Задний мост lego technic

Обновлено: 05.05.2024

Это моя первая модель после 11 лет перерыва! Собрана в 2011 году.

Вдохновение искал в полноразмерных внедорожниках типа Лэнд-Ровер Дискавери. Хотелось сделать полноприводный авто с возможностью преодоления препятствий с максимально реальным кузовом (5-ти дверный универсал)

Движение - XL мотор
Рулевое - М мотор

Кузов: Полноразмерный 4-х дверный внедорожник.
Открываются передние двери, капот, багажник.
Салона нет по причине размещения бат.блока в салоне продольно для снижения центра тяжести. Возможен монтаж пердего ряда сидений, однако в этом случае блок придется размещать вертикально - что скажется на устойчивости.

Трансмиссия:
Привод полный.
Межосевого дифференциала нет. Первоначально стоял дифф с возможностью блокировки, однако из-за желания разместить баттарейный блок как можно ниже для снижения центра тяжести, пришлось от диффа отказаться, тем более его польза при проезде препятствий сомнительна.
Межколесные дифференциалы есть. Задний - блокируемый вручную. Пердний - открытый.
"Кардан" находится выше осей, т.е. в какой-то степени можно сказать что мосты "портальные", при этом задний дифф также находится выше колесных полуосей.

Подвеска:
Задняя подвеска - мост маятникового типа.
Передней подвески нет.

Рулевая система:
Руль без автоцентровки, используются 2 резинки (пасики) вместо Clutch-Gear.

При наличии сцепления модель заезжает в гору с уклоном 45-50 градусов. Скорость движения в данном виде небольшая, ввиду множества шестернок и редукторов.

В случае отказа от дифференциалов возможно заметное облегечение конструкции и снижение трения, а также увеличение надежности. Диффы ставились исключительно для повышения играбельности и имитации работы настоящей полноприводной трансмисии. Ребенок должен знать чем отличается паркетник от настоящего джипа:))

Модель вполне пригодна для трак-триала с препятствиями соразмерными модели, а также ралли (при внесении некоторых изменений в конструкцию)

открываются капот, задняя дверь, передние двери

вращение передается с полуоси выходящей из диффернциала через Gear 12 Tooth Double Bevel на Gear 20 Tooth Double Bevel далее не колесо. Кроме того с Gear 20 Tooth Double вращение передается на Gear 12 Tooth Double Bevel (видно слева) - это ось блокирующая диффернциал. Ось дифференциала выше оси колес ("портальный" мост).

строение заднего моста.

видно ось на концах которой две 12 зубые шестеренки - это блокировка диффа. Работате просто - одна из шестеренок на оси подвижна, ее можно сдвинуть, тем самым разорвется связь с 20 зубой шестернкой и дифф станет открытым

задний мост (качающийся)

межосевого дифа нет

момент подается к колесу карданом 3L

передний мост вид снизу. Дифф на одной оси с осью колес

вращение подается двумя пасиками, которые при крайных положения поворота колес начинают прокручиваться. Gear Cluth 24 зубый применить не удалось, т.к. усилие при котором начинало прокручиваться сцепление значительно больше чем с резинками, что приводило к щелчкам и 8 зубая шестерня проскакивала через червячную передачу.

вот та шестеренка и червяк которые хрустели (читай выше)

работа заднего подвижного моста

Сообщество любителей продвинутого LEGO-конструирования в стиле Technic и Model Team (Creator Expert).
Мы являемся официально поддерживаемым компанией LEGO сообществом (Recognized LEGO User Group).

LTR (LEGO Technic Russia) запись закреплена

Moscow Technic Crew

Приглашаем участников и зрителей на новые соревнования — Technic Semi Truck Racing.

Technic Semi Truck Racing — проезд на скорость по извилистой трассе на детализированных моделях гоночных тягачей в малом масштабе.

Никаких (почти) ограничений по электрике — только чистая мощь на треке. Ожидайте извилистой трассы с минимумом прямых участков и тестируйте модели в схожих условиях.
Показать полностью.

Кроме призов за прохождение трассы, будет приз за лучшую разработку (в плане дизайна и функций).

LTR (LEGO Technic Russia) запись закреплена

LEGO & Alternative

LEGO 1989 Batmobile by Dominik Novák.
Альтернатива из набора 42127
"Всем привет, спустя несколько месяцев я наконец закончил свою альтернативную модель для набора 42127, так что если у вас еще нет этого набора, может быть я дам вам повод его купить
Я пытался перестроить его в Бэтмобиль 1989 года, и вот результат, почти не осталось неиспользованных деталей от оригинального набора. В модели есть движущиеся поршни в двигателе, HOG, раздвижная кабина, детализированный интерьер, пылающий выхлоп и выдвигающиеся пулеметы!"

Артём Самаркин

Ещё одна альтернатива для 42098 от Антон Каблаш. Все-таки автовоз реально хороший ресурсник, один только у него минус - мало шестерен, но и это не проблема. Всем Антихайп и хороших выходных!

Trucks&Bricks (LEGO Technic, LEGO Model Team) запись закреплена

42075 Terminal Tractor - LEGO Technic alternate model
by M_1onger

Trucks&Bricks (LEGO Technic, LEGO Model Team) запись закреплена

LTR (LEGO Technic Russia)

MAZ-7313-AA60 Lego Technic.
автор Илья Лаушкин

Работа над моделью начата в августе 2019-го, непосредственно сборка - в октябре. В сумме на постройку ушло около 400-т часов.
Модель является Лего-версией тяжелого аэродромного пожарного автомобиля МАЗ-7313-АА60.
Показать полностью.
Оригинал в длину почти 15 метров, полная масса 43,2 тонны. Двигатель Д-12-525А; V-12, 525л/с, 38,8л.
Модель:
Длина: 118см (104 по бамперам)
Ширина: 25,5см
Высота: 27см
Масса: 9,4кг
9000+ деталей.
Тех.часть:
2 Sbrick, 8 моторов, 4 пары LED.
Привод - 8х8 от 4х XL
Рулевое - 4х8 от 2х L
Откидывание кабин - 1х М
Откидывание капотов - 1х М.
Полная независимая подвеска, 26 жестких амортизаторов.
Все отсеки открываются, в машине 22 дверцы, каждый отсек детализирован. Кабины откидываются поочередно через раздаточную коробку под двигателем.
Муляж V-12 приводится в работу от передней оси.

Похожие видео

© 2005 — 2022 «Каталог сайтов No FolloW ». В каталоге 84969 сайтов.
Права на все материалы, размещённые на этом сайте принадлежат их авторам. Хостинг Разместить рекламу

Повідомлення Костя Баздырев » 01 вересня 2012, 22:29

Всем привет! Вашему вниманию обзор одного из крутейших наборов Technic за последние годы.
Наверное каждый любитель Technica мечтает заполучить этот набор себе! И он действительно стоит того, посудите сами:
огромные 94мм колеса, фары, независимая подвеска, лебедка, регулируемый клиренс, капот и двери открываются и еще есть багажник!
Не буду вас утомлять длинным вступлением, давайте сразу перейдем к обзору.

Коробка:
На лицевой стороне коробки мы видим наш любимый внедорожник, а так же некоторые подробности о его функционале:
Регулируемый клиренс, фары, лебедка. А так же перечислены элементы power function входящие в набор.

На обратной стороне коробки подробнее рассматриваем power function, а так же дополнительный не электрифицированный функционал: муляж мотора, открываются двери, капот, и багажник.

На развороте мы видим альтернативную модель - багги.

Вскрываем коробку и первое что попадается на глаза это три книжечки инструкции.

Далее находим в коробке наклейки.

На последних страницах инструкции, как всегда можно глянуть список деталей входящих в набор.
[hide=Список деталей:]

[/hide]

А теперь давайте подробнее рассмотрим детали входящие в набор.
Одни из самых больших колес лего, 94мм в диаметре! Они просто шикарны!

На фото деталь для масштаба. На картинках колеса кажутся меньше, но в реальности они превосходят все ожидания.

Элементы power function: М-мотор, переключатель, батарейный блок и фары.

Элементы подвески. Амортизаторы в этом наборе очень жесткие.

Основной элемент соединяющий колесо с подвесками.

А при помощи вот такой вот серой детали реализуется передача крутящего момента на колеса.

Воздушные амортизаторы. В этом наборе они используются для реализации плавного открытия дверей.

Шестерней в этот набор входит порядочный комплект, всех разновидностей и функционала.

Панели используемые в дизайне.

И на последок еще одно фото колес

Процесс сборки основной модели:

Процесс сборки начинается со сборки переднего моста, потом системы КПП, и заднего моста,
далее идет сборка шассси. Ну что же приступим!

Передний мост вид с боку.

КПП, но в нашей модели она переключает не скорости, а функции набора, в прочем как и во многих других наборах Technic.

Потом передний мост соединяется с кпп.

И переходим к постройке заднего моста.

Потом мосты и кпп объединяются при помощи шасси.

Вид с верху на шасси и мосты.

Вид с низу на шасси и мосты.

Далее ставятся сиденья и система открытия дверей.

После этого мы переходим к заключительному этапу сборки корпуса модели.

Функционал основной модели:

В конце инструкции подробно разбирается функционал.

Управление происходит при помощи трех рычагов, на батарейном блоке, рычаг под подножкой и электрический переключатель.

Анимация функционала модели.
[hide=Поворот колес:][/hide]
[hide=Мотор:][/hide]
[hide=Лебедка:][/hide]
[hide=Регулируем клиренс:][/hide]
[hide=Фары:][/hide]
Осторожно трафик!

Не смотря на то, что функции всего то фактически две ( фары все равно включаются при включении питания ),
управления получилось мудреным, в дальнейших более новых моделях TLG отказались от такой системы.

А теперь можно полюбоваться собранной моделью.

Мне очень понравилось как открываются двери, ни в одной модели еще не встречал так плавно открывающихся дверей!

[hide=Открытие дверей][/hide]
Осторожно трафик!

Фары придают еще большей реалистичности модели внедорожника.

Можно подробнее рассмотреть устройство подвески переднего моста.

И заднего моста.

Внизу можно легко рассмотреть устройство основных механизмом внедорожника.

Отрытый багажник и двери.

Открывая капот мы видим муляж мотора V8, при вращении задних колес - цилиндры начинают двигаться.

Из - за жестких аммортизаторов, для того что бы подвеска сработала нужно приложить значительное усилие.

Машина выглядит очень внушительно!

Вид с верху.

Вид с зади.

А теперь давайте протестируем наш внедорожник реальными условиями!

Препятствия он проходит просто отлично!

И горка ему не помеха!

Отличная модель!

Альтернативная модель:

Инструкцию для альтернативной модели вам придется скачать на официальном сайте LEGO.

Процесс сборки альтернативной модели очень похож на процесс сборки основной модели, поэтому мы не будет на этом останавливаться отдельно, а сразу рассмотрим уже собранную модель.

Багги выглядит не менее круто!

Для того, что бы добраться до мотора нужно поднять весь корпус багги, не очень удобно.

Функционал у багги упрощенный поэтому внизу не так все интересно устроено как у основной модели.

В данном наборе альтернативная модель получилась очень даже клевой!

И конечно же тест реальными условиями

Багги пристрастность справляется как с песком так и с камнями!

И еще одно фото на последок с обрыва.

Заключение:
Внедорожник очень крутой! Большой. Выглядит очень красиво. Больше всего мне в нем понравились двери – они очень красиво и плавно открываются и закрываются. Колеса очень большие, такие же, как у Унимога. В машине независмая подвеска. Спереди находится лебедка.
Внедорожник очень функционален, по сравнению, например с 8081. У него открываются двери, поднимается капот, открывается багажник, вытягивается лебедка, поворачиваются колеса, светятся фары, а также за счет мотора вверх и вниз двигается подвеска. Хотелось бы построить такую же машину для LTR.
С этим Внедорожником очень легко и интересно играться. Я просто любуюсь этой машиной.
Нравится мне и альтернативная модель.

Плюсы модели:
-великолепный дизайн, выглядит как настоящий
-большая функциональность
-много полезных деталей (хотя жалко разбирать)
-очень удобно и интересно играться
Минусы:
минусов нет

Читайте также: