Самый сложный механизм из лего

Обновлено: 28.04.2024

31 место. Исследователь окаенов. Артикул № 42064.

Начинаем сегодня с набора 2017 года, который стал знаковым годом для лего Техник (1977-2017, исполнилось 40 лет с первого созданного набора!). Перед нами снова крупный набор «2 в 1». Мы уже совершенно точно убедились, что это самый ходовой вариант для наборов данной серии. На этот раз морская, и даже океаническая тематика. Альтернативная модель – баржа. Несмотря на относительно малое количество деталей (для конструктора в целом) корабль имеет действительно внушительные размеры – 56 см в длину и 19 в высоту. Такой можно смело выставлять на мостике судна или в кабинете начальника порта. Изначальная цена: 120 $, деталей: 1327 шт.

30 место. Суперкар. Артикул № 8880.

Невероятный шедевр 1994 года. Огромная, сложная, функциональная машина из конструктора, этот дорогостоящий набор хотели себе все подростки из моего детства. А я мечтаю о ней до сих пор, получился бы серьёзнейший обзор. Или получится, когда-то. Изначальная цена: 158 $ (колоссальные деньги, для тех времён), деталей: 1343 шт.

29 место. Космический Шаттл. Артикул № 8480.

Еще один потрясающий шедевр дизайна Лего – именно за такие, сложные наборы многие полюбили этот конструктор. А еще набор можно было трансформировать в белую субмарину. Но всё в мире циклично. Мы уже получили столько этих шаттлов, что можно солить. Да и всё-таки не сравнится никакой шаттл с машинкой, так что предыдущий набор еще долго не имел конкурентов в списке заказов Деду Морозу. Изначальная цена: 158 $, деталей: 1366 шт.

28 место. Моторизированный бульдозер. Артикул № 8275.

Перед Вами ещё один абсолютный хит! На этот раз набор от 2007 года. Признан игрушкой года в категории «инновации» на Нюрнбергской выставке игрушек 2007. Впервые в наборе Лего Техник встречается целых 4 мотора – один отвечает за подъём ковша спереди, два за гусеницы и еще один за разрыхлитель сзади. Потрясающе современный набор, суровый флагман, который двигал серию вперед. Забавно, но уже совсем скоро, во второй половине 2021 года флагманом станет еще один бульдозер только современней, больше и мощнее (пока только слухи)! Не терпится его увидеть! Изначальная цена: 150 $, деталей: 1384 шт.

27 место. Гусеничный кран. Артикул № 42042.

Довольно интересный набор 2015 года. Для начала стоит удивиться синему цвету, как же так? Почему не желтый? Набор помимо своей основной задачи может стать донором деталей. Также «2 в 1», как и большинство представленный здесь наборов. Альтернативная модель – башенный кран на гусеницах. В копмлпетацию набора входит мотор, который поможет кабине крутиться на 360 градусов, а башне подниматься и опускаться, а вот открывать и закреплять крюк придётся вручную. Изначальная цена: 150 $, деталей: 1401 шт.

26 место. Уличная Супер Сенсация. Артикул №8448.

Только взгляните на эти шикарные формы, красивые диски и плавные изгибы. Машину можно трансформировать в кабриолет или снабдить дверьми-ножницами. Легендарный набор! Изначальная цена: 130 $, деталей: 1408 шт.

25 место. Серебряный чемпион. Артикул №8458.

Еще один легендарный набор, и ещё один флагман. На этот раз 2000 год. Потрясающей красоты набор, снабженный множеством трубочек и деталей серебряного (metallic silver) цвета. Давайте перечислим плюсы: большой размер, однозначная узнаваемость популярного болида формулы 1, редкие качественные цвета, потрясающий функционал, великолепная выставочная ценность. Снимаю шляпу, перед наборами прошлого. Умели тогда удивить! Изначальная цена: 170 $ (170! Для набора без электрики это нонсенс), деталей: 1413 шт.

24 место. Порше 911 RSR. Артикул №42096.

Перед нами лицензионный набор 2019 года, со всеми вытекающими моментами. Во-первых, мы сделали ощутимый рывок по количеству деталей (+167 шт от предыдущего набора, порой за всю статью столько не набиралось), во-вторых набор имеет всего одну модель и под неё он заточен.

Это коллекционный набор, призванный быть купленным взрослым фанатом, который поставит её под стекло и будет любоваться день ото дня. В целом достойный набор, хоть я и недолюбливаю наклейки. Изначальная цена: 150 $, деталей: 1580 шт.

23 место. Краулер, эксклюзивное издание. Артикул №41999.

22 место. Колёсный погрузчик Volvo L350F. Артикул №42030.

Как я и обещал сотрудничество Лего Техник и Вольво — это взаимная любовь. Подобных наборов в дальнейшем будет еще много. Перед нами флагман 2014 года снабженный двумя приёмниками, четырьмя моторами, батарейным блоком и сразу двумя пультами управления, чтобы можно было не переключаться между ресиверами, а работать сразу с двумя.

Данный погрузчик невероятно подвижен, он может поворачивать, двигаться взад и вперед, поднимать и опускать стрелу и двигать ковшом. Классная игрушка для детей и взрослых дяденек. Изначальная цена: 250 $, деталей: 1636 шт.

21 место. Bell-Boeing V-22 Osprey. Артикул № 42113.

Но общественность пошла дальше, и выяснила что они бывают ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО военные, и ни о каких спасательных машинах речи быть не может. Поэтому пацифисты из The Lego Group в срочном порядке свернули данную модель, и исключили её из продажи (у нас до сих пор можно найти в некоторых магазинах), сделав эту модель довольно лимитированной и желанной коллекционерами. Набор слегка моторизирован и позволяет вращаться огромным винтам. Изначальная цена: 150 $, деталей: 1636 шт.

Какие выводы мы можем сделать по четвертой части статейного цикла? Мы перешагнули экватор, и прошли болото из ходовых наборов на 1000-1300 деталей. Увидели знаменитые флагманы прошлого и знаковые наборы ближней современности, познали скандалы и увидели, что количество деталей начинает наваливаться как снежный ком. Цены растут, как и эксклюзивность и лицензионность моделей. А еще на лицо раскрылось потребность общества к гигантизму. В былые времена существовал один огромный набор на пару лет, а сейчас таких выходит по пять в год. Удивительно. Но толи ещё будет!

Роботы и механизмы в Lego запись закреплена

ОСЕВАЯ ФОРМУЛА ПАРОВОЗА

Осевая формула — набор цифр, который определяет тип паровоза по количеству, назначению и расположению осей колёсных пар в экипажной части локомотива.

В классической конструкции паровоза встречаются три основных вида колёсных пар или осей:
Показать полностью.

1. Бегунковые колёсные пары (направляющие колёсные пары) — служат для улучшения вписывания паровоза в кривые. При прохождении паровозом кривых направляющие оси отклоняются в сторону поворота и тем самым снижают вероятность схода с рельсов и уменьшают нагрузку от основных колёс на рельсы в поперечном направлении. Колёса этих осей, как правило, имеют значительно меньший диаметр, чем на спаренных осях. Чаще всего встречаются на быстроходных, пассажирских паровозах.

2. Движущие колёсные пары (сцепные колёсные пары, сцепные оси, движущие колёса и т.д.) — служат для реализации тягового усилия генерируемого двигателем. Присутствие их на любом паровозе обязательно. Поскольку частота вращения механически связанных колёс одинакова, диаметр их тоже должен быть одинаков. Как правило, это самые большие по диаметру колёса на паровозе. В общем случае чем больше мощность локомотива, тем большее количество движущих колёсных пар на нём применяется.

3. Поддерживающие колесные пары — служат для перераспределения нагрузки на рельсы, в том числе для снижения нагрузки на ведущие оси до допустимых значений. Колёса этих осей, как правило, имеют значительно меньший диаметр, чем движущие колёса. На паровозах встречаются не всегда.

Способы записи осевых формул отличаются в разных странах. Русский способ, который аналогичен Американскому, где запись производится цифрами в порядке: Бегунковые - Движущие - Поддерживающие

Например, 1-4-1 для паровоза из LEGO ниже можно проиллюстрировать схемой оООООо

Тенденции

Крутейший боевой болид на колесах Илона Mould king 15052 (но руки из плеч надо иметь)⁠ ⁠

Надеюсь Вам понравился мой предыдущий пост, где я рассказал о преимуществах и недостатках конструктора, а главное как их устранить. Сегодня я опять хочу вывалить Вам огромную бочку меда с маленькой ложкой дегтя, которую мы успешно вынем и насладимся отличным конструктором от одного из самых моих любимых брендов - Mould king 15052 Танк Desert Storm.

Это одна из новинок этого года. Машинка катается на "колесах Илона", которые позволяют ей абсолютно свободно двигаться во всех направлениях и даже боком - об этом на видео ходовых испытаний, как уже повелось, в конце поста.

Начну с процесса сборки, пропуская ликбез о качестве деталей - оно отменное.

Машина собирается на базе большого блока в котором совмещена батарея 4 мотора и радиоприемник. Помним про ток зарядки не выше 1А, об этом я общался с поддержкой Mould king, они в курсе, советуют придерживаться данного правила иначе никакие гарантийные обязательства на вас не распространяются. Как сказали работники поддержки вскоре мы увидим блоки электрики поддерживающие быструю зарядку более высокими токами, а пока, дабы не портить себе настроение давайте следовать инструкции, пылесос же мы тоже не включаем в 380!

Уже сразу понятно, что модель будет весьма не маленькая! На каждом приводе организован редуктор, повышающего усилие каждого мотора, по всей видимости, он не дает, так как все шестерни одинаковые, просто разносит точку вращения оси колеса от двигателя.

Обвес придает модели весьма футуристические формы, напоминающие суперкар, как мне кажется.

Откидная рама защищающая пилота как у багги, корма так вообще отсылает к дизайну Бугатти Черон!

Колеса поставляются в разобранном виде, разработчик решил добавить нам работы - это не плохо, напротив CaDA кладет уже собранные колеса в наборы.

Тут надо быть очень внимательным и в точности следовать инструкции! Колеса не одинаковые, есть левые и правые, если их перепутать, управление моделью в нормальном виде не выйдет!

И вот наконец, что получилось!

По ощущениям все очень прочно сбито, никаких люфтов, с нетерпением хочется испытать это чудо. Но где-то внутри, еще на этапе сборки зародилось сомнение в паре узлов, как оказалось не с проста, но обо все по порядку.

Колеса Илона - это вам не гладкая пневмо-покрышка, что катит мягко и тихо, тут вибрация, да не шуточная! И что же!? Колеса попросту слетают с креплений на больших оборотах во время резких маневров, а чего бы им не слетать, ведь держатся они на одном крестовом валу! Хотя на него надета не шуточная ступица! Исправим этот косяк дизайнеров, оборудовав каждую ступицу 3-мя креплениями, как показано на рисунке. Воооот, теперь тема! Колеса не оторвать, во всяком случае как я не гонял машинку, врезался, разворачивался - колеса никуда не делись.

Второй косячок заподозрился на щитках переднего редуктора, ну не держатся нормально детали обычные на деталях типа-техник, давно надо к этому привыкнуть, тем более тут не стендовая модель, а экстримально-ходовая!

При ударе о препятствие щитки сваливаются, я дооборудовал их пинами 1х2 (у каждого конструктора найдется в загашнике, я уверен) и они не плохо оказались зажаты нижним бронелистом, развалить их на следующих ходовых испытаниях так же не получилось.

Без всякого сомнения рекомендую данный конструктор. Он оставил у меня вагон и маленькую тележку приятных впечатлений как от процесса сборки и модернизацией, так и от ходовых испытаний, видео которых я размещаю ниже. Да, чуть не забыл, давайте обратим внимание на фото ниже:

Это клемы! Т.е. можно подсоединить подсветку или нарастить какой-либо механизм. Вообще модель обладает огромным потенциалом для творчества и модернизации. Например на краях передних редукторов можно разместить "конструкцию для разминирования", по корпусу полно мест, где можно смонтировать свои обвесы. Полный восторг для инженера - ЛЮБО!

Ну и еще несколько фото, перед ходовыми испытаниями:

Как и обещал, ходовые испытания. После внесения вышеописанных изменений в конструкцию - это просто песня! Приятного просмотра.

Для полного раскрытия потенциала, наверное не стоит гонять её по ковру, лучше подойдет гладкий пол, линолеум, ламинат, где можно скользить с заносами, резко менять направление и скорость.

Благодарю за внимание, пишите отзывы, делитесь своим мнением, здоровья Вам и всех благ. Ждите новые интересные обзоры на новинки!

Возможности конструктора Lego, с помощью которого можно воплотить в жизнь практически любую фантазию, позволяют использовать его для создания самых различных вещей, полезных и не очень. Мы уже рассказывали о исследовательских роботах из конструктора Lego, об работающей копии древнего механического компьютера и о 32-метровой башне, построенной из "кирпичиков" Lego. Но некоему умельцу с ником Akiyuki с его творением удалось все, что было сделано ранее. Ведь Akiyuki создал из конструктора Lego машину, состоящую из множества механизмов, которая имеет длину немного более 30 метров и внутри которой перемещается одновременно 500 небольших пластиковых шаров.

На создание этой Lego-машины у Akiyuki ушло около 600 часов времени, благодаря чему можно с уверенностью сказать, что он по праву заработал научную степень в области конструирования сложных и извращенных механизмов из конструктора Lego. Со слов Akiyuki создание механизма из Lego является совсем не такой простой задачей, каковой она кажется на первый взгляд: "Если Вы делаете из Lego какого-нибудь робота или механизм, то Вам требуется много терпения и точности. Даже отклонение одной детали на самый малый угол где-нибудь во вращающейся части механизма может привести к потере работоспособности всего механизма в лучшем случае, или к разрушению конструкции в самом худшем случае".

Приняв вышесказанное к сведению, можно только удивиться, как вся эта конструкция, состоящая из 17 различных механизмов, длиной 6.5 и шириной 1.5 метра работает вообще. Но, просмотрев нижеприведенный ролик, можно убедиться, что да, механизм работает, и все это весьма забавно. Да, именно забавно, ведь с какой-либо практической точки зрения, сама эта машина и ее действия совершенно бессмысленны и бесполезны.

Тысячи деталей, подвижные механизмы и цена в несколько МРОТ.

Lamborghini Sian – 3696 деталей

Первый серийный супергибрид по имени Sian (в переводе с одного из европейских диалектов – «Молния») – автомобиль знаковый как для Lamborghini, так и для Lego.

В активе настоящей машины гибридная силовая установка совокупной отдачей в 812 сил, позволяющая выстреливать до сотни за 2,8 секунды и легко достигать 350 км/ч.

Модель из пластмассовых блоков отличается внушительными для линейки размерами (технические данные ниже), фирменными «суицидальными» дверьми и подвижными поршнями двигателя.

Масштаб: 1:8
Длина: 60 см
Число деталей: 3696 шт.
Цена: 34 999 рублей

А здесь подробнее:

Bugatti Chiron – 3599 деталей

Разработанную в тесном сотрудничестве с ребятами из Bugatti Automobiles масштабную модель гиперкара Chiron также отличают потрясающая степень детализации и незаурядная техническая начинка.

Датчане аккуратно воспроизвели фирменную ливрею, характеризующуюся двумя оттенками синего, заморочились над копией 1500-сильного W16 за задними сиденьями и наделили машину подвижным антикрылом, чей угол атаки можно изменять при помощи специального ключа.

Настоящий же Chiron умеет разменивать 300 км/ч за 13,6 секунды и разгоняться до 420 км/ч. А еще над обликом этой машины работал наш соотечественник Саша Селипанов.

Масштаб: 1:8
Длина: 56 см
Число деталей: 3599 шт.
Цена: 32 999 рублей

Безумцы и трудоголики:

Porsche 911 GT3 RS – 2704 деталей

К сожалению, этот набор Lego Technic, дебютировавший в 2017-м, уже не купить в официальном магазине. Однако не рассказать о нем было бы ошибкой: на момент выхода Porsche 911 GT3 RS в кузове 991 из без малого трех тысяч пластмассовых блоков был крупнейшим в линейке.

Трековая версия спорткара выкрашена в один из коммуникационных колеров под названием Lava Orange. В заднем свесе воссоздан «шестигоршковый» оппозитник (с подвижными поршнями, разумеется). Немалое внимание датчане уделили салону.

Что до характеристик полноразмерного GT3 RS предыдущей генерации, 500 «лошадей» и 460 «ньютонов» позволяют пульнуть до сотни за 3,3 секунды и достичь 310 км/ч. Рекорд модели на Нордшляйфе – 7 минут и 9,6 секунды.

Читайте также: