Полярный экспресс паровоз игрушка

Обновлено: 18.05.2024

Всем привет! Продолжаю рассказ о путешествии в резиденцию Санта-Клауса в Лапландии и сегодня расскажу, какое впечатление произвел на нас полярный экспресс – поезд, на котором туристы едут из Хельсинки в Рованиеми, где и расположена резиденция финского деда-Мороза – Йоулопукки.

Сам поезд довольно уютный – снаружи разрисован оленями, как новогодний свитер, в купе лежат бутылочки воды с ликом Санта-Клауса и вот это все. Часть вагонов двухэтажная – там расположены купе, причем разных типов. Общее у них то, что они двухместные – то есть, довольно компактные, с двумя полками одна над одной. Но есть и свои плюсы.

Прямо возле входа расположены купе для маломобильных категорий – там более широкое пространство и много электронных примочек. Например, дверь открывается специальной кнопкой, а не в ручную – нажимаешь, и через секунду она элегантно откатывается в сторону. Тут же на электронном табло есть кнопка SOS. Туалет находится напротив – тоже без порожека, правда когда мы ехали, он почему-то очень быстро закрылся и не работал.

Отдельно есть купе для тех, кто путешествует с животными, кошками или собаками. Эти купе отличаются тем, что там выделено специальное пространство вроде конуры, куда влезет и сенбернар.

На втором этаже стандартные купе, но с одним важным отличием от купе первого яруса – там в каждом купе есть собственные туалет и душевая кабинка. Поэтому, совет – если надумаете ехать, возьмите лучше резиновые тапочки, а не матерчатые. При этом, санузел – трансформер.

Просто нужно «по нужде» – работает унитаз и крошечная раковина. Нужно помыться – панель, на которой раковина поворачивается и вуаля – душевая кабинка с горячей водой. Конечно, тесновато, но помыться можно.

Единственный минус всей этой конструкции – когда моются в соседнем купе, ощущение в темноте, что вода льется у тебя по полу.

Купе двухместные, об этом следует помнить, если вы едете компанией втроем, например. В принципе, есть возможность договориться при покупке билетов, что ребенок едет без места – мы сделали так, хотя парень и был уже на пару лет постарше их лимита, но проверяющие ничего не сказали, единственный минус – что спать приходится вдвоем на одной полке. Обошлось все это удовольствие в 238 евро на троих в одну сторону.

Впрочем, кто хочет сэкономить и кому не принципиально полежать во время 12-часового переезда, есть сидячие вагоны. Надо сказать, они тоже не пустовали – пустых мест практически не было. Места для ног довольно много, спинка откидывается назад – ночью практически все пассажиры спали.

Есть и отдельный вагон с бистро и кафе – там можно налить кофе за 2,5 евро и съесть какие-то круассаны или выпечку. Надо сказать, что цены там вполне средние, если сравнивать с кафе в Хельсинки или даже с магазинами.

При этом, поезд едет очень быстро. На экранах со списком остановок были данные о скорости поезда – на некоторых участках он разгонялся до 200 км/ч, в среднем же ехал в районе 150-180 км/ч. Мы выбрали ночной поезд, который отправляется из Хельсинки в 23 часа и прибывает около 11 утра в Рованиеми – выспались и готовы к встрече с дедом Морозом, но это уже следующая история.

Ставьте лайк, подписывайтесь на канал и мы продолжим наше Неспешное путешествие

На волшебной фабрике Деда Мороза выпускается пять видов Полярного экcпресса: четыре из них — под маркой Lionel, один — Brio.

The Polar Express G-Gauge от Lionel

G-Gauge — поезд масштаба 1:22,5. Один из самых больших размеров среди модельных дорог. Данный набор работает от пульта и на батарейках (можно заменить на аккумулятор). Имеет пластмассовые рельсы. Есть возможность увеличения дороги треками этой же марки. Также у частных продавцов на американском ebay можно купить новые вагоны из специально «раздраконенных» для продажи аналогичных наборов.

Ролик-презентация Полярного экспресса G-Gauge от компании Lionel

Набор включает: паровоз, тендер с углем, 2 вагона (один из них — с призраком-перевертышем), 2 фигурки (кондуктора и мальчика), пульт управления (с прорезиненными боковинами и безопасной антенной), рельсы, рождественский колокольчик. Рельсы сделаны из очень качественной пластмассы и имеют простое, но прочное соединение. Никаких проводов в треках. Вагоны внутри полые — под отвинченной крышей можно катать игрушки. Сцепка легкая (надо только понять принцип) и на удивление надежная — в ходе игры самопроизвольно ничего не отцепляется. Поезд действительно большой и очень реалистичный. Наш пятилетний железнодорожник (а с ним и вся взрослая часть семьи) в полном восторге!

Предлагаем вашему вниманию наш подробный обзор этого замечательного новогоднего подарка.

The Polar Express O-Gauge от Lionel

O-Gauge — поезд масштаба 1:48. Это модельная дорога, которая работает от тока, подающегося к рельсам. СтОит в два раза дороже своего собрата G-Gauge, игровых возможностей при этом имеет меньше: в вагонах возить никого нельзя (так как там проведено освещение), более сложное соединение треков, на крышах нет таких замечательных сугробов со следами, вагон с исчезающим призраком идет не в комплекте, а как дополнительный аксессуар… Но больше вариантов расширения: имеются тоннели, другие разнообразные вагоны и дополнения, правда, по цене выходит все это дорого, особенно с учетом международной пересылки из США.

Ролик-презентация Полярного экспресса O-Gauge от компании Lionel

Набор включает: литой металлический паровоз, тендер с углем, 3 вагона со светящимися окошками (без призрака-перевертыша), 4 фигурки (кондуктор, мальчик, машинист, кочегар, все с поворотом головы, подвижными руками, гибкой талией и соединенными коленями), блок управления, рельсы, рождественский колокольчик. У паровоза есть пар, звуки, горит лампочка.

Данный выпуск ориентирован в большей степени на коллекционеров и серьезных моделистов.

Lionel Little Lines Polar Express Train Set

Lionel Little Lines Polar Express Train Set — поезд небольшого размера, работает на батарейках, управляется пультом. Движение вперед-назад, звуки.

Набор включает: паровоз, тендер с углем, 3 вагона, пульт управления, 6 фигурок оленей, рельсы, мост, диораму. По отзывам, данный поезд ездит на рельсах известной фирмы Geotrax (и наоборот), при этом сами треки НЕ взаимозаменяемы. Также часто встречается упоминание о слишком громком динамике и, наоборот, о слишком слабой тяге паровоза (поезд в горку забирается с трудом).

Lionel Trains Imaginarium Polar Express Wood Train Set

Lionel Trains Imaginarium Polar Express Wood Train Set — деревянная железная дорога. Большой набор по мотивам «Полярного экспресса». В отзывах отмечается высокое качество игрушки и интересная комплектация. Судя по описанию, треки совмещаются с деревянными рельсами других производителей.

В подарочном наборе есть рождественский колокольчик.

The Polar Express от Brio

Brio — всемирно известная детская деревянная железная дорога. Соответственно, данная игрушка будет прекрасно совмещаться как с остальными наборами Brio, так и с деревянными треками других фирм. Отличный подарок для самых маленьких железнодорожников.

Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Как паровозик попал под ёлку: история одной рождественской игрушки.

Не знаю, как у вас, друзья мои, но в нашем семействе во всю обсуждаются предстоящие украшательства дома по случаю праздников. Конечно, буйства огней "как в кино" мы не устроим точно, но вот некоторые новогодние и рождественские "прибамбасики" уже решено поставить обязательно. И среди них - весёлый новогодний поезд, который совсем скоро отправится в путь вокруг нарядной ёлочки. Конечно, в моём детстве такой приметы Нового года не было. Да и здесь, в Сербии, такой состав увидишь нечасто. Но весёлое чух-чух-чух, пришедшее к нам из заокеанских рождественских фильмов и мультиков, постепенно завоёвывает всё больше славянских симпатий. В далёких заграницах праздничные локомотивы с вагончиками уже давно передаются по наследству вместе с другими ёлочными игрушками.
А дело было так.

(автор снимка ESCAJEDA)
Железная дорога удивила, напугала и очаровала мир почти двести лет назад. К концу XIX столетия человек уже просто не мог представить свою жизнь без паровоза. Поездка по железной дороге не всем была по карману, а потому казалась чем-то очень и очень значимым. Почти сразу появились и детские игрушки: деревянные составы пришлись по душе и мальчикам, и девочкам. В 1891 году немецкая компания " Märklin" совершила настоящий прорыв: она стала предлагать своим покупателям не просто паровоз с вагонами, но целый набор железнодорожных аксессуаров. Их жестяные поезда на механическом заводе уже бежали по настоящим рельсам, вдоль которых можно было поставить будки смотрителей, семафоры, вокзальные здания, фигурки людей и маленькие автомобильчики. "Железнодорожная" линия всё время пополнялась новыми деталями, так что детишки тянули своих родителей к витринам с игрушками от " Märklin" снова и снова.

После Германии игрушечные наборы перебрались в Великобританию и США. Вплоть до начала Первой мировой войны немцы были основными поставщиками детского железнодорожного счастья. Но затем вопросы патриотизма возобладали, и на свет появились англоязычные составы . В Америке игрушечным монополистом стала компания " Ives". Её заводные поезда делались из чугуна (и это не анекдот ☺). Удивительное дело, ведь ещё в 1897 году американцы "Сarlisle & Finch" тоже выпустили электрический игрушечный поезд, работающий на батарейке. Но во время войны приоритет был отдан другому, взрослому, продукту - прожекторам, и больше к своим паровозикам фирма так и не вернулась.

Затем к " Ives" присоединились ещё два производителя - " Lionel" и "American Flyer", а чуть позже добавился " Marx" . С "Лайонел" вообще произошла интересная история. Вообще-то эта компания производила вентиляторы. Однажды, владельцам пришла в голову замечательная мысль: построить в витрине своего магазина железную дорогу и пустить по ней электропоезд. Через некоторое время оказалось, что продажи хоть и увеличились, но не так, как планировали бизнесмены. Зато в канцелярии скопилось огромное количество заказов на. игрушечные поезда. Совершенно понятно, что фирма через некоторое время перепрофилировалась. Причём её игрушки не только работали от батарейки, но также отличались надёжностью благодаря третьему (центральному) рельсу и были намного крупнее размерами, чем у конкурентов.

А ещё "Лайонел" отличалась довольно агрессивной рекламой. И, кстати говоря, именно эта фирма в 1950 году впервые запустила свой паровозик вокруг рождественской ёлки, заявляя, что игрушечный состав - это лучший подарок. Потому что благодаря ему "мальчик чувствует себя мужчиной, а мужчина - мальчиком". Гениальный ход! Для компании начался "золотой век". И пусть пластиковые поезда были не столь долговечны, как их металлические предшественники, зато дорога была дополнена электрическим управлением. Поднимались и опускались шлагбаумы, переключались стрелки, вагоны автоматически расцеплялись, а из будок выскакивали смотрители. Восторгу детей и их родителей не было предела. К каждому Рождеству фирма предлагала очередную новинку, и поход в магазин за дополнением к игрушечной железной дороге стал настоящей праздничной традицией. А уж когда реклама железнодорожных игрушек объединилась с "Пепси" и "Кока-колой", вопросов просто не осталось. Как попасть в гости к Санта-Клаусу? Да на "Полярном экспрессе", конечно же!

Но всё имеет свой конец, своё начало. К семидесятым годам крупнейшие производители игрушечных железных дорог отошли в небытие. "Лайонел" держалась дольше всех, но и она обанкротилась в 1967 году. Прошло всего одно десятилетие, и выросшее на их игрушках поколени е захотело подарить рождественский поезд уже своим детям. На волне праздничной ностальгии новая компания выкупила право на имя "Лайонел" и стала буквально фонтанировать идеями. Классические поезда Дикого Запада, узнаваемые кино- и мультипликационные персонажи, книжные "Полярные экспрессы" снова бегут и бегут под украшенными огнями мохнатыми еловыми лапами, отвозя ребятишек в землю праздничной фантазии, а нас, взрослых, в далёкую и прекрасную страну под названием Детство.
Чего же вы ждёте, друзья мои? Посадку уже объявили!

[изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] [изображение] . :: The Forgotten Garden :: @дневники: асоциальная сеть

"Полярный экспресс" ( The Polar Express) 2004 г. США. Экранизация одноименной детской книги о необыкновенном путешествии маленького мальчика на волшебном поезде «Полярный экспресс» на Северный полюс к Санта-Клаусу в канун Рождества…

Чувствую себя настоящим железнодорожником! Наш паровоз вперед летит! В Коммуне остановка и все такое! ;)

Недавно посмотрели с детьми фильм «Полярный экспресс». Он не новый (аж 2004 года), но очень интересный и атмосферно-новогодний.

Замечательно поднимает настроение и взрослым, и детям!

Кроме фильма существует и одноименная книга.

Давайте узнаем подробности и углубимся в детали.

Оказывается, фильм сделан по мотивам книги, а никак не наоборот! Лично для меня это было огромной неожиданностью. Фильм явно богаче по сюжету (хотя, по отзывам некоторых российских зрителей, грешит избытком политкорректности). Книга же очень проста и незатейлива по сюжету, одна событийная линия и никаких интригующих приключений.

Книга была нарисована в 1985 году и только в 2004 по её мотивам был снят фильм. Автор её, Крис Ван Оллсбург (Chris Van Allsburg) — современный американский прозаик и художник, в 1986 году был награжден золотой почётной медалью Американской библиотечной ассоциации за свое творение в красках и цвете. Книга неоднократно входила в разные рейтинговые списки Top-100 («Teachers’ Top 100 Books for Children» и «Top 100 Picture Books»). В 2005 году, на волне интереса к фильму, была выпущена и в России.

Свеженькое издание 2014 года есть в Лабиринте, Озоне и My-shop. Дешевый вариант 2005 года выпуска (49 рублей. ) иногда бывает в Озоне.

Еще много интересной информации вы найдете в Википедии.

Диск с фильмом также можно приобрести в Озоне.

Самая замечательная песенка из фильма. С субтитрами, так что подпевайте! 🙂

По этой фотографии примерно становится понятным процесс создания мультфильма. Не вручную отрисованный, а при активном участии компьютерных программ и разнообразных новых технологий.

На видео все это видно еще лучше. «Картина, снятая в 2004 году Робертом Земекисом, занесена в книгу рекордов Гиннесса как первый фильм, где все персонажи являются оцифровкой настоящих актеров. По большому счету, это не художественный фильм, а 3d-анимация, в основе которой — игра реальных людей.»

Вот бы совершить такое путешествие с приключением на самом деле! Я думаю, что дети почти во всем мире об этом мечтают.

В общем, фильм стоит посмотреть, рекомендуем!

P.S. По мотивам фильма существует несложная компьютерная игра по вождению паровозика.

А также выпускаются совершенно реалистичные игрушечные паровозики с пассажирами.

Читайте также: