Синий маз автобус игрушка

Обновлено: 08.05.2024

Модель городского автобуса «МАЗ-203» выполнена в масштабе 1:43 . Кузов изготовлен из металла. Моделька не имеет подставки и бокса. Упаковка – картонная коробка и блистер.

Автобус получился довольно удачным и узнаваемым, а наличие различных цветов позволит коллекционерам выбрать более близкую для себя модель. Так, например – МАЗ-203 в красном цвете чаще встречается в Белоруссии и Татарстане, а синий цвет автобуса привычен для жителей нашей столицы.

Было бы неплохо увидеть данную модель в белом и желтом цветах . Возможно, это будет в будущем. Удивительно, что производитель выпустил одновременно три цвета, а не растянул на год вперед, как обычно происходит.

Бока резины гладкие как лысина на голове, зато на колесных колпаках имеется маленькая аккуратная надпись «МАЗ». Мелочь, а приятно.

На представленном для съемок красном автобусе, присутствует проблема с задней осью. Ось слишком длинная и спарка колес вылезла за пределы арки. У других вроде такой проблемы нет, а может, подкорректировали во время съемок. Может это моя придирка, но модель ведь не 2 тысячи стоит.

Двигаясь снизу вверх, мы видим габаритные огни , которые идут от бампера до бампера. Увы, но они выполнены единым целым с кузовом и просто разукрашены . Это же касается и ручек на дверях.

Судя по фотографиям, поручни, расположенные на дверях настоящих автобусов на масштабной модели так же присутствуют, но их просто нарисовали на стекле . С чем связано такое решение, непонятно.

Многие обратили внимание на салонные поручни, которые имеют большую толщину . Но это опять же придирки. Через большие окна виднеются двухцветные сидения, что полностью соответствует прототипу.

На мой взгляд, производитель напрасно нанес маршрут на все образцы . Теперь после покупки многим придется это переделывать, если захотят указать маршрут в соответствии со своим регионом. Все три модели имеют один маршрут с номером 79.

Данный маршрут хорошо знаком жителям Минска. Маршрут проходит от Вокзала, до АС Автозаводская.

Теперь немного о цене. Каждая модель имеет стоимость 5 450 рублей . Много это или нет – решать вам.

В продаже автобусы ожидаются в среду, т.е. 27-го марта . Самое время начинать резервировать понравившейся автобус.

В целом модель получилась довольно приятной и способной украсить любую коллекцию. Будете ли вы покупать данную модель, и если да, то, какого цвета. Свои ответы пишите в комментариях.

Игрушечная модель городской автобус MAN Lions City, корпус выполнен из металла, стёкла из прозрачной тонированной пластмассы, колёса выполнены из резины и вращаются, можно катать. Пассажирские двери и крышка моторного отсека открываются

Масштаб: 1:43, материал: металл, пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, особенности: коллекционная

Масштаб: 1:16, материал: резина, пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: открываются дверцы, пол: унисекс

Масштаб: 1:43, материал: металл, пластик, тематика: общественный транспорт, особенности: коллекционная

Материал: металл, пластик, металл/пластик, тематика: пожарная служба, питание: отсутствует, пол: для мальчиков

Металлический городской автобус - это миниатюрная модель реально существующего. Основной корпус машинки изготовлен из металла, однако также имеются некоторые элементы, сделанные из пластика. Машинка окрашена равномерным слоем, который хорошо ложится на гладкую металличе.

В наборы из двух коллекционных моделей Городской транспорт входят или вагон метро и автобус, или трамвай и троллейбус. Все модели изготовлены из металла с элементами из пластика и поэтому очень прочные, также они имеют хороший уровень детализации и окраской и формой ими.

Материал: пластик, питание: от батареек, пол: для мальчиков

Юного водителя увлечёт игра с машинкой, выполненной с учётом всех особенностей прототипа автомобиля КАвЗ 3976 в популярном масштабе 1/43. Реалистичный дизайн c надписями позволит с головой погрузиться в игру и ощутить себя настоящим стражем порядка. Благодаря открывающи.

Если ваш малыш интересуется видами общественного транспорта, порадуйте его уменьшенной копией настоящего троллейбуса / автобуса в масштабе 1:43. Игрушка детализирована не только снаружи, но и внутри. За счёт прозрачных окошек ребёнок сможет узнать, как устроен салон, а.

Тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, эффекты: звук, свет, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Автобус – наиболее распространенный наземный городской транспорт. Игрушка выполнена уменьшенной копией автобуса с 2-я салонами с «гармошкой» посередине. Можно рассмотреть, как тщательно исполнен салон с креслами для пассажиров. Благодаря инерционному механизму металличе.

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, механизм движения: инерционный

Металлическая модель рейсового автобуса порадует ребёнка и пополнит его коллекцию городского транспорта.Корпус игрушки литой, колёса выполнены из пластика, автобус оснащён инерционным механизмом.Модель выполнена в ярком и реалистичном цветовом решении, корпус автобуса о.

Материал: металл/пластик, тематика: скорая помощь, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Масштаб: 1:29, материал: пластик, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Тип конструктора: классический, возраст: от 4 лет, пол: для мальчиков, число деталей: 251 - 500, материал: пластик

Тематика: общественный транспорт, тип: автобус, питание: съемный аккумулятор, длина: 64 см

Материал: пластик, пол: для мальчиков

Материал: пластик, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Масштаб: 1:64, материал: металл, пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: батарейки в комплекте, открывается капот/багажник, открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: металл, тематика: дорожные и городские службы, общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: батарейки в комплекте, коллекционная, открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: унисекс, для мальчиков, для девочек

Материал: пластик, тематика: скорая помощь, питание: отсутствует, особенности: коллекционная, механизм движения: заводной, пол: для мальчиков

Красивый автобус понравится каждому маленькому автолюбителю. Игрушка отличается яркой расцветкой и милым дизайном, в окошечках транспорта есть изображения динозавров. Автобус катается вперед-назад, оснащен фрикционным механизмом. Издает звуки рычащего динозавра, корпус.

Модель игрушечный автобус-гармошка от известного производителя Siku порадует коллекционеров игровых моделей. Корпус автобуса выполнен из металла, стёкла из прозрачной тонированной пластмассы, колёса выполнены из резины и вращаются. Сквозь прозрачные стекла игрушечного а.

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, особенности: открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Масштаб: 1:50, материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт

Модель 2-этажного автобуса Siku может украсить интерьер дома, дополнить коллекцию игрушечных транспортных средств или стать отличным подарком для ребёнка. Это точная копия легендарного 2-ярусного британского автобуса. Конструкция модели достаточно прочная и износостойка.

Автобус – наиболее распространенный наземный городской транспорт. Игрушка выполнена уменьшенной копией автобуса с 2-я секциями и сочленением («гармошкой») посередине.Благодаря инерционному механизму металлическая модель может быстро разгоняться, стоит её слегка откатить.

Материал: пластик, металл/пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, механизм движения: инерционный

Материал: металл, пластик, металл/пластик, тематика: пожарная служба, питание: отсутствует, пол: для мальчиков

Масштаб: 1:46, материал: пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет

Масштаб: 1:61, материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует, механизм движения: инерционный

Замечательный конструктор Лондонский автобус- это набор для создания увлекательной сюжетно-ролевой игры и прекрасный подарок и возможность для ребенка весело и с пользой провести время. В набор входят подвижные фигурки. Все наборы совместимы друг с другом и аналогичными.

Материал: пластик, питание: от батареек, эффекты: свет, механизм движения: инерционный

Масштаб: 1:64, материал: металл, пластик, резина, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный

Материал: полимер, тематика: общественный транспорт, эффекты: звук, свет, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Материал: металл, тематика: общественный транспорт, особенности: коллекционная, открываются дверцы, механизм движения: инерционный, пол: унисекс, для мальчиков, для девочек

Масштаб: 1:87, материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт

Производитель: S+S Toys Тип: автобус Материал: пластик

Модель игрушечный автобус-гармошка от известного производителя Siku порадует коллекционеров игровых моделей.Корпус автобуса выполнен из металла, стёкла из прозрачной тонированной пластмассы, колёса выполнены из резины и вращаются. Сквозь прозрачные стекла игрушечного ав.

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный, пол: унисекс

В детстве мальчишки обожают играть с машинками. И чем больше машин в коллекции у маленького автолюбителя, тем, конечно же, лучше. Игрушечный автобус выполнен очень реалистично, поэтому внешне очень похож на настоящее транспортное средство. В игрушке предусмотрен фрикцио.

Масштаб: 1:60, материал: металл

Туристический автобус на радиоуправлении. Реалистичный дизайн автобуса, проработка мелких деталей и световые эффекты порадуют и детей, и взрослых. Ребенок быстро освоит управление игрушкой с помощью несложного пульта. Подходит для детей от 3 лет. Зарядное устройство в к.

Торговая марка Rezark представляет серию детских развивающих наборов для сборки 3D-пазлов. В каждый набор входит пошаговая инструкция на русском языке. Пазлы представляют собой небольшие сборные 3D модели из плоских фанерных деталей. Толщина фанеры 3 мм. Для сборки моде.

Масштаб: 1:90, эффекты: свет

Материал: пластик, питание: от батареек, пол: для мальчиков

Масштаб: 1:43, материал: металл/пластик, тематика: полиция, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, особенности: коллекционная, открывается капот/багажник, открываются дверцы, механизм движения: инерционный

Производитель: Наша игрушка Возраст: 3 - 5 лет, 5 - 7 лет Тип: автобус Материал: пластик Эффекты: звук, свет Механизм движения: инерционный Питание: батарейки

Масштаб: 1:43, материал: пластик, питание: отсутствует, особенности: коллекционная, механизм движения: инерционный

Машинки всемирно известного бренда Welly известны подробной детализацией и отменным качеством исполнения. Используемые материалы прочные и долговечные, поэтому игрушка прослужит вам очень долго. И эта игрушечная машинка не исключение. Данная модель представляет собой га.

Масштаб: 1:43, материал: металл/пластик, питание: от батареек, эффекты: звук, свет, механизм движения: инерционный

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет

Автобус, масштаб: 1:43, коллекционная

Материал: дерево, пол: для мальчиков

Материал: пластик, питание: от батареек, эффекты: звук, механизм движения: инерционный, пол: для мальчиков

Пол: для мальчиков

Масштаб: 1:50, материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт

Технопарк Автобус инерционный со светом и звуком - коллекционная металлическая модель. Дизайн игрушки посвящен футбольной тематике. Нажав на кнопку на крыше автобуса, ребёнок включит световые и звуковые эффекты. Игрушка оснащена инерционным механизмом: если ее оттянуть.

Масштаб: 1:32, материал: металл/пластик, тематика: пожарная служба, эффекты: звук, свет, пол: для мальчиков

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует

Теперь ваш ребенок сможет организовать импровизированную экскурсию по всему дому, воспользовавшись этим ярким туристическим автобусом. Он в точности повторяет транспортное средство, которое можно встретить на улицах города, а также реалистично ездит по поверхности за сч.

Быстрая доставка. Простой возврат до 60 дней

Автобус, масштаб: 1:32, коллекционная, механизм: инерционный

Масштаб: 1:64, материал: пластик, тематика: общественный транспорт

Масштаб: 1:46, материал: пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный

Материал: металл, пластик, металл/пластик, тематика: пожарная служба, питание: отсутствует, пол: для мальчиков

Материал: пластик, питание: от батареек, эффекты: свет, механизм движения: инерционный

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: от батареек, эффекты: звук, свет

Масштаб: 1:60, материал: металл

Материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт, механизм движения: инерционный, пол: унисекс

Модель игрушечный автобус-гармошка от известного производителя Siku порадует коллекционеров игровых моделей.Корпус автобуса выполнен из металла, стёкла из прозрачной тонированной пластмассы, колёса выполнены из резины и вращаются. Сквозь прозрачные стекла игрушечного ав.

Производитель: S+S Toys Тип: автобус Материал: пластик

Масштаб: 1:87, материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт

Материал: дерево, пол: для мальчиков

Автобус, масштаб: 1:32, коллекционная, механизм: инерционный

Пол: для мальчиков

Масштаб: 1:50, материал: металл/пластик, тематика: общественный транспорт

Быстрая доставка. Простой возврат до 60 дней

Материал: пластик, питание: от батареек, пол: для мальчиков

Масштаб: 1:32, материал: металл/пластик, тематика: пожарная служба, эффекты: звук, свет, пол: для мальчиков

Материал: пластик, тематика: общественный транспорт, питание: отсутствует

Автобус, масштаб: 1:43, коллекционная

ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» (белор. Мінскі аўтамабільны завод) — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.

Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990-х годов, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков.

Как управляющая компания входит в холдинг «БелавтоМАЗ», в составе которого находятся также ОАО «БААЗ», Барановичи, ОАО «ОЗАА», Осиповичи; ОАО «КЗТШ», Жодино; ОАО «ДЭМЗ», Дзержинск; ОАО «Гродненский механический завод» и другие.

Номенклатура выпускаемой Минским автозаводом продукции превышает 400 моделей, модификаций и комплектаций. В то же время «МАЗ» является кузовосварочным заводом, не производящим какие-либо автозапчасти.

Самое убыточное предприятие в Беларуси с открытой отчётностью за II квартал 2016 года. По итогам 2017 года чистый убыток составил 41,1 млн рублей, что вдвое ниже убытка 2016 года.

Минский автомобильный завод – один из крупнейших белорусских автомобилестроителей, который специализируется на выпуске большегрузных автомобилей, спецтехники, автобусов, троллейбусов и прицепной техники… Помимо прочего, это – предприятие полного цикла, где все делается самостоятельно, начиная с литейного производства и завершая продвижением готовой продукции… История «МАЗ’а» началась в 1944 году, когда в Минске на месте немецких ремонтных мастерских приступили к сборке и ремонту американских грузовиков (которые поставлялись в СССР по ленд-лизу)… Автомобили под маркой «МАЗ» на предприятии стали выпускать в 1947-м – именно тогда сюда перевели производство большегрузных машин из Ярославля… На сегодняшний день дела у предприятия идут неплохо – ежегодно там выпускают порядка четырех тысяч «железных коней».

ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» (белор. Мінскі аўтамабільны завод ) — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.

Самое убыточное предприятие в Беларуси с открытой отчётностью за II квартал 2016 года [3] . По итогам 2017 года чистый убыток составил 41,1 млн рублей, что вдвое ниже убытка 2016 года. [4]

История

В середине 1930-х годов на территории будущего автозавода располагалась крупная воинская часть Красной Армии. В 1942 году на базе бывших ремонтных павильонов 26-й немецкой танковой дивизии был организован завод для обслуживания и ремонта транспорта вермахта — автомобилей и танков [5] . Фирма Даймлер-Бенц возвела более тридцати ремонтных павильонов. Завод «Грос-К-Верк» с более чем пятью тысячами рабочих вскоре стал одним их крупнейших предприятий в оккупированной Восточной Европе. Во время строительства завода широко использовался принудительный труд военнопленных и местных жителей.

9 августа 1944 года вышло постановление Государственного комитета обороны СССР об организации автосборочного завода в Минске. С конца 1944 года параллельно строительству самого завода, начинается «отвёрточная» сборка грузовиков GMC и Studebaker, поставляемых из США по ленд-лизу. Первый минский Studebacker сошел с конвейера 7 ноября 1944 года. Кроме "Студебекеров" на Минском автосборочном заводе собирали тяжёлые грузовики Mack серии NR [en] .

С середины 1947 года [6] сборка американских машин прекращается и продолжается возведение цехов будущего завода. Уже в октябре 1947 года на заводе были собраны по документации и при непосредственной технической поддержке c Ярославского автомобильного завода первые пять самосвалов МАЗ-205. По сути это были ЯАЗ-205, имевшие отличия в силу технологических возможностей. С этого момента завод был способен полностью принять на себя изготовление грузовиков серии ЯАЗ-200 «в соответствии с решениями партии и правительства», что и было выполнено, хотя и не в один год. Всё производство двухосных ЯАЗ-200, самосвалов, бортовых грузовиков, седельных тягачей перешло в Минск. Чуть позже трехосная серия ЯАЗ-210 того же ряда была передана в Кременчуг, где начал работать КрАЗ. С тех пор для ЯАЗ главная задача состояла в обеспечении двух заводов силовыми агрегатами.

Первые автомобили МАЗ-205, вышедшие из заводских ворот в конце 1947 года, стали началом белорусского автомобилестроения.

В конце 1948 года было завершено строительство первой, а в 1950 году и второй очереди завода. В результате в том же 1948 году стало возможным организовать серийное производство автомобилей, а с завершением строительства выйти на проектные мощности и затем превзойти их. В 1951 году завод выпустил 25 тысяч машин против 15 тысяч плановых. При этом увеличивался не только выпуск автомобилей — результатом работы конструкторов стали машины, которых не знало мировое автомобилестроение. Первый в мире 40-тонный самосвал МАЗ-530 на Всемирной промышленной выставке в Брюсселев октябре 1958 года был отмечен высшей наградой — «Гран-при». В 1959-1961 годах, в связи с начавшейся специализацией советского автомобилестроения, производство карьерных самосвалов МАЗ было перенесено в Жодино на завод БелАЗ, а производство одноосных тягачей на Могилевский автозавод. Ещё в середине 1950-х годов на МАЗе было создано Специальное конструкторское бюро (СКБ-1) и производство при нем армейских многоосных вездеходных тягачей типа МАЗ-535 и МАЗ-537. Долгие годы руководителем СКБ-1 был известный советский автомобильный конструктор Борис Львович Шапошник.

В ноябре 1958 года на Минском автозаводе были собраны первые оптные образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503, которым предстояло прийти на смену автомобилям первого поколения — МАЗ-200. Переход к производству машин нового поколения потребовал сложных технических решений, всесторонних испытаний создаваемой техники, реконструкции производства. 31 декабря 1965 года с главного конвейера сошёл последний автомобиль первого поколения МАЗов — автосамосвал МАЗ-205, занявший место на пьедестале памятника первым МАЗам. Завод полностью перешёл на выпуск автомобилей семейства МАЗ-500, постоянно наращивая их производство. В 1966 году предприятие было награждено орденом Ленина, а в 1971 году — орденом Октябрьской Революции.

В сентябре 1970 года было начато производство модернизированных автомобилей МАЗ-500А, а в марте 1976 года с главного конвейера сошёл первый самосвал МАЗ-5549 из нового семейства автомобилей МАЗ-5335.

В 1977 году завод был удостоен своей третьей награды — второго ордена Ленина.

19 мая 1981 года на главном конвейере завода был собран первый седельный тягач МАЗ-5432 нового перспективного семейства автомобилей и автопоездов МАЗ-6422. А менее чем через два года, 16 апреля 1983 года, был собран уже тысячный автомобиль этого семейства. Выпуск новых машин продолжал наращиваться. 14 апреля 1989 года был выпущен миллионный автомобиль марки МАЗ. Им стал седельный тягач МАЗ-64221. На заводе развернулась подготовка к широкому производству трехосных седельных тягачей. В конце восьмидесятых был создан концепт-кар МАЗ-2000 «Перестройка». В 1980-х годах на заводе началась масштабная реконструкция со строительством нового конвейера грузовых автомобилей, который был введен в строй в начале 1990-х. В это же время на базе завода, при участии словенских специалистов, было создано производство прицепов-дач, передвижных торговых киосков, автомобильных и прицепных фургонов, получившее торговую марку "МАЗ-Купава". Тогда же в начале 1990-х на этапе конверсии бывшее СКБ-1 а тогда производство специальных колесных тягачей (ПСКТ) было преобразовано в отдельное предприятие Минский завод колесных тягачей (МЗКТ).

В 1996 году, после успешного прохождения приёмочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь, был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440. 11 марта 1997 года с конвейера Минского автомобильного завода сошёл первый магистральный тягач нового семейства МАЗ-54421. В конце 1997 года собраны автомобили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, полностью удовлетворяющие всем европейским требованиям к большегрузным автомобилям для международных перевозок.

10 декабря 1997 года был подписан договор о создании совместного белорусско-германского предприятия по производству грузовых автомобилей «МАЗ-МАН». Отличием данного проекта от других проектов по производству автомобилей в странах СНГ стало то, что доля белорусских узлов и деталей будет достигать 60 % в продукции, произведенной на совместном предприятии.

C 1999 года МАЗ освоил производство среднетоннажной серии автомобилей МАЗ-4370 получивших неофициальное прозвище "зубрёнок".

С начала 2000-х годов началось серийное производство нового поколения грузовиков серии МАЗ-6430/5440.

В 2011 году был продемонстрирован опытный образец седельного тягача капотной компоновки МАЗ-6440. В это же время линейка моделей грузовиков МАЗ получила имена собственные: самосвалы "Колос", тягачи и шасси "Простор", среднетоннажные грузовики "Корнет".

В 2014 году был представлен прототип седельного тягача МАЗ-5440М9 с двигателем экологического стандарта Евро-6. А с конца апреля 2018 года началось его мелкосерийное производство.

Читайте также: