В первом выпуске был ЛАЗ-695Н (в народе — "Наташа"). Собирать автобусы у меня тогда и в мыслях не было, но моделька показалась симпатичной, а цена в 1200 рублей — вполне адекватной. Взял, отвез домой, распаковал осмотрел. И отчасти понял тех, кто поминал серию недобрым словом: как многие и предполагали, журнальная модель оказалась упрощенной версией "Советского Автобуса" — без поручней, с нарисованной прямо на металле задней светотехникой, кривыми осями и сомнительной покраской. В общем, так себе. Однако, нет такой модели, которую нельзя было бы оживить — и над Наташкой закипела работа.

Салон был раскрашен, оси выпрямлены, поручни сделаны из проволоки, светотехника улучшена. В идеале сюда просится и набор фототравленых деталей (дворники, зеркала и пр.), но это не решит проблему кривых полос — поэтому я ограничился лаконичными доработками иньерьера и экстерьера. Со стороны смотрится неплохо, образ схвачен, салончик заиграл — душа радуется! Помолодев и похорошев, "Наташка" уверенной походкой отправляется на полку.

Его ругали за упрощения, его ненавидели за нарисованные фонари и остекление как на игрушках 90-ых, но все его ждали и расхватали при первой же возможности. Икарус-260 является несомненной легендой советских городов, символом эпохи и одним из самых желаемых выпусков всей серии.

Чтобы понять суть того, что получилось у Modimio, нужно немного вникнуть в ситуацию с моделями Икарусов. Наиболее удачным вариантом считается модель от Classicbus. Модель эта самая дорогая, но качественная и очень детализированная. Вслед за ней идет Икарус от "Советского Автобуса". Он стоит ощутимо дешевле (2500-3000), но за экономию мы получаем уродское остекление "ванной", резиновые зеркала и простецкие пластмассовые дворники.

Modimio пошли по пути наименьшего сопротивления, взяв и без того простую модель от "Совы" и упростив ее еще сильнее: исчезли поручни, исчезла пластмассовая светотехника, исчез хром с очков на фарах (благо хоть, сами передние фары остались прозрачными). То, что после этого осталось, и отправилось к покупателям. Но разве нас это пугает?

Три варианта любимого 677-го ЛиАЗа от Classicbus. Тот, что с бежевыми полосами приобрёл не так давно и был приятно удивлён, насколько здорово они его доработали по сравнению с первым (с красной полосой). Красный — экспортный вариант. Охра от SSM. Его днище практически идентично первому от КБ

Запаска пока держится на двухстороннем скотче. У нас в городе запаски ставили внутрь салона. Пока оставил так.

На первом был просто гладкий пол, сейчас это как должно быть, с резиновой имитацией и алюминиевыми соединительными планками. В центре люк для доступа к автоматической коробке ГМП. Там можно было отрегулировать соленоиды для настройки включения передач

Даже не забыли важный атрибут — коробочку для использованных билетов. Выбросить билетик на улицу считалось дурным тоном.

Исправили главную ошибку первой модели: между окнами не должно быть перегородки — её закрывали резиновые уплотнители. Капот на прежней модели был гладким, сейчас полная имитация дерматина с прошивкой. Ручки и подножки для водителя, протирающего окна стали отдельными деталями. Появился солнцезащитный щиток. В общем — красота!

2 декабря 2020 Метки: масштабные модели , лиаз 677 , 1/43 , кб , советский автобус , classicbus , ssm

Метки: масштабные модели, лиаз 677, 1/43, кб, советский автобус, classicbus, ssm

Комментарии 70

Сейчас мало, кто помнит, но существовала еще одна модель автобуса — переходная; цвет охра, передние без противотуманных фар и задние бампера, круглые задние фонари от прежней модели, вместо прямоугольных, металлический боковой аншлаг у задней двери. Выпускали ее по-видимому очень недолго. К нам, в свое время, пришла партия из пяти таких автобусов, много их было тогда и в Горьком, который сейчас принято называть Нижний… И еще, неизвестно каким образом, к нам попал северный вариант автобуса, с двойным остекленением…

Читайте также: