Машина на воздушной подушке игрушка

Обновлено: 18.05.2024

Небо манило наших далеких предков так же сильно, как и некоторых из нас теперь. Но миф об Икаре довольно четко описывал участь каждого, кто дерзнул сравняться с богами. Со временем эта мечта воплотилась в очередной инженерный опыт: были учтены все поправки относительно массы тела и безопасной высоты для него. Извлечь из этого практическую пользу впервые додумался шведский философ Эммануил Сведенборг. Еще в XVIII веке он предложил поднять в воздух помимо тела человека еще и груженую телегу.

Затем некий Густав Лаваль запатентовал устройство для подачи сжатого воздуха под днище транспорта. Следом за ними эту идею в разное время пытались лоббировать русские инженеры во главе с изобретателем-самородком К. Циолковским. Все они сходились во мнении, что судно может удерживаться на весу слоем сжатого воздуха. Приведенный таким образом в действие катер в 1915 году доказал истинность данной теории. Так в мире появился новый вид транспорта – СВП, то есть судно на воздушной подушке.

Данные агрегаты благодаря силовой установке (как правило, ДВС, поршневому или газотурбинному), одинаково хорошо могут перемещаться над любой поверхностью. Периодически совершенствуясь, они не могли не привлечь к себе внимания промышленников. Первыми к этому средству передвижения проявили интерес военные. Затем активизировались транспортники. Независимые мануфактуры и даже производители с именем стали внедрять идею СВП в свои разработки. Данный материал посвящен тому, что у них получилось.

«Пчела» для экспериментов

Размеры «Пчелы»: высота – 21 фут, ширина – 8 футов, высота – 60 дюймов. Плыть по воздуху этому судну помогают боковые закрылки. Они выполняют функцию корабельного киля. На фото экспериментальный эйр-кар участвует в параде, что проходил возле здания Rockefeller Center в Нью-Йорке

Рассчитанные на экипаж всего из двух человек машины приводились в движение двумя 180-сильными авиационными моторами высокого давления, симметрично расположенными в передних и задних частях их корпусов. Эти двигатели вращали пропеллеры о четырех лопастях, что позволяло эйр-карам отрываться от поверхности земли на 25-38 см. Максимальная скорость на заданной высоте составляла 61 км/ч.

Двухместный экспериментальный аппарат инженеры назвали Пчелкой (англ. Bee). На настоящее авто он походил едва ли, зато выпуск «семейного автомобиля на воздушной подушке» планировался производителем в более благородной комплектации. Дизайнеры Curtiss-Wright закрыли пугающего вида вентиляторы капотом и багажником, интегрировали в корпус всю сопутствующую настоящей машине оптику, добавили бамперы и съемную крышу. Мощность обновленного эйр-кара возросла вдвое, соответственно, удвоилась и его грузоподъемность. Семья из четырех человек теперь могла путешествовать не на слабосильной Пчеле, а на грозной Model 2500.

Эскизы будущего СВП на стадии разработки. Некоторые из них Д. Лукас явно использовал в своих «Звездных войнах»…

Плюсом этого автомобиля-СВП являлась его необычайная плавность хода, которая не зависела от типа дорожного покрытия или вообще отсутствия такового. Неважно, будь внизу вода, непролазная топь, пески или грязь – эйр-кар уверенно ехал вперед, причем без традиционных сцепления, коробки передач, колесных осей и прочих элементов. Производитель уверял, что управлять таким средством даже проще, чем автомобилем в классическом исполнении. Спецы из Curtiss-Wright так старались соригинальничать перед своими будущими клиентами, что напрочь забыли о главном – цене. Непонятная игрушка стоимостью $15 тысяч оказалась слишком дорогим удовольствием как для военных, так и для гражданских лиц. Проект не спасала никакая реклама, и уже в 1961-м его было решено похоронить.

Особенности: эйр-кар стал воплощенной одой не только полетам, но и убедительности громоздких прямоугольных форм. Если бы Model 2500 все же доползла до конвейера, а производитель сумел сбавить цену, возможно, общественность сумела бы ее полюбить.

Летающая Волга

«Чего только не придумают русские, лишь бы дороги нормальные не строить…», – окрестили следующий концепт обитатели заморских тематических форумов. Возможно, отчасти ершистые господа-анонимусы были правы, ведь ГАЗ-16А был на редкость странным аппаратом. Ведь задачей данного предприятия являлось сочетание качеств автомобиля и судна на воздушной подушке.

Разработка этой экспериментальной машины началась в 1960 году на Горьковском автомобильном заводе при содействии групп инженеров из НАМИ и авиационного завода им. Орджоникидзе. Возглавил проект конструктор А.А. Смолин. На первых порах оперативная группа приняла решение не использовать в строительстве модели воздушные винты. Водитель должен был управлять потоками воздуха из основных вентиляторов при помощи специальных жалюзи. Но тесты этот концепт провалил: при отводе воздуха с нагнетающих вентиляторов автомобиль сильно «проседал», а его максимальная скорость едва достигала 40 км/ч.

Позднее ГАЗ-16 получил новые усовершенствования, и, соответственно, иной индекс – ГАЗ-16Б. Главным его отличием от предыдущей модели было использование газотурбинного двигателя ГТД-350 для привода нагнетающих вентиляторов и маршевых винтов. Мощность этого силового агрегата достигала 394 л. с. В то время ГТД-350 был самым малогабаритным и лёгким двигателем такого типа (его сухой вес составлял 130,5 килограмма) но в то же время был в состоянии обеспечить все энергетические потребности «летающей Волги». Показатели ГАЗ-16В заметно выделяли концепт среди собратьев: на колесах он мог развить скорость более 170 км/ч, а там, где колеса проехать не могли, в ход вступали пропеллеры-нагнетатели, поднимающие Волгу на 15 см над землей

Вторая попытка сделать автомобиль повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой оказалась более удачной. Концепт ГАЗ-16А, или как окрестил его сами специалисты, «летающая Волга» была серьезно модифицирована по сравнению с предшественником. Автомобиль получил два вспомогательных маршевых двигателя мотоциклетного типа мощностью 28 л. с. каждый. При помощи карданной передачи они вращали трёхлопастные винты, вынесенные в хвостовую часть. Такая конструкция давала возможность движения задним ходом, а воздушные рули на кожухах вентиляторов обеспечивали хорошую управляемость.

Несмотря на успешное завершение разработки, места в реальной жизни для ГАЗ-16А так и не нашлось. Вскоре все исследования по проекту были свернуты, а сами прототипы – безжалостно уничтожены. Если бы не долгая людская память, проект «летающей Волги» даже в историю бы не попал. Но фрагмент кузова одного из прототипов ГАЗ-16 все-таки уцелел и теперь хранится в музее ГАЗ.

Особенности: критика, обрушившаяся на «летающую Волгу», была беспощадна. У этой машины не могло быть будущего, потому что ее конструкция оказалась слишком сложна, а само авто выглядело громоздким и неэкономичным, имело невысокую грузоподъёмность и крайне ограниченную область применения. С технической точки зрения основной его недостаток состоял в нерациональном использовании мощности двигателя для создания воздушной подушки под днищем аппарата (по этой причине на всех последующих СВП стали применяться гибкие ограждения по периметру всего корпуса судна).

Космический пришелец

«Почему СВП не могут принадлежать частным лицам?» – задались вопросом инженеры с туманного Альбиона и организовали в 1990 году мануфактуру по производству таких судов, или ховеркрафтов, если говорить на британский манер. Желая быть королями на еще не занятом рынке, компания ABS (не путать с антиблокировочной системой тормозов в автомобиле) с ходу ринулась в дерзкие эксперименты. Попытки смастерить шедевр вывели их на конструктора Альберта Блюма – большого креативщика и любителя углеволокна. Он и стал автором DONAR – первого экспериментально судна компании.

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке. Может перемещаться по воде и по суше. Характеристики: Движение: вперед, назад, повороты влево и вправо. Развивает скорость до 5 км/ч. Радиус действия пульта управления – 30 м. Работает от аккумуляторных батарей (в комплекте)

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке 3 канала Shantou Gepai - 6649

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке Hovercraft, для ванной, движение вправо, влево, вперед, назад, вращение 360, на пульте управления HappyCow 777-580, 2.4GHz, 8х5х3.5 см

Катер радиоуправляемый, на воздушной подушке, цвета микс 585585 .

Радиоуправляемая лодка на воздушной подушке Zhi Lun 1:20 - 6680

Необычный радиоуправляемый катер 2 в 1 - можно управлять обычным спортивным катером или одеть на катер голову крокодила и удивить всех окружающих. Игрушка выполнена с хорошей детализацией и с расстояния может показаться, что на вас плывет небольшой настоящий крокодил. Д.

Катер HK Industries 2 в 1 крокодил MX-0028 27 см

Миссия: охрана Вступайте в морской патруль и контролируйте прибрежные воды на военном катере. Устройство оснащено всем необходимым для обороны территории. На борту судна разместились артиллерийские установки, смотровая вышка и сигнальный пост. Преимущества Корабль отлич.

Катер «Морской патруль», работает от батареек, световые и звуковые эффекты

Катер радиоуправляемый Tongde Береговая охрана черный – эффектная модель, выполненная в лаконичном стиле. Предназначена для мальчиков от трех лет, способствует развитию ловкости, воображения и усидчивости. Выполненный из прочного полимера, он не ломается, не деформирует.

Радиоуправляемый катер Tongde Береговая охрана черный

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке 3 канала Shantou Gepai - 6649

Игрушка Опыты "Играем Вместе": Катер На Воздушной Подушке На Бат.

Большой катер-амфибия на воздушной подушке "Кайман" полностью оправдывает свое название! Катер не тонет, устойчив на воде, не переворачивается.Его действительно очень трудно опустить под воду, даже приложив усилие!В корпусе катера открывается люк-аппарель, так ч.

Катер Нордпласт Катер Кайман (254) 34 см

Воздушная подушка изготовлена из мягкой резины -Три двигателя: один для подушки, два для движения -Управление: вперед/назад, повороты влево/вправо-Аккумулятор NiCd 9.6В (зарядное устройство входит в комплект)-Время эксплуатации на одной зарядке ~ 15 мин (время зарядки ~.

Радиоуправляемая лодка на воздушной подушке Zhi Lun 6653

Игрушка Катер полиция Патруль (71149)

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке 3 канала Shantou Gepai - 6649

Катер-амфибия на воздушной подушке "КАЙМАН" 35х22х20,5 см.

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке 3 канала Shantou Gepai - 6649

Катер-амфибия на воздушной подушке «Кайман»

Катер-амфибия на воздушной подушке "Пожарный", серый

Радиоуправляемый катер на воздушной подушке 3 канала Shantou Gepai - 6649

Катер-амфибия на воздушной подушке «Кайман»

Катер Наша игрушка

Радиоуправляемая амфибия катер на воздушной подушке (25 см)

Катер радиоуправляемый, на воздушной подушке, цвета МИКС

Радиоуправляемая амфибия катер на воздушной подушке (25 см)

Игрушка Катер-амфибия Нордпласт на воздушной подушке Пожарный (красный/белый)

Радиоуправляемая лодка Zhi Lun 6680 1:20 на воздушной подушке - ST-6680

Катер-амфибия на воздушной подушке «Кайман»

Возраст: 3-5 лет, тематика: общественный транспорт, тип: катер, питание: от батареек, эффекты: свет, длина: 36 см, дальность управления: 20 м

Катер радиоуправляемый "Победа", работает от батареек, пневматические борта, световые эффекты 1857

Лучший подарок начинающему гонщику От радиоуправляемого катера на воздушной подушке любой мальчишка придёт в неописуемый восторг. Эта техника с первых секунд завладеет детским вниманием. Ребёнку понравится её яркий дизайн, удобство управления и функциональные характерис.

Катер радиоуправляемый, на воздушной подушке, цвета микс

Наука: электротехника, сборная модель, вид исследований: опыты с электричеством, состав набора: комплект деталей для сборки конструктора, инструкция, питание: от батареек, тип батареек: 2 АА

Набор Step puzzle Сделай сам. Катер на воздушной подушке (76144)

Аккуратно собранная модель смотрится эффектно и реалистично. Особую привлекательность ей придает объемная текстура, выполненная на внешней поверхности деталей. Для сборки модели не понадобятся режущие инструменты или клей. Детали уже вырезаны и нужно просто вынуть их из.

Радиоуправляемая амфибия может двигаться вперед, назад, поворачивать налево/направо. Проста в управлении. Двигается как реальное судно на воздушной подушке по воде. Великолепная игрушка для детей от 3 лет.

Радиоуправляемая амфибия Xiong Feng Amphibious RC tank - 989-393A - это уникальный танк амфибия, который может передвигаться по всем видам поверхностей (песок, снег, вода и тд).

Радиоуправляемый квадроцикл-амфибия Blue Sand AutoCycle - 777-351-B

Радиоуправляемый краулер амфибия Zegan 1:12 - ZG-C1201W - представляет собой краулер амфибия - это универсальный автомобиль, отличающийся высокими показателями проходимости трассы, проложенной на пересеченной местности и влагозащитой электроники. Автомобиль имеет металлическую кабину, усиленную рамами жесткости. Движется при помощи 4 довольно больших колес, оснащенных шинами с глубоким рисунком протектора.

Радиоуправляемый краулер-амфибия ZEGAN 1:12 отличается высокими показателями проходимости трассы, проложенной на пересеченной местности и влагозащитой электроники. Автомобиль имеет металлическую кабину, усиленную раму жесткости и довольно большие колеса, оснащенне шинами с глубоким рисунком протектора.

Набор из двух вездеходов для гонок со звуковыми эффектами.

Есть видео

Радиоуправляемая машина-перевёртыш способна вращаться, переворачиваться и продолжать движение. Такая способность обеспечивается за счет специально разработанной конструкции.

Это универсальный автомобиль, отличающийся высокими показателями проходимости трассы, проложенной на пересеченной местности и влагозащитой электроники. Автомобиль имеет пластиковую кабину, усиленную раму жесткости. Движется при помощи 4 довольно больших колес, оснащенных шинами с глубоким рисунком протектора.

Радиоуправляемый краулер-амфибия Zegan C1211W 1:12 - универсальный автомобиль, отличающийся высокими показателями проходимости трассы, проложенной на пересеченной местности и влагозащитой электроники. Автомобиль имеет пластиковую кабину, усиленную раму жесткости. Движется при помощи 4-х довольно больших колес с шинами с глубоким рисунком протектора. Преодоление неровностей дороги и различных препятствий становится возможным благодаря наличию амортизаторов, которые делают машину более "проворной". Она также способна преодолевать неглубокие ямы с водой, без вреда техническим характеристикам. Размеры: 35 х 25 х 16 см Подвеска: Независимая Масштаб: 1:12 Привод: 4WD - полный Влагозащищенность: Да Тип двигателя: Коллекторный Максимальная скорость модели: 12 км/час Аккумулятор: Ni-Cd 7.2V 700mAh Время зарядки аккумулятора: до 120 мин Время работы без подзарядки: от 15 до 20 мин Тип аппаратуры: 2.4G Радиус действия пульта: 40 м Цвет: красный, синий В комплекте: Краулер Пульт управления Аккумулятор Зарядное устройство Требуется дополнительная комплектация: 3 батарейки типа АА для пульта управления

Радиоуправляемый квадроцикл-амфибия Blue Sand AutoCycle - 777-351 - это уникальная модель, которая может передвигаться по всем поверхностям, включая воду. Управление производится по 4 каналам. Модель имеет встроенный аккумулятор, светодиодную подсветку фар.

Радиоуправляемый квадроцикл-амфибия Blue Sand AutoCycle - 777-351

$Амфибия vanguard на р\у$

Радиоуправляемая амфибия на воздушной подушке Racing Boat - 6681 - это вездеход на радиоуправлении, который может передвигаться по воде, суше или даже снегу. Он может ездить в разные стороны, совершать крутые повороты, благодаря необычной воздушной подушке, вездеход перемещается быстро и легко по разным поверхностям. Амфибия может развивать скорость до 15 км/ч, а время ее непрерывной работы - до 15 минут, радиус действия пульта управления - до 60 метров. Такая игрушка будет прекрасным подарком для Вашего ребенка и принесет ему массу радости и позитивных эмоций. Размеры вездехода: 36х30 см.

В комплект входит:

вездеход
пульт управления
зарядное устройство
аккумулятор Ni-Cd 700 mAh
батарея типа "Крона" 9V

Подарили машину детям 24 июля того года, дети катались 2 раза на ней,была в исправном состоянии,далее мы оставили машину на даче на осень,зиму и весну,аккумулятор находился в квартире,машина в сухом м..

Авто соответствует описанию. Родители рады не меньше чем ребенок. Из-за руля не выгнать. Стоит уплаченных за него денег. Если средства позволяют сделать ребенку подарок в виде такого автомобиля -РЕКО..

Тачка бомба, смотрится очень интересно, зазоры все сделано на высшем для детской игрушки, Колеса изначально были как пластик твёрдые, но спустя 3 дня катания стали мягкие, меня об этом менеджер предуп..

Качество деталей и реалистичность на высшем уровне. Качество камеры соответствует цене краулера) Подходит как детям так и взрослым. Рекомендую к покупке..

В живую превзошёл все ожидания, очень большой, тяжелый с металлическими гусеницами. Высоко диталезировн. Гоняли по грязи с препятсиями, проходимость отличная. Игрушка реально для взрослых! Обязат..

Читайте также: