Рейнджер на мотоцикле игрушка

Обновлено: 26.04.2024

Пришло время морферов! Новая команда Могучих Рейнджеров, известная как Звериные Морферы, готова к приключениям, чтобы подарить фанатам популярного телесериала незабываемые эмоции.Когда злодей слишком силен для Могучих Рейнджеров, они призывают своих Зордов и объединяются вместе, образуя Ультразорда Бист-Х. С фигуркой Ультразорда легко представить эпически.

Игровой набор Power rangers Фигура -ключ могучие рейнджеры (38250)

В каждый из наборов входит три коллекционных ключа в виде фигурки рейнджера. Их используют для активации световых и звуковых эффектов Легендарного Морфера DX (арт. 38000). Чтобы активировать ключ, согните его и вставьте в специальное отверстие. Кроме того, если вы считаете QR-код с ключа с помощью смартфона или планшета, вы получите доступ к уникальному м.

Игровая фигурка Power rangers Легендарный Мегазорд подвижный

Фигурка Power Rangers Синий Рейнджер, 15 см

Время морферов пришло! Пусть ваш малыш присоединится к операции по защите Морф-Х от злобного вируса Эвокса с этой замечательной фигуркой Синего Рейнджера! Игрушка отличается ярким креативным дизайном, тщательной проработкой деталей и множеством точек артикуляции. Синий Рейнджер одет в боевой костюм, высокие сапоги и хорошо вооружен. Меч, бластер и ключ Мо.

Фигурка Power Rangers Желтый Рейнджер, 15 см

Время морферов пришло! Встречайте фигурку Зоуи, Желтого Рейнджера, самого быстрого члена команды звериных морферов. Зоуи была уборщицей, но стала Желтым Рейнджером после того, как Блейз и Рокси оказались в коме. Фигурка отличается ярким дизайном, тщательной проработкой деталей и множеством точек артикуляции. Зоуи одета в черно-желтый боевой костюм, высоки.

Фигурка Power Rangers Блейз, 15 см

Время морферов пришло! Фигурка высокомерного Киберзлодея Блейза порадует всех поклонников популярного телесериала. Игрушка отличается ярким дизайном, тщательной проработкой деталей и множеством точек артикуляции. Злой Багровый Рейнджер одет в боевой костюм, высокие сапоги и отлично вооружен. Меч, бластер и ключ Морф-Х помогут генералу войск троников осуще.

Игровой набор Power rangers Фигура -ключ могучие рейнджеры (38250)

Игровая фигурка Power rangers Легендарный Мегазорд подвижный

Фигурка Power Rangers Синий Рейнджер, 15 см

Фигурка Power Rangers Желтый Рейнджер, 15 см

Фигурка Power Rangers Блейз, 15 см

Уже больше 20 лет сериал про рейнджеров, занимает верхние строчки хит-парадом среди подрастающего поколения! За это время, разноцветные герои стали хитами, а под одноименным бредом было выпущено очень много аксессуаров и игрушек. Любой ребенок знает имя каждого из героев, а также в какой цвет он будет превращаться и какой супер силой он обладает! Команды героев в каждом сезоне будут меняться, а волшебная сила будут передаваться из поколения в поколение. За 20 лет рейнджеры успели побывать в космосе, подружились с огромными динозаврами и переместились в будущее. Ну а игры Рейнджеры Самураи в онлайн пространстве стали мега популярны!

Как появился сериал Могучие Рейнджеры

Первый сезон сериала появился в августе 1993 года и показывался в детском разделе телеканала FOX. Идея такого сериала была достаточно интересна и нова для американских детей, но все-же являлась позаимствованной из Японской культуры. Именно в Японии зародились первые сериалы живого действия, где съемки велись практически без подготовки и без студии! Все герои, тоже должны были импровизировать и делать интересные трюки!

Графики и сюжету в таких сериалах уделялось очень мало внимания, а вот ярким героям, а также красивым, пусть и не реалистичным, и не удобным костюмам, наоборот, отводилась очень важная роль. Это было возможно благодаря тому, что основной аудиторией таких сериалов, были дети от 4 до 12 лет. Сериалы живого действия, очень сильно напоминали костюмированные шоу, которые тоже пользовались огромной популярностью у Японских детишек.

И вот, в 1993 году, у одного из продюсеров детского телевизионного канала, появилась идея перенести японскую программа на американский лад, так и появились Могучие Рейнджеры! Конечно новая передача получила ряд серьезных изменений и стала в меньшей степени напоминать шоу, но все же снималась на ходу и с применением минимального количества спецэффектов.

Концепция героев

Каждый из могучих рейнджеров самураев имеет свой цвет и не может его менять. Сделано это было для того, чтобы дети без труда могли выделить своего любимого героя и не путать его с другими персонажами. Характер каждого из цветов тоже уникален и соответствует выбранному цвету. Красный — почти во всех сезонах является лидером и ведет за собой команду.

Зеленый — очень импульсивный человек, который любит развлекаться и ведет себя достаточно распущено.
Синий — хороший боец и техничней лидер, лучше всего разбирается в роботах и оружии. Часто помогает с починкой снаряжения и боевых единиц, в некоторых сезонах чинил главную базу после ее уничтожения.
Розовый — милая с виду девушка, готовая дать отпор любому противнику. Чаще всего обладает стрелковым оружием.
Желтый — еще одна девушка и духовный лидер. Всегда поддерживает команду, помогает друзьям разобраться в трудных ситуациях. Чувствует любую ложь и недосказанность. Очень хорошо умеет понимать, что на душе у ее друзей. Не редко спасает героев от гибели!

Помимо основных цветов, чаще всего появлялись и дополнительные. Если красный, желтый и синий рейнджер, были во всех сезонах, то розовый, черный, зеленый и белый — появлялись периодически. Иногда новые герои были антиподами и первое время сражались с настоящими, но потом все споры и сражения переходили в дружбу и совместное сражение с монстрами. В сериале можно увидеть и золотых рейнджеров, обладающих большей силой и помогающих основной команде в некоторых сериях. Характеристики цветов остаются неизменными на протяжении всех серий, но сами люди постоянно меняются. А вот игры про Рейнджеров Самураев, чаще всего делают только с самыми популярными цветами и второстепенные персонажи встречаются в них очень редко.

Скриншот из Power Rangers Super Samurai Kinect, компании Namco Bandai Games.

Каждый из героев, это тинейджер в возрасте от 16 до 24 лет, который по случайному стечению обстоятельств получает чудесную силу, делающую его супер героем и дающую возможность сражаться с врагами. Чаще всего, получают эту способность парни и их в команде всегда большинство. Основная аудитория сериала — это мальчики, так что вполне понятно, почему так происходит. А вот в роли злодеев, часто выступают девушки!

Сила разноцветных воинов

Каждый из членом команды обладает своей, особой силой. Причем силы будут отличаться в зависимости от тематики сезона. Однако неизменным остается тот факт, что пока Могучие Рейнджеры не перевоплотились, они остаются обыкновенными людьми, которые неспособны дать отпор неприятелю, но которые ведут привычный образ жизни для любого подростка. А вот после перевоплощения, у членом команды появляются силы, используя которые, они с легкостью расправляются с обычными врагами — воинами.

Скриншот из Power Rangers Super Samurai Kinect, компании Namco Bandai Games.

Драки сериале и играх про Рейнджеров Самураев

В сериалах, дракам уделено чуть-ли не самое первостепенное значение. На сражения уделяется 60% всего времени серии, а многие дети ждут именно минут, когда начнется битва. Такой процент драк выбран не случайно и почти всегда не изменяется, ведь как вы помните, основная аудитория — это парни. 30% уделено шуткам, ну а оставшиеся 10% диалогам. Правда диалоги, как и в мультфильмах, чаще всего происходят прямо посреди драк! Во время сражений, как от Рейнджеров Самураев, так и от их противников отскакивают искры, имитирующие очень сильные удары, а при любом толчке, герои улетают на несколько метров и чтобы уменьшить жестокость, приземляются на что-нибудь мягкое.

Скриншот из Power Rangers Super Samurai Kinect, компании Namco Bandai Games.

Перейдя в режим сражения роботов, которым заканчивается практически каждая серия, происходит совмещение компьютерной графики со съемкой, которая ведется в студии, где в роли огромных машин выступают наряженные люди. Благодаря этому, съемочной группе удается добиться небывалой реалистичности происходящего. В компьютерных играх играть в Могучих Рейнджеров Самураев можно и за тех и за других, но драки в них гораздо более динамичны и интересны, правда таких игр всего несколько, но в ближайшее время готовится выход новой части! Будем ждать с нетерпением, ну а на нашем сайте вы можете играть в Рейнджеров Самураем онлайн, причем выбор развлечений здесь гораздо более большой, так что вы сможете не только драться со злодеями, но и кататься на мотоциклах, искать отличия, решать головоломки и летать на самолетах!

Когда-то, в мечтах о путешествиях на двух колесах, я купил свой первый мотоцикл. Это было сильно раньше, моего нынешнего увлечения хард эндуро. Но, как мы все знаем, хард эндуро совершенно не подходит для хоть сколь нибудь дальних путешествий, а желание покорять километры проселочных дорог, вспыхнуло вновь. Решено, беру второй мотоцикл. И это непременно должен быть дуалспорт. Но какой именно?

Racer Ranger RC250-GY8A

Почему китайский мотоцикл?

Мне нужен мотоцикл для довольно дальних поездок, преимущественно по бездорожью, да и еще с весьма ограниченным бюджетом до 200 тыс. рублей, что называется «под ключ», включающий все доработки и обслуживание. Тяжелые турэндуро не рассматривались в принципе, так как это по сути дорожники, а приставка эндуро, по моему мнению, это чисто маркетинговый ход. Мотоцикл для бездорожья в первую очередь должен быть таким, чтобы после падения его можно было бы поднять самостоятельно, а не подъемным краном.

Идеальным вариантом стал бы легендарный DRZ400. Но этот мотоцикл, как хорошее вино, с каждым годом только дорожает и цены на него совсем оскалились, как дворовая собака.

Suzuki DRZ 400

Вариант подешевле, это великая троица: Djebel, XR250 или TTR250. Еще пару лет назад, я бы не раздумывая взял бы именно одного из них. Но сейчас ситуация такова, что мотоциклы в Россию из Японии практически не ввозят, а если ввозят, то цена совсем невменяемая. Те же мотоциклы, что продаются у нас, зачастую уже давно изжили себя, и больше напоминают г*вно мамонта, чем мототехнику. Да и довольно труднодоступные и не самые дешевые запчасти, тоже не в плюс.

Suzuki Djebel 250 XC

Так что же остается, китай? Я уже довольно продолжительное время продаю китайские мотоциклы, и отлично знаю их слабые и сильные стороны. И если в сегменте топовых спортивных эндуро, китайские аппараты дают бой японцам, то вот в туризме или софт эндуро, действительно достойных вариантов днем с огнем не найдешь. Но всё же я решил рискнуть и взять одного из них.

Racer Ranger vs Motoland Dakar

Мне нужен лучший из возможных китайский дуалспорт мотоцикл и вариантов ни так уж и много. Выбор встал между Dakar 250 ST от Motoland, на новом 172-м движке с балансировочным валом, мощностью около 20 л.с, и Racer Ranger RC250-GY8A с четырехклапанным движком на жидкостном охлаждении, мощностью 27 л.с. Есть еще неплохой Avantis Dakar, но цена уже почти как у DRZ, так что он вне зачёта.

Motoland Dakar 250 ST

На чаше весов у Мотоленд, отличная комплектация с минимумом последующих переделок: звезда крепится уже на шесть болтов, а не на четыре шпильки, как у Рейсер; полностью светодиодная оптика и высокое ветровое стекло, для комфорта на трассе. На стороне Рейсер, преимущество одно, но весьма и весьма весомое — это значительно более мощный двигатель. В остальном, мотоцикл уступает Мотоленд и уж тем более в стоке уступает японцам. Но мощность для меня оказалась важнее и новенький Racer Ranger уже через какое-то время стоял в коробке возле меня.

Исправление китайско-российских косяков

Был выработан план по его улучшению. Во-первых, мотоцикл был полностью разобран, смазан и собран вновь. К слову, такую процедуру необходимо делать с любыми мотоциклами, не важно китай это, япония или австрия. Интересный факт, втулки в прогрессии оказалась ржавыми уже с завода 😬 Но не беда, корявую российскую сборку поправили.

Доработка ступицы на китайском эндуро мотоцикле Racer Ranger RC250-GY8A

Самое проблемное место этого мотоцикла, как и подобных китайцев с таким типом ступиц, это крепление ведомой звезды на шпильки, которые в 100% случаев рано или поздно срезает. Я не стал дожидаться этого «волшебного» момента, а заранее устранил проблему, вытащив шпильки, нарезав резьбу в сайлентблоках и закрепив звезду на болты. Попутно была установлена ловушка цепи, которой нет с завода. Благо хоть цепь 520-я. Сама цепь, кстати, была так же заменена на сальниковую японскую EK.

Доработка тормозов на китайском эндуро мотоцикле Racer Ranger RC250-GY8A

Следующее, что меня не устраивало, это эффективность и информативность передних тормозов. Жать на рычаг нужно было всей пятерней и тогда мотоцикл начинал неспешно замедляться. Для большинства, это не будет проблемой. Но я ведь познал, как оно может быть, когда тормоза действительно хороши. Решение довольно простое — замена тормозной машинки на копию Brembo. Я был не уверен, что это поможет. Но о чудо! Теперь на тормоз достаточно нажимать одним пальчиком!

Ветровое стекло на Racer Ranger RC250-GY8A

Ну и решение со слабой ветрозащитой, установка ветрового стекла. Отлично подошел лобаш со скутера Yamaha Nmax, заказанное с алиэкспресс. Правда китаец совсем не упаковал посылку и стекло пришло с отколотым краем, зато али вернул полную стоимость. Так что ветровик достался мне хоть и с браком, зато бесплатно. Супер клей и установка на мот. Раньше, на скорости выше сотни, полоскало знатно. Теперь же нет никакой разницы, едешь 80 км/ч или 130. Лишь легкий бриз раздувает локаны… а, это уже не от сюда))

Подготовка для путешествий китайского эндуро мотоцикла Racer Ranger RC250-GY8A

По мимо всего, была установлена светодиодная лампа в фару и свет стал значительно лучше. Но в дальнейшем думаю поставить еще и дополнительный свет.

Также был установлен пластиковый центральный кофр с быстросъемным креплением. В компанию к нему были закуплены текстильные боковые кофры, которые в самый раз для внедорожной мототехники. Вот только для их монтажа вначале необходимо изготовить багажные рамки. Вместе с рамками планируется и защита пластика. Это конечно лишний вес, но защита все же нужна.

Кстати, еще была поставлена защита рычагов на руль. Я считаю, что этот атрибут жизненно необходим любому внедорожному мотоциклу. Остаться в глухом лесу с отломанным рычагом тормоза или сцепления — не лучший сценарий.

Лучшая резина для туристического эндуро

Ну и окончательной доработкой мотоцикла можно будет считать замену практически шоссейной резины, на более внедорожную, например Mitas MC 23 ROCKRIDER, которая сочетает в себе как и вменяемый зацеп на бездорожье, так и неплохую износостойкость на асфальте.

Mitas MC 23 ROCKRIDER

Ну а в следующей раз я расскажу о дорожном и внедорожном испытании этого мотоцикла, который я, кстати, назвал Утка. По аналогии с Гусем от БМВ. Так что сохраняйте сайт в закладках, чтобы ничего не пропустить! А впереди ждет много интересного, в планах на «Утке» объехать весь Кавказ и Закавказье, а может потом и еще куда подальше))

Я уже неоднократно рассказывал, чем отличаются эндуро спортивной направленности и эндуро мотоциклы двойного назначения (дуалспорт или китайские софт-эндуро). Подробней об основных представителях обоих классов, можно узнать ТУТ и ТУТ.

И кстати, о самом популярном мотоцикле в категории «спортивные эндуро», я вещал ТУТ.

Сегодня же речь пойдет о самых продаваемых пепелацах в когорте китайских эндуро мотоциклов двойного назначения. Троице мотоциклов, очень похожих друг на друга: Motoland XR250 Enduro в последней реинкарнации, Avantis он же KEWS MT250 и ветеран, Racer Panther RC300-GY8X.

Эндуро мотоциклы двойного назначения, или как их еще называют Дуалспорт или Софт-Эндуро — это по-настоящему универсальные мотоциклы. Их предназначение — дороги общего пользования, различные грунтовки и гравийки разного уровня качества и легкое бездорожье. Созданы для любителей путешествий и приключений, рыбаков и приверженцев «тихой охоты». Их можно вполне назвать идейными потомками таких легенд, как например Иж Юпитер или Jawa 634. А еще это отличные мотоциклы для начинающих.

Мотоциклы этого класса обладают повышенным комфортом, в виде широкого и удобного сиденья, правильной и ровной посадкой райдера, а также большим баком и скромным расходом топлива. Бонусом идет багажник или площадка под кофр (вещевой ящик).

Есть и обратная сторона — этим мотоциклам полностью противопоказано серьезное бездорожье. Они совершенно не предназначены для прыжков, преодоления больших бревен и камней. Так что, про хард эндуро на этих повозках лучше забыть. Для этого есть другие моты.

Двигатели

Рассмотрим наших подопытных поближе. Начнем с Motoland XR250 Enduro, с движком 172FMM-5 от Zongshen. Этот архаичный агрегат воздушного охлаждения, объемом 249см3 и заявленной мощностью 19 л.с, обладает двухклапанной головкой, и что очень важно, балансировочным валом. Коробка передач пятиступенчатая. Существует еще версия с движком 167FMM, мощность которого 16 л.с, что заметно меньше. И с таким «сердцем» я бы, пожалуй, не советовал брать мотоцикл, из-за нехватки мощности, хотя он вполне и надежный. А вот 172й движок в целом справляется с немалой массой этого мотоцикла, хотя на трассе её всё равно недостаточно.

Точно такой же двигатель 172FMM-5 и на Avantis MT250, только КПП уже шестиступенчатая, что в целом должно благоприятно сказаться при движении по трассе, но несущественно.

А вот на Racer Panther RC300-GY8X силовой агрегат от конкурирующего производителя — Yinxiang 170FMN. Чуть большего объема — 270 см3, мощностью 19,7 л.с, также с балансировочным валом для уменьшения вибраций. Оснащен дополнительным масляным радиатором, для лучшего охлаждения. По факту, разницы в производительности между этими движками, я не заметил. Но вот есть одна особенность, о которой я ни могу не рассказать. Это распространенность, и соответственно, доступность запчастей. Если 172й мотор (особенно без балансира) ставится на очень большое количество моделей мотоциклов, то вот 170FMN я встречал только на Racer. Сейчас проблем с запчастями нет никаких, но в теории, это может стать проблемой.

Максимальная и крейсерская скорость

Кстати про трассу. У всех наших мотоциклов, максималка на родных звездах порядка 110-115 км/ч. Если под горку, при попутном ветре, в полнолуние и третий четверг мая, то 120 км/ч. Это если мерить по GPS, а ни по родным, немного привирающим, спидометрам. Комфортный крейсер 90-100 км/ч. С такими показателями, обгон какого-нибудь Камаза с прицепом, превращается в «игру на выживание». Так что лучше даже не пытаться. А вот на бездоре мощности более-менее достаточно.

Комплектация

Еще, для езды по трассе, на Motoland XR250 Enduro, установлен небольшой ветровик для повышения комфорта. А вместе с ним и дуги для защиты модной светодиодной фары. За которые, к слову, удобно вытягивать мотоцикл, застрявший в каком-нибудь болоте.

Вообще, что касается комплектации, то, пожалуй, Motoland из всей нашей троицы, упакован жирнее всех. Уже обозначенные ветровик и матричная LED оптика, с достаточно мощным светом. Но и тут не обошлось без косяков. С завода фара светит аки авиа прожектор. Не потому, что ярко, а потому, что в небо. Даже при самых низких настройках. Короче придется дорабатывать. Также на мотоцикле стильная цифровая панель приборов с указателем уровня топлива. А еще приборка меняет цвет с белого на красный, при достижении максимальных оборотов движка. Да и по внешнему виду XR250 Enduro мне нравится больше всех. Чего только стоит яркий двухцветный окрас «металлик» с качественными наклейками.

Avantis MT250 выглядит проще. Между прочим, по внешнему виду, это тот же мотоцикл, что и Motoland Enduro LT и ЗИД YX250GY-C5C, только с другим движком и подвеской. Наклейки среди всей нашей троицы у него самые дешманские и «одноразовые».

А вот панель приборов не менее стильная, чем у его визави от Motoland, так же с уровнем топлива. Фара рефлекторная, с установленной LED лампой линзово-рефлекторного типа. Светит не хуже, чем у Motoland. Вот только ближний зачем-то сделали лимонно-желтого цвета. Из преимуществ у Авантис, помимо описанной ранее 6й передачи, можно также назвать и алюминиевые обода Unison. У конкурентов стальные. Но в любом случае, с давлением меньше одной атмосферы, я бы на них не рекомендовал ездить.

А вот Рейсер Пантера 300 по внешнему виду беднее всех. Обычная фара с самой простой галогенкой, которая никуда не светит. Обычная, аналоговая приборка, без индикатора уровня топлива в баке. Но и Рейсер есть чем ответить. У него установлен полноценный багажник, а не площадки под вещевой ящик, как на оппонентах. А еще, только на Racer Panther RC300-GY8X стоит полноценная защита двигателя из толстого металла 3мм. Есть и еще кое-что важное, но об этом чуть позже.

Надежность и доработка крепления звезды

На Motoland установлена «взрослая» 520-я приводная цепь. Но вот крепление ведомой звезды к ступице реализовано через шпильки, вставленные в сайлентблоки, без использования ловушки (направляющей) цепи. Такая же схема применяется на легендарном YBR125 от Yamaha. Вот только это совершенно дорожное решение. На бездорожье, из-за того, что нет ловушки цепи, эту самую цепь зачастую перетягивают. И очень часто случается так, что даже на небольшой кочке, шпильки обламывает. Или того хуже, вторая передача «выходит из чата».

По этой причине, если планируется использовать мотоцикл на бездорожье, я бы очень рекомендовал избавиться от шпилек, нарезать в сайлентблоках резьбу и установить каленные болты. Ну и конечно поставить ловушку цепи, чтобы не перетягивать цепь. Кстати, нормально натянутая цепь, должна иметь провис 2-3 см на загруженном мотоцикле. Сами понимаете, без последствий расслабить так цепь без ловушки, не получится. Первая ветка или камень скинет её со звезды. С ловушкой же, вероятность такого сильно сокращается.

Racer же, помимо 520й цепи, может похвастаться еще одним малозаметным, но очень важным преимуществом — начиная с 2021 года производитель заменил ступицу колеса и теперь ведомая звезда уже с завода крепится на надежные болты, вкрученные непосредственно в металл.

Геометрия, посадка и пассажир

А вот в чем наша троица максимально похожа, так это геометрия мотоцикла, с прямой, комфортной посадкой водителя и возможностью посадить пассажира. Так что ваша вторая половинка ни окажется не у дел.

Подвески на этих мотоциклах также без существенных различий. Спереди вилка перевернутого типа, сзади простой моноамортизатор без прогрессии. Всё, что можно настроить на этих байках, это преднатяг пружины под вес райдера. Длина хода подвески примерно 150мм. Для внедорожной техники, это не особо то и много. Но с другой стороны, учитывая предназначение этих мотоциклов — вполне достаточно. И кстати, подвеска справляется, даже если ваш вес 100+ кг. Но вот если вы весите чуть больше спаниеля, то мотоциклы покажутся довольно жёсткими.

Топливный бак и расход топлива

На большинстве софт эндуро используются металлические топливные баки. Наши обозреваемые не стали исключением. Объем баков схожий — 12 л. При расходе 3-4 л. на 100 км пробега (зависит от условий эксплуатации), можно рассчитывать на 200-250 км хода.

Цена мотоциклов

Как мы знаем, из-за затянувшегося корона-кризиса, практически вся продукция в мире дорожает. Это не обошло стороной и мотоциклы. Если в 2020-21 годах один из таких мотоциклов можно было взять по цене не более 110 тыс. рублей, то на начало 2022 года самый бюджетный из нашей тройки, а это Racer Panther RC300-GY8X, оценивается уже в 131 800р. Напротив же, самый дорогой, это Avantis MT250, с ценой без малого 154 000р. Motoland XR250 Enduro, несмотря на самую богатую комплектация, затесался между конкурентами, с ценой 150 700 р.

Итог

Как уже было сказано, эти мотоциклы по своему предназначению и характеристикам очень похожи. Что же из них выбрать, кондовый и недорогой Рейсер, или более навороченные Авантис и Мотоленд? Пожалуй, этот вопрос я оставлю без ответа. Но вот, что точно нужно знать и не забывать, так это то, для чего созданы эти мотоциклы. И тогда вы не останетесь ими разочарованы. Бывает так, что по незнанию или по другим причинам, купив подобный мотоцикл, вместо размеренных и спокойных покатушек, их начинают использовать по лютому бездорожью, граничащего с хардом, или еще хуже, на кроссовой трассе. Даже «неубиваемые» японские дуалспорты, такие как Yamaha TT-R, Suzuki DR и Honda XR, при такой эксплуатации начинают «отбрасывать» лишние детали. Что же говорить об ультрабюджетных китайцах? (Рейсер, к слову, собирают в России).

И еще, если бюджет позволяет, то без сомнения стоит взять более дорогих собратьев, таких, как например Motoland Dakar ST, Racer Panther 250 или, уж тем более лучшей китайский софт эндуро — Avantis Dakar 250 TWINCAM. У него такой же движок, как на Honda AX-1 и который вполне может дать бой престарелым японцам. Но, если же ваш бюджет ограничен, то эта тройка китайских эндуро мотоциклов двойного назначения, отличный вариант!

Сравнение и технические характеристики

Motoland XR250 Enduro	Avantis MT250	Racer Panther RC300-GY8X
Двигатель	ZS172FMM-5	ZS172FMM-5	YX170FMN
Объем двигателя	249,9	249,9	270
Макс. мощность	19 л.с. (8500 об/мин.)	19 л.с. (8500 об/мин.)	19,7 л.с. (7500 об/мин.)
Макс. крут. момент	18 Нм (8500 об/мин)	18 Нм (8500 об/мин)	—
Охлаждение	Воздушное	Воздушное	Воздушно-масляное
Система питания	Карбюратор	Карбюратор	Карбюратор
Объем топл. бака	12.5л	12.5л	12л.
Расход топлива	3,3л/100км	3,2л/100км	3,4л/100км
КПП	5 ступенчатая	6 ступенчатая	5 ступенчатая
Тип привода	Цепь 520	Цепь 428	Цепь 520
Макс. скорость	120 км/ч	120 км/ч	120 км/ч
Приборная панель	Цифровая с инд. уровня топлива	Цифровая с инд. уровня топлива	Аналоговая
Головной свет	Матричная LED фара	Фара рефракторного типа с LED лампой	Фара рефракт. типа с галогеновой лампой
Крепление ведомой звезды	Шпильки через сайлентблок	Шпильки через сайлентблок	Болты непосредственно к ступице
Колесные диски	Стальные	Алюминиевые	Стальные
Передняя подвеска	телескопическая вилка перевернутого	телескопическая вилка перевернутого	телескопическая вилка перевернутого
Задняя подвеска	маятниковая с моно амортизатором	маятниковая с моно амортизатором	маятниковая с моно амортизатором
Тормозная система перед/зад	гидравлические дисковые	гидравлические дисковые	гидравлические дисковые
Защита рук	Пластиковая	Пластиковая	Пластиковая
Защита двигателя	Нет	Нет	Стальная 3 мм
Сухая масса	129 кг	128 кг	128 кг
Размер колес	21 / 18	21 / 18	21 / 18
Габаритные размеры	2095/870/1350	2100/880/1180	2070х809х1110

Если для вас интересна тематика о мотоциклах, а также Эндуро и Путешествия, обязательно подписывайтесь на Youtube канал «Moto Life Enduro» и канал на Яндекс.Дзен

Читайте также: