Игрушечный кировец к 700

Обновлено: 28.04.2024

Автобусы «Уралец-70С» выпускались с 1971 по 1973 год. «Уралец-70С» выпускался с кузовом нового дизайна на базе УАЗ-452Д. Отличительной особенностью было двойное остекление без форточек, утеплитель между наружными и внутренними стенками кузова и более эффективная система.

Экологически чистые, развивающие конструкторы от российского производителя Lemmo помогут вашему ребёнку развить мелкую моторику рук, воображение, пространственное мышление, логику и предметное моделирование. Все детали выполнены из качественной древесины и имеют сильный.

Механическая деревянная 3D-головоломка полноприводного трактора Кировец К-7М от EWA Eco-Wood-Art.Трактор имеет резиновую ленту, которая заставляет трактор двигаться вперед и назад, шестерню свободного хода,систему старт-стоп и механизм открывания капота, который может п.

Машины 50-х: громкие, массивные, прожорливые… и прекрасные! Середина прошлого века стала золотой эрой автомобилестроения, подарив нам невероятный дизайн «американской мечты» — и теперь эта мечта может занять достойное место на вашем столе.«Кабриолет мечты» от UGEARS — э.

Соберите локомотив своими руками! Запустите механизм и паровоз поедет, как настоящий. В комплекте — все необходимые детали и пошаговая инструкция. Батарейки не требуются. Вы получите удовольствие от процесса сборки конструктора. Результат в виде готовой модели украсит д.

Пожарный автомобиль — оперативное транспортное средство на базе автомобильного шасси, которое оснащено пожарно-техническим вооружением, оборудованием и используемое при пожарно-спасательных работах

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель, исторический период: современность, особенности: с инерционным двигателем, сборка без клея

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель

Масштаб: 1:20, тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель, исторический период: современность, особенности: с инерционным двигателем, сборка без клея

Сезон сбора урожая уже начался, но одним комбайном в таком серьёзном деле не обойдёшься. Если Ваша механическая ферма собирается работать на полную мощь, Вам просто необходим трактор с прицепом от UGEARS!Это классическая деревянная модель в характерном стимпанк-дизайне.

Масштаб: 1:14, тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: сборная модель, исторический период: современность, особенности: с инерционным двигателем, сборка без клея

Тематика: машины и техника, тип: сборная модель

Когда вы в последний раз видели настоящий трактор? А трактор с прицепом? С прицепом с откидными бортами и размещённым на них инвентарём, а сбоку чтобы на крюке болталось ведро с болтами? Уменьшенная копия настоящего прицепа в виде 3D-конструктора будет не только дополне.

Uniwood Деревянный конструктор Unit Трактор (14 деталей) - из набора за 15 минут можно собрать модель гусеничного трактора с подвижным ковшом. Такая игрушка может стать частью коллекции или использоваться по прямому назначения - кататься, рыть, чистить и радовать ребёнк.

Масштаб: 1:43, материал: металл/пластик, тематика: сельское хозяйство, особенности: cоветские машинки, пол: для мальчика

Тематика: машины и техника, тип: сборная модель

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: конструктор, особенности: сборка без клея

Масштаб: 1:10, тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель, исторический период: современность, особенности: с инерционным двигателем, сборка без клея

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель, исторический период: современность, особенности: коллекционная, сборка без клея

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель

Тематика: машины и техника, материал: дерево, металл, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Шедевр инженерной мысли. Аккуратная проработка всех деталей. Идеально подогнанные детали. И все это сделано из дерева.Встречайте Сборная модель из дерева "Бронеавтомобиль Лигер" - однозначно гордость отечественного машиностроения, если бы таковой имелся и радост.

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: сборная модель, исторический период: современность, особенности: сборка без клея

Деревянный конструктор "Трактор".Конструктор собирается полностью без клея и специального инструмента. Все элементы легко и прочно соединяются друг с другом. Конструктор можно раскрасить любыми красками, фломастерами или карандашами, проявив при этом свой дизай.

Масштаб: 1:160, тематика: машины и техника, материал: металл, тип: сборная модель

Тематика: машины и техника, тип: сборная модель

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Тематика: машины и техника, материал: дерево, тип: конструктор

ГТ-С — советский гусеничный транспортёр-снегоболотоход. Транспортёр выпускался на Горьковском автозаводе с 1954 по 1964 годы. В дальнейшем на базе ГТ-С были разработаны и производились гусеничный снегоболотоходный плавающий транспортёр-тягач ГТ-СМ (ГАЗ-71) и штабная вер.

Материал: дерево, тип: сборная модель

Комплектация: инструкция, детали для сборки - 31 шт.Материал изделия: деревоРазмер упаковки: 19*23*1 смРазмер готовой модели: 20,5*26,5*11 смВозраст: 5+Функционал: сборный конструктор из деревянных элементовУпаковка: картонный конвертСтрана обладатель бренда: Россия.

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Модель детально и достоверно проработана: три корабельных винта, детализированные палубы со структурой деревянной доски, палуба надстройки с окнами, спасательные шлюпки, грузовые подъемники, вентиляционные трубы и другие подробности, декаль, подставка в комплекте. Детал.

Послевоенный период был отмечен бурным развитием ракетного оружия, которое стало внедряться на корабли различных классов. В середине 50-х гг в Советском Союзе началась работа над крылатыми ракетами, предназначенными специально для кораблей малого водоизмещения. С их поя.

Масштаб: 1:35, тематика: машины и техника, военная техника, материал: пластик, тип: сборная модель, особенности: коллекционная

Производитель: MiniArt Масштаб: 1:35

Масштаб: 1:35, тематика: военная техника, материал: металл, пластик, тип: сборная модель, особенности: коллекционная

Масштаб: 1:72, тематика: машины и техника, военная техника, материал: пластик, тип: сборная модель, особенности: коллекционная

Масштаб: 1:35, материал: пластик

Тип конструктора: электромеханический, число деталей: 151 - 250, материал: дерево, особенности: с двигателем

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: сборная модель

Тематика: транспорт масштаб: 1:700 материал: пластик число деталей: 260 шт

Тематика: транспорт масштаб: 1:700 материал: пластик число деталей: 290 шт

Масштаб: 1:700, тематика: машины и техника, военная техника, материал: пластик, тип: сборная модель, особенности: коллекционная

Производитель: AVD MODELS Масштаб: 1:43

Конструктор развивает моторику рук, усидчивость, внимательность, пространственное и абстрактное мышление. Выполнен из экологически чистой древесины, не содержит формальдегид.Детали выдавливаются из фанерной доски и собираются согласно инструкции. Лучше всего проклеивать.

Дерзкий характер спорткара подчеркивают плоский силуэт с низкой посадкой, массивной решеткой радиатора, кузов с вертикальным открытием дверей, а так же эффектные, углубленные фары!В набор входит:Наждачная бумагаКлей ПВАПодробная инструкция.У собранной модели вращаются к.

Сборная игрушечная модель "Искандер-М" от компании "Звезда" - это настоящая находка для истинных ценителей военной техники, а также любителей моделирования и конструирования. Потрясающий комплект, содержащий множество пластмассовых деталей, предлагает ре.

Для того, чтобы ребенок вырос разносторонне развитым, ему необходимо постоянно получать новые знания. Известно, что дети лучше всего обучаются во время игры. Игрушки компании "VGA" предоставляют ребенку эту возможность. Они развивают усидчивость, пространственное и абст.

Сборные модели из картона это отличный инструмент для творчества и увлекательного времяпрепровождения. Каждый набор этой серии является памятником архитектуры, достопримечательностью или просто самодостаточным игровым объектом, который в результате станет началом или пр.

Сборная модель ECO WOOD ART EWA Трактор Кировец К-7М

Сборная модель Lemmo Трактор (00-8)

Сборная модель UGEARS Кабриолет мечты VM-05

Сборная модель Robotime Locomotive LK701

Сборная модель AVD MODELS Уралец-70С (4053AVD )

Сборная модель AVD MODELS Пожарно-спасательный автомобиль ПСА-2 (4320) (1301AVD) 1:43

Сборная модель - Трактор с прицепом СДМ-53

Сувенирная модель Трактора МТЗ-82 Люкс-2 синий с прицепом серым 1:43

Сборная модель Uniwood Трактор

Сборная модель деревянная 3D EWA Трактор Беларус 82

Сборная модель деревянная 3D EWA Eco Wood Art Трактор Беларус 2022

Тахоспидометр Тракторы К-700А, 701, 70ЛКЗ, Д-175С ЛКЗ (г.Санкт-Петербург), ВТЗ (г.Владимир)

Сборная модель трактор Lemmo

Сборная модель Трактор

Конструктор деревянный 3D EWA Прицеп к трактору Кировец К-7М

Сборная модель AVD КАМАЗ-6560 зрпк 96К6 (Панцирь-С1), 1/43

Конструктор деревянный 3D EWA Прицеп к трактору Кировец К-7М

Сборная модель - Трактор СДМ-52

Сборная модель UGEARS Трактор

Сборная модель - трактор-экскаватор

Сборная модель Wood Trick Трактор (1234-23)

Альтаир Cборная модель «Трактор»

Сборная модель Трактор с погрузчиком и фигуркой

Сборная модель деревянная 3D EWA Прицеп к трактору Беларус 82/2022

Сборная модель REZARK TAR-03 Пазл 3D Трактор

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: конструктор, особенности: сборка без клея

Деревянный конструктор 3D для мальчиков и девочек, сборная модель "Трактор

Сборная модель Lemmo Бронеавтомобиль Лигер (0148)

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Сборная модель, GREENTY, Трактор, 164 детали

СБОРНАЯ МОДЕЛЬ - ТРАКТОР-ЭКСКАВАТОР СДМ-54К

Сборная модель Tadi Wood Трактор (MIN-006)

Тематика: машины и техника, материал: дерево, металл, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Сборная модель Robotime Трактор (LK401)

Сборная деревянная модель "Воздушный трактор"

Сборная модель Wood Trick Набор прицепов к трактору (1234-29)

Сборная модель деревянная 3D EWA Прицеп к трактору Беларус 82/2022

Деревянный конструктор «Мини-трактор»

Сборная модель Metal Earth Трактор, Масштаб 1:160, FSC052

Сборная модель AVD MODELS Гусеничный транспортёр-снегоболотоход (ГТ-С), 1954 г. 3003KIT 1:43

Сборная модель Trumpeter Soviet Voroshilovets Tractor (07110) 1:72

Сборная модель Моделист Ракетный катер, Проект 205У (330 мм.) с микроэлектродвигателем (107219) 1:72

Тематика: машины и техника, автомобили, материал: дерево, тип: сборная модель, особенности: сборка без клея

Деревянный конструктор сборная модель 3D Прицеп-холодильник для грузовиков, 387 дет.

Сельскохозяйственный трактор Кировец К-700А. Масштаб модели 1:32.

Назначение трактора — основные сельскохозяйственные работы с навесными, полунавесными и прицепными машинами, а также транспортные, некоторые землеройные и мелиоративные работы в сельском хозяйстве.

13 июля 1962 года из сборочного цеха Кировского завода вышел первый трактор К- 700 «Кировец». Ленинградский, а ныне Санкт-Петербургский завод был не случайно выбран для разработки и выпуска самого мощного и на сегодняшний день сельскохозяйственного трактора. Старейшее российское предприятие еще в 1924 году сумело наладить выпуск тракторов «Фордзон-Путиловец».

В 1961 году, по заданию правительства, в рекордно короткие сроки был разработан, а в июле 1962 года вышел на поля страны первый в СССР колесный трактор 5 тягового класса, положивший начало легендарной династии тракторов «Кировец». Первые «Кировцы» имели мощность двигателя 220 л.с. и могли работать с широкозахватными орудиями, что позволяло увеличить производительность работы, по сравнению с другими тракторами, в 2,5-3 раза.

Из года в год Кировский завод неуклонно наращивал выпуск так нужных в селе машин — уже в 1975 году с конвейера сходит стотысячный трактор К-700, и в этом же году начинается выпуск трактора К-701 с двигателем в 300 л.с. В 1985 году из ворот завода выходит уже 300-тысячный «Кировец». В начале 90-х годов конструкторами разрабатывается целый ряд дорожно-строительных и лесных машин на базе специально разработанных тракторов К-702 и К-703. Так марка «Кировец» становится известным не только работникам сельского хозяйства, но и строителям, газовикам, нефтянникам, и многим другим, где техника «Кировец» нашла себе широкое применение благодаря своей надежности и выносливости. Последний К-700 сходит с конвейера завода в январе 2002 года, уступив место целой серии «Кировцев» с индексами К-744Р (250 и 300 л .е.), К-744Р1 (300 л .с.) и К-744Р2 (350 л.е.).

Продукция Кировского завода обрела известность и за пределами страны: так, свыше 12 тысяч «Кировцев» различных серий были поставлены для работы в зарубежные страны. Продукция Петербургского завода и сегодня хорошо известна за пределами России — в Германии, Польше, Болгарии, Египте, Вьетнаме, Китае и странах ближнего зарубежья. Всего за прошедшие годы было выпущено свыше 464 тысяч тракторов.

Конструкторы завода не останавливаются на достигнутом — сегодня уже проходит испытания новый трактор К-745-8 тягового класса мощностью от 420 до 495 л.с.

Технические характеристики Модель К-700А

Мощность двигателя, кВт (л. с.) — 169 (230)

Удельный расход топлива, г/к Вт ч (г/л с.ч) — 223 (164)

Скорость движения, км/ч — 2,6 — 33,8

Число передач: вперед / назад — 16 / 8

Грузоподъемность трехточечного навесного устройства, не менее кН — 56,0

Ход оси подвеса навесного устройства, мм — 1175

Габаритные размеры, мм (длина / ширина / высота) — 6820/2850/3685

Сборку начинаем с левого (дет. I) и правого (дет. 2) лонжеронов передней полу рамы, которые соединяются при помощи передней (дет. 3) и задней (дет. 4. 5) балки. К лонжеронам подклеиваем дет. 7 и 9 соответственно, к которым приклеиваем крепление переднего моста (дет. 6 и 8). Далее к дет. 6 и 8 приклеиваем передний мост (дет. 10). К задней балке приклеиваем верхний (дет. 11)и нижний (дет. 12) узлы крепления горизонтального шарнира устройства поворота полурам. К дет. 7 и 9 приклеиваем шарниры крепления (дет. 13) гидроцилиндров поворота.

Переходим к задней полураме. Как и в случае с передней полурамой, левый (дет. 15) и правый (дет. 14) лонжероны задней полурамы соединяем передней (дет. 16) и задней (дет. 17) балками. Собираем механизм вертикального поворота (дет. 18, 19) задней полурамы и вклеиваем в переднюю балку (дет. 16) задней полурамы. К лонжеронам (дет. 14,15) приклеиваем задний мост (дет. 20).

Теперь очередь устройства поворота полурам. Вдет. 30 вклеиваем дет. 31 и 32. К полученной скобе приклеиваем сзади дет. 33, а по бокам дет. 34 и 35. В конечную конструкцию вклеиваем ось (дет. 37), которой пронизываем обе дет. 19. Изнутри задней полурамы дет. 36 фиксируем ось (дет. 37) так, чтобы вся конструкция устройства поворота полурам свободно вращалась относительно задней полурамы. К передней балке (дет. 16) задней полурамы приклеиваем буфера поворота (дет. 28 и 29), ограничивая угол поворота полурам по вертикали. Фиксируем переднюю и заднюю полурамы, соединив осями (дет. 38) устройство поворота (дет. 30,31,32)идет. Ни 12.

Завершаем сборку рамы изготовлением и креплением гидроцилиндров поворота. Для чего собираем корпус (дет. 22) и шток (дет. 23) левого гидроцилиндра поворота. В результате шток должен свободно перемещаться в корпусе. К последнему приклеиваем шарнир (дет. 21). Те же действия с правым гидроцилиндром (дет. 24, 25, 21 соответственно). Шарнир (дет. 21) корпуса гидроцилиндра вставляем в шарнир (дет. 13) передней полурамы, и фиксируем осью (дет. 26). Штоки (дет. 23 и 25) гидроцилиндров крепим осями (дет. 27) на шарнирах (дет. 34 и 35 соответственно).

Устройство навески

В передней части лонжеронов (дет. 14, 15) задней полурамы приклеиваем передние шарниры (дет. 39 и 40), а в задней задние шарниры (дет. 41 и 42). К задней балке подклеиваем нижние шарниры (дет. 43 и 44). Собираем гидроцилиндры навески аналогично гидроцилиндрам поворота. Склеиваем корпус (дет. 46) и шток (дет. 47) левого гидроцилиндра. К корпусу приклеиваем шарнир (дет. 45). Тоже с правым гидроцилиндром (дег. 49, 50. 45 соответственно). Шарниры (дет. 45) корпуса фиксируем осями (дет. 48) в шарнирах (дет. 39 и 40) задней полу рамы.

Склеиваем главные рычаги навески из двух частей (дет. 51,52). Аналогично центральный рычаг (дет. 53, 54) и тяги (дет. 58, 59). Скручиваем трубкой две части вала рычагов (дет. 55). Крепим главные рычаги (дет. 51,52), центральный рычаг (дет. 53,54) и части вала рычагов (дет. 55) с помощью оси (дет. 56) к шарнирам (дет. 41,42). Главные рычаги (дет. 51, 52) вставляем в штоки (дет. 47 и 50) гидроцилиндров и фиксируем осями (дет. 57). Тяги (дет. 58,59) вставляем в нижние шарниры (дет. 43,44) и крепим осями (дет. 60). Склеиваем вертикальные раскосы (дет. 61,62), и с помощью осей (дет. 57) крепим к главным рычагам (дет. 53,54) и тягам (дет. 58,59).

Капот, кабина

Собираем основание (дет. 63). которое приклеиваем к передней полураме. Дет. 67 вклеиваем в дет. 66, которую подклеиваем к передней стенке (дет. 65) капота. К капоту (дет. 64) спереди приклеиваем переднюю (дет. 65) и заднюю (дет. 68) стенки, а полученный капот приклеиваем к основанию (дет. 63). С двух сторон основания (дет. 63) приклеиваем правое (дет. 69) и левое (дет. 71) передние крылья, а за ними правый (дет. 70) и левый (дет. 72) топливные баки. К капоту (дет. 64) приклеиваем его верхнюю часть (дет. 73). Собираем кабину (дет. 74), к которой сверху клеим крышу (дет. 75). Полученную конструкцию клеим к капоту (дет. 64) и его верхней части (дет. 73).

Колеса

Сначала соберем правое колесо. Для этого в обод (дет. 125) диска вклеиваем его основание (дет. 126), а полученный диск вклеиваем в правую боковину (дет. 124) шины. Далее собираем основание (дет. 127) шины, к которому с двух сторон приклеиваем боковины (дет. 124 и 128) шины. Сверху к основанию (дет. 127) шины последовательно приклеиваем нижние лепестки протектора боковин (дет. 124 и 128) шины. Верхние лепестки протектора боковин (дет. 124 и 128)шины равномерно приклеиваем к полоске (дет. 129). Аналогично собираем левое колесо (дет. 131,126,130,132 и 129 соответственно).

В передний (дет. 10) и задний (дет. 20) мосты вставляем оси (дет. 134) колес, с двух сторон к осям приклеиваем собранные правые и левые колеса так, чтобы оси свободно вращались в мостах.

Облицовка

Собираем корпус воздухоочистителя (дет. 77) двигателя, спереди клеим дет. 78, сзади дет. 76, а всю собранную конструкцию клеим к верхней части (дет. 73) капота.

К основанию (дет. 81) гидробака приклеиваем заднюю (дет. 82) и переднюю (дет. 83) стенки. К задней стенке (дет. 68) капота приклеиваем площадку (дет. 79), к которой клеим крепления (дет. 80), а к ним собранный гидробак (дет. 81, 82, 83). Собираем баллоны (дет. 84,85) тормозной системы и приклеиваем их к топливным бакам (дет. 70,72).

Собираем воздухоочиститель кабины (дет. 86, 87, 88) и приклеиваем к кабине (дет. 75). К передним крыльям (дет. 69, 71) приклеиваем подножки (дет. 89,90 соответственно). К основанию (дет. 63) приклеиваем фары (дет. 91) и указатели поворотов (дет. 92).

К правому (дет. 70) топливному баку приклеиваем верхнюю (дет. 93), среднюю (дет. 94), нижнюю (дет. 96) подножки и поручень (дет. 95). Аналогично приклеиваем подножки (дет. 97, 98 и 100 соответственно) и поручень (дет. 99) к правому (дет. 72) топливному баку.

К капоту (дет. 64) с двух сторон и к кабине (дет. 74) приклеиваем поручни (дет. 101 и 102 соответственно). К нижней части (дет. 103) выхлопной трубы приклеиваем верхнуюю часть (дет. 104). Готовую выхлопную трубу клеим к верхней части (дет. 73) капота. Собираем верхнее основание (дет. 106) трубы воздухоочистителя двигателя, сверху к которому клеим дет. 106, а снизу — дет. 108. Полученную верхнюю часть трубы клеим к нижней (дет. 105), и готовую трубу клеим к корпусу воздухоочистителя (дет. 77) двигателя.

Снизу к основанию (дет. 63) клеим буксировочные крюки (дет. 109) и собранные лестницы (дет. 110,111).

Правое (дет. 112) зеркало клеим с правой стороны кабины (дет. 74), а левое (дет. 113) зеркало к корпусу воздухоочистителя (дет. 77)двигателя.

Завершаем сборку приклеиванием стеклоочистителей (дет. 114) спереди и сзади кабины.

Материалы для сборки модели ТРАКТОР КИРОВЕЦ-700А (скачать)

В то время, когда велись разработки модели К-700 (начало 60-х годов прошлого столетия), в СССР среди пахотных тракторов превалировали маломощные машины (гусеничные или на металлических колесах). Создание более мощной техники на резиновых шинах стало новым этапом развития советского машиностроения

Источник фото: oldsp.ru Фото "Кировец" К-700

Разработкой машины занимались специалисты Кировского завода в Ленинграде. Эскизный проект нового трактора К-700, прототипом которого можно назвать технику John Deere, был представлен в 1961 г., технический проект - в 1962 г. В этом же году был изготовлен первый образец машины, а уже в 1964 г. объем производства составил 1 200 единиц. Впоследствии в зерносеятельных районах России с помощью данной модели, относящейся к колесным тракторам общего назначения повышенной проходимости, выполнялось до 40% основных сельскохозяйственных работ.

Производство К-700 (в различных модификациях) велось вплоть до 2002 года. На смену им пришли более современные машины "Кировец" К-744.

Технические характеристики Кировец К-700

Если говорить о конструкции "Кировца" К-700, то она соответствовала имеющимся в то время технологиям. В частности, трактор оснащался 16-скоростной коробкой передач (четыре диапазона) и гидравлической системой поворота. Тип рамы - шарнирно-сочлененная. Трансмиссия устанавливалась механическая, оба моста были ведущими.

Благодаря своим тяговым качествам (5 тонн на крюке) и развиваемой скорости (максимальное значение при ведении пахоты - 10 км/ч) трактор значительно превосходил стандартную для того времени технику.

Максимальная рабочая скорость

Кабина, рабочее оборудование

Рассматриваемая модель трактора имела цельнометаллическую кабину, в которой была установлена система вентиляции и отопления и подрессоренные сиденья. Процесс замены рабочих орудий был упрощен, теперь все необходимые действия мог выполнять сам машинист.

Двигатель

Мощность двигателя трактора первой версии составляла 220 л.с. Для сравнения: распространенная в то время модель ДТ-54 имела 54-сильный мотор. Система предпускового обогрева устанавливалась по заказу.

Источник фото: wikipedia.org "Кировец" К-700 комплектовался 220-сильным двигателем

Масса, габариты Кировец К-700

Помимо мощности, "Кировец" К-700 отличался своими масса-габаритными характеристиками. Вес машины составлял 11 тонн, длина - 7 м, высота превышала 3 м.

Модификации

Трактор второго поколения, получивший название К-701, был представлен в 1975 году. Он получил более мощный двигатель (300 л.с.) и в целом отличался более высокими эксплуатационными параметрами. В этом же году начался серийный выпуск К-700А с 235-сильным мотором. Данные модели были унифицированы между собой, но при этом довольно значительно отличались от предшественника. Отличие: отсутствие рессор; установка двух боковых топливных баков вместо одного заднего; новые колеса.

К-701

300 л.с./1 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

Скорость движения (вперед)

Скорость движения (назад)

Очередная версия появилась в 1986 году (трактор третьего поколения выпускался под индексом К-701М). Основные изменения: улучшенный дизайн, еще более мощный двигатель ЯМЗ 8423.10 (335 л.с.). На базе данной модели впоследствии было разработано несколько тракторов "Кировец" промышленного назначения - К-702 и К-703.

Источник фото: wikipedia.org Фото "Кировец" К-700

Следующий этап - производство на базе К-701 (вернее, его промышленных версий) специализированной техники. С начала 90-х годов был запущен выпуск целой линейки дорожно-строительных, лесотехнических и прочих специальных машин (погрузчиков, бульдозеров и т.д.) - всего 18 видов.

Компания Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd. была основанна в 1992 году, с тех пор среднегодовой рост производства составляет более 65%. На данный момент у компан.

Цена по запросу

OOO "СюйГун RU" - российское представительство концерна XCMG. Посредством своей дочерней компании концерн XCMG организует дистрибьюцию и сервисное обслуживание проданной техники по.

Компания "Центр технического оборудования" - Федеральный поставщик спецтехники, мини-тракторов и навесного оборудования на технику, напрямую с заводов России, КНР, Южной Кореи, Фин.

Читайте также: