Ао нцв миль и камов главный конструктор

Обновлено: 03.05.2024

Также следует обратить внимание, что организация меняла название, до 27.12.2019 она называлась АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСКОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД ИМ. М. Л. МИЛЯ".

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие (код по ОКВЭД 72.19).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

24.53	Литье легких металлов
25.61	Обработка металлов и нанесение покрытий на металлы
25.62	Обработка металлических изделий механическая
30.30.14	Производство наземных тренажеров для летного состава и их частей
30.30.3	Производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов

АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ» имеет лицензии на право заниматься следующими видами деятельности:

Номер	Кем выдана	Виды деятельности	Срок действия
ВП-01-004739	Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору	Эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности	с 04.08.2011
50.99.08.002.Л.000220.10.08	Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Московской области	Деятельность в области использования источников ионизирующего излучения (генерирующих) (за исключением случая, если эти источники используются в медицинской деятельности)	с 10.10.2008
М003329ВВТ-ОПИР	Министерство промышленности и торговли Российской Федерации	Разработка, производство, испытание, установка, монтаж, техническое обслуживание, ремонт, утилизация и реализация вооружения и военной техники	с 24.05.2016
50-Б/01109	Главное управление МЧС России по Московской области	Деятельность по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений	с 02.09.2016

Где находится АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ», юридический адрес

30.05.2018 организация сменила город, прежний адрес был: .

По данному адресу также числятся или ранее числились следующие организации:

Филиалы и представительства

край Приморский, г. Арсеньев, пл Ленина, 5 (ФИЛИАЛ № 2 (АРСЕНЬЕВСКИЙ) АО "НЦВ МИЛЬ И КАМОВ")
обл. Ростовская, г. Ростов-На-Дону, ул. Новаторов, 5 (ФИЛИАЛ № 1 (РОСТОВСКИЙ) АО "НЦВ МИЛЬ И КАМОВ")

Кто владелец (учредитель) организации

Поскольку организация является акционерным обществом, список акционеров в ЕГРЮЛ не содержится. Для получения выписки из реестра акционеров следует обратиться к регистратору АО "РТ-РЕГИСТРАТОР".

Данные об учредителях АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ» на 23.06.2022 в ЕГРЮЛ отсутствуют; ранее учредителем значился:

Учредитель	с какой даты	до даты *
01.08.2002	19.10.2021

Кто руководит АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ»

Ранее организацией руководил (генеральный директор с 26.01.2022 до 30.03.2022 г. * ).

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

На данный момент АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ» значится учредителем в:

ООО "ВР-РЕСУРС" (обл. Московская, г. Щёлково; 16,45%; 164 млн руб.)

В прошлом организация числилась учредителем в:

Финансы организации

Уставный капитал АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ» составляет 201 млн руб.

Чистые активы АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ» по состоянию на 31.12.2018 составили 4,4 млрд руб.

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ».

Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2020.

Лица, связанные с АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ»

На основе данных единого государственного реестра юридических лиц прослеживаются следующие взаимосвязи лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к организации:

Миль Елена Михайловна
(учредитель до 27.09.2021 *ФОНД М.Л. МИЛЯ)
(руководитель до 28.03.2019 *АО "ЦС "ГОСАВИАСЕРТИФИКА") (ликвидир. 18.03.2008)
(учредитель до 02.01.2022 *АО "ЦС "ГОСАВИАСЕРТИФИКА") (ликвидир. 16.05.2007)
(учредитель до 02.01.2022 *АО "ЦС "ГОСАВИАСЕРТИФИКА") (ликвидир. 26.05.2009)
(учредитель до 02.01.2022 *АО "ЦС "ГОСАВИАСЕРТИФИКА") (ликвидир. 23.12.2013)
(учредитель до 02.01.2022 *АО "ЦС "ГОСАВИАСЕРТИФИКА") (ликвидир. 06.12.2008)
(учредитель до 02.01.2022 *АО "ЦС "ГОСАВИАСЕРТИФИКА") (ликвидир. 01.03.2022)
(учредитель до 15.12.2021 *НП "КООРДИНАЦИОННЫЙ СОВЕТ ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЦЕЛЕВЫМ ПРОГРАММАМ") (ликвидир. 01.09.2020)
(находилось по одному адресу с АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ»; находилось по старому адресу АО «НЦВ МИЛЬ И КАМОВ»)

Дальнейшие связи не найдены

Последние изменения в ЕГРЮЛ

11.06.2022. Представление лицензирующим органом сведений о предоставлении лицензии.
30.03.2022. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
26.01.2022. Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления.
12.11.2021. Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе по месту нахождения филиала/представительства.
19.10.2021. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.
03.07.2021. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
22.05.2021. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
12.11.2020. Представление лицензирующим органом сведений о предоставлении лицензии.
02.11.2020. Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе по месту нахождения филиала/представительства.
23.10.2020. Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.

* Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической).

Дополнительные проверки

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Разработкой программного обеспечения и обработкой информации занимается ООО "Профсофт" (ИНН 3906992381). Используется информация только из официальных открытых источников. Если вы заметили ошибку или некорректную информацию, пожалуйста, свяжитесь с разработчиком.

Сочетает в себе ведущие конструкторские и инженерные возможности холдинга. Официальный разработчик и держатель сертификатов вертолетов марок «Ми» и «Ка». Два конструкторских бюрообъединены в единый центр в декабре 2019 и продолжают традиции, заложенные выдающимися отечественными конструкторами – Михаилом Леонтьевичем Милем и Николаем Ильичом Камовым (КБ действуют с 1947 и 1948 соответственно)

В составе холдинга «Вертолеты России»

Адрес:

140070, Московская область, Люберецкий район, поселок Томилино, улица Гаршина, дом 26/1

Контакты:

ОТРАСЛИ: вертолетостроение

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

опытно-конструкторская и научно-исследовательская работе, занимается проектированием, постройкой и испытанием опытных образцов вертолетов
опытное производство, прогрессивный экспериментально-исследовательский комплекс, инженерно-инновационный центр и уникальная летно-испытательная база
ОКБ Миля спроектировало 13 основных моделей вертолетов марки «Ми» от легкого до сверхтяжелого класса, в т.ч. самый массовый в мире Ми-8. Эксплуатируются более чем в 100 странах мира
ОКБ Камова специализируется на разработке вертолетов соосной схемы несущих винтов, которая обеспечивает высокую маневренность и хорошую управляемость при малых габаритах техники

Статьи о компании

Владимир Пирожков: Не подходи, убьет! Пять определений красоты на примерах работы ОПК

Промышленному дизайнеру приходится одновременно учитывать функциональность машины, ее коммерческую привлекательность и эстетические качества. Эти факторы особенно сложно соотносятся при работе над военной техникой, где, казалось бы, нет места эстетике. Тем не менее, сквозной темой нашего разговора с Владимиром Пирожковым стала именно красота, мы попытались дать ей несколько определений

Вертолет Ка-62 получил сертификат типа

В 2022–2024 годах будут расширены эксплуатационные возможности Ка-62 за счет сертификации дополнительного оборудования

Ми-17-1В ВВС Перу прошли капитальный ремонт

Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ) холдинга «Вертолеты России» провел капитальный ремонт шести военно-транспортных вертолетов Ми-17-1В ВВС Перу

Поставки авиационной техники в российско-китайском ВТС

Оборонно-промышленный комплекс КНР стремительно развивается, но по-прежнему не может обойтись без иностранной помощи. В условиях постоянно усложняющейся политической обстановки у Пекина остается все меньше возможностей импортировать зарубежные образцы военной техники

CAATSA и COVID-19. Экспорт авиатехники в 2018–2020 годах

В структуре российского экспорта большая часть поставок приходится на авиацию, из года в год этот показатель меняется, но в среднем он составляет 50%. Экспорт авиации в 2018–2020 годах содержит яркие примеры, иллюстрирующие как влияние негативных факторов, так и то, как система ВТС России с ними справляется

Национальный павильон Казахстана на МАКС-2021

На МАКС-2021 Казахстан выступил в качестве страны-партнера. В национальном павильоне свою продукцию представили 11 экспонентов

БАС-200: первый БПЛА в летной программе МАКС-2021

Развитием проекта БАС-200 и проведением летных испытаний беспилотника занимается НЦВ «Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России»

Летные испытания управляемых ракет «Вихрь» завершены

Испытания ракет «Вихрь» проводились Группой компаний «Калашников» совместно с ВКС Минобороны России, АО «КБП», АО «НЦВ Миль и Камов»

Ми-28НМ примет участие в летной программе МАКС-2021

Ми-28НМ приобрел новое очертание фюзеляжа, модернизированные двигатели и вспомогательную силовую установку, новый бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования, перспективные виды вооружения

29% мирового рынка боевых вертолетов приходится на Россию

Россия на рынке боевых вертолетов занимает второе место после США, на долю которых приходится 62% рынка

Последние записи

Две перспективы на исход иностранных компаний

Более половины работавших в России иностранных компаний значительно ограничили свою деятельность в стране или ушли после начала «специальной военной операции», следует из базы данных Йельской школы менеджмента.

Куда плывет российская нефть

ПСБ-Аналитика представила обзор экспорта российской нефти по морю в мае и июне. Несмотря на запрет поставок по морю в ЕС, российская нефть находит путь в Европу. Кроме.

Партнеры

Пресс-релизы

Площадка журнала «Новый оборонный заказ. Стратегии», информационный ресурс в сфере оборонно-промышленного комплекса

Контакты

Политика конфиденциальности персональных данных:
Использование сайта «Новый оборонный заказ. Стратегии» означает согласие пользователей с нашей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных.

Московский авиационный институт и Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов») связывают многолетние партнёрские отношения, в том числе в области совместной подготовки инженерно-технических и научных кадров для отрасли.

В 1996 году на площадке НЦВ была открыта учебная база кафедры 102 «Проектирование вертолётов» МАИ, располагавшаяся ранее на территории фирмы «Камов». На учебной базе, где оборудованы пять специализированных аудиторий и компьютерный класс, осуществляется подготовка будущих инженеров-вертолётчиков в рамках квот целевого набора по специальности «Самолёто- и вертолётостроение». В настоящее время здесь учатся 119 студентов-целевиков (с первого по шестой курсы), а с 1996 по 2020 годы преподаватели МАИ и сотрудники НЦВ совместно подготовили три с половиной сотни уникальных высококвалифицированных специалистов.

С лекций на работу

Чтобы познакомить старшеклассников с особенностями и преимуществами целевого обучения, МАИ и НЦВ регулярно проводят дни открытых дверей (ближайший из них состоится уже в эту субботу, 6 февраля). В рамках таких мероприятий школьники могут задать свои вопросы представителям предприятия, узнать об условиях поступления и карьерных перспективах.

— Я была на нескольких днях открытых дверей и в МАИ, и на предприятии, и с каждым разом всё больше утверждалась в своём намерении поступать по целевому направлению, — рассказывает студентка второго курса МАИ Екатерина Дорофеева. — Меня привлекли возможность погрузиться в работу с самого начала обучения, совмещая её с получением теоретических знаний, увидеть процесс производства и на живом примере вникнуть в специфику создания образцов авиационной техники.

С первого курса студенты-целевики, занимающиеся на учебной базе МАИ, проходят распределённую практику в основных структурных подразделениях НЦВ — по два-три месяца в каждом. Их направляют в опытно-конструкторские бюро «Ми» и «Ка», экспериментально-исследовательский комплекс, лётно-испытательный центр, на опытное производство. В каждом подразделении прохождение практики курирует специалист от НЦВ.

Со второго курса появляется возможность трудоустроиться в выбранное подразделение НЦВ на должность техника. Совмещать новые обязанности с учёбой позволяет гибкий график: всего два рабочих дня в неделю.

— За каждым студентом, который пришёл на работу, закрепляется наставник, — продолжает Екатерина. — Он определяет задания, оценивая силы нового сотрудника, и помогает во всём: обучает, указывает на ошибки и разъясняет их. Студенты работают два дня в неделю, а четыре дня учатся. Мне нравится такой формат: я успеваю отдохнуть и от учёбы, и от работы. Для тех, кто заинтересован в работе, стремится к росту, это большой плюс.

В период каникул студенты имеют возможность посвятить работе больше времени по своему желанию. Также для начинающих специалистов предусмотрены дополнительное обучение, участие в корпоративных программах развития, социальный пакет, а со старших курсов можно присоединиться к жилищной программе холдинга «Вертолёты России», куда входит АО «НЦВ Миль и Камов».

Карьерный рост

На пятом-шестом курсе студенты полноценно вовлекаются в производственные процессы НЦВ, а некоторые — получают повышение в должности до инженера-конструктора.

— Я пришёл в НЦВ на должность техника и дорос до инженера 3 категории, — говорит шестикурсник МАИ Николай Гусев. — В будущем планирую стать, как минимум, начальником отдела: здесь не редкость, что молодые перспективные ребята занимают высокие должности. Сейчас в мои задачи входит испытание конструктивных элементов вертолётов: лопастей, несущего и рулевого винтов, фюзеляжа. Уже работал с Ми-38, Ми-28, Ми-171А2, а скоро будет первый отечественный офшорный вертолёт — Ми-171А3.

Лучшие выпускники целевой программы МАИ-НЦВ могут переходить под руководство наставника-эксперта, обладающего уникальными компетенциями, знаниями и опытом. Например, выпускник 2016 года Иван Кузнецов с 2018 года работает под непосредственным руководством главного конструктора вертолётов марки «Ка» Леонида Павловича Ширяева.

— Начинал я в цехе общей сборки, где выступал в роли контролёра материалов и изделий. Здесь состоялось моё первое знакомство с вертолётной техникой, — вспоминает Иван Кузнецов. — Затем я перешёл в дирекцию по сопровождению эксплуатации, где узнал об особенностях использования вертолётов, типах технического обслуживания, получил опыт взаимодействия с эксплуатирующими организациями. В этой дирекции я дорос до начальника группы по сопровождению вертолётов Ка-226, а следующим шагом стал переход на должность технического руководителя по перспективным проектам ОКБ «Ка», которую я занимаю и сейчас.

Многие из сотрудников НЦВ, работающие сегодня на высоких руководящих должностях, проделали похожий путь, начавшийся в МАИ. Среди них заместитель директора опытного производства по подготовке и развитию производственной системы Евгений Александрович Скопцов; директор программы «Перспективные морские вертолёты» Руслан Магомедович Гаджиев; начальник КБ-1 «Планера и его систем» ОКБ «Ка» Андрей Геннадьевич Магдеев; начальник службы эксплуатации вертолётов и двигателей Андрей Евгеньевич Лесных; начальник сборочного производства цеха 6 Дмитрий Александрович Салиходинов; заместитель начальника отдела методологии качества проектирования Наталья Викторовна Никончук; ведущий инженер по лётным испытаниям воздушных судов Николай Владимирович Кильчицкий; бортинженер-испытатель 1 класса Алексей Владимирович Кукушкин.

На 2021 год НЦВ планирует набор по специальности «Самолёто- и вертолётостроение» ещё 25 студентов-целевиков.

В составе холдинга «Вертолеты России»

Адрес:

140070, Московская область, Люберецкий район, поселок Томилино, улица Гаршина, дом 26/1

Контакты:

ОТРАСЛИ: вертолетостроение

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

опытно-конструкторская и научно-исследовательская работе, занимается проектированием, постройкой и испытанием опытных образцов вертолетов
опытное производство, прогрессивный экспериментально-исследовательский комплекс, инженерно-инновационный центр и уникальная летно-испытательная база
ОКБ Миля спроектировало 13 основных моделей вертолетов марки «Ми» от легкого до сверхтяжелого класса, в т.ч. самый массовый в мире Ми-8. Эксплуатируются более чем в 100 странах мира
ОКБ Камова специализируется на разработке вертолетов соосной схемы несущих винтов, которая обеспечивает высокую маневренность и хорошую управляемость при малых габаритах техники

Статьи о компании

ФРП выдал «НЦВ Миль и Камов» заем на цифровизацию

Заем выдан по программе «Цифровизация промышленности», средства пойдут на программу цифровой трансформации процессов проектирования и производства вертолетной техники

МАКС-2021: какие новинки ожидаются на авиасалоне?

МАКС-2021 составил импровизированный рейтинг наиболее ярких достижений, которые во многом определяют, что мы увидим на авиасалоне

Ми-8АМТШ

Многоцелевой транспортно-ударный вертолет Ми-8АМТШ создана КБ им. Миля на базе транспортного вертолета Ми-8АМТ. Разработка гражданской модификации Ми-8АМТ (экспортное название - Ми-171) стартовала в 1991 г. В конце 1990-х годов был создан военный "штурмовой" вариант Ми-8АМТШ (экспортное название - Ми-171Ш), который под названием "Терминатор" впервые был показан на авиасалоне в Фарнборо в 1999 г. Вертолеты Ми-8АМТШ…

«Вертолеты России» завершили поставки Ка-52 в рамках гособоронзаказа на 2020 год

Министерство обороны РФ получило все запланированные к поставке в 2020 году боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор»

Началось строительство опытного образца Ми-171А3

Первый опытный образец офшорного многоцелевого вертолета Ми-171А3 приступит к летным испытаниям летом 2021 года - Ростех

КВЗ – 80 лет!

«РТ-Техприемка» сертифицировала «Концерн «Вега» и «НЦВ Миль и Камов»

Сертификация в соответствии с государственным военным стандартом ГОСТ РВ 0015.002-2012 является обязательной для предприятий, участвующих в выполнении гособоронзаказа.

Специалисты АО «НЦВ Миль и Камов» прошли обучение в Центре НТИ СПбПУ

Сотрудник прошли обучение по теме «Топологическая оптимизация и перепроектирование деталей вертолетной техники для изготовления по аддитивной технологии»

Ориентация на модель. Цифровое проектирование в авиастроении

Модельно-ориентированный подход становится основой цифрового проектирования в отечественном авиастроении