Renault magnum модель игрушка

Обновлено: 27.04.2024

Taking Basque manufacturing to the world and into the future at ADDIT3D

Top 5 Videos: New 3D Food Printer

ITT finalizes investment in CRP Technology and CRP USA

Ingersoll and MELD are developing a metal 3D printer for vehicle-size parts

3D Printing News Briefs, June 18, 2022: Awards, Standards, Research, & More

Paul Maloney named as SPEE3D’s new Chief Sales Officer

What is Autodesk Inventor and How Does it Work?

Velo3D launches Sapphire XC 1MZ, largest 3D printer yet – technical specificat.

Activists using 3D scanning in new initiative to archive Ukrainian heritage site.

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Поступил ко мне заказ распечатать кабину тягача renault magnum в масштабе 1/43. Как водится, модели у человека не было. Небольшой поиск выдал довольно хорошую модель, но естественно в форме сетки под рендер. Раз требовалась только кабина, я решил сквозь боль и слезы преобразовать ее в твердое тело.

Все более-менее получилось, а дальше пошли подробности.

Кабина нужна была под проект RC модели. Требовалось предусмотреть место под аккумулятор в верхней части кабины и оставить максимум места в нижней под размещение мотора и сервы.

Посмотрел его, повертел, похоже, но не то.

Поговорил еще с заказчиком, сошлись что ему неплохо было бы иметь также раму, баки и седло.

Чтож, раз такое дело, то я решил смоделировать все заново взяв за основу готовую модель, а также ориентируясь на чертежи. А раз рисовать, так рисовать уж весь тягач и делать его сборным.

К моменту демонстрации первого рендера подтянулись еще люди и выразили готовность приобрести модель с еще некоторыми дополнениями. В результате этого появилась передняя подвеска, дифференциал и модернизировались поворотные механизмы откидывания кабины.

Теперь вот жду когда люди соберут и покрасят, очень интересно как модель будет выглядеть после постобработки, надеюсь не хуже чем рендер =)

stl файла не будет, но готовую к сборке модель можно приобрести в моем уютненьком бложике

Подпишитесь на автора

Утонченный дизайн французских автомобилей прекрасно отражен в их миниатюрных копиях. Небольшие машинки Рено в подробностях изображают свои «взрослые» образцы. Они очень красивы и могут оказаться великолепными сувенирами и подарками для детей и взрослых. К числу особенностей этих моделей можно отнести то, что они одновременно являются и игрушками, и предметами коллекционирования.

Отличительные черты моделей автомобилей

Современная игрушка Reno (Renault) — это высококачественная подробная копия настоящего автомобиля в масштабе, со всеми деталями и мелкими подробностями. В этих небольших автомобильчиках скрупулезно повторены все элементы «большого» образца вплоть до того, что в них открываются все дверцы, вращаются руль, колеса и другие элементы. Некоторые машины являются сборными моделями, то есть при желании их можно разобрать на запчасти, а затем аккуратно восстановить в прежнем облике.

К числу достоинств таких машин можно отнести следующие:

Прочная конструкция из металла и специального пластика.
Полная безопасность для ребенка.
Красивый, стильный внешний вид.
Абсолютное совпадение по всем деталям и даже надписям на корпусе автомобиля.

Покупая в подарок игрушечные автомобили, вы привьете своему ребенку хороший вкус и привязанность к качественным образцам техники. Магазин ToyWay предлагает лучший ассортимент коллекционных машинок марок Ниссан, Волга, Рено и прочих.

Magnum 6x2

Renault Magnum Facelift

Magnum LP

Magnum & Box Trailer

Truck & Container Trailer

SELECT ENHANCED LICENSE

$1,000,000 in Legal Protection (Indemnification)
Waiver from injunctive relief
Assignable model rights

$250,000 in Legal Protection (Indemnification)
Assignable model rights

Contact Support

Legal

Enterprise

About Us

Your Cart

There are currently no models in your cart.

Payment Method Add a Payment Method

Add a Payment Change Method

Buy More, Save More

Get this item for $ when you bundle it
with the items in your cart.

Приветствую ! Собрал немного истории и фактов, решил поделится . Речь пойдет о самом экзотичном грузовике Европы, про Renault Magnum . Мало того, что Французы решились поставить это чудо техники на конвейер, так еще в ходе производства выпустили три эксклюзивные версии .

Все началось с далекого 1979 года, именно тогда, за утверждением представительства марки, началась разработка Renault Magnum . Спустя 11 лет, в 1990г. первый Magnum выехал с ворот завода в Бурк-ан-Брес в пригороде Лиона . Стоит отметить, что их собирали только на этом заводе .

Появление такого грузовика шокировало перевозчиков и заставило конкурентов впасть в уныние. Magnum был революционен, он собрал в себе несколько решений, которыми пользуются по сей день . На нем впервые била применена модульная компоновка . Нижний модуль являл собой шасси и силовой агрегат, а верхний кабину и органы управления . Сама кабина сделана из стеклопластика, это позволило защитить ее от коррозии и снизить вес . Крепилась она на четырехточной подвеске и местами между ней и шасси видно сквозные щели .

Салон автомобиля был еще интересней . В нем было два спидометра, ровный пол, верхняя спальная полка в виде гамака, подставка для ног, вместо традиционного "бардачка" и многое другое . Комплектации были очень богатые . В "базе" были электропривода зеркал и стекол, обогрев зеркал, а в более богатых комплектациях были люк и шторы с электроприводом, кондиционер, своего рода климат контроль и круиз контроль .

Линейка двигателе начиналась с рядной шестерки объемом 12 литров на 380-420л.с., а заканчивались V 8 Mack EE9 объемом 16.4 литра, мощностью 520-560 л.с.

В 1997 году Magnum обновили . Визуально он почти не отличался, но на него уже устанавливались двигателями Mack мощностью 390, 430 и 470 л.с. объемом 12 л. Большое внимание уделили салону автомобиля . Он стал более традиционен . Изменили торпеду т дверные панели .

К сожалению в первом рестайлинге лимитированных версий не было, чего не скажешь о другом и третьим .

Осенью 2006г. на автосалоне в Ганновере, был представлен магистральный тягач Renault Magnum Vega .

Визуально концепт-трак отличается черной многослойной окраской, синей неоновой подсветкой и полностью закрытым шасси .

Самое интересное у Magnum Vega, естественно, находится в кабине . Дизайнеры постарались и создали для водителя и пассажира комфорт и удобства . Со стороны пассажира они расположили поворотное место для отдыха, которое легко передвигается вдоль кабины, облегчая перемещение экипажа и рационализируя площадь жизненного пространства . Передвинув кресло, водитель получает проход к вещевому ящику, который выполняет роль лестницы, облегчая доступ к полке . Позади рабочей зоны водителя расположен многофункциональный блок, используемый для приготовления пищи, отдыха, хранения вещей . В блоке объединены DVD-проигрыватель, игровой блок для мультимедийных развлечений, электрочайник, платяной шкаф и многое другое . Для просмотра фильмов предусмотрен плоский экран LCD большого формата .

Никто и не ожидал увидеть Vega на дорогах, но Французы запустили его мелкосерийное производство . Конечно серийная Vega была похожа больше на обычный Magnum, нежели на концепт . Шасси открыли, неоновую подсветку убрали, но черный цвет и алюминиевые ручки оставили .

Салон также приближен к обычной версии, но его комплектация более чем богатая . Внутри все три сиденья и койка обиты черной кожей . Синяя подсветка интерьера также осталась .

В 2010г. компания Renault Trucks представила ограниченную серию магистральников Renault Magnum Route 66 "тиражом" 150 грузовиков . Она создана по мотивам американских траков и названа в часть самой главной трассы США — дороги номер 66, соединяющей Чикаго и Лос-Анджелес . Много хрома, роскошный салон, максимальная комплектация и мощные моторы — это французская версия американской мечты .
Кабина Renault Magnum Route 66, как и следовало ожидать, получила много хромированных деталей . Это решетка радиатора и корпус воздушного фильтра, "дудки" на крыше и поручни, а также многое другое . Все это великолепие дополняет эксклюзивная аэрография — карта "шоссе 66" на топливных баках и кабине.

Внутри кабины царствует черная с серым обивка, украшенная красным логотипом Route 66.

Автомобиль выпускается в версии тягача 4х2 с двигателем DXi 13 мощностью 440, 480 или 520 л.с.

Наверное самой интересной версией является Magnum Legend . Ее выпустили на честь двадцатилетия производства "Магнума" в количестве 99 штук .

Специальные версии отличаются двухцветной окраской — матовый черный низ и контрастирующий чисто белый цвет кабины. Знатоки вспомнят, что так был окрашен самый первый Magnum, представленный в далеком 1991 году .

Интерьер также эксклюзивен и уникален благодаря применению дорогих материалов в отделке. Сиденья обшиты кожей с вышитым логотипом Magnum Legend и порядковым номером. Отделка передней панели и вещевых ящиков также выполнена из кожи.

Читайте также: