Главный конструктор одк кузнецов
Обновлено: 13.05.2024
Сегодня, 23 июня, в Самаре отмечают 111 лет со дня рождения академика, дважды героя Социалистического труда, почетного гражданина города, Генерального конструктора авиационных, индустриальных и ракетных двигателей марки «НК» Николая Дмитриевича Кузнецова. Его имя носит самарское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха.
В честь памятной даты представители коллектива «ОДК-Кузнецов» возложили цветы к бюстам Николая Дмитриевича Кузнецова в сквере Авиаконструкторов и поселке Управленческий, где работал этот выдающийся ученый и конструктор.
«Мы, работники завода, с гордостью называем себя «кузнецовцы». Наша задача – развивать его идеи и решения, сохраняя традиции конструкторской школы Кузнецова, – отметил заместитель генерального директора – управляющий директор «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев. - Каждый созданный ОКБ Кузнецова двигатель становился новой вехой в развитии моторостроения, в его изделиях всегда был заложен технический потенциал, который можно и нужно реализовывать его преемникам. Сегодня цифровые технологии проектирования, современное производственное оборудование позволяют на новом уровне претворять в жизнь замыслы конструкторов легендарного конструкторского бюро. Ровно год назад в день 110-летия Николая Дмитриевича был залит первый куб бетона в основание нового здания Центра конструкторских разработок и научных исследований «ОДК-Кузнецов» в пос. Управленческий. Сегодня внешние стены и крыша уже возведены, ведутся отделочные работы».
Молодежь предприятия отмечает день рождения Генерального конструктора по-своему. Уже не в первый раз в этот день проводится интеллектуальная игра в формате «Что? Где? Когда?», посвященная Н.Д. Кузнецову и истории отечественного авиадвигателестроения. В мероприятии примут участие 10 команд из разных подразделений предприятия.
В день 110-летия со дня рождения генерального конструктора авиационных и ракетных двигателей Николая Кузнецова сотрудники ПАО «ОДК-Кузнецов» провели флешмоб в память о генеральном конструкторе самарского предприятия.
23 июня представители самарского предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в ГК Ростех) стали участниками памятной акции, приуроченной 110-летию со дня рождения генерального конструктора Н.Д. Кузнецова, под руководством которого были созданы 57 моделей авиационных, ракетных и индустриальных двигателей марки «НК». Инициатором акции выступил Совет молодежи «ОДК-Кузнецов».
Ровно в 15:00 по местному времени сто десять молодых специалистов двигателестроительного предприятия на одной из главных площадей города — площади Славы — подняли вверх плакаты, составленные в портрет Николая Дмитриевича Кузнецова, а затем синхронно перевернули их другой стороной, выстроив изображения в логотип компании, названной в честь генерального конструктора. Съемку памятного флешмоба с неба вел беспилотный летательный аппарат, оборудованный фото- и видеоаппаратурой.
«Для каждого, кто причастен к двигателестроению, с именем Николая Кузнецова ассоциируется целая эпоха. Он создатель уникальной школы, и наша глобальная задача сегодня, сохраняя традиции, развивать и приумножать его наследие. В опытно-конструкторском бюро мы делаем ставку на молодежь, у нас много перспективных специалистов и руководителей, - отметил управляющий директор ПАО «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев. – Эта акция в день рождения Николая Дмитриевича символизирует связь поколений и показывает глубокое уважение нашей молодежи к великому человеку, дело которого им предстоит продолжать».
Под руководством Н.Д. Кузнецова с 1949 по 1994 годы на самарской земле было разработано и воплощено в жизнь 57 моделей двигателей марки «НК» - аббревиатура имени создателя. Большая часть стратегического авиапарка страны оснащена двигателями производства самарского предприятия; двигатели Н.Д. Кузнецова работают в составе газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях страны, ведется конструкторское сопровождение легендарного НК-33А для легкой ракеты-носителя «Союз-2.1в».
Это лишь одно из череды мемориальных мероприятий, посвященных юбилею генконструктора. 23 июня в библиотеке №35 пос. Управленческий состоялась презентация туристического маршрута памяти Николая Кузнецова с участием учащихся школ района, организованный волонтерским отрядом «Ты не один», помощь в подборе материалов для которого оказало «ОДК-Кузнецов». В музее «Самара Космическая» открылась экспозиция, рассказывающая о Николае Дмитриевиче, которая будет действовать в течение всего юбилейного года. 23 июня начала работу Международная научно-техническая конференция «Проблемы и перспективы развития двигателестроения» в Самарском университете. 24 июня состоится заливка первого куба бетона в основание нового здания Центра конструкторских разработок и научных исследований ПАО «ОДК-Кузнецов» в п. Управленческий.
12 апреля специалисты Самарского предприятия Объединённой двигателестроительной корпорации Ростеха впервые провели трансляцию из цеха сборки ракетных двигателей. Конструктор, технолог и сборщик в прямом эфире рассказали о своей работе, привели интересные факты о ракетном двигателестроении и показали уникальные видео-кадры производства.
Сотрудники ПАО «ОДК-Кузнецов», занятые в производстве ракетных двигателей, показали старшеклассникам, как создается двигатель для космической ракеты. Современный формат мероприятия, молодость и увлеченность выступающих и содержательный материал и визуализация сложных для представления технических процессов привлекли к участию школьников из более чем 100 самарских учебных заведений.
«Современные технологии позволяют нам из закрытого, а когда-то даже секретного цеха, рассказывать вам, как мы работаем, показать уникальность профессии двигателестроителя. Совсем недавно об этом нельзя было даже помыслить, но как бы ни развивались виртуальные технологии, люди всегда будут жить в материальном мире, а значит у двигателистов – металлургов, рабочих, инженеров – всегда будет работа», - сообщил заместитель генерального директора – управляющий директор ПАО «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев:
Самым сложным для «учителей» - конструктора ракетных двигателей Дмитрия Братчинина и инженера-технолога Романа Бугакова - стало рассказать о высокотехнологичных процессах доступно и динамично. Сменяя друг друга, специалисты рассказывали, как с помощью перспективных технологий 3D-моделирования можно создать новый двигатель, произвести необходимые расчеты в конструкторских программах, осуществить сборку и разборку всех элементов двигателя в виртуальной среде, смоделировать технологию изготовления изделия, а затем перенести ее в производственный цех, где отливают и обрабатывают детали для ракетных двигателей, а далее собирают каждый элемент в единое целое, проводят предварительные испытания каждого узла.
«На заключительном этапе каждый ракетный двигатель проходит огневые испытания на специализированном полигоне, после чего уже устанавливается на ракету», - рассказал слесарь-сборщик ракетных двигателей Валентин Сульянов. «Прожиг» ракетного двигателя на испытательном стенде – самый зрелищный и эмоциональный момент в технологической цепочке создания ракетного двигателя, стал заключением трансляции.
Сотрудники «ОДК-Кузнецов» ответили на вопросы школьников, рассказали о возможностях самореализации молодых специалистов, действующих программах поддержки для студентов и вчерашних выпускников технических вузов, решивших посвятить себя двигателестроению.
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) сообщает о кадровых изменениях в самарском ПАО «Кузнецов». На должность заместителя генерального директора — управляющего директора предприятия назначен Алексей Соболев, ранее занимавший пост заместителя управляющего директора — директора по экономике и финансам рыбинского ПАО «ОДК-Сатурн».
Приказ о назначении подписан генеральным директором Объединенной двигателестроительной корпорации Александром Артюховым 14 марта 2019 г. Кандидатура Алексея Соболева одобрена Советом директоров Общества.
Алексей Соболев сменил Сергея Павлинича, который возглавлял ПАО «Кузнецов» с июня 2016 г.
«За последние годы на предприятии произошли серьезные изменения как в организационном, так и в техническом плане, — заявил генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов. — Полностью реализован первый этап техперевооружения и реконструкции испытательного комплекса для авиационных двигателей, поставляемых по государственному оборонному заказу. Всего в ПАО «Кузнецов» сегодня реализуются 13 проектов по модернизации производственной базы. Уверен, что Алексей Соболев успешно завершит эти преобразования».
Соболев Алексей Алексеевич
Родился 22 мая 1981 г. в городе Рыбинск Ярославской области. В 2003 г. окончил Рыбинскую государственную авиационную техническую академию имени П.А. Соловьёва по специальности «Экономика и управление на предприятии». С 2002 г. до настоящего времени работал в ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в ОДК), где прошел путь от рядового сотрудника до заместителя управляющего директора. Обладает большим опытом руководства финансово-экономической, производственной, научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельностью. По итогам 2018 г. объем выпуска продукции ПАО «ОДК-Сатурн» достиг 42,1 млрд., получена чистая прибыль в размере 3,1 млрд. руб.
Алексей Соболев руководил реализацией крупных проектов в области международного сотрудничества, внедрением передовых международных производственных практик и стандартов в авиастроении. С 2007 г. по 2011 г. он являлся вице-президентом компании PowerJet S.A. (совместное предприятие ПАО «ОДК-Сатурн» и французской Safran Aircraft Engines).
Кандидат экономических наук.
Женат, воспитывает 3 детей.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего — свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, EBITDA — 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
Великолепно
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
С Днем Рождения, Наш Генерал!
15 апреля 1949 года Кузнецов был назначен главным конструктором опытного завода №2 в городе Куйбышев. Тогда и начался его путь создания двигателей серии «НК», завода, и пос. Управленческий.
Показать полностью.
Сейчас предприятие активно развивается, открываются новые корпуса и комплексы, приходят молодые сотрудники, заинтересованные в своём деле. Все это держится на фундаменте, который когда-то заложил Кузнецов и его коллектив.
Сегодня руководство и молодежь предприятия посетили места памяти Николая Дмитриевича. Бюсты в сквере авиаконструкторов и в пос. Управленческий. Совет молодежи организовал интеллектуальную игру «Что? Где? Когда?», посвященную 111-летию со дня рождения Н.Д. Кузнецова и 110-летию предприятия.
Мы помним! Мы чтим и гордимся.
Елена Соколова
ну да, ну да. А слесаря, как работали на коленках, так и работают. развитие, продвижение - это всё очень громкие слова. по факту - делай, как хочешь, инструмента нет)))) Кузнецов бы, наверное, обалдел от сегодняшних технологий
Виктория Веске
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
Первые Всероссийские Корпоративные Игры Волги 2022
В Самаре 18 и 19 июня проходили корпоративные соревнования среди организаций Приволжского федерально округа по футболу, волейболу и настольному теннису. Прибыли участники из Тольятти, Уфы, Волгограда, Саратова, Димитровграда и Салавата. От «ОДК-Кузнецов» выступили три команды во всех видах спорта и достигли высоких результатов.
Показать полностью.
Соревнования по футболу проходили 18 июня на стадионе «Восход». Всего приняло участие 12 команд. Матчи прошли в жесткой борьбе за победу. Игра оставила участникам только положительные эмоции и желание бороться дальше. Капитан команды Александр Иванов поделился, что ребята ставят перед собой только высокие цели и рвутся к победе. Он добавил, что организация мероприятия прошла на высшем уровне, позаботились о комфорте и безопасности игроков, что было особенно приятно.
19 июня на базе СК «7 кортов» проходили соревнования по волейболу и настольному теннису. Наша команда волейболистов заняла первое место, выиграв у команды ОАО «РЖД» решающую партию со счетом 16:14, с чем мы их поздравляем! Капитан команды Иван Нестеров рассказал нам, что всего в состязаниях приняли участие 4 команды. После поражения в первой игре казалось, что шансов на призовое место уже нет. Но желание бороться за награды изменило ход событий. «От соревнований наша команда получила огромный заряд энергии, диплом, кубок и медали. Встретились с новыми командами и отлично провели выходной», – добавил Иван.
В соревнованиях по настольному теннису приняли участие 7 команд с разных областей. Наши ребята заняли третье место. Молодцы! Виталий Петрыкин, капитан команды, рассказал, что соперники были достойные и впечатления остались только хорошие. Спортсмены хотели бы побольше таких соревнований, чтобы повышать свой уровень и навыки.
Все участники показали себя только с положительной стороны, доказав, что наши «кузнецовцы» лучшие!
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
22 июня, в День памяти и скорби, вся страна чтит погибших в Великой Отечественной войне. Ровно 81 год назад германские войска напали на Советский Союз. По границам и заставам был нанесен артиллерийский удар, для советского народа началось жестокое и тяжкое время, которое продлилось 1418 дней.
ОДК-Кузнецов скорбит вместе со всей страной.
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
Московский авиационный институт (МАИ) с июня по ноябрь 2022 года проводит 14-й Всероссийский межотраслевой молодежный конкурс научно-технических работ и проектов в области авиационной и ракетно-космической техники и технологий «Молодежь и будущее авиации и космонавтики».
Конкурс включает в себя авиационные и ракетно-космические направления:
авиационные системы;
Показать полностью.
авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки;
системы управления, информатика и электроэнергетика;
информационно-телекоммуникационные технологии авиационных, ракетных и космических систем;
ракетные и космические системы;
робототехника, интеллектуальные системы и авиационное вооружение;
математические методы в аэрокосмической науке и технике;
новые материалы и производственные технологии в области авиационной и ракетно-космической техники;
экономика и менеджмент предприятий аэрокосмического комплекса.
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
Министерство промышленности и торговли СО
Первые абитуриенты-высокобалльники, получив результаты ЕГЭ, подали документы на программу подготовки инженеров нового поколения «Крылья Ростеха» на базе Самарского университета им. С.П. Королева.
Гордость берет за подрастающее поколение! А когда в составе «Крылья Ростеха» - брат, то гордость вдвойне!
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
Результаты ЕГЭ по «инженерным» предметам (русский-математика-физика) уже на руках абитуриентов.
Там будут:
единомышленники – молодые будущие инженеры и конструкторы, а также их преподаватели и наставники с настоящим пламенным мотором в сердце;
углубленное изучение английского языка и конструкторских IT-компетенций;
ПАО"ОДК-Кузнецов" запись закреплена
Красноглинский район
Когда-то в Самарской области было более десяти команд по водно-моторному спорту. Сейчас красноглинская — единственная. Уже более 40 лет ее возглавляет Геннадий Петрухин. Вместе с ним продвигают и развивают этот вид спорта его сыновья Артем и Анатолий.
— В советское время нам здорово помогал завод: выделяли технику, средства, людей. И это, наверное, неудивительно, ведь именно в поселке Управленческий производили лучшие в мире двигатели, — вспоминает Геннадий Петрухин. — У нас была база прямо на берегу Волги: открыли ворота, спустили гоночные спортивные судна и поехали. В 90-е годы ее сожгли, потому что кому-то приглянулся именно этот кусочек берега. Не столько помещение жалко, сколько моторы, которые расплавились.
Сейчас, чтобы добраться до открытой воды, спортсменам надо потратить немало времени. Секция, которая является частью физкультурно-спортивного центра «Чайка», базируется в полуподвальном помещении на пересечении улиц Симферопольской и Сергея Лазо. Полноценные тренировки проходят в основном по выходным. А в будни члены клуба занимаются подготовкой лодок и моторов к водным походам.
— Наш вид спорта экстремальный и травмоопасный. Перевороты, столкновения судов, взлеты катамаранов, даже пожары на воде не редкость, — объясняет Анатолий Петрухин. — В 2013 году на чемпионате России в Казани моя лодка разбилась на скорости более 100 километров в час. А в 2016 году в Краснодаре оторвалась лопасть винта, повредился редуктор. Аварии делают соревнования особенно зрелищными для публики. Словом, риск — неотъемлемая часть этого вида спорта. Но мы стараемся все предусмотреть на берегу, а на воде искать оптимальную траекторию движения, следить за порывами ветра, чтобы не перевернуть дрэгстер (специально созданное транспортное средство для участия в скоростных соревнованиях — прим. ред.).
— Серьезные аварии не редкость на гонках. Спортсмен всегда балансирует на грани, чтобы выжать максимум из техники. Важно не переходить эту грань и не расслабляться, контролировать ситуацию, предугадывать действия соперника и выбирать оптимальную траекторию, — считает Артем Петрухин. — Постоянный выплеск адреналина — это то, ради чего мы занимаемся спортом, что дает огромный эмоциональный подъем и отвлекает от повседневной рутины.
Не просто сел и поехал
В 90-е годы Геннадий Петрухин был одним из руководителей сборной страны. Золотое время он вспоминает с ностальгией. Российские и в том числе самарские спортсмены успешно выступали в Германии, Австрии, Финляндии, других странах. Был свой транспорт: в ДОСААФе даже выдали «КамАЗ» для организации перевозок спортивных лодок между городами.
— В 2013 году нашим ребятам посчастливилось принять участие в тренировочных сборах под руководством многократного чемпиона мира, гонщика водной «Формулы-1» Гвидо Каппеллини. Они проходили в Италии. Вот это была настоящая школа, ведь Гвидо — самый титулованный гонщик в истории мировых первенств. Он говорил: ребята в России замечательные, а вот техника, конечно, оставляет желать лучшего, — рассказывает Геннадий.
Сейчас водно-моторный спорт переживает не лучшие времена. Появились новые современные средства передвижения — красивые яхты, аквабайки, серфинг.
— Это совсем не то: мы в свое время сами и лодки строили, и моторы собирали. Ты и конструктор, и инженер, и механик, и спортсмен — это же так интересно. А сейчас приходит мама с сыном, смотрит на наши мастерские и спрашивает: а что, тут еще и руками работать надо? Не просто сел и поехал? Нет, нам это не подходит. Поэтому новенькие к нам приходят нечасто, — делится наболевшим инструктор.
Сейчас основные продолжатели дела Геннадия Петрухина — его сыновья, такие же энтузиасты. Оба они работают в ПАО «ОДК-Кузнецов».
— В водно-моторном спорте мы с братом, можно сказать, с самого рождения. Впервые за руль спортивной лодки я сел 26 лет назад — мне было девять, — вспоминает Артем. — Это умный спорт, не просто гонки. Мы сами конструируем корпуса лодок, сами их изготавливаем, улучшаем и форсируем двигатели, чтобы превзойти соперников на трассе.
Самое большое достижение братьев Петрухиных — серебро чемпионата мира 2014 года в Санкт-Петербурге. Это была гонка на выносливость: 24 часа ребята по очереди пилотировали гоночную лодку весом более 700 кг с двигателем 300 лошадиных сил.
В прошлом году из-за пандемии соревнований было очень мало. Спортсмены совершенствовали технические знания, ведь соперники год от года улучшают свою технику. На сегодняшний момент для достижения высоких результатов необходимо развивать на трассе скорость более 110 километров в час. При этом нельзя забывать о сохранении ресурса мотора.
20 сентября 2020 года в Буденновске на озере Буйвола завершился чемпионат России по водно-моторному спорту. Анатолий занял там второе место.
— С трудом выехали, надо было за три дня взять справку о здоровье. Но не пожалели: озеро очень непростое, было интересно. Ветер, большая волна. Чтобы потренироваться, мы вставали в пять утра — пока ветер не разгулялся, — вспоминает Анатолий. Профессиональный спорт отнимает немало времени.
— Руководство завода относится с пониманием, идет навстречу в вопросе нашего участия во всероссийских соревнованиях. Планов у нас много, надеемся все реализовать, — говорят братья Петрухины.
Читайте также: