Кузьмина л м генеральный конструктор павел сухой
Обновлено: 03.05.2024
Имя генерального конструктора Павла Осиповича Сухого долгое время не было известно широкому кругу людей — он работал главным образом над созданием военных самолетов, призванных защищать нашу Родину от любого агрессора. Но он по праву занимает место среди выдающихся конструкторов самолетов — Туполева и Ильюшина, Лавочкина и Микояна, Яковлева и Антонова. Книга Л. Кузьминой — первая об этом чрезвычайно талантливом, интересном и очень скромном человеке.
Об авторе: Лидия Михайловна Кузьмина после окончания авиационного учебного заведения работала на авиазаводе начальником смены и училась заочно на историческом факультете педагогического института. Много лет была редактором заводской многотиражки, заместителем редактора газеты «Московская промышленность». Член Союза журналистов СССР. Ее очерки и репортажи печатаются в центральных и городских газетах, в журналах. Вышли в свет первые художественно-документальные книги Л. Кузьминой «Огненное сердце» о создателе первого отечественного турбореактивного двигателя А. М. Люльке и «Генеральный конструктор Павел Сухой», второе издание которой предлагаем вниманию читателя. К печати готовятся другие книги на близкую и любимую ею тему — о выдающихся конструкторах и летчиках.
Отзывы
Популярные книги
Она была странным ребенком и вместо детских игр занималась…. уборкой. В старших классах ее подру.
Магическая уборка. Японское искусство наведения порядка дома и в жизни
В романе Вениамина Каверина «Два капитана» перед нами проходят истории двух главных героев — Сан.
Два капитана(ил. Ф.Глебова)
Всемирно известный психолог Эрик Берн — создатель трансакционного анализа и основанной на нем знаме.
Люди, которые играют в игры
Сильвия Дэй ОБНАЖЕННАЯ ДЛЯ ТЕБЯ Посвящается доктору Дэвиду Алену Гудвину с безграничной любовь.
Обнаженная для тебя
Александр Солженицын Один день Ивана Денисовича Эта редакция является истинной и окончательной. .
Один день Ивана Денисовича
Кассандра Клэр Город костей Орудия смерти — 1 Посвящается дедушке. Сравниться может время.
Город костей
- Размещено 11.11.2015
- Тип размещения: Бесплатно
Новинки
3rw3r23r2r
Архиепископ Десмонд Туту, лауреат Нобелевской премии мира, вместе со своей дочерью, преподобной М.
Книга прощения. Путь к исцелению себя и мира
Архиепископ Десмонд Туту, лауреат Нобелевской премии мира, вместе со своей дочерью, преподобной М.
Мне никак не удаётся забеременеть. Баба Сима нагадала, что отцом моего ребёнка станет мужчина с р.
Босс, хочу от тебя ребенка
Мне никак не удаётся забеременеть. Баба Сима нагадала, что отцом моего ребёнка станет мужчина с р.
О книге и ее герое
Глава III. В небе — Су
Глава IV. Первые реактивные…
Глава V. Четверть века в строю
Глава VI. И истребитель и бомбардировщик
Глава VII. Перехватчики
Глава VIII. Геометрия замыслов…
[1] Так обозначены страницы. Номер страницы предшествует странице.
Аннотация издательства: Имя генерального конструктора Павла Осиповича Сухого долгое время не было известно широкому кругу людей — он работал главным образом над созданием военных самолетов, призванных защищать нашу Родину от любого агрессора. Но он по праву занимает место среди выдающихся конструкторов самолетов — Туполева и Ильюшина, Лавочкина и Микояна, Яковлева и Антонова. Книга Л. Кузьминой — первая об этом чрезвычайно талантливом, интересном и очень скромном человеке.
О книге и ее герое
Авиаконструктор Павел Осипович Сухой относится к числу тех замечательных людей, которыми гордится наша страна.
Даже в ряду выдающихся конструкторов этот человек — явление необычное, редкое, и совершенно несправедливо, что о нем знают так мало.
Создатель многих боевых самолетов, надежно охранявших рубежи нашей страны, Павел Осипович Сухой заслужил, чтобы о нем была написана книга. И такая книга перед вами. Сделан первый важный шаг в открытии имени генерального конструктора П. О. Сухого широкому кругу людей. Привлекательность книги в ее подлинности, правдивости, искренности.
Перед нами встает образ непростого, неоднозначного героя. Читатель, несомненно, проникнется симпатиями к талантливому конструктору, интересному человеку, насыщенному идеями, постоянно поглощенному работой.
Ценность книги также в том, что автор не приукрашивает события. Да, были огромные трудности, сложные ситуации, аварии. Без всего этого невозможно развитие авиации. Но побеждали самоотверженность, преданность раз и навсегда избранному делу.
Нетрудно заметить, что автором проделана колоссальная работа по сбору материалов. Десятки встреч, бесед с людьми, поездки по местам, где работал коллектив, возглавляемый Сухим, изучение архивов, технологии производства самолетов позволили сделать книгу яркой, увлекательной.
Мне, как участнику Великой Отечественной войны, воевавшему в 1941–1942 годах на Су-2, особенно дороги эпизоды боевой жизни этой машины. О подвигах, совершенных на ней, в книге рассказано впечатляюще, интересно.
С теплотой и любовью автор пишет не только о самом Павле Осиповиче, но и о его помощниках, о летчиках-испытателях, отдавших себя авиации.
Думается, книгой заинтересуются прежде всего те, кто знал Павла Осиповича и его соратников, кто имел дело с его самолетами. Они вновь переживут события, участниками которых были сами. Книга полезна и поучительна для молодых летчиков, инженеров, студентов, школьников, мечтающих о свершениях в авиатехнике. Она интересна всем, кому небезразлична авиация.
Г, Сивков, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор-инженер, кандидат технических наук [4]
Все генеральные авиаконструкторы, несомненно, высокообразованные люди, а Павел Осипович Сухой в науке был все-таки выше всех нас, хотя и не имел звания академика. Я не отступлю от истины, если назову Павла Осиповича квинтэссенцией нашей авиации.
О, К. Антонов, генеральный авиаконструктор, Герой Социалистического Труда, академик
Заботясь о защите Отечества, проведя в неустанном труде всю долгую жизнь, Павел Осипович Сухой создал образцы оборонной техники на острие науки, на грани научной фантастики. Первым среди других генеральных конструкторов он находил решения, определявшие профиль современных самолетов.
А. М. Люлька, генеральный конструктор авиационной техники, Герой Социалистического Труда, академик
Я горжусь тем, что мне довелось летать на машинах Павла Осиповича Сухого. Это был выдающийся человек и конструктор. Случалось, что он принимал решения, которые, казалось, противоречили общепринятым представлениям, были непонятны даже для специалистов. Но проходило время, и все убеждались, что идея конструктора правильна. Его способность предвидения всегда поражала.
И. И. Пстыго, Герой Советского Союза, маршал авиации [5]
Не задумывались ли вы над тем, что жизнь некоторых людей поразительно напоминает полет самолета?
Первые шаги такого человека — как неторопливое выруливание новой машины из ангара на старт, навстречу небу и солнцу. Годы учебы, накопления знаний и опыта — как стремительный и неудержимый разбег по взлетной полосе. И наконец взлет… Человек устремляется в самостоятельную жизнь подобно самолету, который уходит в заоблачные выси. И если жизнь освещена вдохновением, дерзанием, поиском, то она действительно похожа на полет — по»-лет к цели.
К таким людям относится и Павел Осипович Сухой.
Его имя окружено легендами, одна противоречивее другой. Для многих он так и остался неразгаданным, непонятным, что, впрочем, нередко бывает с истинно одаренными, талантливыми людьми. «Мы работали с ним бок о бок, выполняли его задания, общались ежедневно… Мы были рядом с ним, и в то же время он был недосягаем для нас, словно истребитель, летящий на сверхзвуке…» — это из воспоминаний о нем одного из соратников.
Целиком погруженный в работу, в творчество, он действительно как бы сливался воедино со своими машинами. И может, поэтому на некоторых производил впечатление эдакого технократа, для которого существуют только чертежи, конструкции и которому чуждо все остальное, не имеющее отношения к делу. Не отсюда ли представление о его «недосягаемости»? Но тогда почему другие считали его человеком вполне земным, с чрезвычайно широким кругом интересов, необычайно чутким к чужим бедам, умеющим видеть в подчиненных не только исполнителей? Не поэтому ли Павел Осипович пользовался в своем КБ непререкаемым авторитетом?
Как много возникает вопросительных знаков, когда речь заходит о его личности, о его характере… Объясняется это просто: «разговорить» Павла Осиповича, проникнуть в мир его мыслей удавалось далеко не каждому. Но вопросительные знаки мгновенно менялись на восклицательные, когда разговор переключался на его самолеты. Тут нет «белых пятен», тут все ясно и понятно: машины, сконструированные в КБ Сухого, специалисты называют выдающимися, уникальными. Они навсегда вошли в историю нашей авиации, стали ее неотъемлемой частью.
Жизнь конструктора — это жизнь его машин. Пожалуй, никто не усомнится в справедливости этого утверждения. В сторону конструктора редко нацелены объективы кинокамер, в его честь не гремит оркестр, его портреты не печатают газеты. Главные конструкторы и просто конструкторы до поры до времени остаются безвестными. Так надо. Хотя есть в этом и какая-то несправедливость.
Так было и с Павлом Осиповичем Сухим — конструктором военных самолетов. Вот только один пример.
«Данные таблицы авиационных рекордов в наше время устаревают быстро. Только в нынешнем году советскими авиаторами уже [6] установлено около сорока новых выдающихся достижений мирового класса. Теперь в их число войдет абсолютный рекорд скорости полета по 100-километровому замкнутому маршруту…
- ЖАНРЫ 361
- АВТОРЫ 287 578
- КНИГИ 690 722
- СЕРИИ 26 422
- ПОЛЬЗОВАТЕЛИ 612 783
| fb2 | QR код | Размер: 274,8 Кбайт | Добавлено 21 сентября 2015, 15:26 |
Имя генерального конструктора Павла Осиповича Сухого долгое время не было известно широкому кругу людей — он работал главным образом над созданием военных самолетов, призванных защищать нашу Родину от любого агрессора. Но он по праву занимает место среди выдающихся конструкторов самолетов — Туполева и Ильюшина, Лавочкина и Микояна, Яковлева и Антонова. Книга Л. Кузьминой — первая об этом чрезвычайно талантливом, интересном и очень скромном человеке.
Об авторе: Лидия Михайловна Кузьмина после окончания авиационного учебного заведения работала на авиазаводе начальником смены и училась заочно на историческом факультете педагогического института. Много лет была редактором заводской многотиражки, заместителем редактора газеты «Московская промышленность». Член Союза журналистов СССР. Ее очерки и репортажи печатаются в центральных и городских газетах, в журналах. Вышли в свет первые художественно-документальные книги Л. Кузьминой «Огненное сердце» о создателе первого отечественного турбореактивного двигателя А. М. Люльке и «Генеральный конструктор Павел Сухой», второе издание которой предлагаем вниманию читателя. К печати готовятся другие книги на близкую и любимую ею тему — о выдающихся конструкторах и летчиках.
Мне нравится ( 1 )
Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:
Лидия Кузьмина: другие книги автора
В течение 24 часов мы закроем доступ к нелегально размещенному контенту.
[1] Так обозначены страницы. Номер страницы предшествует странице.
Аннотация издательства: Имя генерального конструктора Павла Осиповича Сухого долгое время не было известно широкому кругу людей — он работал главным образом над созданием военных самолетов, призванных защищать нашу Родину от любого агрессора. Но он по праву занимает место среди выдающихся конструкторов самолетов — Туполева и Ильюшина, Лавочкина и Микояна, Яковлева и Антонова. Книга Л. Кузьминой — первая об этом чрезвычайно талантливом, интересном и очень скромном человеке.
О книге и ее герое
Авиаконструктор Павел Осипович Сухой относится к числу тех замечательных людей, которыми гордится наша страна.
Даже в ряду выдающихся конструкторов этот человек — явление необычное, редкое, и совершенно несправедливо, что о нем знают так мало.
Создатель многих боевых самолетов, надежно охранявших рубежи нашей страны, Павел Осипович Сухой заслужил, чтобы о нем была написана книга. И такая книга перед вами. Сделан первый важный шаг в открытии имени генерального конструктора П. О. Сухого широкому кругу людей. Привлекательность книги в ее подлинности, правдивости, искренности.
Перед нами встает образ непростого, неоднозначного героя. Читатель, несомненно, проникнется симпатиями к талантливому конструктору, интересному человеку, насыщенному идеями, постоянно поглощенному работой.
Ценность книги также в том, что автор не приукрашивает события. Да, были огромные трудности, сложные ситуации, аварии. Без всего этого невозможно развитие авиации. Но побеждали самоотверженность, преданность раз и навсегда избранному делу.
Нетрудно заметить, что автором проделана колоссальная работа по сбору материалов. Десятки встреч, бесед с людьми, поездки по местам, где работал коллектив, возглавляемый Сухим, изучение архивов, технологии производства самолетов позволили сделать книгу яркой, увлекательной.
Мне, как участнику Великой Отечественной войны, воевавшему в 1941–1942 годах на Су-2, особенно дороги эпизоды боевой жизни этой машины. О подвигах, совершенных на ней, в книге рассказано впечатляюще, интересно.
С теплотой и любовью автор пишет не только о самом Павле Осиповиче, но и о его помощниках, о летчиках-испытателях, отдавших себя авиации.
Думается, книгой заинтересуются прежде всего те, кто знал Павла Осиповича и его соратников, кто имел дело с его самолетами. Они вновь переживут события, участниками которых были сами. Книга полезна и поучительна для молодых летчиков, инженеров, студентов, школьников, мечтающих о свершениях в авиатехнике. Она интересна всем, кому небезразлична авиация.
Г, Сивков, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор-инженер, кандидат технических наук [4]
Все генеральные авиаконструкторы, несомненно, высокообразованные люди, а Павел Осипович Сухой в науке был все-таки выше всех нас, хотя и не имел звания академика. Я не отступлю от истины, если назову Павла Осиповича квинтэссенцией нашей авиации.
О, К. Антонов, генеральный авиаконструктор, Герой Социалистического Труда, академик
Заботясь о защите Отечества, проведя в неустанном труде всю долгую жизнь, Павел Осипович Сухой создал образцы оборонной техники на острие науки, на грани научной фантастики. Первым среди других генеральных конструкторов он находил решения, определявшие профиль современных самолетов.
А. М. Люлька, генеральный конструктор авиационной техники, Герой Социалистического Труда, академик
Я горжусь тем, что мне довелось летать на машинах Павла Осиповича Сухого. Это был выдающийся человек и конструктор. Случалось, что он принимал решения, которые, казалось, противоречили общепринятым представлениям, были непонятны даже для специалистов. Но проходило время, и все убеждались, что идея конструктора правильна. Его способность предвидения всегда поражала.
И. И. Пстыго, Герой Советского Союза, маршал авиации [5]
Не задумывались ли вы над тем, что жизнь некоторых людей поразительно напоминает полет самолета?
Спрятать опции
Установить закладку
+ Настройки
Размер шрифта:
14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24
Ширина текста:
50% | 60% | 70% | 80% | 90% | 100%
Цвет текста:
Установить
Цвет фона:
Установить
Сбросить настройки
О книге и ее герое
Глаза I. Разбег
Детство и юность будущего конструктора. Первые «летуны». «Только к Жуковскому!». Училище. Мечта сбылась. ЦАГИ. Первый проект, первый самолет. Невольный виновник торжества
Глава II. Взлет
Биография РД. Первый перелет. Неудача. «Вступаю в рекордную компанию». По северному маршруту. «Разрешите перелет через полюс в Америку». Все в самолете — советское! За Чкаловым — Громов. Женский экипаж «Родины». Еще один рекорд!
Глава III. В небе — Су
Конкурс. Рекомендован в серию. И грянул гром. Принят на вооружение. Бои, бои и снова бои. Катя Зеленко идет на таран. Завод эвакуируется на восток. Государственная премия за штурмовик Су-6. Последние поршневые…
Глава IV. Первые реактивные…
Как увеличить скорость самолета? Су-9 соткан из новшеств. Начало содружества. Странное явление. Опять «новоселье». Зачем самолету стреловидные крылья? Перед штурмом звукового барьера. «Без авиации не могу представить свою жизнь». КБ закрыто. Опять с Туполевым…
Глава V. Четверть века в строю
Снова во главе КБ. И снова главный идет на риск. «Это техническая фантазия!» На одном дыхании. Взлет без разрешения… Словно тысяча чертей. Есть два «маха»! И самолет назвали Су-7. Он идет в серию!
Глава VI. И истребитель и бомбардировщик
Кто построит истребитель-бомбардировщик? Испытания продолжаются. «Если быть — то быть лучшим». Су-7Б — в строю. Безопасность — это главное. «С вами говорит Сухой…». На любой аэродром
Глава VII. Перехватчики
У треугольного крыла свои «но». «Как я полечу на «треугольничках»? Парад 24 июня 1956 года в Тушине. «На суховской «балалайке» можно играть не хуже, чем на скрипке…». У серии свои трудности. «Сбей его, сбей!» Ох уж этот помпаж! Самолет с боковыми воздухозаборниками. Есть мировой рекорд скорости! «Ему не было равных в мире!»
Глава VIII. Геометрия замыслов…
Крыло в полете меняет свою стреловидность. Дальность — больше, разбег и пробег — меньше. «Удивительно интересная машина». «Не снижайся так низко — дух захватывает!». Экспериментальный самолет — Сухой неспроста взялся за эту тему! Битва за титан в Рождение САУ. Это было жарким летом… ЭВМ помогает конструктору. «Смелость решений, молодость мышления — всю жизнь!»
Читайте также: