Ворота уходят вверх моделист конструктор

Обновлено: 17.05.2024

Всем привет! В этой статье хочу поговорить об откатных воротах. Какие плюсы у подобного решения и на какие нюансы в обязательном порядке необходимо обратить внимание. Естественно, покажу несколько примеров из жизни. Не будем затягивать и начинаем)

В современных реалиях каких только конструкционных решений ни встретишь на просторах нашей страны. Не исключением в этом отношении являются ворота в гаражах и особенно въезд на частную территорию: кованые с автоматикой, «умные» с сигнализацией, мощные, что КАМАЗом не пробьешь).

Однако многие люди, владельцы земельных участков, отдают предпочтение откатным воротам. И это не только стремление как-то выделиться среди соседей, но также практичность и удобство в эксплуатации.

Достоинства откатных конструкций

Среди однозначных преимуществ подобного рода изделий можно и нужно выделять следующие позиции:

1. Экономия пространства. Распашные модели требуют наличия достаточно широкого размаха, свободного места перед зоной въезда. Откатные ворота двигаются параллельно стене или забору, соответственно, практически не требуют места для работы .

В условиях плотной застройки в дачных кооперативах или, скажем, в гаражах, где двум машинам не разминуться, именно открывающиеся вдоль застройки изделия – идеальное решение.

У нас есть расстояние до дороги, но все равно, если хочу открыть свои распашные ворота, нужно отгонять машину

2. Плавность и бесшумность . Если рассматривать современные модели, то однозначно можно сказать, они работают очень тихо. Нет этого пресловутого металлического скрежета. Понятно, что все зависит от качественного исполнения изделия и еще больше – от профессионального монтажа.

Важно, сегодня многие ставят автоматику на ворота. Для откатных вариантов существует гораздо больше предложений, нежели для распашных. Кроме того, монтаж электроники, интеграция в системы управления безопасностью проводятся гораздо проще, быстрее и дешевле.

Что должно насторожить

Если откатные ворота достаточно тяжелые , то необходимо дополнительно укреплять стенки, а также другие несущие конструкции. К сожалению, это немного ограничивает область применения.

Есть еще некоторые нюансы, о которых стоит помнить, в том числе важно выделить следующие:

• требуется контроль за роликовой системой, поскольку она легко забивается листьями осенью и снегом зимой;

• более высокая стоимость в сравнении с распашными аналогами (зачастую в разы дороже).

Что еще раздражает отечественного пользователя, так это «упрямость» откатных ворот. Если уж они отказываются закрываться, как вариант, сломались ролики, то закрыть конструкцию даже на ночь не получится(либо с большими трудностями). Такое, кстати, часто бывает, если вы в доме живете не постоянно и приезжаете только на выходные. После хорошего снегопада или вьюги ворота могут просто не открыться. Наблюдали это лично.

Наиболее распространенные ошибки

Подобного рода конструкции, безусловно, удобны и практичны. Но их эксплуатационные характеристики во многом зависят от грамотности выбора и монтажа.

Среди наиболее распространенных ошибок , которые встречаются на практике и в последствии осложняют жизнь владельцам имеет смысл обозначить следующие:

1. Неграмотно организованное основание под конструкцию. Грунт должен быть неподвижным. Если возникает необходимость, он укрепляется бетоном. А вообще, лучше всегда использовать бетонное основание, так вы избежите множество переделок в будущем.

2. Некачественные комплектующие . К примеру, часто экономят на направляющих, используя более мягкие металлы. Естественно, они очень быстро разбиваются и требуют замены. То же самое касается роликов, других подвижных комплектующих. Тут даже я, со своей концепцией экономного строительства, дешевить не стал бы, так как последующий ремонт конструкции достаточно дорогой.

3. Отсутствие должного технического обслуживания . В процессе эксплуатации пыль, песок, иные мелкие фракции попадают в подшипники. Это приводит к их ненормальной работе – скрипам, скрежету, хрусту. В итоге однозначно следует их выход из строя.

4. Отсутствие дополнительного укрепления несущих балок. Что называется, сэкономили на бетоне(о чем говорили ранее), а в результате получили провисшие откатные ворота, волочащиеся по земле.

В заключение стоит сказать, что откатные ворота - штука неплохая и в определенных ситуациях, даже необходимы. Но к выбору комплектующих, монтажу и дальнейшему обслуживанию нужно подходить очень ответственно. В противном случае получите не дополнительный комфорт, а дополнительную головную боль.

Если вы используете такую конструкцию у себя дома, то поделитесь своим опытом в комментариях. Думаю, многим(в том числе и мне) будет интересно почитать. Спасибо

Обычно ворота гаража имеют две тяжелые створки, которые открываются наружу. Всякий автолюбитель знает, сколько хлопот они доставляют, особенно в зимний период. На площадке перед гаражом скапливается снег, на створках, замке, ручках намерзает лед. Приходится немало повозиться, чтобы выехать на машине.

Отказавшись от традиционной схемы, болгарский инженер Васил Каралеев избежал этих трудностей.

Предлагаемые им ворота имеют одну створку, снабженную устройством, поднимающим ее вверх: в этом положении она располагается параллельно потолку. При подъеме ее не приходится прикладывать больших усилий, так как масса ворот компенсируется двумя цилиндрическими пружинами. Подъем створки осуществляется с помощью системы рычагов с пружинами и роликов, откатывающихся по направляющим рельсам. При этом нижний край, совершая движение по дуге, оказывается обращенным наружу, а верхний, откатываясь по направляющим, уходит внутрь. Вместе с перемещением створки изменяется и состояние компенсирующих пружин: в закрытом положении ворот они растянуты, в открытом почти свободны.

Вся конструкция состоит из коробки ворот, подъемной створки и механизма открывания. Коробка собирается из двух вертикальных деревянных брусьев сечением 120X80 мм длиной 2300 мм и горизонтального бруса того же сечения длиной 2750 мм, соединяемых между собой с помощью металлических пластин или угольников. Нижние концы стоек коробки на 20 мм заглубляются в бетонное основание. Коробка закрепляется в проеме на металлических штырях Ø10X200 мм.

Створка ворот собирается из рамы с ребрами жесткости из уголка и дощатого щита, обшитого снаружи листовой сталью. Щит крепится к раме на мебельных болтах с металлическими полосами вместо шайб. Рама имеет размеры 2500X2100 мм и выполняется из уголковой прокатной стали 35X35X4 мм. Ребра жесткости из того же уголка могут располагаться как вертикально, так и горизонтально, с креплением снаружи рамы или изнутри, через щит.

Главная неподвижная опора механизма состоит из уголка 65 х 65 X 6 мм длиной 193 мм. На одной его полке сверлятся два отверстия Ø10 мм для крепления к вертикальным стойкам коробки. Другая полка уголка имеет три отверстия Ø8,5 мм: верхние два необходимы для установки кронштейна пружины, а нижнее для навешивания рычага подъемного механизма на шарнире. Неподвижной опорой для пружины служит кронштейн из швеллера 80X43X5 мм длиной 70 мм. Для ее крепления в одной полке сверлятся три отверстия Ø8,5 мм. Пружина соединяется с кронштейном через регулировочную пластину, которая вырезается из полоски стали сечением 30X5 мм. Пружину можно использовать готовую, например, списанную от комбайна: она должна иметь внутренний Ø30 мм и 60 витков прутка Ø7 мм. Крайние витки выполняются в виде зацепов, расположенных в одной плоскости. К нижнему концу пружины присоединяется регулятор натяжения. Последний делается из стального прутка Ø8 мм. С одной стороны предусматривается кольцо, а с другой нарезается резьба М8Х60 мм.

Нижний шарнирный узел состоит из уголка с отверстием Ø8,5 мм, приваренного к раме створки на расстоянии 120 мм от нижнего ребра до оси отверстия, которое служит для установки рычага подъемного механизма на шарнире. К торцу рычага приваривается стальная пластина размерами 50X40X5 мм с отверстием Ø8,5 мм для регулятора натяжения пружины.

Верхний край ворот при подъеме перемещается по направляющим рельсам под потолком. Каждый рельс составляется из двух стальных уголков 40X40X4 мм длиной 2100 мм: они свариваются одним краем полочки так, чтобы внутреннее расстояние между вершинами уголков составило 50 мм.

Готовый рельс одним концом приваривается к стальной пластине размерами 80X60X4 мм с четырьмя отверстиями Ø6 мм для крепления к вертикальным стойкам коробки. Расстояние между осевой линией рельса и нижним ребром горизонтального бруса коробки должно быть 80 мм. К другому концу направляющих на расстоянии 120. 150 мм приваривается отрезок швеллера 120Х52Х6 мм длиной 100 мм, прикрепляемый болтом М10 к горизонтальному брусу на потолке, сечением 100X100 мм. Положение направляющих должно быть строго горизонтальным, что достигается подкладыванием шайб между швеллером и балкой.

Регулировка поднимающихся ворот осуществляется с помощью винта натяжения пружины. При этом необходимо добиться, чтобы створка могла оставаться неподвижной в любом положении. Для этого, устанавливая ее в верхнее, промежуточное или нижнее положение, следует затянуть или ослабить гайку регулятора натяжения пружины. При необходимости можно изменить и верхнюю точку крепления пружины, переместив шарнир регулировочной пластины выше или ниже.

Ворота запираются замками, расположенными в углах створки ворот. В середине ее нижней части предусмотрена ручка высотой около 20 мм.

Подъемные ворота гаража: 1 горизонтальный брус направляющих рельсов, 2 направляющий рельс, 3 горизонтальный брус коробки ворот, 4 вертикальная стойка коробки, 5 рама створки ворот, 6 кронштейн крепления пружины, 7 уголок шарнира, 8 пружина, 9 рычаг подъемного механизма, 10 кронштейн рычага, 11 регулировочные шайбы, 12 швеллер, 13 ролик, 14 ось ролика, 15 регулировочная пластина, 16 шарниры, 17 регулятор натяжения пружины, 18 пластина регулятора, 19 стальной лист, 20 доска щита, 21 мебельный болт с гайкой, 22 металлическая пластина.

ИмхоДом › Форумы › Cад, двор, гараж, баня… › Подъемно-поворотные гаражные ворота (не роллерные!) кто-нибудь делал?

Кто-нибудь делал подобные ворота? С виду вроде все просто. Рецептов в сети — множество

Предлагаемые ворота имеют одну створку, снабженную устройством, поднимающим ее вверх: в этом положении она располагается параллельно потолку. При подъеме ее не приходится прикладывать больших усилий, так как масса ворот компенсируется двумя цилиндрическими пружинами.

Подъем створки осуществляется с помощью системы рычагов с пружинами и роликов, откатывающихся по направляющим рельсам. При этом нижний край, совершая движение по дуге, оказывается обращенным наружу, а верхний, откатываясь по направляющим, уходит внутрь.

Вот, например, полностью деревянные:

Вместе с перемещением створки изменяется, и состояние компенсирующих пружин оказывается обращенным наружу, а верхний, откатываясь по направляющим, уходит внутрь. Вместе с перемещением створки, изменяется состояние компенсирующих пружин. В закрытом положении ворот они растянуты, в открытом — почти свободны.

Вся конструкция состоит из коробки ворот, подъемной створки и механизма открывания

Коробка собирается из двух вертикальных деревянных брусьев сечением 120X80 мм длиной 2300 мм и горизонтального бруса того же сечения длиной 2750 мм, соединяемых между собой с помощью металлических пластин или угольников.

Нижние концы стоек коробки на 20 мм заглубляются в бетонное основание. Коробка закрепляется в проеме на металлических штырях диаметром 10X200 мм. Створка ворот собирается из рамы с ребрами жесткости из уголка и дощатого щита, обшитого снаружи листовой сталью. Щит крепится к раме на мебельных болтах с металлическими полосами вместо шайб. Рама имеет размеры 2500×2100 мм и выполняется из уголковой прокатной стали 35x35x4 мм.

Ребра жесткости из того же уголка могут располагаться как вертикально, так и горизонтально, с креплением снаружи рамы или изнутри, через щит.

Самодельные подъемные ворота гаража: 1 — горизонтальный брус направляющих рельсов, 2 — направляющий рельс, 3 — горизонтальный брус коробки ворот, 4 — вертикальная стойка коробки, 5- рама створки ворот, 6 — кронштейн крепления пружины, 7 — уголок шарнира, 8 пружина, 9 — рычаг подъемного механизма, 10 — кронштейн рычага, 11 — регулировочные 2 шайбы, 12 — швеллер, 13 — ролик, 14 — ось ролика, 15 — регулировочная пластинашайбы, 16 — шарниры, 17 — регулятор натяжения пружины, 18 — пластина регулятора, 19 стальной лист, 20 — доска щита, 21 — мебельный болт с гайкой, 22 — металлическая пластина.

Главная неподвижная опора механизма состоит из уголка 65X65X6 мм длиной 193 мм. На одной его полке сверлятся два отверстия 010 мм для крепления к вертикальным стойкам коробки. Другая полка уголка имеет три отверстия 0 8,5 мм: верхние два необходимы для установки кронштейна пружины, а нижнее — для навешивания рычага подъемного механизма не шарнире. Неподвижной опорой для пружины служит кронштейн из швеллера 80Х43Х5 мм длиной 70 мм.

Для ее крепления в одной полке сверлятся три отверстия диаметром 8,5 мм. Пружина соединяется с кронштейном через регулировочную пластину, которая вырезается из полоски стали сечением 30×5 мм. Пружину можно использовать готовую, например, списанную от комбайна: она должна иметь внутренний диаметр 30 мм и 60 витков прутка диаметром 7 мм. Крайние витки выполняются в виде зацепов, расположенных в одной плоскости. К нижнему концу пружины присоединяется регулятор натяжения. Последний делается из стального прутка 0 8 мм. С одной стороны предусматривается кольцо, а с другой — на нарезается резьба М8Х60 мм.

Нижний шарнирный узел состоит из уголка с отверстием диаметром 8,5 мм, приваренного к раме створки на расстоянии 120 мм от нижнего ребра до оси отверстия, которое служит для установки рычага подъемного механизма на шарнире. К торцу рычага приваривается стальная пластина размерами 50x40x5 мм с отверстием диаметром 8,5 мм для регулятора натяжения пружины. Рис.3. Детали самодельных подъемных ворот для гаража Верхний край ворот при подъеме перемещается по направляющим рельсам под потолком. Каждый рельс составляется из двух стальных уголков 40 x40 x 4 мм длиной 2100 мм: они свариваются одним краем полочки так, чтобы внутреннее расстояние между вершинами уголков составило 50 мм.

Готовый рельс одним концом приваривается к стальной пластине размерами 80x60x4 мм с четырьмя отверстиями диаметром 6 мм для крепления к вертикальным стойкам коробки. Расстояние между осевой линией рельса и нижним ребром горизонтального бруса коробки должно быть 80 мм. К другому концу направляющих на расстоянии 120…150 мм приваривается отрезок швеллера 120x52x6 мм длиной 100 мм, прикрепляемый болтом М10 к горизонтальному брусу на потолке, сечением 100×100 мм.

Положение направляющих должно быть строго горизонтальным, что достигается подкладыванием шайб между швеллером и балкой. Регулировка поднимающихся ворот осуществляется с помощью винта натяжением пружины. При этом необходимо добиться, чтобы створка могла оставаться неподвижной в любом положении. Для этого, устанавливая ее в верхнее, промежуточное или нижнее положение, следует затянуть или ослабить гайку регулятора натяжения пружины. При необходимости можно изменить и верхнюю точку крепления пружины, переместив шарнир регулировочной пластины выше или ниже. Ворота запираются замками, расположенными в углах створки ворот. В середине ее нижней части предусмотрена ручка высотой около 20 мм.

Откатные, они же сдвижные ворота, на промышленных объектах применялись всегда. Сегодня они стали популярными среди частных застройщиков, потому что именно такая конструкция позволяет открывать въезд на загородный участок, даже если перед въездом мало пространства. А это всегда было проблемой, если устанавливались распашные ворота. Поэтому в этой статье рассмотрим, что собой представляют выдвижные ворота, их конструкцию, основные части и механизмы. А также коротко опишем процесс установки.

Виды откатных ворот

Необходимо отметить, что чисто конструктивно откатные ворота – это устройство, которое откатывается вдоль забора, открывая тем самым въезд внутрь двора. Отсюда, в принципе, и название. Но по способу опоры на несущие элементы они делятся на несколько видов.

Подвесные

Подвесные ворота часто применялись именно на производственных объектах. По сути, это воротное полотно, которое подвешивалось на горизонтально расположенную несущую балку, установленную на опорных стойках. Ролики, используемые в конструкции, выполняли и функции элементов перемещения, и крепёжных изделий.

Очень надёжное сооружение. Многие откатные ворота этого типа до сих пор эксплуатируются, хотя им уже не менее 50 лет.

Сегодня в частном домостроении, да и на промышленных объектах, такие ворота не устанавливают. Причины:

несущая балка ограничивает высоту проема, что не всегда возможно;
все конструкция является материалоёмкой, то есть на нее приходится тратить большое количество металлопрофиля, что по нынешним ценам просто недопустимо.

Откатные по рельсу

Эта разновидность – самая используемая, самая популярная с достаточно высокой степенью надёжности. Чисто конструктивно это воротное полотно, которое на роликах ездит по рельсу. Для прочности и устойчивости есть ещё одна точка, которая поддерживает конструкцию. Это верхняя опора в месте выезда ворот, то есть у одной из опор.

Единственный недостаток модели – рельс, который собой перекрывает въезд. Он выступает над дорожным полотном, поэтому автомобиль будет все время через него переезжать. Многие утапливают рельс в грунт, чтобы он находился на уровне дороги. Но, как показывает практика, рельсовая балка все время загрязняется, что осложняет перемещение ворот по ней. Поэтому приходится с постоянной периодичностью чистить место расположения рельса.

Консольные

Консольные ворота – это самая сложная конструкция, самая дорогая, но такие расходы оправданы. Чисто конструктивно это все то же воротное полотно, только с противовесом. При этом двигается она по направляющей балке на роликах, которая установлена внизу на фундамент. Длина балки делается такой, чтобы она собой не перекрывала въезд во двор.

Расположение балки может быть посередине высоты воротного проёма или на самом верху. Но это будет возможно лишь в том случае, если ворота устанавливаются около несущей стены здания, к которой балка будет крепиться. Остальные варианты здесь не уместны. То есть для этого необходима несущая конструкция, которая смогла бы выдержать нагрузку от откатных ворот.

И именно только поэтому при выборе консольной разновидности чаще используют конструкцию с нижним расположением несущей балки.

Устройство откатных ворот консольного типа непростое. Обычно для них приобретают отдельно роликовый блок. Это упрощает изготовление, но увеличивает стоимость. Но такая трата оправдана, потому что заводское изделие имеет необходимую прочность и несущую способность. А это безопасность в процессе эксплуатации воротного полотна, что очень важно.

В этой статье будем разбираться именно с консольной разновидностью.

Конструктивные особенности откатных ворот

Раздвижные ворота на роликах консольного типа – это полотно, изготовленное из профильной трубы и обшитое плоским отделочным материалом. В качестве последнего сегодня часто используют профнастил или стальной лист, который впоследствии окрашивается. Частные застройщики нередко используют для обшивки доски, если есть необходимость совместить ворота с деревянным забором.

Несущая балка – это двутавр или швеллер №12 или 14. Ее длина равна ширине воротного проема. Под балку обязательно формируют фундамент, частью которой она и становится.

О механизме откатных ворот уже было сказано выше. Просто надо добавить, что современные конструкции – это дополнительно устанавливаемые электрические приспособления, с помощью которых открытие и закрытии производится не вручную. Это также заводского производства устройства, в комплектацию которых входят электродвигатель-редуктор, пульт управления с автоматикой и брелок, с помощью которого и производятся действия, не выходя из автомобиля.

Для тех, кто не хочет сильно тратить время на поиск деталей и фурнитуры, разработаны специальные наборы комплектующих. Используя, такой набор вам останется только подобрать материал для заполнения створки. Если и этого делать не хочется, то ваш вариант – готовые откатные ворота. И наборы комплектующих для сборки откатных ворот, и готовые ворота, а заодно и электродвигатель к ним можно выбрать в ассортименте известного в СНГ производителя «АЛЮТЕХ».

Перед тем как перейти к разделу о монтаже откатных ворот, обозначим некоторые моменты, касающиеся определения возможностей монтажного процесса.

Длина воротного полотна должна быть в полтора раза больше ширины проема. Все дело в том, что консоль должна чем-то компенсироваться, чтобы не «клевать», когда проем закрывается. Так вот для этого к воротам присоединяется балансир. По сути, это технологическая часть конструкции, собранная из тех же материалов, только без обшивки. Хотя многие сегодня обшивают и ее.
Откатные модели при эксплуатации перемещаются по прямой линии. А значит, для их монтажа требуется прямой участок около забора. При этом он должен по длине быть не меньше полной длины воротной конструкции.
Перемещение ворот должно быть свободным, поэтому никаких на его пути рельефных неровностей.
Нельзя устанавливать на пути перемещения калитки. Их обычно организуют с противоположной стороны.
Есть предложения, когда в воротном полотне делают встроенную калитку. Не самый лучший вариант, потому что у такой калитки будут высокие пороги. Для стариков и детей переходить через них будет затруднительно.
Нередко хозяева дачи, устанавливая ворота откатные, не предусматривают калитку. То есть они их открывают на требуемую ширину, и через полученный проход проникают во двор или на улицу. Не стоит этого делать, потому что у каждого механизма есть свой эксплуатационный ресурс. А в этом случае он будет быстро снижаться.

Если въезд на участок будет происходить со стороны узкого переулка, то ширину въезда придется увеличить. А это скажется на длине откатной конструкции и ее стоимости в целом.
Если на участке еще не сооружали забор, то предпочтительнее, если и откатные ворота, и забор будут возводиться одновременно. Можно неплохо сэкономить.
Европейский стандарт ширины воротного проема, который постепенно перекочевал в Россию, 4 м. Поэтому большинство производителей фурнитуры и комплектующих изделий для откатных моделей берут за основу производства именно этот параметр. Поэтому не стоит плыть против течения. Возьмите за основу это значение, что очень облегчит производство работ. Хотя никаких строгих ограничений по ширине ворот не существует. Главное, чтобы через них смогла проехать хозяйская машина.

Все это надо будет учитывать, переходя к изготовлению откатных ворот.

И ещё один момент. Многие считают, что самодельные откатные ворота – это не так сложно. Ведь это всего лишь трубчатый каркас, обшитый профнастилом. Не делайте ошибки, не беритесь за работу, если вы не в теме. Даже видеоролики на ютубе или на строительных форумах вам в этом не помогут. Сборка самого каркаса – процесс непростой. Поэтому возложите лучше все на плечи мастеров. С них и спрос за качество и скорость. А вот установить ворота будет не большой проблемой.

Видео описание

В видео показаны недостатки откатных ворот:

Правила установки

С чего начинается установка откатных ворот. С монтажа опорных стоек. Обычно это трубы диаметром 100 или 150 мм, или сечением 100х100 мм (профильный вариант). Это самый простой вариант, но очень надёжный. Впоследствии трубы можно облицевать кирпичом или другим материалом.

Процесс установки опор несложный. Для этого:

выкапывают две ямы глубиною 1,5-2,0 м, все зависит от размеров откатных ворот и типа грунта на загородном участке;
делают внутрь песчаную или щебеночную подсыпку толщиною 10-15 см;
устанавливают внутрь трубы;
выставляют их по вертикали;
заливают бетонный раствор стандартной рецептуры.

Рекомендуется подземную часть стоек обработать гидроизоляционным материалом, к примеру, битумной мастикой, которую наносят в два слоя. В процессе высыхания бетона стойки надо закрепить, чтобы они не завалились. Обычно это уголок между опорами по верхним концам и пара укосин из того же уголка.

Монтаж несущей балки

Для этого под неё заливается ленточный фундамент, длина которого равна ширине проема, плюс 10-15%. Как это делают:

выкапывают траншею шириною 40 см, глубиною полметра;
дно траншеи выравнивают и посыпают щебнем;
затем внутрь вставляют армирующий каркас из стальной арматуры диаметром 12 мм;
каркас изготавливается в виде клетки с двумя слоями решетки;
основная задача – установить армокаркас на подставки, чтобы он оказался внутри бетонного фундамента, а не лежал на засыпанном щебеночном слое;
над поверхностью грунта устанавливают опалубку, ее высота определяется высотою расположения несущей балки, верхняя плоскость которой должна быть вровень или чуть выше с уровнем дорожного покрытия, а не с грунтом;
на армирующий каркас устанавливают несущую балку, чтобы ее верхняя плоскость была вровень с краями опалубки, при этом двутавр крепят к армокаркасу электросваркой;
важно – выставить балку строго по горизонту и плотно прижать к ближайшему опорному столбу;
готовят бетонный раствор, который заливают в траншею и опалубку;
через семь дней опалубку можно демонтировать, а нагружать фундамент лучше через 28 дней.

Внимание! Если откатные ворота на сваях будут комплектоваться электроприводом и автоматикой, то до начала заливки бетонного раствора надо в опалубку уложить электрические кабели, заложенные предварительно в гофрированные пластиковые шланги.

Установка ворот

Еще в процессе производства воротного полотна надо приварить к нижней профильной трубе специальный металлический профиль, который приходит в комплекте с роликами. Его задача – стать опорой для всего полотна. После чего собираются все ролики.

Важный момент. В комплектации механизма перемещения входят так называемые каретки. Их две. Функция кареток – остановить движение ворот в точке открытия и закрытия. Поэтому их приваривают к несущей балке, а, во-вторых, строго выдерживают максимальное расстояние между ними, которое определено диною балансировочной части конструкции откатных ворот.

кусок профильной трубы, который называется нащельником, последний приваривается к опорной стойке;
к нащельнику привариваются два уловителя: нижний и верхний;
к раме ворот привариваются два верхних опорных ролика и один концевой.

Все это сделать не так просто, как может показаться на первый взгляд.

Видео описание

Для ознакомления монтажного процесса рекомендуем посмотреть видеоролик:

Если все монтажные операции были проведены грамотно, то ворота должны откатываться легко и чётко фиксироваться в двух крайних положениях. И две последние операции: устанавливаются ручки и замок на откатные ворота.

Теперь, что касается электропривода. Сразу обозначим, что на рынке они присутствуют в широчайшем ассортименте. У каждой компании-производителя свои особенности установки. Они полностью описаны в инструкции, которая прилагается в комплектации. Опять-таки, не стоит лезть туда, где вы неспециалист. И хотя производитель весь процесс указывает в четкой последовательности, пусть этим занимаются профессионалы.

Видео описание

В следующем видео показано, как надо правильно устанавливать автоматику откатных ворот:

Кратко о главном

Откатные ворота – это в первую очередь удобство открытия и закрытия, плюс возможность не учитывать размер площадки перед воротным проемом. Современный подход к реализации поставленной цели дает возможность установить конструкцию с электроприводом, что увеличивает комфортность эксплуатации ворот откатного типа. Но любое дополнение к функциональности ведёт к удорожанию устройства и увеличению сложности проводимых работ. А здесь, как говорится, выбор только за вами.

Выставка домов «Малоэтажная страна» выражает искреннюю благодарность специалистам компании «АЛЮТЕХ» за помощь в создании материала.

Группа компаний «АЛЮТЕХ» - ведущий производитель алюминиевых профильных систем на территории СНГ, и один из лидеров рынка роллетных систем. и секционных ворот в Западной и Восточной Европе.

Если Вам нужна более подробная консультация, то можете воспользоваться следующими контактами:

Тема этой статьи – как сделать откатные ворота своими руками. В ней вы почерпнете информацию о технологии изготовления воротных конструкций этого типа, узнаете о некоторых хитростях и нюансах, невыполнение которых приведет к снижению качества изготовляемого изделия. Зная предлагаемую информацию, вы спокойно можете говорить на равных со специалистами в этой области строительства.

Преимущества и недостатки откатных ворот

Перед тем как непосредственно перейти к разбору темы: как самому сделать откатные ворота, необходимо обозначить плюсы и минусы этой конструкции.

Преимущества:

простота открывания, не требующая больших усилий;
разумная себестоимость изделия;
легко поддается автоматизации;
нет необходимости фиксировать ворота в открытом состоянии, ветер их не закроет, как распашные.

Недостатки:

для изготовления необходимо приобрести специальную фурнитуру, ее можно изготовить и своими руками, но качество изделия гарантировать может только специалист высокой квалификации;
для отката потребуется место;
под сами ворота заливается прочный фундамент, который увеличивает материальные расходы.

Что касается участка для отката, то его длина рассчитывается по следующей формуле:

L = H x 1,4,

где L – длина ворот, H – ширина воротного проема в свету.

Повышающий коэффициент можно взять 1,33, но не меньше. Почему именно такая длина участка выбирается. В принципе, она равна длине самих ворот. Все дело в том, что в конструкции есть так называемый хвостовик. Он выполняет функции противовеса самому воротному сооружению, чтобы оно не завалилось в процессе перемещения. Да и само смещение с хвостовиком намного легче.

Если участок отката попадает в этот размерный диапазон, или он больше, то смело можете заниматься изготовлением и установкой откатных ворот. Если отрезок территории сделать это не позволяет, то придется выбирать другой тип въездных ворот.

И еще несколько тонких моментов, касающихся хвостовика:

если ширина воротного проема превышает 5,5 м, то хвостовик нужно делать не треугольной формы, а прямоугольной;
при этом длину этой части воротных конструкций нужно делать в диапазоне 45-50% от размера ширина проема.

Проем для откатных ворот

Начнем с того, что обычно проем ограничивается двумя столбами, собранными из кирпича. Для откатных ворот потребуется в них вставить закладные размерами 60х60 мм в количество трех штук на каждый столб. Закладные должны располагаться на вертикальной плоскости тумб, расположенных в сторону двора. На них впоследствии будут крепиться нашельники. Оптимально, если в столбы установить стальную трубу, к которой закладные будут привариваться.

Требования к кирпичным столбам:

они должны быть собраны вертикально;
высокая прочность сооружения, чтобы в процессе эксплуатации откатных ворот столбы не шатались, не заваливались;
собирают их на фундамент, глубина которого должна быть ниже уровня промерзания грунта в районе строительства.

Внимание! Если столбы представляют собой один из видов металлопрофиля, то закладные в них не требуются. Нашельники будут привариваться к стойкам.

Фундамент под ворота

Перед тем как сделать откатные ворота самостоятельно, необходимо разобраться, как они будут открываться. В их конструкции будет установлена фурнитура, которая собой представляет ролики, прикрепленные к нижней несущей балке ворот. Они будут перемещаться по рельсу. Последний является основой с высокой несущей способностью.

Чтобы рельс не двигался и не смещался, его бетонируют в грунте. То есть сооружают фундамент. Самый простой и надежный вариант – фундамент ленточный.

Его размеры:

длина – половина ширины воротного проема;
глубина – 1-1,5 м в зависимости от типа грунта на стройплощадке;
ширина 40-50 см.

Копать траншею начинают от одного из столбов, в сторону которого будет производиться откат.

В качестве рельса обычно используют швеллер шириною 10-16 мм. К нему приваривают арматуру диаметром 10-14 мм, из которой формируют армирующий каркас.

Далее проводятся следующие операции:

устанавливают швеллер и приваренный к нему армокаркас в траншею так, чтобы его верхняя плоскость находилась на уровне конечной отделки территории дачного участка: тротуарная плитка, асфальт, брусчатка и прочее;
швеллер выравнивают строго по горизонтали;
рельс должен прижиматься к столбу;
при необходимости монтируется опалубка для выступающей над грунтом части фундамента;
проводится заливка траншеи бетонным раствором;
через неделю опалубка снимается, через другую фундамент можно нагружать.

Изготовление несущей рамы откатных ворот

Переходим к основному разделу статьи – как самому сделать откатные ворота для дачи, то есть будем разбираться непосредственно с процессом сборки.

Обратите внимание, что комплектующие для сборки можно закупать отдельно или готовыми наборами. Например, примеры таких готовых комплектов для сборки откатных ворот можно найти у производителя ворот и комплектующих «АЛЮТЕХ»

В первую очередь надо изготовить раму. Для этого используется один из видов металлопрофиля. Сегодня мастера свое предпочтение отдают профильной трубе. С ней проще работать, плюс, этот материал обладает невысокой массой, но высокой несущей способностью.

Рама собирается из двух каркасов, вставленных друг в друга. Внешний будет выполнять функции несущей конструкции, внутренний используется для обшивки и увеличения жесткости общего изделия. Поэтому для первого лучше использовать трубу сечением 60х30 мм, для второго 40х20 мм.

Поэтому профильная труба подрезается под эти размеры с учетом требуемого их количества. Обратите внимание, что нижняя направляющая должна иметь длину – ширина проема, плюс 40%. Верхняя должна равнять ширине проема. Отрезаются и две вертикальные стойки, а также наклонный элемент, который сформирует хвостовик.

Теперь потребуется ровная площадка, где все отрезанные трубы укладываются по месту своего расположения и привариваются друг к другу электросваркой.

Если спросить у мастера, как самому сделать раздвижные ворота, то он ваше внимание обратит на следующие требования к раме:

все углы конструкции должны быть прямыми;
само воротное полотно должно быть в одной плоскости без перекосов и искривлений;
швы делаются сплошными.

Внешняя рама готова, можно вваривать внутренний каркас из трубы 40х20 мм. Он усилит конструкцию откатных ворот, увеличит ее жесткость и станет основой для отделки. Здесь есть они момент, который надо принять во внимание.

Если для отделки выбран профнастил, то промежуточные вертикальные элементы должны устанавливаться через промежутки, равные ширине профилированного листа. То есть стыковаться панели профнастила должны на промежуточных стойках. Если один из листов полностью не помещается, то его болгаркой подрезают под требуемый размер.

Если ворота будут обшиваться с одной стороны, то внутренний каркас надо сместить внутрь, то есть в сторону двора. Величина смещения – толщина отделочного материала, к примеру, высота волны профнастила, или толщина досок.

Размеры элементов внутреннего каркаса определяются методом замера рулеткой внутренних плоскостей каркаса внешнего. Ничего рассчитывать не надо. Просто отмерили, перенесли величину на профильную трубу 40х20 мм, отрезали болгаркой. Установили на внутреннюю плоскость наружного каркаса и приварили к нему точечным швом. Конечный результат хорошо виден на фото ниже.

Итак, рама ворот готова, остается приварить к нижнему несущему элементу, по всей его длине, направляющую, которая входит в комплектацию фурнитуры для откатных ворот. Рекомендуется это делать, используя струбцины, чтобы направляющий элемент не повело во время крепления.

Внимание! Внутренний каркас и направляющую надо приваривать к внешнему каркасу в шахматном порядке короткими проварками, а не сплошным швом. Это один из важных нюансов процесса, как сделать выдвижные ворота. Неправильный подход к этой операции приведет к тому, что внешний каркас «поведет».

Следующие операции:

зачистка швов;
грунтовка рамы;
ее покраска.

И последнее – монтаж отделочного материала. В независимости от того, что было выбрано, элементы обшивки крепят к внутреннему каркасу саморезами по металлу. У них на конце не винт, а бур, с помощью которого крепежное изделие легко может само просверлить сталь толщиною до 3 мм. А у профильной трубы как раз такая максимальная толщина металла. При этом крепежи должны вкручиваться перпендикулярно к монтажной поверхности.

В принципе, ответ на вопрос, как сделать откатные ворота своими руками, дан. Чертежи, которые есть в свободном доступе в интернете, могут и не пригодиться. Слишком проста их конструкция.

Видео описание

В видео показано, как собирается рама отдвижных ворот:

Монтаж ворот

Переходим к следующему этапу – как установить откатные ворота:

И некоторые нюансы, которые необходимо знать, реализуя задачу – как сделать выдвижные ворота своими руками:

ролик концевой имеет стандартный размер – 110 мм, поэтому переднюю каретку устанавливают с учетом этого значения в сторону от проема;
дальнюю каретку устанавливают так, чтобы она не сбила заглушку;
чем больше пролет между каретками, тем лучше, но без особых усердий;
накатной ролик монтируется так, чтобы при открытии ворот он накатывался на нижний уловитель, таким способом добивается снижении нагрузки на ворота в их закрытом состоянии;
сегодня производители фурнитуры для откатных ворот предлагают каретки с регулирующими платформами, с их помощью можно выставлять в небольших пределах ворота по высоте, устранять перекосы.

Видео описание

В видео показано, как установить откатные ворота своими руками, поэтапно:

На этом можно считать, что ответ на вопрос, как сделать раздвижные ворота, был дан полностью. Конечно, есть множество дополнительных нюансов, на которые надо обращать внимание. Но, как показывает практика, у каждого мастера с большим опытом свой подход к реализации поставленной задачи. Поэтому тот, кто решает задачу, как сделать раздвижные ворота своими руками, должен понимать, что качество конечного результата – это опыт проведения строительных операций этого типа, плюс навыки работы с инструментами: электросварочный аппарат, болгарка и прочие.

Заключение

Итак, мы разобрали тему – как сделать сдвижные ворота своими руками. Поэтапно рассмотрели не только сборку рамы, обшивку и монтаж, но и обозначили строительные процессы, связанные с установкой столбов воротного проема и закладкой фундамента под саму воротную конструкцию. Отметим, что все эти процессы не такие простые, как это может показаться на первый взгляд. Поэтому стоит рассмотреть вариант привлечения специалистов, чем испытывать судьбу и испортить приобретенные материалы.

Если Вам нужна более подробная консультация, то можете воспользоваться следующими контактами:

Читайте также: