Мерседес е63 амг игрушка

Обновлено: 02.05.2024

К сожалению на данный момент автомобилей Mercedes-AMG E-Класс нет в наличии. Но Вы всегда можете сделать предзаказ в Авилон Mercedes-Benz.

В новейшем поколении моделей Performance из Аффальтербаха спортивная динамика сочетается с серьёзно возросшим комфортом и дополняется обширным обновлением дизайна: центральный воздухозаборник в совершенно по-новому оформленной передней части кузова стал теперь гораздо крупнее и несёт на себе характерную для AMG облицовку решётки радиатора с двенадцатью вертикальными ламелями и также увеличенной трёхлучевой звездой в центре. В комбинации с более плоскими, полностью светодиодными фарами головного освещения Multibeam, ещё более расширенными – в духе данной модели – колёсными арками и закруглённым «вложенным» капотом с «силовыми» рёбрами из всего этого возникает совершенно новый, ещё более динамичный образ. Передний бампер новой формы, выполненный в стиле Jet-Wing с тремя большими функциональными воздухозаборниками и передним спойлером (сплиттером), не только повлиял на общие пропорции автомобиля, но и значительно уменьшает теперь подъёмные силы на передней оси. Основательно преобразился и интерьер: приборная панель с широкоформатным дисплеем, новое рулевое колесо AMG Performance, а также информационно-развлекательная система MBUX со свойственными AMG функциями и индикаторами подчёркивают принадлежность автомобиля к семейству AMG.

Сразу же бросающаяся в глаза новая внешность моделей E 63 4MATIC+ (расход топлива в смешанном цикле: 11,9-11,6 л/100 км, выбросы CO2: 273-265 г/км) во многих своих деталях технически обоснована. Чтобы обеспечить оптимальную подачу воздуха 4,0-литровому битурбированному двигателю V8 вместе с системой охлаждения наддувочного воздуха, расположенные по краям элемента Jet-Wing воздухозаборники не только получили особо крупные размеры, но также с помощью двух поперечных ламелей направляют воздух именно туда, где он нужен.

Ещё одной эффектной внешней особенностью является гармонично интегрированный глянцевый чёрный щиток, который проходит через весь передний бампер и, достигая внешних боковых краёв элемента Jet-Wing, придаёт им завершенность. Передний спойлер (сплиттер) окрашивается в цвет кузова (стандартная версия), в цвет «Серебристая тень» (S-Модель), в глянцевый чёрный цвет (при заказе пакета AMG Night) или выполняется из карбона (при заказе пакета внешней отделки карбоном AMG I). Ещё более мощные, расширенные на 27 мм с каждой стороны, колёсные арки увеличивают ширину колеи и позволяют применять на передней оси более крупные колёсные диски – то есть одновременно создают функциональное преимущество.

Новый дизайн задней части кузова производит впечатление ещё большей элегантности и лёгкости

В облике задней части седана внимание на себя сразу же обращают новые – более плоские и в этот раз двухсекционные – задние фонари. Теперь они заходят на крышку багажника и верхним своим краем визуально соединяются там с молдингом в глянцевом хромированном исполнении. В случае универсала этот молдинг простирается ещё дальше, до самого конца внешних краёв задних фонарей. Их форма осталась прежней, а внутри их новый дизайн стал таким же, как и у седана. Спойлер в виде накладки на крышке багажника седана окрашен в цвет кузова, в сочетании же с доступным в качестве опции пакетом внешней отделки карбоном AMG II он выполняется из карбона.

В салоне здесь благородная атмосфера и высококачественные материалы объединяются с характерной для AMG спортивной динамикой. Сиденья AMG, обтянутые кожей наппа, сочетают в себе надёжную боковую поддержку с высоким уровнем комфорта для дальних путешествий и характеризуются присущим AMG дизайном с использованием шильдиков AMG на спинках передних сидений. В качестве опции на выбор предлагается ещё несколько вариантов кожи. Помимо этого, на заказ доступны сиденья AMG Performance с интегрированными подголовниками и ещё более эффективной боковой поддержкой.

Купить Mercedes-AMG E-Класс онлайн?

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-AMG E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях. Любой Mercedes-AMG E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-AMG E-Класс онлайн:

Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по любым другим интересующим вопросам.

Мы лучшие, благодаря Вам!

Будьте в курсе!

*Альфа-Банк АО (лицензия № 1326 от 16.01.2015). Кредит в рублях РФ: ежемесячный платеж при ставке - 14,5% годовых, сроке от 12 до 84 мес., первоначальном взносе – 30% Обязательные условия: залог приобретаемого автомобиля, страхование жизни. Программа действует до 30.06.2022
*Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все изображения приведены в информационно-ознакомительных целях. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официального дилера компании ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» — АО «Авилон Автомобильная Группа» филиал «Авилон». Указанные цены специального предложения действительны при приобретении автомобиля в Trade-in, а так же по специальной программе кредитования ООО «Мерседес-Бенц Банк Рус» и страховании по программе КАСКО в АВИЛОН Mercedes-Benz. Преимущество по Trade-in предоставляется в форме скидки от цены нового автомобиля Mercedes-Benz при его приобретении по программе трейд-ин (одновременная передача клиентом автомобиля с пробегом в собственность дилеру с последующим использованием полученных за автомобиль средств в качестве частичной оплаты за новый автомобиль). Действуют ограничения в отношении моделей новых автомобилей, участвующих в программе, срока владения и возраста автомобиля, сдаваемого в трейд-ин, срока действия программы. Подробности в АВИЛОН Mercedes-Benz. Условия по трейд-ин не применимы для договоров лизинга. Первоначальный взнос от 0% доступен для повторных клиентов банка (имеющих кредит в «Мерседес-Бенц Банк Рус ООО» и положительную кредитную историю более 6 месяцев). Подробную информацию по условиям сдачи а/м и сумме компенсации уточняйте у менеджеров отдела продаж.

Абакан, Александров, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Выборг, Выкса, Вязьма, Гатчина, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкин, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Дубна, Евпатория, Екатеринбург, Ессентуки, Железногорск, Железнодорожный, Жуковский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Кашира, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Крым, Кстово, Кузнецк, Курган, Курск, Липецк, Люберцы, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Михнево, Мичуринск, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Ногинск, Обнинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Россия, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Саров, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль

Начну с того, что я всегда нелестно высказывался о таких машинах как Е63 и М5, ввиду высокой массы, отсутствию интересной управляемости, да и общего имиджа "спортивных диванов". И вот в моменте родилась мысль: а не попробовать ли мне Е63? Возможно именно эта машина, на жесткость которой жалуются многие, станет тем самым идеальным daily вариантом. Да и в целом хотелось сравнить мой "классический" 5.5 битурбо на G63 с его очень способным преемником, 4.0 битурбо.

Краткая сводка

Мотор: 4.0 V8, Bi-Turbo
Мощность: 612 л.с. / 450 kW
Момент: 850 Nm
Разгон 0-100 км/ч: 3.4 сек.

Целых полтора месяца я не мог найти свободной машины в аренде. E63 действительно пользуется спросом. Искал я только дорестайлинг, так как именно он вписывается в мой бюджет для покупки осень-весна. Как обычно, 6 месяцев 😅

Не буду скрывать, что забирая Е63 я был настроен весьма негативно. Я очень хотел протестировать эту машину, но ни на секунду не верил, что она мне понравится. Условно, я хотел убедиться в том, что я был "прав" насчет того, что Е63 не шибко интересен. Та же М5 мне не понравилась, при том что между Мерседесом и БМВ я в 90% случаев предпочту БМВ. В общем, приступаем к тесту!

Что сразу понравилось, так это шикарные комфортные сиденья с массажем. Я не понимаю, как можно взять Е63 на ковшах, ведь бизнес седан должен быть комфортным, а не только быстрым, а Мерседесовские ковши не славятся своей мягкостью. Впрочем, зависит от потребностей и телосложения. Если покупателю только исполнилось 18 лет, то я убежден в том, что галочка рядом с опцией "спортивные ковши" точно будет поставлена)

Салоном в E-Class никого не удивишь, но сделан он весьма добротно. Конечно же после М4 он воспринимается как что-то космическое, но я не сравниваю эти два автомобиля. Жаль, что мультимедиа в Мерседесе так быстро устаревает из-за той скорости, с которой она обновляется. Логики в ней нет, зато есть красивая графика и миллиард вариантов персонализации приборной панели.

Я думаю что мы можем пропустить типичные эпитеты в формате "самый бурлящий звук на рынке", но я должен отметить что отсутствие Performance Exhaust означает что заслонки выхлопа открываются лишь в Race режиме. Учитывая то, что выхлоп — визитная карточка AMG, это создает весомый перевес в пользу данной опции. К слову, говоря о режимах, их в E63 избыточно много, что создает желание постоянно играться с настойками, а я считаю это негативным аспектом. Избыточный выбор не подчеркивает отдельные режимы как "предпочтительные". То есть, хотелось бы видеть что-то в формате "Director's cut", чтобы водитель видел режим и думал "О, вот и оно! Именно так инженеры AMG видели основной характер этого зверя.". А тут у нас столько вариантов, что просто не понимаешь, какой предпочтительнее. Впрочем, это наверное присущее мне задротство, и не касается большей части аудитории.

Несмотря на определенные скоростные ограничения на данном авто, удалось протестировать действительно впечатляющий разгон. Безумный подхват и классная реализация момента позволяет Е63 телепортироваться со светофоров. Шедевральный 4.0 V8 от Mercedes избыточен для заднеприводного C63, но отлично подходит старшему брату. Я бы не сказал что звук выхлопа избыточно громкий, так как в режиме комфорт, при закрытых заслонках, машина совершенно не раздражает избыточной громкостью.

Что отличает E63 от М5, это салон, и в особенности наличие панорамной крыши. Я являюсь большим фанатом люков, панорам и т.п. так как помимо эстетической состовляющей, приятно приоткрыть люк даже зимой, чтобы наслаждаться окружающей средой и раскатистым звуком выхлопа. Карбоновая крыша ///М это конечно круто, но не настолько как панорама. К тому же, в отличие от М5, Е63 выглядит зло и сильно отличается от гражданской е-ки. Это тебе не M5 похожая на 530d в M Sport.

В моменты когда встаешь в пробку, Е63 радует достойным автопилотом с рулением. После классного "прохвата" по МКАДу, я позволил машине просто везти меня самой. Конечно же этой функцией никого не удивишь, но именно комфорт ружим, вкупе с автопилотом, позволяет насладиться комфортной составляющей Мерседеса. В эти моменты, красочный салон с подсветками (даже несмотря на то, что он на грани пошлости) создает атмосферы уюта и ты просто перестаешь спешить, плавно катясь по городу. К слову, именно находясь в этой машине, я понял что ощущают владельцы АМГ, которые плавно "стелят" по ночному городу со скоростью 40/50 км/ч.

Хоть я и не понимал формат бизнес седанов, именно возможность отдохнуть в пробке и как следует навалить по свободной дороге и показала мне, что я сильно заблуждался критикуя эти автомобили. Неприятно, когда супер седан избыточно мягок, также как и избыточно жесткое городское купе (как моя первая М4 на пружинах). Оба варианта утомляют. В случае с E63S мы получаем брутальность, ощущение мощи за рулем, но вовсе не избыточный хардкор. Для мегаполиса, это по сути идеальная формула, ведь мало кто из петролхедов готов пересесть на двухлитровый дизель ради удобства в городе, в ущерб драйверским амбициям.

Минусы у Е63 тоже присутствуют, и с ними сложно что-либо сделать. К примеру, на кочках ощущаются сильные скрипы, которых не ожидаешь от автомобиля такого уровня. Думаю, что к 100 тысячам пробега, эти звуки будут перебивать даже аудиосистему. Основной минус Е63 — крайне идиотская система безопасности, которая пытаясь предотвратить столкновение, просто может в момент ударить по тормозам, на скоростях выше 200 км/ч, спровоцировав аварийную ситуацию. Ее можно отключить, но делать это придется при каждом запуске автомобиля. Абсурд…

Дорестайлинг Е63 часто критикуют за избыточную жесткость подвески, но лично это непонятно, так как именно в этой машине я и нашел идеальный баланс жесткости. Иными словами, зачем седану с 612 л.с. быть плавным? Е63 утюжит асфальт, и провоцирует простестировать не только разгон 0-100, но и 0-200. Подхват у этого мотора действительно впечатляет, независимо от скорости.

Мне понравился белый цвет для этой машины, так же как и нравится серый матовый вариант. В черном Е63 выглядит зло, но уж слишком сильно сливается с такси Мерседеса, что автоматически делает его менее привлекательным. Да и в целом, я не согласен с тем, что мощный супер седан должен быть похож на "sleeper", так как сегодня от этих машин ожидают другого.

Несмотря на то, что я провел с этой машиной не так много времени, мне понравилось находиться за рулем, и совершенно не хотелось возвращать ее. В отличие от S63, E63 все же дарит удовольствие за рулем, в то время как "старший брат" ощущается достаточно старческим, ввиду избыточной плавности. В то же время, Е-ка дарит почти такой же уровень роскоши внутри, поэтому для меня выбор очевиден.

— Динамика? Да.
— Люкс? Да.
— Злой характер? Да.
— Агрессивный внешний вид? Да.

В классе заряженных бизнес седанов, Е63 берет пьедестал с большим отрывом.

Автомобили Mercedes-Benz AMG создаются специально для тех, кто хочет подчеркнуть свой изысканный стиль и уникальность, сделать свой автомобиль особенным и неповторимым. AMG – это подразделение Mercedes-Benz, которое специализируется на тюнинге автомобилей концерна и производит эксклюзивные седаны, хэтчбеки, купе, родстеры, минивэны и внедорожники. AMG – это ручная работа, эффектный дизайн, невероятная динамика и изысканная роскошь.

Спортивная подвеска, мощный мотор и параметрическое управление подарят Вам ещё большее удовольствие от вождения. Легкосплавные диски AMG, спойлеры и облицовка порогов не останутся незамеченными на дороге, а тормозные скобы и перфорированные тормозные диски обеспечат уверенное торможение в экстренной ситуации.

Модели Mercedes-Benz AMG отличаются и интерьером: спортивные сиденья, изысканная отделка салона из премиальных материалов, многофункциональное рулевое колесо – каждая деталь салона автомобиля AMG подчёркивает по-настоящему гоночную атмосферу.

Уточнить варианты комплектации и цены на Mercedes-Benz AMG 2021-2022 года, динамические и технические характеристики моделей и любую другую интересующую информацию Вы всегда сможете у специалистов отдела продаж нашего дилерского центра.

Предоставляем возможность купить Mercedes-Benz AMG в Москве у официального дилера АВИЛОН в кредит, в лизинг или по системе «трейд-ин» на невероятно привлекательных условиях.

Купить Mercedes-AMG онлайн?

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-AMG онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях. Любой Mercedes-AMG в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-AMG онлайн: