Как сделать из лего корабль авианосец
Обновлено: 01.05.2024
Как далеко может зайти ваше хобби? Почему представители военно-морского флота Соединенных Штатов Америки два месяца вели переговоры с британским фанатом датских игрушечных деталей? Что такое нужно сделать, чтобы о тебе говорили все фанаты конструктора Лего?
Сегодня покажу вам очередной супер-проект настоящего монстра «легодела» Эдвина «Эд» Димента (Ed Diment), в котором ему активно помогает супруга. Эд настоящий профессионал в своём необычном хобби – он создает статуи и различные огромные самоделки из Лего вот уже 45 лет! И делает это настолько классно, что его знают во всем мире.
Эд дважды был в Нью-Йорке, но в последний раз в 2007 году Бесстрашного (именно так переводится слова Intrepid) там не было -он был на ремонте. Планы корабля в основном взяты из книги "Анатомия корабля: USS Intrepid". В этих книгах описана целая серия кораблей, каждый из которых содержит десятки технических чертежей и фотографий.
Нет никакого программного обеспечения или спец.помощников. Проект взят из моей головы, основан на 35-летнем опыте (на тот момент, в 2010 прим.автора) в строительстве. Единственное, что я сделал, - это масштабировал измерения на пару сотен размеров по техническим чертежам, чтобы знать, сколько шпилек должно быть в ширину/длину/высоту.
В итоге получилась махина 6.7 метра в длину и 1.3. в ширину и высоту. Пролистнув фото в галерее можете сравнить с предыдущем проектом крейсером «Худ». Супруга лежит рядом с кораблем для понимания масштаба.
Палубы ангара модульные и съемные. Корабль состоит из шести секций, а полетная палуба-примерно из десяти секций, каждая из которых может быть удалена по отдельности. Это сделано специально, чтобы корабль можно было транспортировать в любое место, так создаются практически все крупные проекты из конструктора Лего. Обратите внимание на внутренний мир, который сделан из разноцветного чего попало – все что было в наличии служит для жесткости конструкции, и максимального облегчения веса. Макет состоит из пустот. Сборка происходила в оранжерее его дома, и постепенно заняла все место в этом помещении беспощадно вытеснив все растения.
Детали приходили отовсюду. Некоторым более 30 лет, другие с распродажи палаток в Леголенде Виндзор, некоторые из магазина игрушек в Манчестере, куплены около 15 лет назад, Bricklink и т. д. Не существует одного магазина, который способен обеспечить нужное количество оригинальных деталей, а заводы компании Лего чаще всего не сотрудничают с такими энтузиастами, как Эд.
На авианосце имеются несколько работающих лифтов-подъемников. Чтобы их собрать и установить понадобилось потратить около двух недель, и собрать пять разных версий, чтобы выбрать лишь одну, которая перестала скользить и заклиниваться и доставляла самолёты на палубу очень эффектно. Все работает от оригинальной датской электрики! Забавно, что иногда лифт работал идеально, но, когда на него помещали самолёт (и он получал дополнительный вес) он начинал заедать, и приходилось переделывать снова.
Летную палубу и самолёты создавала супруга Эда. всего около 30 самолетов. 516 деталей на один из типов самолётов, которых было 18 штук. Другие типы самолётов собирались из 800 деталей. Эд признавался в комментариях к своей работе, что они не очень хотели знать сколько стоят детали и их настоящее количество.
В итоге корабль был построен в октябре 2010 года. На все про всё понадобилось примерно 9 месяцев работы (по 1-2 часа в день, 10ч в неделю). Когда корабль был почти готов, а сроки поджимали Эду пришлось работать намного больше, чем обычно: 2-3 часа в будний день вечером, и 10-12 часов в каждые выходные, то есть около 24 часов в неделю. Всего около 300 часов сборки. Без учета времени доставки, сортировки, закупки деталей. Только сборка 300 часов ручного труда.
Примечательно, что ящики для транспортировки Эд собирал и красил сам, а сборка модулей корабля на борту авианосца заняла целых 5 часов. Не лёгкое это дело – перевозить Лего, можете мне поверить!
Эд входит в число моих любимых профессионалов-самодельщиков из конструктора, я люблю разбирать его работы так как он открытый человек, и сообщает все подробности своих проектов. А этот гигант еще одно подтверждение, что нет ничего невозможного, когда ты целеустремлен, тебя поддерживает семья и у тебя есть почти два миллиона рублей и уйма свободного времени! Не забывайте подписаться на мой канал и поставить лайк – дальше еще больше невероятных поделок из конструктора!
- Если правила сайта не понятны, я пропишу отдельно в правилах сообщества: НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ. Вообще. Реселлеров, магазинов, частных лиц и прочего.
Явно круче оригинала.
сколько же такой конструктор сцуко стоит?
Электромеханические часы из LEGO
Антипиратная сеть
Абордаж более двух тысяч лет был (и, с оговорками, остаётся) эффективным средством ведения морского боя. Особенно актуальным он стал во время 16-18 веков. Поэтому экипажи судов того времени старались максимально усложнить жизнь нападающим. Одним из лучших противоабордажных средств стала обычная с̶о̶в̶е̶т̶с̶к̶а̶я̶ ̶к̶о̶п̶е̶е̶ч̶н̶а̶я̶ сеть.
В Средние века хорошей защитой от абордажа считались высокие борта. Во-первых, такой борт мешал противнику забраться на судно, а во-вторых, отлично защищал от стрел неприятеля. Вот только высоченный борт не очень хорошо сказывался на мореходных качествах корабля: повышал центр тяжести и ухудшал остойчивость, здорово парусил и в целом мешал нормально управлять судном. А после появления пороха в морских баталиях стали активно применяться гранаты и пушки, которым деревянный борт не особо-то и мешал. Поэтому от высоких бортов отказались в пользу так называемых "абордажных сетей" (boarding netting). Согласно К. И. Самойлову, абордажные сети - специальные сети, являвшиеся как бы продолжением фальшбортов парусных военных кораблей и служившие для того, чтобы затруднить противнику доступ на те части своей палубы, которые или неудобны, или не подготовлены для отражения абордажных партий противника.
Определение очень точное и исчерпывающее, однако в нём, на мой взгляд, есть небольшая неточность. Дело в том, что эти сети пережили парусный флот и активно использовались даже в начале 20 века! Они активно применялись даже во время войны Севера и Юга, например, на первых броненосцах. А после захвата Корпусом морской пехоты Конфедерации в 1864 году канонерской лодки USS Water Witch, который был проведён несмотря на то, что абордажная сеть Water Witch была развернута, американский флот перешёл с веревочных на проволочные сети.
Сети показали себя эффективным и удобным защитным средством. Они делали почти невозможным лихой прыжок на канате на палубу атакуемого судна. Такая сеть мешала гранатометчикам закидывать защитников корабля бомбами. И, главное, абордажной команде приходилось тратить время на рубку и резку сети под уколами пик и мушкетным огнем обороняющегося экипажа. А ещё веревки для сетей нередко делали "антивандальными" - смолили и обваливали в песке.
Противоабордажные сети поднимали либо непосредственно во время боя, когда становилось ясно, что абордажа не избежать, либо на ночных стоянках в опасных водах.
В 20 веке такие сети сошли на нет. Сейчас же в пиратоопасных водах моряки защищают корабли, натягивая вдоль бортов "Егозу". Дешево, сердито и очень брутально!
Если вы читаете этот текст, то скорее всего вам нравится что либо собирать из конструктора лего. Но могли ли вы представить себе что с помощью этих маленьких пластмассовых деталей можно собрать целый корабль. Оказывается, еще как можно. И при этом, масштабы вашей стройки ограничены лишь вашим воображением. Если вы хотите почерпнуть немного вдохновения или присмотреть для себя несколько интересных приемов, то добро пожаловать.
Авианосец
Один американский инженер решил что не стоит размениваться на мелочи и однажды принялся строить масштабную копию корабля CVN-75 “Harry S. Truman” из деталей конструктора. Спустя один год работы и израсходовав двести тысяч деталей он показал свое детище публике.
Размеры корабля впечатляют. Длина — 4 метров, высота — 1.2 метра. Весит корабль свыше 150 килограмм, но и это еще не все.
Самой главной фишкой модели является то, что у нее работают многие системы и кое где даже подведено электричество. при желании вы сможете прокатиться на корабельном лифте или включить свет в каюте экипажа. Так же, на корабле установлена и работает система радиолокации.
Все это просто поражает воображение, а инженер создавший это чудо достоин отдельной похвалы.
Небольшой пиратский корабль
Конечно же, не всем дано строить такие шикарные корабли как показано выше. Но, это была так называемая затравка. А сейчас мы вам покажем как можно построить небольшой, но опрятный кораблик. Сделать это будет вполне по силам, понадобится только несколько дополнительных деталек.
Плавающий корабль
Ну, а если вы хотите что бы ваш корабль выполнял свою главную функцию, но при этом не был чертовски сложен в сборке, то вам должна понравиться следующая инструкция.
Все что вам понадобится для сборки это немного стандартных деталей. Получившийся корабль не будет чем то особенным и уникальным, но главное в том, что он будет плавать. Если вы построите такую плавучую конструкцию, то потом вы сможете ее улучшить и построить что то более сложное и интересное на ее базе.
Спасибо что прочитали эту статью, надеемся что вам понравились показанные здесь материалы.
Тут столько всего, что глаза разбегаются. А мозг не знает о чем рассказывать)
Начну с того, до чего ноги не доходили и свершилось, прошу любить и жаловать авианосец Интерпид, Неустрашимый по-нашему. Я давно около него ходил, но внутрь попал впервые.
Intrepid пришвартован к 86 пирсу в Нью-Йорке, напротив выставочного комплекса, где проходит апрельский автомобильный салон.
Вышел на службу в 1943 году.
Длина 273 метра, вес 42 тысячи тонн, грубо говоря большой и тяжелый)
Имеет на борту 1600 люков и дверей, общая протяжённость электрокабелей — 32 тыс. км. Не слабо для корабля 43 года выпуска.
Взлётно-посадочная палуба размером с три футбольных поля.
У корабля богатейшая и интереснейшая история, но об этом в другой раз. Уже более подробно.
В 1974 году авианосец списали и по воле случая и одного миллионера, он стал музеем.
Модель в масштабе 1:40, как вы поняли немаленькая.
Для постройки использовано более 250.000 деталей
Что ещё нужно крупному ребёнку?) только доступ к игрушке, но к сожалению участвовать нельзя, только лицезреть)
Сборка модели личная инициатива, которая появилась после ознакомления с кораблем. Самое интересное, человек даже внутри не был, увидел снаружи и заболел идеей создать корабль.
Многие фанаты Лего знают его под ником Лего-монстр.
Эта махина на меня тоже произвела неслабое впечатление, прослужила более 30 лет и не стала материалом для вторичной переработки! Практически любой желающий может стать спонсором и за 1200 его имя напишут на корабле и внесут в историю)
Макет в длину почти 7 метров
А вес серьезный, почти 250 кг. Для того чтобы с таким дома играть нужен погрузчик)
Как сделать корабль из "Лего"?
Итак, чтобы собрать морское судно, нужно запастись конструктором и включить свое воображение. В этом материале собраны источники для вдохновения, которые помогут начать интересную стройку как можно скорее.
Создание корабля из "Лего" может происходить как из стандартных деталей конструктора, так и при использовании специальных моделей тематических серий.
Например, линейка "Пираты" предлагает пуститься в захватывающие приключения в водной стихии, собрав для этой цели лодку капитана Крюка, адмиральское судно или трехмачтовый фрегат. Во всех конструкторах данной серии есть подробные инструкции, которые помогают собрать соответствующий корабль.
Как сделать из "Лего" военный корабль?
Это видео поможет собрать из конструктора Lego самый простой военный корабль всего за 3 минуты.
А изучив эту видеоинструкцию, можно соорудить более внушительное судно.
Самый большой корабль из "Лего"
Конструктор настолько захватил население разных стран, что в Интернете" можно найти множество настоящих шедевров, выполненных из его деталей. В том числе для любителей моря интерес представляет самый большой корабль, который был создан в 2012 году. Он изображен на фото ниже.
Чтобы создать это чудо, рыболову Джиму Мак-Доно понадобилось порядка трех лет. С момента начала работы над моделью военного линкора США и до 2015 года Джим практически не покидал собственного гаража, все свободное время отдавая любимому занятию.
В итоге получившийся корабль достиг длины в 7,32 м. Мак-Доно мечтал построить модель линкора, которая станет самой большой на планете. Но, к сожалению, ему это не удалось, поскольку рыбак потратил слишком много времени на реализацию идеи.
Житель штата Миннеаполис, фанатевший по лего, успел опередить Джима. Поэтому на сегодняшний день самым большим кораблем считается работа Дэна Сискинда, длина которой 7,78 м.
Вывод прост: для того, чтобы из "Лего" получился большой и красивый корабль, напоминающий настоящий, помимо самого конструктора потребуются терпение и усидчивость. И тогда при создании военного судна не возникнет никаких проблем.
Читайте также: