В честь конструктора названо современное научно производственное

Обновлено: 03.05.2024

Датой масштабного мероприятия станет 3 декабря 2020 года — День Неизвестного солдата в России.

Здесь мы предлагаем вашему вниманию вопросы и ответы.

Вопрос 1

Одна из четырех женщин – полных кавалеров ордена Славы. Родилась в 1893 г. В 30-е годы работала учителем физкультуры, вела занятия в стрелковом кружке. В начале Великой Отечественной войны в возрасте 48 лет, оставив дочь и внучку, добилась направления на фронт санинструктором ленинградской дивизии народного ополчения. С ноября 1941 г. – снайпер в стрелковой дивизии. Подготовила 512 снайперов. Лично уничтожила 122 фашиста. Погибла 1 мая 1945 г. в Германии: ночью, в условиях плохой видимости, грузовой автомобиль с советскими военнослужащими сорвался с разбитого моста.

Н.П. Петрова

Вопрос 2

В 1933 г. в этом городе был построен тракторный завод. В марте 1940 г. с конвейера завода сошел 100-тысячный гусеничный трактор, началось освоение производства танка КВ-1. В 1941 г. на базе эвакуированных в город Харьковского моторного и Ленинградского Кировского заводов было создано предприятие, получившее неофициальное название «Танкоград». За годы войны завод выпустил 18 тыс. танков и САУ, 48,5 тыс. дизельных двигателей. Впервые в мире сборка тяжелых танков была поставлена на конвейер. Первый за всю войну выходной был объявлен 9 мая 1945 г.

Челябинск

Вопрос 3

Ему было 15 лет, когда началась война. Он уже работал на заводе, окончив семилетку. Когда фашисты захватили его родную Новгородскую область, пошел в партизаны. Участвовал в 27 операциях. На его счету несколько разрушенных мостов в тылу врага, 78 уничтоженных немцев, 10 составов с боеприпасами. Летом 1942 г. подорвал машину, в которой находился немецкий генерал, сумел добыть важные документы о наступлении немцев. За этот подвиг был представлен к званию Героя Советского Союза. Зимой 1943 г. погиб в бою.

Леня Голиков

Вопрос 4

В этом произведении А. Т. Твардовский прославляет подвиг безымянного советского солдата

«Василий Тёркин»

«По праву памяти»

Вопрос 5

Наиболее известный этап Битвы за Ленинград, продолжавшийся 872 дня, в ходе которого погибло более 600 тысяч мирных жителей города

Блокада Ленинграда

Вопрос 6

Матрос морской пехоты Тихоокеанского флота. Участник Сталинградской битвы. 2 октября 1942 г. в бою у завода Красный Октябрь пытался остановить головной фашистский танк бутылками с горючей смесью. Пуля разбила одну из бутылок на замахе. Живым факелом бросился матрос на врага и разбил вторую бутылку об решетку моторного отделения танка. Его похоронили на месте подвига, в глубокой воронке близ завода. Звание Героя Советского Союза (посмертно) было присвоено в мае 1990 г.

М. Паникаха

Вопрос 7

Советский летчик. В действующей армии с первого дня войны. В июле 1944 г. был сбит, в бессознательном состоянии попал в плен. Первая попытка побега оказалась неудачной. Был отправлен в лагерь смерти Заксенхаузен, а затем на остров в Балтийском море, где располагался ракетный полигон фашистов. В феврале 1945 г. во главе группы из 10 советских военнопленных совершил побег из лагеря на немецком бомбардировщике. Сообщил советскому командованию ценные сведения о дислокации объектов полигона, что позволило нанести эффективный авиационный удар по позициям немецких баллистических и крылатых ракет. Звание Героя Советского Союза присвоено в 1957 г.

М. Девятаев

Вопрос 8

Серьёзный урон военным и транспортным судам СССР в самом начале Великой Отечественной войны наносили немецкие морские мины с магнитным или индукционным взрывателем. Для защиты кораблей от магнитных морских мин советские ученые предложили концепцию размагничивания корпуса судна. В августе 1941 г. в Севастополе они провели размагничивание кораблей Черноморского флота. Созданная ими «система ЛФТИ» была установлена на более чем сто кораблей и обеспечила им полную защиту от немецких магнитных мин.

С.И. Вавилов, И.Д. Папанин

А.П. Александров, И.В. Курчатов

С.П. Королев, Е.П. Славский

А.М. Прохоров, Н.Г. Басов

Вопрос 9

Советский инженер. Конструктор авиационных двигателей. В годы Великой Отечественной войны моторы его конструкции устанавливались на бомбардировщиках и истребителях. При этом большинство его моторов были разработаны на основе двигателей иностранного производства. В честь конструктора названо современное научно-производственное объединение в составе корпорации «Ростех».

В. Климов

Вопрос 10

Этот город остался непокорённым в годы Великой Отечественной войны. Его защитники 43 дня противостояли превосходящим силам немцев. Удержание этого города сорвало гитлеровские планы овладеть Москвой с юга.

Тула

Вопрос 11

На этом совещании представителей правительства и руководителей нацистской партии Германии были определены пути и средства «окончательного решения еврейского вопроса». В заключительном протоколе конференции указывалось, что ни один из 11 миллионов евреев не должен был остаться в живых. Как называется это событие, произошедшее 20 января 1942 года?

Ванзейская конференция

Вопрос 12

В октябре 1943 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение о грандиозной стройке этого морского порта. Объект был построен в рекордный срок: здесь начали принимать грузы уже в апреле 1944 года. Порт стал стратегической необходимостью для получения поставок по ленд-лизу.

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт

Мурманский Морской Торговый Порт

Новороссийский морской порт

Сахалинский Западный морской порт

Вопрос 13

Эта битва была одним из крупнейших сражений в мировой истории, став очередным крупным поражением Германии и её союзников. Фронт был растянут на более чем 750 км, а в сражении участвовали до 4 млн человек. В результате сражения был освобожден город Киев.

Битва за Днепр

Вопрос 14

Эта женщина среди первых советских матерей была награждена орденом «Мать-героиня». Во время Великой Отечественной войны потеряла восемь сыновей, девятый умер от полученных на фронте ран. Один из детей был удостоен звания Герой Советского Союза.

Е.Ф. Степанова

А. Ф. Курсевич (Куприянова)

Вопрос 15

«На европейском фронте самым важным событием прошедшего года, без сомнения, стало сокрушительное контрнаступление великой русской армии против мощной германской группировки. Русские войска уничтожили — и продолжают уничтожать — больше живой силы, самолетов, танков и пушек нашего общего неприятеля, чем все остальные Объединенные Нации вместе взятые». Кому из мировых лидеров принадлежат эти слова?

Премьер-Министру Великобритании У. Черчиллю

Председателю Совета Министров Франции Ш. Де Голлю

Президенту США Ф. Д. Рузвельту

Председателю Политбюро и Секретариата ЦК Коммунистической партии Китая М. Цзэдуну

Вопрос 16

Встреча войск Красной Армии и США, известная как встреча на Эльбе, произошла:

12 апреля 1944 года

17 мая 1944 года

20 марта 1945 года

25 апреля 1945 года

Вопрос 17

День освобождения этого концентрационного лагеря советскими войсками установлен ООН как Международный день памяти жертв Холокоста. В 1941-1945 годах в нем погибли около 1,4 млн человек. Назовите лагерь смерти.

Аушвиц-Биркенау

Вопрос 18

В 1941-1945 годах этот выдающийся советский писатель, лауреат Нобелевской премии по литературе, работал военным корреспондентом. Был тяжело контужен при авиакатастрофе. 9 мая 1945 г. продиктовал по телефону в редакцию газеты «Правда»: «…Если в мировой истории не было войны столь кровопролитной и разрушительной, как война 1941–1945 годов, то никогда никакая армия в мире, кроме родной Красной Армии не одерживала побед, более блистательных…». Назовите автора строк.

М.А. Шолохов

Вопрос 19

Для подвоза грузов на этом фронте применялись такие виды транспорта, как оленьи и собачьи упряжки

Карельский фронт

Вопрос 20

Эта операция, проходившая с 11 по 25 августа 1945 года, завершилась поражением японских войск и освобождением этого самого крупного острова в России

Южно-Сахалинская операция

Вопрос 21

Партизанка, первая женщина Герой Советского Союза, удостоенная звания во время Великой Отечественной войны

З.А. Космодемьянская

Вопрос 22

Назовите даты Курской битвы

30 сентября 1941 г. — 20 апреля 1942 г.

17 июля 1942 г. — 2 февраля 1943 г.

5 июля — 23 августа 1943 г.

16 апреля – 2 мая 1945 г.

Вопрос 23

Эта наступательная операция занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самое крупное сражение в истории. В сражении принимало участие более 3,5 млн человек, 52 тысячи орудий и миномётов, 7750 танков и 11 тысяч самолётов.

Берлинская операция

Вопрос 24

6 июня 1941 г. еще перед нападением на СССР верховным командованием вермахта были изданы Директивы об обращении с политическими комиссарами. Приказ предусматривал:

немедленный расстрел всех взятых в плен политработников Красной армии как «носителей сопротивления»

вывод преступлений вражеских гражданских лиц из компетенции военных и военно-полевых судов вплоть до дальнейших распоряжений

немедленное уничтожение взятых в плен партизан

угон местных жителей в трудовые лагеря

Вопрос 25

Эта Республика в составе Российской Федерации 22 июня 1941 года, являясь самостоятельным государственным образованием, вступила в борьбу советского народа против фашистского агрессора. В этот день состоялся съезд Великого Хурала, где единогласно была принята соответствующая декларация. Республика вошла в состав СССР только 14 октября 1944 года.

Республика Тыва

Республика Саха (Якутия)

Вопрос 26

В апреле 1945 г. премьер-министр Великобритании У. Черчилль поручил Объединенному комитету начальников штабов разработать план военной кампании против СССР. Главная задача наступательной части операции – навязать СССР свой план решения «польского вопроса», ограничить советское влияние в Европе. План сухопутной кампании предполагал нанесение 1 июля 1945 г. двух главных ударов в Северо-Восточной Европе в направлении Польши. В боевых действиях против Красной Армии, кроме англо-американских сил, предполагалось использовать польские войска, а также 10-12 немецких дивизий, которые не были расформированы и находились в британской зоне, занимаясь военной подготовкой. По ряду причин план не был реализован. Данный план, существование которого правительство Великобритании категорически отрицало вплоть до 1998 г., получил название …

«Немыслимое»

В ходе данной битвы ожесточенные бои шли за высоту, которая носила название Мамаев курган

Сталинградская битва

Битва за Москву

Вопрос 28

Из-за потери ряда промышленных районов, Украины, Белоруссии, Прибалтики, Крыма, Донбасса экономическая база СССР в 1942 г. значительно сузилась. Удержание этих промышленных и сельскохозяйственных территорий становилось стратегической задачей. На их долю приходилось 86,5% общесоюзной добычи нефти, 65% природного газа, 56,5% марганцевой руды. Битва за этот регион продолжалась с 25 июля 1942 г. по 9 октября 1943 г., став вторым по продолжительности сражением Великой Отечественной войны после обороны Ленинграда. Это была …

Битва за Кавказ

Битва за Севастополь

Вопрос 29

Создатель и первый главный конструктор танка Т-34, который являлся основным танком Красной Армии до 1944 года и стал одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны

М.И. Кошкин

Вопрос 30

Этот мемориал установлен на самой высокой точке над Кольским заливом, его высота составляет 42 метра. Взгляд воина в плаще-палатке и с автоматом за плечом устремлен на запад, в сторону Долины Славы, где проходили наиболее ожесточённые бои на подступах к Мурманску. Статуя «Алёши» уступает по высоте лишь волгоградскому монументу «Родина-мать». Назовите название мемориала.

Памятник Адмиралу Флота Советского Союза Кузнецову

Обелиск в честь павших в годы Великой Отечественной войны

Мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны»

Тестирование по истории Великой Отечественной войны 2020 ответы на вопросы 3 декабря 2020 года

Ответы Тест по истории ВОВ 2020

Тестирование по истории Великой Отечественной войны 2020 ответы на вопросы 3 декабря 2020 года. Проект Молодежного парламента при Государственной Думе «Большая история» был инициирован в целях сохранения исторической памяти и в ознаменование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Молодежный парламент при Государственной Думе в рамках проекта «Большая история» проводит мероприятия в сфере патриотического воспитания, сохранения и популяризации исторических знаний, формирования национальной идентичности у граждан Российской Федерации.

Ответы Тест по истории Великой Отечественной войны 2020

Вопрос 1

Н.А. Журкина
М.С. Нечепорчукова
Н.П. Петрова
Д.Ю. Станелиене

Вопрос 2

Вопрос 3

Вопрос 4

В этом произведении А. Т. Твардовский прославляет подвиг безымянного советского солдата

«За далью – даль»
«Василий Тёркин»
«По праву памяти»
«Страна Муравия»

Вопрос 5

Ленинградское сражение
Блокада Ленинграда
Невская битва
Ладожское сражение

Вопрос 6

Вопрос 7

Вопрос 8

С.И. Вавилов, И.Д. Папанин
А.П. Александров, И.В. Курчатов
С.П. Королев, Е.П. Славский
А.М. Прохоров, Н.Г. Басов

Вопрос 9

Вопрос 10

Вопрос 11

Ванзейская конференция
Саксонский сбор
Собрание Эйхмана
Заседание Гейдриха

Вопрос 12

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт
Мурманский Морской Торговый Порт
Новороссийский морской порт
Сахалинский Западный морской порт

Вопрос 13

Сталинградская битва
Курская Битва
Битва за Днепр
Битва на Двине

Вопрос 14

М.В. Октябрьская
Е.Ф. Степанова
А.А. Ларионова
А. Ф. Курсевич (Куприянова)

Вопрос 15

Премьер-Министру Великобритании У. Черчиллю
Председателю Совета Министров Франции Ш. Де Голлю
Президенту США Ф. Д. Рузвельту
Председателю Политбюро и Секретариата ЦК Коммунистической партии Китая М. Цзэдуну

Вопрос 16

Встреча войск Красной Армии и США, известная как встреча на Эльбе, произошла:

12 апреля 1944 года
17 мая 1944 года
20 марта 1945 года
25 апреля 1945 года

Вопрос 17

Вопрос 18

К.М. Симонов
А.Н. Толстой
М.А. Шолохов
А.Т. Твардовский

Вопрос 19

Для подвоза грузов на этом фронте применялись такие виды транспорта, как оленьи и собачьи упряжки

Волховский фронт
Калининский фронт
Карельский фронт
Дальневосточный фронт

Вопрос 20

Новороссийская операция
Ясско-Кишиневская операция
Южно-Сахалинская операция
Красносельско-Ропшинская операция

Вопрос 21

Партизанка, первая женщина Герой Советского Союза, удостоенная звания во время Великой Отечественной войны

З.А. Космодемьянская
П.В. Гельман
В.С. Грибозубова
М.И. Мельникайте

Вопрос 22

Назовите даты Курской битвы

30 сентября 1941 г. — 20 апреля 1942 г.
17 июля 1942 г. — 2 февраля 1943 г.
5 июля — 23 августа 1943 г.
16 апреля – 2 мая 1945 г.

Вопрос 23

Берлинская операция
Тихвинско-Киришская операция
Керченско-Севастопольская операция
Минская операция

Вопрос 24

немедленный расстрел всех взятых в плен политработников Красной армии как «носителей сопротивления»
вывод преступлений вражеских гражданских лиц из компетенции военных и военно-полевых судов вплоть до дальнейших распоряжений
немедленное уничтожение взятых в плен партизан
угон местных жителей в трудовые лагеря

Вопрос 25

Республика Тыва
Республика Алтай
Республика Бурятия
Республика Саха (Якутия)

Вопрос 26

«Невероятное»
«Немыслимое»
«Неизбежное»
«Невыполнимое»

Вопрос 27

В ходе данной битвы ожесточенные бои шли за высоту, которая носила название Мамаев курган

Сталинградская битва
Оборона Севастополя
Битва за Днепр
Битва за Москву

Вопрос 28

Ржевская битва
Смоленская битва
Битва за Кавказ
Битва за Севастополь

Вопрос 29

М.И. Кошкин
В.А. Дегтярев
С.В. Ильюшин
А.С. Яковлев

Вопрос 30

Памятник Адмиралу Флота Советского Союза Кузнецову
Обелиск в честь павших в годы Великой Отечественной войны
Мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны»
Мемориал «Защитникам морских рубежей»

Мы запомним Ваши ответы и выдадим Сертификат учаcтника после прохождения теста. Удачи!

Сегодня, 23 июня, в Самаре отмечают 111 лет со дня рождения академика, дважды героя Социалистического труда, почетного гражданина города, Генерального конструктора авиационных, индустриальных и ракетных двигателей марки «НК» Николая Дмитриевича Кузнецова. Его имя носит самарское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха.

В честь памятной даты представители коллектива «ОДК-Кузнецов» возложили цветы к бюстам Николая Дмитриевича Кузнецова в сквере Авиаконструкторов и поселке Управленческий, где работал этот выдающийся ученый и конструктор.

«Мы, работники завода, с гордостью называем себя «кузнецовцы». Наша задача – развивать его идеи и решения, сохраняя традиции конструкторской школы Кузнецова, – отметил заместитель генерального директора – управляющий директор «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев. - Каждый созданный ОКБ Кузнецова двигатель становился новой вехой в развитии моторостроения, в его изделиях всегда был заложен технический потенциал, который можно и нужно реализовывать его преемникам. Сегодня цифровые технологии проектирования, современное производственное оборудование позволяют на новом уровне претворять в жизнь замыслы конструкторов легендарного конструкторского бюро. Ровно год назад в день 110-летия Николая Дмитриевича был залит первый куб бетона в основание нового здания Центра конструкторских разработок и научных исследований «ОДК-Кузнецов» в пос. Управленческий. Сегодня внешние стены и крыша уже возведены, ведутся отделочные работы».

Молодежь предприятия отмечает день рождения Генерального конструктора по-своему. Уже не в первый раз в этот день проводится интеллектуальная игра в формате «Что? Где? Когда?», посвященная Н.Д. Кузнецову и истории отечественного авиадвигателестроения. В мероприятии примут участие 10 команд из разных подразделений предприятия.

Авиационные двигатели часто называют именами их создателей. Так, ПС-90А, лучший двигатель в России для дальнемагистральной авиации, назван в честь Павла Соловьева, технический бестселлер ХХ века АЛ-31 носит имя легендарного Архипа Люльки, «Ночные охотники» в небо поднимают двигатели ВК-2500 с инициалами Владимира Климова, а самый мощный серийный турбовинтовой двигатель в мире НК-12 носит имя Николая Кузнецова.

23 июня исполняется 108 лет со дня рождения Николая Дмитриевича Кузнецова, выдающегося конструктора двигателей, академика Российской академии наук, дважды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии, доктора технических наук, почетного гражданина города Самары, создателя Самарского научно-технического комплекса (входит в ОДК ).

Начало пути

Под руководством Николая Кузнецова с 1949 по 1994 год на самарском предприятии, которое теперь носит его имя, было создано 57 модификаций двигателей марки НК. Практически вся стратегическая и грузовая отечественная авиация летает на самолетах с двигателями Кузнецова. Более трети газоперекачивающих агрегатов страны работают на двигателях НК. Разработки коллектива Николая Кузнецова в области ракетных двигателей до сих пор остаются актуальными и востребованными.

Николай родился в 1911 году в городе Актюбинске в Казахстане, куда его отец, член компартии и участник крестьянских восстаний, бежал от преследования властей. С ранних лет Николай проявил интерес к кузнечному делу, подтверждая профессиональную принадлежность фамилии. В школе с удовольствием занимался точными науками. В 15 лет вместе с друзьями по журнальным чертежам, раздобыв автомобильный двигатель и винт от самолета, Николай собрал аэросани. С этого момента, по всей видимости, начинается увлечение Кузнецова авиацией.

В 1930 году 19-летний юноша поступает в Московский авиационный техникум. Чтобы получить место в общежитии, Кузнецову приходится совмещать учебу с работой на авиамоторном заводе №24 им. М.В. Фрунзе. По удивительному стечению обстоятельств на этом заводе через много лет будут выпускаться двигатели, спроектированные самим Кузнецовым. В 1932 году будущего конструктора, как одного из лучших комсомольцев, отправляют учиться на авиамоторный факультет Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского.

Н.Д. Кузнецов в годы Великой Отечественной войны

Николай мечтает стать летчиком-испытателем, для этого занимается на летных курсах, нарабатывая опыт полетов и прыжков с парашютом. Но этой мечте не суждено было сбыться – отличника академии рекомендуют на кафедру конструкции авиадвигателей, где он в апреле 1941 года с успехом защищает кандидатскую диссертацию.

Дальнейшей научной деятельности помешала война. С ее началом Кузнецов подает рапорт об отправке на фронт. Не с первого раза, но ценного сотрудника отпускают в армию ввиду того, что Кузнецов был не только инженером, но и летчиком. На фронте он пробыл недолго – в октябре 1942 года указом секретаря ЦК ВКП(б) Г.М. Маленкова Кузнецова назначают парторгом в ОКБ В.Я. Климова на Уфимский авиационный завод №26. Основная задача Кузнецова на новом месте − обеспечить скорейшее создание, доводку и запуск в серийное производство нового мощного поршневого двигателя ВК-107А, в котором очень нуждалась авиация. Со временем В.Я. Климов оценил профессиональные знания и опыт Кузнецова и ходатайствовал о его переводе с партийной работы на должность своего первого заместителя. Климов, более сосредоточенный на углубленной индивидуальной работе, и Кузнецов, активно обсуждавший задачи с коллективом, удачно дополняли друг друга.

… именно коллектив – сотни конструкторов и тысячи рабочих нашего завода – именно они, а не я, решают успех дела. Современный двигатель очень сложен, а завтра будет еще сложнее. И никакой генеральный конструктор никогда лично ничего не сделает, если не будет опираться на коллектив.

Первые успехи конструктора

После войны Климов возглавляет новое ОКБ в Ленинграде по разработке реактивных двигателей, а его заместитель Кузнецов становится главным конструктором ОКБ в Уфе. На его плечи ложится освоение немецкого реактивного двигателя ЮМО-004. Уже в 1947 году на Дне авиации в Тушино были показаны реактивные истребители Як-15 с серийным двигателем РД-10, разработанным коллективом Кузнецова. В том же году Уфимское ОКБ переводится в разряд серийных (СКБ) для сопровождения производства уже разработанных двигателей. Кузнецов же хочет продолжить создание новых устройств.

Первый советский реактивный истребитель Як-15 с двигателем РД-10. 1947 год

В 1949 году его назначают главным конструктором куйбышевского завода №2, ОКБ которого было сформировано из вывезенных из Германии специалистов заводов «БМВ» и «Юнкерс» и молодых советских ученых. С собой Кузнецов привлек команду опытных инженеров из Уфы. Проанализировав обстановку и находящиеся в работе модели двигателей, Николай Дмитриевич принимает ключевое решение, определившее специфику работу завода на долгие годы – предприятие будет создавать мощные турбовинтовые двигатели для бомбардировочной и транспортной авиации.

Кузнецов, благодаря своему энтузиазму, блестящему знанию дела и вере в коллектив, смог увлечь сотрудников вверенного ему ОКБ и добиться революционных результатов в проектировании турбин. В 1951 году двигатель ТВ-2 прошел испытания и продемонстрировал сверхнизкие показатели расхода топлива, которые ранее считались недостижимыми.

НК-12: прорыв в турбовинтовых двигателях

Уже в 1950 году Николай Дмитриевич, проявив свойственную ему дальновидность, инициировал разработку проекта турбовинтового двигателя мощностью 10 000 л. с. Именно такой двигатель позволил бы тяжелому бомбардировщику в условиях нараставшей холодной войны донести до США «полезный груз» и вернуться обратно. Создавался новый двигатель под дальний стратегический бомбардировщик Ту-95, работу над которым вело ОКБ А.Н. Туполева. Разработка двигателя ТВ-12 шла непросто, и только в 1954 году первый экземпляр машины прошел испытания. Серийный двигатель стал называться НК-12 – по имени и фамилии руководителя завода.

Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 с двигателями НК-12

НК-12 благодаря мощности в 15 000 л. с. стал самым мощным в мире авиационным турбовинтовым двигателем. Его модификации эксплуатируются уже более 50 лет. Двигателем НК-12 в различных вариациях оснащались самолеты Ту-95, Ту-126, Ту-142, Ту-114, Ту-95МС, Ан-22 «Антей» и экраноплан «Орленок». Разработанная коллективом Николая Кузнецова методика расчетов газовых турбин позволила создать турбовинтовой двигатель с низким удельным расходом топлива для полета без посадки и заправки топливом на дальность до 15 000 км.

Создание НК-12 вывело коллектив ОКБ Кузнецова в число передовых двигателестроительных предприятий, а самого Николая Дмитриевича поставило в один ряд с другими выдающимися конструкторами.

Двигатели Кузнецова: наземные, атомные, сверхзвуковые, космические

Далее была работа над турбовинтовым двигателем НК-4 для гражданской авиации и турбовентиляторным двухконтурным двигателем НК-6 для военных, которые так и не пошли в серию. Несмотря на это, коллектив ОКБ Кузнецова получил большой опыт, который пригодился в последующих разработках. В 1958 году Николай Дмитриевич по своей инициативе создает в составе ОКБ отдел по наземному использованию авиадвигателей, в которых остро нуждалась нефтегазовая промышленность. Однако правительство эту идею не поддержало, и отдел был закрыт.

В 1955 году в обстановке строжайшей секретности в ОКБ совместно с другими организациями была начата работа по созданию атомного двигателя. Для летающей лаборатории на самолете Ту-95 был создан экспериментальный водно-водяной реактор мощностью 100 кВт – ЛАЛ-ВВР (летающая атомная лаборатория – водно-водяной реактор). Несмотря на то что в 1961 году работы был свернуты, результаты исследований были уникальными и продвинули изучение атомной энергии далеко вперед.

Трехдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер Ту-154 с двигателями НК-8

В начале 1960-х коллектив ОКБ вступил в международное соперничество по созданию двигателя для сверхзвукового пассажирского самолета. 31 декабря 1968 года состоялся первый полет самолета Ту-144 с двигателями НК-144, который почти на два месяца опередил первый полет англо-французского «Конкорда». Двигатель Кузнецова позволил впервые в мире в два раза превысить скорость звука в гражданской авиации.

Параллельно с работами по авиационной, атомной и наземной тематикам в 1959 году ОКБ под руководством Кузнецова начало трудиться над жидкостно-ракетными двигателями (ЖРД). Генеральный конструктор принял решение разрабатывать ЖРД по замкнутой схеме, его поддержал С.П. Королев, для ракет которого создавались эти двигатели. В стране и в мире подобного опыта еще не было. Кислородно-керосиновые двигатели НК-33, НК-39, НК-43, НК-31 до сих пор остаются непревзойденными по параметрам и надежности, а наработки команды Кузнецова в создании ЖРД замкнутой схемы потом применялись многими конструкторами космической техники.

Стендовое испытание двигателя НК-33 на испытательном комплексе «Винтай» в Самаре

В области разработки авиадвигателей, работающих на криогенном топливе, ОКБ Кузнецова опередило западных конструкторов на несколько лет. Двигатели НК-88 и НК-89, работающие на жидком водороде и сжиженном природном газе, использовались на самолетах Ту-155 с конца 1980-х. Разработка двигателей на альтернативном топливе была очень актуальной ввиду общемировой озабоченности проблемами экологии.

Прирожденный генеральный конструктор

В последние годы жизни Кузнецов был председателем научного Совета по надежности АН СССР, занимался созданием и внедрением в практику проектирования различных моделей и методов конструирования. Можно сказать, что Николай Дмитриевич создал целую конструкторскую школу со своими принципами и методиками. После его ухода в 1995 году остался большой задел для новых двигателей.

Твоя главная задача – в каждом крупном техническом вопросе выработать принципиальную линию и выдерживать генеральное направление, и в соответствии с ними решать ежедневно возникающие затруднения.

Из принципов работы Н.Д. Кузнецова

По воспоминаниям его современников, главным личностным качеством Николая Дмитриевича было умение устанавливать деловые и дружеские отношения с подчиненными, несмотря на ранги и заслуги. Кузнецов с чрезвычайным вниманием прислушивался к чужому мнению, выстраивая и воспитывая коллектив. Личным примером он показывал, с какой самоотверженностью и погруженностью можно работать даже в сложных условиях. Николай Дмитриевич обладал уникальными мыслительными способностями, высокой скоростью и вариативностью мышления. Глубокие знания во всех отраслях науки и техники позволяли ему видеть картину целиком, чувствовать взаимосвязи и прогнозировать изменения. Он с легкостью увлекался новыми идеями и увлекал других, брался за все новое и неизведанное в конструировании, выбирая самые сложные вопросы. И коллектив доверял ему, с уважением называя Кузнецова «наш генерал».

Несмотря на огромную загрузку основной работой, Николай Дмитриевич был еще и крупным государственным и общественным деятелем. В течение 30 лет он являлся депутатом Верховного Совета РСФСР и членом Президиума Верховного Совета РСФСР. Сегодня предприятие, объединившее конструкторское бюро, опытное и серийное производство, носит его имя − «Кузнецов».

Имя Николая Макаровца, легендарного конструктора тульского оружейного предприятия НПО «Сплав» им. А.Н. Ганичева холдинга «Технодинамика», присвоили тяжелому военно-транспортному самолету Ил-76МД-90А. Торжественная церемония передачи судна состоялась на аэродроме Ульяновск-Восточный.

Участие в мероприятии приняли первый заместитель губернатора - руководитель администрации губернатора Ульяновской области Александр Костомаров, командир 235-го военно-транспортного авиаполка Вадим Дырдин, председатель комиссии по регламенту и депутатской этике Тульской областной Думы Сергей Харитонов, генеральный директор НПО «Сплав» им. А.Н. Ганичева Александр Смирнов, управляющий директор АО «Авиастар-СП» – предприятия, разработавшего воздушное судно, – Сергей Шереметов, внуки Николая Александровича Макаровца Марьяна и Макар.

Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76МД и предназначен для межрегиональной перевозки войск, тяжелой крупногабаритной техники, а также десантирования личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным способом. Самолет транспортирует весь перечень вооружений и военной техники, применяемой воздушно-десантными войсками России. Также Ил-76МД-90А является лидером в классе грузоподъемности 40-50 тонн и может использоваться для перевозки больных и раненых и тушения площадных пожаров.

Модель воздушного судна Ил-76МД-90А управляющий директор «Авиастар-СП» Сергей Шереметов передал на память внукам Николая Александровича Макаровца, а экипажу воздушного судна генеральный директор НПО «Сплав» Александр Смирнов вручил памятные подарки от предприятия и биографическое издание «Вершины Макаровца», которое рассказывает о жизни и творческом пути выдающегося конструктора.

«Авторитет Макаровца как ученого и конструктора в области ракетного вооружения был признан в России и за рубежом. Николай Александрович не только был генератором идей, но и умел отстаивать их на всех уровнях. Под его руководством «Сплав» не только достойно пережил 90-е годы, сохранив кадры, но и впоследствии стал мощным научно-производственным центром. На площадке нашего предприятия сегодня разрабатываются и создаются реактивные системы залпового огня, которые по своим характеристикам во многом превосходят зарубежные аналоги», – рассказал генеральный директор НПО «Сплав» им. А.Н. Ганичева Александр Смирнов.

Имя Николая Макаровца навсегда вписано в историю страны. В его честь названа кафедра ракетного вооружения в Тульском госуниверситете, которую он возглавлял долгие годы, региональное отделение Российской академии ракетных и артиллерийских наук, улица оружейной столицы, премия для работников отрасли боеприпасов и спецхимии.

Сейчас идет подготовка к проведению ежегодной Премии имени Николая Макаровца, учрежденной холдингом «Технодинамика» по инициативе Госкорпорации Ростех. Награда для работников отрасли боеприпасов и спецхимии является единственной в России и присуждается на конкурсной основе за достижения в области создания изделий военного и гражданского назначения. Главным организатором премии выступает Лига содействия оборонным предприятиям.

«Размер индивидуальной премии за первое место составляет 800 тыс. рублей, второе – 600 тыс. рублей, бронзовые призеры получают по 400 тыс. рублей. Соискатели премии – молодые сотрудники до 35 лет, добившиеся значимых результатов в работе и входящие в перспективный кадровый состав, представители ведущих вузов страны, готовящих молодых специалистов для отрасли боеприпасов и спецхимии, и научных организаций Российской академии наук и Министерства обороны Российской Федерации, а также заслуженные ветераны отрасли, для которых определена отдельная номинация», – отметил генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков.

События, связанные с этим

Флаг-рекордсмен «Технодинамики» станет изюминкой «Спасской башни»

«ПОЗИС» вошел в топ-5 национального рейтинга «Лидерство на гражданских рынках»

Читайте также: