Додж вайпер из лего

Обновлено: 06.05.2024

The beautifully shaped Viper is one of the most exciting car of the the last quarter-century. It’s been called: a “Cobra for the ’90s”. The heart of the Viper was the 8.0-litre V10 which based on a Dodge truck engine, but upgraded and recast in aluminium by – then Chrysler owned -Lamborghini .

Total number of pieces: 213

Estimated price of the new parts: ~ 20 € ( ~ 22 $)

The model features:
Has space for one minifig.

Model dimensions:
– length: 19 studs ( 15.2 cm / 6 in )
– width: 6 studs ( 4.8 cm / 1.9 in )

Purchasing Lego® Custom Instructions for this model you will get the following files :
– High-resolution, professionally designed PDF Instructions file with step-by-step, easy to follow building instructions
– ‘How to order Lego® parts on Bricklink’ detailed,easy to follow, step by step guide to the largest Lego® marketplace
– Detailed parts list in CSV (showing details without images)
– .IO file of the model
– Parts list in XML for Bricklink

NO PHYSICAL BRICKS, ONLY DOWNLOADABLE CONTENT!

Thanks for visiting, and please feel free to check my other models.

User Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “Lego® Custom Instructions Dodge Viper RT/10 Speed Champions” Cancel reply

Rolling Bricks

My name is Szabi and I'm an AFOL with a wide range of interest. I grew up in Budapest, Hungary but currently I live in Spain.
I like music, books, movies, video games, paintings, graphic designing and of course LEGO designing.
I mainly build cars, planes, architectures and decoration items in micro and middle scale.
My models' characteristics are the maximalist attention to details and
the right proportions in every scale. For the most accurate result I often use complex SNOT techniques.

I hope you like my MOCs, thanks for visiting!

Lego® Custom Instructions Ferrari 250 GTO Speed Champions

Lego® Custom Instructions 1963 Chevrolet Corvette Speed Champions

Lego® Custom Instructions Lamborghini Miura Speed Champions

Lego® Custom Instructions Desktop Globe

Seasons Cafe

Pat patrouille

Lego® Custom Instructions Pick up post apocalyptic

Lego® Custom Instructions Subaru WRX

Lego® Custom Instructions Mini Cooper

MOCs MARKET is the first and only portal internally dedicated to the Lego ® Custom world! Our ambitious project is to create a single multi-vendor platform capable of hosting the best Lego® designers in the world and beyond! On MOCs MARKET, in addition to finding fantastic Lego ® Moc instructions, you can find real custom kits including pieces and instructions, custom minifigures, display boxes, custom stickers, LED kits and much more … What are you waiting for ?! Enter our great community and start to expand your Lego ® collection with unique and nowhere to be found products!

World's No. 1 source for LEGO news, reviews, and fan creations.

Nothing screams American metal and gasoline-fueled testosterone like the Dodge Viper. This remote control Technic Dodge Viper comes courtesy of MRX Lego.

Of course, a model couldn’t claim the title “Viper” without a white body and blue racing stripes. Additional stylistic details include a front air dam (made of SYSTEM plates), racing seats, a moving (but fake) shift knob, and a massive rear wing spoiler. The interior includes an actual headlight switch under the dashboard that operates the front headlights.

I must also call attention to the interesting use of the “orc greeble” (wing 1 x 4) used for the side body fins and air intake vents.

Among the functional features included on this model are a working steering wheel (turned by a servo motor), opening hood and doors, working headlights, and independent suspension.

The model sports a four-speed gearbox, which I really wanted to see a close-up of (no luck). As demonstrated in the video, each of the four speeds provides a noticeable difference from the others. Two XL motors provide the actual, non-combustion power.

As if the gearbox alone wasn’t cool enough, this remote control car has a working V-10 engine. Rather than using the LEGO engine cylinder, rods, and pistons that you find on other Technic models, MRX Lego built this engine out of axles and liftarms (or so it looks).

(The music rises into a pumpin’ heavy metal riff around 0:14 in the video, so you may want to watch this with volume turned down. Or volume up, if you need something else to pick up your heartrate.)

Help your fellow builder by leaving your feedback based on these three criteria:

Originality: How original is this - never seen before?
Building Techniques: How much skill do you think the creator of this MOC has, in terms of building technique?
Details: Express how much you like the details of the build.

Your feedback is only shown to the creator as well as yourself. It is not available for other users to see. The creator won't see your user name.

Last Updated . Click "Updates" above to see the latest.

The Dodge Viper GTS was released in 1996 as the second generation of this iconic American supercar. Though the body design was similar to the first generation some major improvements were made such as increased engine output, weight reduction, stronger chassis rigidity and more interior human luxuries. It was strictly made as a hard top coupe, and some models included dual racing stripes of various colors.

Though I always had a strong liking of this car as I grew up, the idea to build one only came to me after seeing the Ferrari F40 in LEGO designed by Michael Psiaki released summer 2015 to the shelves. I had just completed a 50,000+ piece LEGO castle and was looking to build something smaller as my next project. In August I purchased two of the F40 sets as parts packs to begin the project. I wanted to include as much detail as possible while keeping the total size reasonable for this project to be considered by the Lego design team should I reach 10,000 supporters.

Starting the last week of August my Viper project began with numerous searches for pictures, information and specifications. I spent countless hours reading throughout the build to familiarize myself with the car. I did not use LEGO Digital Designer, rather I built along side many vehicle pictures while ordering from Bricklink pieces I would need along the way. The car was built from the rear forward and completed the first week of December.

Build time: 13 weeks, approximately 250 hours
Weight: 3 lb., 12 oz.
Piece count: Unknown, ~2000 based on weight
Dimensions: L 15.75 in. X W 7.0 in. X H 4.5 in.(with wheels attached)
Scale: Approximately 1:11 - 1:12

Как ни банально звучит, блин, но там внутри этого робода находится мотор. И начиная я с него потому что вся машина построена вокруг НЕГО.И из чего вайпер сделан становится не важно вообще. Тачка сделана вокруг мотора. Причем практически не имеющий стоковых деталей. Выбор трансмиссий для этой машины ограничен, как и выбор рядов. Поэтому я хочу получить тот же высокообъемный двигатель, но который будет крутиться до совершенно умопомрачительных оборотов с предварительной белой планкой 8000+, что для архаичного V10 да еще на запредельном строкере — фантастишъ и обычно далеко не гуд, а кончается весьма квадратишъ…

Стандартные дюралевые решения в таких случаях не работают, мы просто не проходим в требуемый вес для этой геометрии ЦПГ. Оторвет нафиг, ведь нагрузка на шатуны растет в экспоненте от частоты и эти плюсполторы тысячи можно получить лишь путем радикального снижения веса. То есть любая ковка либо слишком массивна либо слишком тонка. Обсмотрел все предложения на рынке, за время переговоров повспоминал специфику прононса южных штатов с момента последних покатух, выпотрошил мозги аборигенам. Ценой реальной консолидации головных болей найдена контора на весткоасте, которая изготавливает спецшатуны и поршня из так называемых заэвтектических сплавов. В данном случае силикобор титана и бериллиевые сплавы алюминия с ванадием. Профиль шатуна IC, другие виброэкструзией сделать не могут, но рвут крест на пузе, что это их лучшее изделие. Цена просто убивает: 12килогринов за комплект. Для справки в АсАшАй за эти деньги можно купить подусосаный крузак. Начинает бить нервная дрожь. Пошлооновсена%! Заказываем.

Красота. Титановые сплавы не подлежат обработке методом ковки в привычном понимании. Как мне объяснили, этот процесс нечто между штамповкой и прессом в несколько этапов. Далее прецизионная мехобработка. Огневой пояс поршней увеличен, на юбках тефлоновый состав. Колено строкеркита отличается более глубоким цементированным слоем и пары трения не предусматривают ремонтного размера, права на ошибку нет. Распред по перекрытию +40 к стоку. Холостой у нас будет стабильный явно около полутора тысяч, зато крутиться будем сразу. Сразу по экономической стоимости часа холостого хода предлагаю присвоить автомобилю почетную степень "наказыватель".

Этот вопрос был решен нетривиально, но об этом позже. Пока же ограничиваемся строительством пасочек в поддоне, в смысле ввариваем комплект противоотливных перемычек.

Ах, да, помимо главной детали — мотора, дас десептикон отпечатан из полеолефиновой гулкой пластмассы, весьма сносно и глубоко покрашенной под рояльный лак. Весь. Металлических частей кузовных просто нет, так что разбираться будет если чё на ура, и чтобы не сделать Лего от Олега, надо готовиться ездить аккуратно… )) Так я думал пока первый раз Лего не разобрал )))

Аллен Мильярд — безумный ученый-мотоциклист, который в прошлом создал несколько удивительных творений, в основном используя ручные инструменты и свою верную ножовку. Одной из его самых знаковых машин является мотоцикл с двигателем от Dodge Viper V10, который он построил в своем сарае в 2009 году.

Что мы видим: В видеоролике, опубликованном на его канале YouTube, Аллен проводит плановое техническое обслуживание мотоцикла в рамках подготовки к ежегодному техосмотру. Простояв целый год, мотоцикл получает минимальный уход, после чего Аллен заправляет его неэтилированным бензином и отправляется на тестовую поездку.

Неудивительно, что полностью сделанный вручную мотоцикл без проблем проходит ТО и получает разрешение на езду по дорогам общего пользования. В то время как большинство мотоциклов такого уровня строятся только для шоу, Аллен делает свои байки для езды, о чем свидетельствуют почти 15 тысяч километров, которые он проехал на нём.

Двигатель: Из видео мы можем понять, насколько диким получился мотоцикл с V10. Во время движения его обороты не превышают 1 500 оборотов в минуту, а размеры мотоцикла могут испугать любого начинающего байкера.

8,0-литровый двигатель V10 взят от Dodge Viper GTS 1995 года и производит около 500 лошадиных сил. Сам двигатель весит 340 кг и составляет большую часть из 630 кг, которые весит весь мотоцикл.

Поскольку V10 такой большой, Аллену пришлось полностью пересмотретрь конструкцию рамы. Тут использовано два подрамника, которые прикручиваются к передней и задней части двигателя. Места для коробки передач не нашлось, но V10 обеспечивает такой большой крутящий момент, что нет необходимости переключать передачи.

К цифрам: На заднее колесо можно установить несколько звездочек, чтобы изменить максимальную скорость мотоцикла с 260 до 435 км/ч. Аллен вывел мотоцикл на трассу Isle Of Man TT, а также провел заезды на максимальную скорость на полигоне Bruntingthorpe, где мотоцикл разогнался до 322 км/ч.

Крутая фишка: Особая программа в блоке управления добавляет дополнительное топливо в двигатель при разгоне, производя громкий обратный удар из выхлопной трубы. И сделано это лишь для привлечения внимания.

Читайте также: