Lego jaguar e type
Обновлено: 24.04.2024
Formula E Panasonic Jaguar Racing Gen2
Полностью электрические гонки
В наши дни не все гоночные автомобили работают на топливе. Ты знаешь, что эта модель создана на основе одного из самых передовых полностью электрических гоночных автомобилей из реальной жизни?
«Формула Е»
Представь, как ты выигрываешь на этом автомобиле легендарный чемпионат ABB FIA «Формула E»! В этом одноместном болиде «Формулы Е» Panasonic Jaguar Racing GEN2 есть место для минифигурки гонщика.
I-PACE eTROPHY
Выезжай на гоночную трассу на Jaguar I-PACE eTROPHY c характерным стабилизатором. Этот автомобиль можно встретить на треках по всему миру в рамках официальной серии гонок в поддержку электромобилей. Может быть, гонка будет даже там, где ты живешь!
Суперзаряженные гонщики
Скоростные электрические гоночные автомобили быстро расходуют аккумуляторы. У механиков и команды в боксах пит-стопа есть сверхмощные зарядные устройства для зарядки автомобилей между тестовыми заездами и гонкой.
Факты
Высота: более 6 см
Ширина: 6 см
Длина: 16 см
Элементы LEGO: 565
Уровень крутости (1–10): 12
Громкость звука (1–10): 7
Not what you're looking for?
Save lego jaguar e type to get email alerts and updates on your eBay Feed.
Shop on eBay
✅Lego® 1964 670 Rare WHITE Jaguar E-Type etype Vintage HO 1:87 60s 60er
neu Lego 76898 Jaguar Speed Champions Rennwagen Formel E Race I-Type Set OVP
LEGO Marvel Superheroes Black Panther Claw Necklace sh466
LEGO Elves Enki the Panther Foil Pack Set 241501 (Bagged)
Lego Speed Champions - verschiedene Sets zum aussuchen - Neu & OVP
LEGO Speed Champions Formula E Panasonic Jaguar Racing Gen2 car and Jaguar
New listing LEGO Speed Champions 76898 Formula E Panasonic Jaguar Racing (6232-2Z)
LEGO Super Heroes - Black Panther - Figur Minifigur Avengers Wakanda 76204
LEGO Super Heroes - Black Panther - Figur Minifig Infinity Libelle 76186 76192
LEGO ® Speed Champions nach Wahl Selten EOL *NEU & OVP* / BLITZVERSAND HÄNDLER
Lego SDCC 41493 Brickheadz Black Panther & Dr Strange
LEGO SPEED CHAMPIONS 76899 Lamborghini 75888 Porsche 76898 Jaguar 75893 Dodge
76898 FORMULA JAGUAR RACING GEN2 CAR & IPACE lego legos set NEW Speed Champions
LEGO Ninjago Set Street Race of Snake Jaguar 70639
LEGO Dschungel - Löwin - Tier Lioness Löwe Panther Lion Puma Safari Jungle 60267
LEGO Marvel Black Panther Mech Armor Set 76204
LEGO Marvel Super Heroes Black Panther Dragon Flyer 76186
LEGO Ninjago 70639 100% FULL Street Race of Snake Jaguar La course moto
Lego Marvel 76202 Wolverine Mech Armour 76203 Iron Man 76204 Black Panther Mech
Lego Elves verschieden Figuren / Tiere neu & im Polybag
LEGO BRICKHEADZ 2016 BLACK PANTHER DR. STRANGE SDCC EXCLUSIVE 41493 AFA 8.5 RARE
LEGO set 76100 Royal Talon Fighter Attack - Super Heroes Black Panther
LEGO Marvel Super Heroes (76186). Il dragone volante di Black Panther
Lego Marvel Black Panther Super Heroes Royal Talon Fighter 30450 Polybag 59 Pcs
Lego 76898 ✨Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2 car & Jaguar I-PACE eTROPHY✨
LEGO set 76101 Outrider Dropship Attack - Super Heroes: Avengers Infinity War
LEGO ELVES Enki the Panther 241501 Polybag Promobag
Lego - Black Panther Dragon Flyer (76186)
Lego Speed Champions Figur - Jaguar I-PACE eTROPHY Driver Frau Rennfahrerin Neu
LEGO Superheroes: Black Panther with Collar
LEGO 70639 100% FULL Street Race of Snake Jaguar La course moto BOITE NOTICE
Lego Marvel Super Heroes 76047 Jagd auf Black Panther ohne Figuren
60159 JUNGLE HALFTRACK MISSION LEGOS lego city town NEW explorers TRUCK panther
LEGO Marvel Avengers Speeder Bike Attack 76142 Black Panther and Thor Buildable
LEGO 76898 Speed Champions Formula E Panasonic Jaguar Racing 565 pcs YR 2020
LEGO Super Heroes - Chitauri - Figur Minifig Infinity Black Panther Libell 76186
LEGO 76047 Black Panther Pursuit Marvel Heroes Captain America Civil War SEALED
LEGO Superheroes: Black Panther with Collar
Lego Speed Champions Figur - Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2 Driver Neu
LEGO® MARVEL BLACK PANTHER FIGUR - MARVEL AVENGERS - NEU
LEGO® LEGO® Marvel Super Heroes 76204 Black Panther Mech, NEU&OVP
LEGO MARVEL AVENGERS 226 pcs THOR BLACK PANTHER SPEEDER BIKE ATTACK 76142
LEGO Super Heroes - Shuri - Figur Minifig Infinity Black Panther Libelle 76186
LEGO SPEED CHAMPIONS 76898 Formula E Panasonic Jaguar GEN2 & I-PACE eTROPHY NISB
New listing 76099 LEGO Super Heroes "Rhino Face-Off by the Mine" von 2018, mit Anl + OVP
New listing 76100 LEGO Super Heroes "Royal Talon Fighter Attack" von 2018, mit Anl + OVP
LEGO 76047 MARVEL BLACK PANTHER PURSUIT JET & WINTER SOLDJER/MOTORCYCLE
NEW Lego Black Panther Minifigure / Marvel With 3in x 4in Acrylic Case
Lego® Super Heroes Minifigur Black Panther aus Set 76047
LEGO Marvel Super Heroes Black Panther - 76099, 76100 - New Sealed
LEGO 76898 SPEED CHAMPIONS FORMULA E PANASONIC JAGUAR RACING GEN2 & JAGUAR I-PAC
Lego Jaguar Drivers figure, Set-76898 speed Champions , 2020 collectable
LEGO Formula E Panasonic Jaguar Racing Set
LEGO 76047 Marvel Super Heroes Black Panther Pursuit 🛩🏍 💯% COMPLETE.
LEGO Jaguar Formula E & Panasonic Racing GEN2 76898 Speed Champions New Sealed
LEGO Anilmal Dschungel Katze / Stadt Minifigur Schwarz Panther / Von Set No.
Lego Marvel 76103 Corvus Glaive Thresher Attack - Retired product - BNIB
LEGO 76898 Speed Champions Formula E Panasonic Jaguar Racing
LEGO® Marvel Black Panther Libelle Flieger Set 76186
LEGO 76204 Marvel Super Heroes Black Panther Mech Armor
Lego Marvel Super Heroes - Rhino Entscheidung an der Mine (76099) - NEU & OVP
LEGO Ninjago 70639 Street Race of Snake Jaguar 100% full NEUF SEALED
Additional site navigation
Amounts shown in italicised text are for items listed in currency other than Euros and are approximate conversions to Euros based upon Bloomberg's conversion rates. For more recent exchange rates, please use the Universal Currency Converter
This page was last updated: 21-Jun 16:20. Number of bids and bid amounts may be slightly out of date. See each listing for international postage options and costs.
Наконец-то закончил одну из самых сложных, но наверное, и самую выразительную свою модель – огромного Ягуара, в масштабе 1/8. Задача была сделать машину в моем любимом реалистичном стиле, с потертостями, загрязнениями, а может быть и боевыми шрамами. Выбрал, надо сказать, не самый простой, но зато дающий наилучший результат путь. Сперва сделал автомобиль в глянцево-парадном виде, и только потом, когда результат вполне устроил, я превратил его в машину, которая только что прошла много миль в борьбе за главный приз.
Модель эта довольно старая. 87-ой год указан в инструкции. Технологии прошлого века, все без исключения детали и узлы потребовали оочень большой подгонки, многократных переделок и небольших доработок. Перекрашивал раз 5, наверное, но в итоге окончательно перешел в автомоделизме на настоящие автомобильные материалы – автокраску, двухкомпонентные автомобильные лаки, профессиональные полировки и прочие натирки. Полировал до посинения, но теперь в отражениях, не напрягаясь, можно читать текст с экрана. Хром имитировал фольгой. От старости потрескались практически все стекла и где-то это удалось припрятать, а вот заднее пришлось изготавливать самостоятельно (попытки с 10-ой получился результат, который меня удовлетворил)
Как я уже говорил, все детали потребовали доработок. Открывающиеся двери не хотели открываться, стекла опускаться, капот закрываться. Все это много много раз подгонялось, исправлялось, усиливалось и даже смазывалось.
Из основных доработок, это правильно сделанный кузов. Инструкция предполагала сборку верха и низа кузова на последнем этапе, и непременно оставался бы шов, где его быть не должно. И хотя заказчик совсем не настаивал, я не смог мириться с этим и склеил (на самом деле буквально спаял, "вварив" по 2 металлические сеточки для прочности в каждое из 4-ех мест соединения)
А в итоге, получился атракцион "собери кораблик в бутылке". Салон, стекла, механизм дверей и прочие части интерьера и подкапотного пространства пришлось с жутким скрипом устанавливать через не предназначенные для этого проемы.
Могу уверенно сказать, что пока это была самая сложная модель, которую доводилось довести до финала. Правда наградой стало настоящее наслаждение при фотографировании и обработке снимков. Часто появлялось ощущение, что на фотографиях действительно настоящая машина. Это большой плюс таких огромных моделей! Хотя скил фотографа пришлось срочно повысить (в сжатые сроки).
К завершению работы открылась автомодельная выставка, где я, с одобрения заказчика, с удовольствием поучаствовал. А Белочка, по такому случаю, переодела свою рукотворную куколку, и я сделал ей "деревянный" самолетик : )
Немного жаль было расставаться с моделью, но вместо нее мне привезли следующую, в таком же масштабе ; ) так что можно надеяться, что где-нибудь через пол годика, буду хвастаться и ей ; )
Машина основана на «и-тайпе» так называемой серии 1.5 1968 года. Внешний облик сохранён полностью, фрагменты XXI века заметны только в салоне и под капотом. Правда, есть одна уступка времени снаружи: старинные на вид фары снабжены светодиодами вместо ламп.
Отделение Jaguar Land Rover Classic подготовило к фирменному фестивалю Tech Fest в Лондоне удивительный автомобиль. Это классический родстер E-type, который в дополнение к восстановлению получил новую техническую начинку. Ягуаровцы уже радовали поклонников старины реставрацией купе E-type и возобновлением мелкосерийного производства особого спорткара Lightweight E-type в совершенно аутентичном виде. И вот перед нами гораздо более неординарный проект — E-type Zero.
Компания характеризует E-type Zero как «самый прекрасный электрокар в мире». Несколько нескромно. Однако самым прекрасным в мире оригинальный Jaguar E-type назвал ещё легендарный Энцо Феррари в 1961 году. Так что тут просто проведены исторические параллели.
Автомобиль построен в мастерских Jaguar Land Rover Classic в Ковентри, неподалёку от места, где когда-то родился первоначальный E-type. И ощущения от управления этим раритетом британцы постарались сохранить как можно точнее. Однако вместо рядной «шестёрки» и коробки передач инженеры поместили электрический привод.
Меньше всего истории в интерьере: углепластик, цифровая приборка, крупный экран медиасистемы, круглый селектор режимов движения. И всё равно дух 1960-х тут присутствует.
Мощность мотора электрического «и-тайпа» равна 220 кВт (299 л.с.). Директор отделения Jaguar Land Rover Classic Тим Хэнниг заявил, что отдачу электродвигателя разработчики сознательно ограничили. Слишком большая мощность нарушила бы гармонию и очарование восстановленной столь необычным способом старины. У оригинального «и-тайпа» из первой серии, кстати, под капотом было заключено 269 бензиновых «лошадок».
Аккумулятор занял место ДВС (батарейный блок специально сделан практически точно в его габаритах). Электродвигатель помещён позади батареи, там, где была коробка передач. Далее карданный вал переправляет тягу на заднюю ось.
Несмотря на приличную по ёмкости тяговую батарею (40 кВт•ч), электрический E-type получился даже на 46 кг легче бензинового исходника. Разгон прототипа с места до сотни длится 5,5 с (на секунду быстрее прообраза из шестидесятых). На одной зарядке он может пройти 270 км в реальных условиях. От обычной бытовой сети этот автомобиль заряжается за 6–7 часов.
Авторы Zero сообщили, что шасси «и-тайпа», включая подвеску и тормоза, осталось прежним. Не поменялось и статическое распределение веса между осями. Всё это позволило машине максимально точно сохранить свой характер в движении, за исключением почти полной бесшумности и нулевого выхлопа.
Завтра, 8 сентября, на техническом фестивале E-type Zero будет выставлен бок о бок с шоу-каром I-Pace, представляющим ближайшее электрическое будущее марки. А чтобы завершить логическую цепочку «история — настоящее — перспектива», компания построила совсем уж футуристический на вид аппарат по имени Future-type, о котором мы рассказали отдельно.
Не могу пройти мимо объявления: в продаже появился E-type, что само по себе целое событие для российского рынка. 1972 год выпуска, последняя третья серия, спорная по дизайну (из-за передней решётки), но с двумя огромными преимуществами — мотором V12 и автоматом. Как следует из сертификата Jaguar Heritage, автомобиль из Нью-Йорка. Цена 7.000.000 руб.
Чуть ниже фотографии от 2014 года, когда его впервые обнаружили в Ижевске.
Небольшое расследование показало, что хранится он вместе с еще одним Ягуаром, а именно с XK150. Местность и фотографии довольно сомнительные, но типичны для России, как будто эти машины у кого-то украли и спрятали в здании школы)
Последний E-type, который был в открытой продаже (не считая известного красного), находился в Санкт-Петербурге и требовал реставрации, но и цена была вполне гуманной — 3.5 млн. Я тогда даже задумалась… На мгновенье приобретение мечты стало почти реальным событием, однако стоимость качественной европейской реставрации по предварительным и минимальным расчётам оказалась непосильной, и, естественно, превышала сумму покупки.
Объявление от августа 2017 года.
PS. А еще годом ранее, в разделе E-type появился Jaguar 1.5 Litre (он же Mark IV) на московских номерах, довольно симпатичная машина с pre-war дизайном. Продавался довольно долго, последняя цена 1.8 млн. Принимал участие в Ретро-Фестах и не только.
Комментарии 43
очень красивые машины!
кто сказал, что акп это преимущество?)
Все, у кого я спрашивала.
Этот миф про отличную еврореставрацию)) Увы, имел дело с прибалтийской и голландской- это что-то с чем-то. Эти Ягуары наверняка криминал и с огромными проблемами по кузову. Последнюю машину знаю, имел дело.
Всё зависит от выбора места для реставрации. За дешево даже в Швейцарии могут сделать плохо, хотя шансы "попасть" там минимальны, как и в любой стране с высоким уровнем жизни, Прибалтика не в счёт.
А что с последним не так?
Луи Дэ Фюнес «Маленький Купальщик»)))
Посмотрю на каникулах)
Большинство старых, классических машин, которые я имел возможность наблюдать, не отличались, как мне кажется, полной технической исправностью. Иными словами, в них нельзя было нажать на педаль, не боясь, что что-нибудь не отвалится. Интересно, как с этим?
А мне E- type именно в 3-серии больше всего нравится… Хотя, есть небольшое сходство с некоторыми моделями Феррари тех времён…
Мне насчитали в районе 5.2 за такой с привозом и разтоможкой.
Надо брать) Хорошие машины в Европе стоят других денег, обычно от 100.000 евро. По крайней мере те, которые я видела. Не музейные экспонаты, а просто исправные автомобили.
Надо сначала покататься )
А в чем преимущество мотора V12? Или он реально во много раз бодрее чем рядная шестерка на таких ягуарах.
V12 это V12, какие могут быть вопросы)
Для меня важнее эффективность мотора, а не статусность и показуха . Эффективность Ягуаровского V12 я сполна прочувствовал на своем первом Ягуаре — xjs. Зарекшись впредь никогда не иметь с ними дел. Тяжелый, прожорливый, медленный.
Говорить об эффективности моторов тех времен?) Вы серьезно?) V12 прежде всего идеально сбалансирован, лучше звучит и крутящий момент у него больше, чем у младших моторов. А если идет разговор о надежности… Скорее всего вы не улавливаете сути классических ягуаров. Они не про надежность. За ней лучше обратиться к тойоте.
А те идеальная сбалансированность мотора и от этого хорошая равномерная его работа — это не эффективность?! А почти схожие мощностные показатели при меньшем объеме и меньшем расходе- это не эффективность?! 😀 Сами себе противоречите. Где я о надежности что-то сказал? Прекрассно улавливаю суть классических ягуаров не волнуйтесь, и на мой взгляд они гораздо лучше с их потрясающими рядными шестерками чем с обычным понтом- в12 . Покатавшись и на в12 и на р6, выводы я уже сделал.
messershmit109
Для меня важнее эффективность мотора, а не статусность и показуха . Эффективность Ягуаровского V12 я сполна прочувствовал на своем первом Ягуаре — xjs. Зарекшись впредь никогда не иметь с ними дел. Тяжелый, прожорливый, медленный.
Я считаю, что в такой машине должен быть топовый мотор. Во-первых, это и есть порода, и да, с ней авто почти на секунду быстрее. У нас пугают их ненадёжностью (из-за горе-мастеров), а в Европе на встречах большинство предпочитает именно V12.
Эта секунда была на моторах работающих в идеальных условиях. А не в повседневной эксплуатации. Мы замеряли xjs 94 года с в12 и xj40 92 года с 4,0. Едут одинаково, эта доля секунды разница погоды не делает ни сколько. Зато один опустошает бак на 22 литра каждые 100 км в городе при обычном ритме езды, а другой всего на 12/14 литров. А те куча е-тайпов с рядными шестерками да и других ягуаров это не породистость? Серьёзно?! 😀 В 12 не ненадежен, он сложен и трудоемок в обслуживании и требует переодического контроля за разными узлами а не только уровнем масла, плюс дефицит запчастей. Да я заметил что куча xjs с в12 и как бы да сколько можно?! Хочется найти хороший xjs с 3,6и 4,0. На нем хотябы можно нормально ездить в весенне летний сезон как на повседневном автомобиле.
Читайте также: